VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    Mis aportaciones de hoy, empezamos por las efemerides

    Aportado por Navantia

    Tal día como hoy en 1946 se celebró la botadura del destructor “Liniers” D-51 en el Astillero de Cartagena.

    El “Liniers” fue un destructor perteneciente a la tercera serie de la Clase “Churruca”. Hasta de 18 destructores de esta clase fueron botados en el Astillero de Cartagena por la Empresa Nacional Bazán, precursora de Navantia.

    El origen de la plataforma se remonta a la clase "Scott" británica de la Primera Guerra Mundial, un bonito buque, de bellas líneas clásicas, excel...ente velocidad y poderoso armamento. De los “Scott” derivaron los españoles de la mencionada clase “Churruca”, construidos en tres series entre 1925 y 1951.
    En 1936 se inició la construcción de dos unidades de la tercera serie (el Liniers y el Álava), pero el inicio de la Guerra Civil, la falta de fondos y de material hizo que se paralizara el programa. En 1943 se decidió reemprender las obras que, con notables diferencias con respecto a los buques de las dos primeras series, conformarían la denominada clase “Liniers”.

    Poco después de su entrada en servicio, en 1959, ambos destructores fueron sometidos a una profunda modernización gracias al convenio de ayuda mutua firmado entre España y los Estados Unidos. Las reformas duraron hasta enero de 1962, cuando volvió a ser entregado a la Armada, esta vez convertidos en unos magníficos buques antisubmarinos, alargándoles con ello su vida útil, siendo reclasificados por la Armada como Fragatas Rápidas en un primer momento y posteriormente como Destructores ASW (Anti-Submarine Warfare).

    Fue dado de baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada en 1982.

    Foto del Archivo Histórico Navantia Cartagena: El D-51 a flote por primera vez en aguas de Cartagena. Al fondo a la derecha se puede observar el edificio del Club de Regatas

    Comentario


    • Re: Barcos Militares

      Segunda aportacion, esta vez con una foto impresionante y uno de los jugetitos de la Navy

      El primero es una foto del CV77 George HW Bush cruzando recientemente el estrecho de Ormuz camino de tomar responsabilidad sobre la quinta flota, con otro "barquito" que reclama su derecho de paso justo en su proa



      Esta siguiente es el Landing Craft Air Cushion (LCAC) aproximandose a la cubierta del LHD Baatan el 28 de Abril cerca de las costas de Africa

      Editado por última vez por coronadobx; 05/05/2014, 23:40:50.

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
        Mis aportaciones de hoy, empezamos por las efemerides

        Aportado por Navantia

        Tal día como hoy en 1946 se celebró la botadura del destructor “Liniers” D-51 en el Astillero de Cartagena.

        El “Liniers” fue un destructor perteneciente a la tercera serie de la Clase “Churruca”. Hasta de 18 destructores de esta clase fueron botados en el Astillero de Cartagena por la Empresa Nacional Bazán, precursora de Navantia.

        El origen de la plataforma se remonta a la clase "Scott" británica de la Primera Guerra Mundial, un bonito buque, de bellas líneas clásicas, excel...ente velocidad y poderoso armamento. De los “Scott” derivaron los españoles de la mencionada clase “Churruca”, construidos en tres series entre 1925 y 1951.
        En 1936 se inició la construcción de dos unidades de la tercera serie (el Liniers y el Álava), pero el inicio de la Guerra Civil, la falta de fondos y de material hizo que se paralizara el programa. En 1943 se decidió reemprender las obras que, con notables diferencias con respecto a los buques de las dos primeras series, conformarían la denominada clase “Liniers”.

        Poco después de su entrada en servicio, en 1959, ambos destructores fueron sometidos a una profunda modernización gracias al convenio de ayuda mutua firmado entre España y los Estados Unidos. Las reformas duraron hasta enero de 1962, cuando volvió a ser entregado a la Armada, esta vez convertidos en unos magníficos buques antisubmarinos, alargándoles con ello su vida útil, siendo reclasificados por la Armada como Fragatas Rápidas en un primer momento y posteriormente como Destructores ASW (Anti-Submarine Warfare).

        Fue dado de baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada en 1982.

        Lo vi salir muchas veces entre los faros de la Curra y Navidad, mientras pescaba de chaval.

        Mi padre trabajó en el como electricista, y comentaba que junto a los "cinco latinos" fue un revulsivo en la modernización de nuestra armada.




        Pd: Santiago Antonio María de Liniers y Bremond, se distinguid en la defensa del Rio de la Plata de los ataques ingleses.

        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

        Comentario


        • Re: Barcos Militares



          El trompazo visto desde el puente del URDULIZ
          Para los no iniciados las dos mitades del petrolero URQUIOLA fueron reflotadas despues del accidente el la ría de Coruña, y acabaron en Ferrol, donde la proa fue desguazada. La popa con la sala de máquinas casi intacta volvió a la mar en 1983 pegada a un flamante “cuerpo” de bulkcarrier con el nombre de ARGOS, pero en 1988 pasó a la Naviera Vizcaína con el nombre de URDULIZ. El 29 de Agosto de aquel mismo año se encontraba fondeado en Hampton Roads esperando turno para cargar carbón en Norfolk cuando el portaaviones nuclear DWIGHT D. EISENHOWER regresaba a su base tras seis meses de ausencia; ya en la canal, a las 0807 despegó de su cubierta el helicóptero del Secretario de Marina que había acudido a recibirles, permaneciendo a bordo otros 500 invitados distinguidos embarcados para la ocasión. En aquel momento estaban en el puente varios de ellos, además de un grupo de periodistas que entrevistaba al Comandante y un número indeterminado de mirones; la idea era pasar a unos 400 metros del “Urduliz”, pero el “Eisenhower” navegaba con cuatro minutos de adelanto y a las 0811 se redujo la velocidad a tres nudos pese al fuerte viento de través. A las 0820 el abatimiento hizo que la cubierta de vuelo “trincara” la proa del URDULIZ y se lo llevara “puesto” durante 1.000 metros con ancla y todo. La cosa quedó en 317.128 dólares de daños para el bulkcarrier y dos millones para el portaviones, incluyendo un camarote de Comandante “extensively damaged”. Al año siguiente pasó a la E.N. Elcano y con el nombre de CASTILLO DE QUEMENSÓ y pabellón de Bahamas.
          La gente de ELCANO siempre dijo que el fantasma del URQUIOLA andaba a bordo.

          saludos
          Editado por última vez por Cabot; 05/05/2014, 09:31:19.

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            Saludos, mi aportacion de hoy, este fin de semana hemos tenido visita en mi puerto (Port Everglades), podeis ver a continuacion las fotos del USS LPD 21 New York. Como peculiaridad mencionar que tiene 7,5 toneladas de acero proveniente de las desaparecidas Torres Gemelas.

            Este es el 5 barco de la clase "San Antonio" y quinto barco tambien de guerra en llamarse "Nueva York"con funciones de transporte anfibio y lleva una tripulacion de 350 marineros con una dotacion de 700 Marines

            La ultima foto (lo siento no se ve muy bien) la hice desde mi barco esta manana cuando el LPD 21 dejaba puerto.

            Ni que decir tiene el operativo que montan, con helicoptero incluido y cierre del puerto hasta que el barco esta mar adentro, aparte de tener al menos tres lanchas de seguridad 24/7 (veis dos mas el practico en la primera foto). Pelin exagerado en mi humilde opinion!

            El USS New York incorpora un "Detachment" (Destacamento) del HMLA 269 (Helicopter Marine Light Attack) con aparatos Cobra. Los "Gunrunners" son una curiosa unidad ya que han estado en bastante fregados, entre ellos en operaciones en Centroamerica contra el Narcotrafico....y eso significa operaciones encubietas y demas lios!








            Editado por última vez por coronadobx; 05/05/2014, 19:25:49.

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Algo mas sobre la batalla de Pensacola y Bernardo Galvez que ya hablamos en su dia (De Bellumartis y su historia)

              El 8 de mayo de 1781, en la ciudad estadounidense de Pensacola, Florida se produjo una de las batallas más decisivas de la Guerra de Independencia de las 13 Colonias norteamericanas frente a los ingleses al abrir un nuevo frente de combate al sur. Los vencedores no fueron las tropas del General Washington sino los infantes españoles a las órdenes de Bernardo Gálvez.

              España aprovechándose de la oportunidad que le concedía la Guerra de Independencia trató de recuperar el territorio de la Florida. En el tratado de Paris de 1763 que puso fin a la Guerra de los Siete años, España cedió la península de Florida al Reino unido a cambio de la Habana y Manila.

              Bernardo de Gálvez fue nombrado en 1776 Gobernador Interino de la Luisiana Occidental. Este territorio fue cedido por Francia en 1763 como compensación de los territorios perdidos por apoyar a los franceses en la reciente guerra contra los franceses...

              Desde un principio los rebeldes fueron apoyados por los ambas monarquías borbónicas. Siendo el propio Bernardo el que negociaría con Thomas Jefferson el bloqueo del puerto de Nueva Orleans y el acceso al Misisipi para las naves británicas.

              Gracias a las buenas comunicaciones con Madrid el aviso de las hostilidades llegó rápidamente a los ejércitos coloniales españoles antes que a las tropas inglesas del general John Campbell. En un ataque sorpresa por tierra las tropas de Gálvez tomaron Mobile y el fuerte Charlotte obligando a los casacas rojas a refugiarse en la ciudad de Pensacola. Gracias a estas acciones Gálvez fue ascendido a Mariscal de Campo.




              Debido a su situación en una estrecha lengua de tierra, rodeada por bancos de arena y marismas, su conquista resultaba muy compleja. Pensacola tenía tres fortalezas en línea que estaban sucesivamente a mayor cota que las anteriores, Fuerte George, El Sombrero y más elevada de ellas el Fuerte de la Medialuna.



              Gálvez defendía que la mejor forma de tomarla era por mar mientras que el Capitán de fragata Miguel de Goicochea proponía que fuese por tierra. El Consejo de la Habana, dirigido por el gobernador Diego Navarro y el comandante General Navia apoyaron la estreategia de Galvez y le entregaron el mando de 3900 hombres.

              Zarpó de la Habana en su buque insignia "San Ramón", de 64 cañones, con tres fragatas, un paquebote y varios pequeños transportes más, con una fuerza de sólo 1.315 soldados, el 28 de febrero de 1781. Esperando reunirse más tarde con las tropas salidas de Mobile, unos 500 hombres que se unieron a los 1.400 llegados de Nueva Orleans



              El viernes 9 de marzo de 1781 los españoles desembarcaron en la Isla de Santa Rosa, situada fuera de la bahía, usando esta como base para el ataque. Pero la flota era muy modesta para comenzar el ataque por lo que decidió bloquear la salida de la bahía en espera del resto del ejército. Los navíos españoles no se internaban dentro de la bahía ya que al carecer de cartas de navegación José Calvo de Irázabal, jefe de las fuerzas navales, no se atrevía a poner en peligro a las flota. Gálvez tras varias discusiones con su subordinado el 9 de marzo, decidió entrar en la bahía a bordo del Galveztown seguido por el Valenzuela, naves que estaban bajo su mando directo. Gritando:


              “Yo solo“ Viendo la valentía de Gálvez el resto de la flota les siguió salvo la fragata San Ramón capitaneada por Irázabal que puso rumbo a la Habana. Con la flota fondeada en la bahía, Bernardo esperó la llegada de refuerzos.


              El 19 de abril acudieron los refuerzos de la Habana, 1600 hombres más. Gálvez decidió que 1350 marineros realizasen funciones de apoyo en las operaciones terrestres. También se le unieron cuatro fragatas francesas que aportaron 725 infantes. En total el ejército español disponía de unos 7500 hombres y 19 navíos de línea frente a los 3600 británicos guarnecidos en el Fuerte George. Entre las unidades atacantes destacan batallón fijo de Luisiana, los regimientos del Rey, la Corona y el Príncipe, el Real Cuerpo de Artillería, los regimientos: España, Navarro, Guadalajara, Mallorca, Navarra, Soria, Aragón, voluntarios de Cataluña y Toledo, el batallón fijo de La Habana, y los tres regimientos de la brigada irlandesa de España. Las unidades sitiadas son: 16º Rgto. inglés (el 60º inglés, el 3 er. Rgto. alemán de Waldeck, los Rgtos. de Realistas de Maryland y Pensilvania, los West Florida Royal Forresters, , los Dragones de Maryland, y unos 950 indios grigs, negros, civiles armados más los marinos de los buques HMS "Mentor" y "Port Royal".
              


              Es la hora de comenzar el ataque. El 1 de mayo se instala una batería de seis cañones de veinticuatro libras en lo alto de una colina donde disparan a las posiciones británicas, los que hicieron una carga por sorpresa logrando destruir la batería española. Se empiezan entonces a instalar morteros que causan graves daños con la metralla. 6 de mayo de 1781 los españoles efectúan 560 disparos con morteros y 200 de metralla El 8 de mayo. Tras destruir las defensas externas, se disparar al interior de Fort George. Un afortunado disparo de mortero de los españoles produjo la explosión del almacén de pólvora de los ingleses. Provocando la muerte de de golpe a más de 100 soldados. Aprovechando el desconcierto, el capitán Cajigal inició el cañoneo sobre la fortaleza donde ondeaba todavía orgullosa la Union Jack. Gálvez ordena el asalto a sangre y fuego a la fortaleza inglesa, desencadenándose un durísimo combate cuerpo a cuerpo donde destacaron las unidades de granaderos. Finalmente las tropas inglesas se ven sobrepasadas y John Campbell se ve obligado a levantar bandera blanca y rinde la plaza el día 10 a las 5 de la tarde a la Corona Española.
              Los ingleses sufrieron 150 muertos, 400 heridos y 2.200 prisioneros. Las tropas españolas contaron con tan sólo, 80 muertos y 200 heridos


              Bandera capturada por Gálvez

              "El 10 (10-V-1781) a las 3 de la tarde se formaron a 500 varas del fuerte Jorge 6 compañias. de granaderos y las de cazadores de la Brigada francesa, a cuya distancia salió el General con su tropa y después de haber entregado las banderas del Regimiento Waldeck, y una de artillería, con las ceremonias acostumbradas rindieron sus armas".
              Gracias a esta conquista España recuperó el control de la Florida (Tratado de Versalles 3 de septiembre 1783) además de abrir un nuevo frente en la guerra. Que obligo a los británicos a desviar tropas al sur además de tener que vigilar las rutas de trasporte frente a los ataque corsarios españoles que partían de este territorio.

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              • Re: Barcos Militares

                Segunda aportacion del dia. Curioso aunque la noticia es buena (se encargan nuevos barcos para la armada) dudo si las razones son las correctas........ Es decir se hace por que se necesitan (que mi opinion es que si) o por dar carga de trabajo Bueno sea cual sea la razon bienvenido sea

                NAVANTIA CONSTRUIRÁ DOS BUQUES DE ACCIÓN MARÍTIMA PARA LA ARMADA ESPAÑOLA
                .7 de mayo de 2014 a la(s) 7:21■El plazo de construcciónserá de unos 30 meses y se integrarán los equipos y sistemas de otrossubcontratistas nacionales
                ■Con esta segunda serie deBuques de Acción Marítima se recupera la contratación de la Armada Española yse da continuidad al programa iniciado en julio de 2006

                Elpresidente de de SEPI, Ramón Aguirre, ha anunciado esta mañana en Santiago, juntocon el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijoo, que Navantiaconstruirá dos Buques de Acción Marítima (BAM) para la Armada Española según elencargo realizado por el Ministerio de Defensa con un presupuesto inicial de400 millones de euros.

                Según han confirmado, “con esta segundaserie de Buques de Acción Marítima no sólo se recupera la contratación porparte de la Armada Española sino que además se asegura la continuidad delprograma de los BAM iniciado en julio de 2006”.

                El plazo de construcción de ambos buques,que se realizará en los centros de trabajo de Puerto Real/San Fernando y Ferrol,será de aproximadamente 30 meses, lo que supondrá en conjunto un total de 2,2millones de horas de trabajo tanto propias como de la industria auxiliar.

                Cabe destacar que en la construcción deestos dos buques se integrarán los equipos y sistemas de otros subcontratistasnacionales. La contratación aportará una importante carga de trabajo a Navantiaa corto plazo y contribuirá positivamente a mejorar la posición financiera dela compañía. Igualmente, el impacto de este pedido se extenderá a la IndustriaAuxiliar de Navantia así como a los citados suministradores de sistemas yequipos, lo que provocará un efecto directo sobre el empleo de las distintascomunidades afectadas.

                Operatividad y características de los BAM

                La misión principal de estos buques seráel control de la Zona Marítima Exclusiva (ZEE), así como la defensa contraamenazas asimétricas y convencionales de pequeña entidad. Otras misiones seránlas de vigilancia, salvamento, o la lucha contra la contaminación y elcontrabando.

                Estos buques cuentan con un desplazamientomáximo de 2.490 toneladas y unaautonomía que oscila entre las 3.500 y las 8.700 millas, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 20,5 nudos. Su dotación de personal puede oscilar entre las35 personas a las que se pueden sumar otras 80 embarcadas eventualmente.

                Además, cuentan con una capacidadsuficiente para operar con un helicóptero embarcado y todo ello dentro de unaeslora de 93,9 metros y una manga máxima de 14,2 metros.


                Dentro de las características particularesde este tipo de buques destaca que cuentan con una hélice de proa, aletasestabilizadoras y tanques pasivos, así como un alto grado de automatización y mediosde lucha contra la contaminación.

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                • Re: Barcos Militares

                  Nuestra F105 Cristobal Colon, en el Mar de Arabia el pasado 6 de Mayo, de maniobras con el CVN 77 George HW Bush y el Crucero de la clase Ticondere "Philippen Sea".

                  El CVN 77 embarca a su ala de combate CW8 y el grupo de combate 2 CSG 2 en el area de responsabilidad de la quinta flota

                  Como curiosidad el George HW. Bush ha llevado embarcado en pruebas el primer "Drone" con capacidad de despegue y aterrizaje en este tipo de barcos, el X47B



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                  • Re: Barcos Militares

                    Simplemente espectacular y me llena de orgullo! El pasado 4 de Mayo en el Oceano Atlantico, el CVN 71 T. Roosvelt que esta en pruebas de capacitación rindiendo honores a nuestro JSC!

                    Curioso solo falta que el Nimitz se encuentre con uno de nuestros barcos para que los tres Portaaviones actualmente surcando los mares de la Navy hubieran navegado con nuestra Armada

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                      Mis aportaciones de hoy, empezamos por las efemerides

                      Aportado por Navantia

                      Tal día como hoy en 1946 se celebró la botadura del destructor “Liniers” D-51 en el Astillero de Cartagena.

                      El “Liniers” fue un destructor perteneciente a la tercera serie de la Clase “Churruca”. Hasta de 18 destructores de esta clase fueron botados en el Astillero de Cartagena por la Empresa Nacional Bazán, precursora de Navantia.

                      El origen de la plataforma se remonta a la clase "Scott" británica de la Primera Guerra Mundial, un bonito buque, de bellas líneas clásicas, excel...ente velocidad y poderoso armamento. De los “Scott” derivaron los españoles de la mencionada clase “Churruca”, construidos en tres series entre 1925 y 1951.
                      En 1936 se inició la construcción de dos unidades de la tercera serie (el Liniers y el Álava), pero el inicio de la Guerra Civil, la falta de fondos y de material hizo que se paralizara el programa. En 1943 se decidió reemprender las obras que, con notables diferencias con respecto a los buques de las dos primeras series, conformarían la denominada clase “Liniers”.

                      Poco después de su entrada en servicio, en 1959, ambos destructores fueron sometidos a una profunda modernización gracias al convenio de ayuda mutua firmado entre España y los Estados Unidos. Las reformas duraron hasta enero de 1962, cuando volvió a ser entregado a la Armada, esta vez convertidos en unos magníficos buques antisubmarinos, alargándoles con ello su vida útil, siendo reclasificados por la Armada como Fragatas Rápidas en un primer momento y posteriormente como Destructores ASW (Anti-Submarine Warfare).

                      Fue dado de baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada en 1982.

                      Foto del Archivo Histórico Navantia Cartagena: El D-51 a flote por primera vez en aguas de Cartagena. Al fondo a la derecha se puede observar el edificio del Club de Regatas

                      Excelente...me trae entrañables recuerdos...solamente para mejorar su historial comentar que su último destino, al igual que el Alava, fue la ESCUELA NAVAL MILITAR ( Marín) como buque de instrucción de los Guardamarinas

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                      • Re: Barcos Militares

                        Nuestro JSEC llegando a Nueva York! Que pena que este año no baje hasta Miami!

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                        • Re: Barcos Militares

                          Coronabox sigo con atención este hilo por la fotos que colgais en especial tú, pero esta realmente me parece impresionante!!!!

                          MUCHÍSIMAS GRACIAS!!

                          Pd. Si te doy un mail me la podrías enviar con mayor calidad?

                          Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            Originalmente publicado por Ikota Ver Mensaje
                            Coronabox sigo con atención este hilo por la fotos que colgais en especial tú, pero esta realmente me parece impresionante!!!!

                            MUCHÍSIMAS GRACIAS!!

                            Pd. Si te doy un mail me la podrías enviar con mayor calidad?

                            Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
                            Por supuesto pasamelo en un MP

                            Coronadobx

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                            • Re: Barcos Militares

                              Santander 1960, foto espectacular!

                              Editado por última vez por coronadobx; 18/05/2014, 03:53:07.

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                Interesantes graficos, donde explican los diferentes tipos de Portaaviones



                                Editado por última vez por coronadobx; 18/05/2014, 03:53:40.

                                Comentario

                                Trabajando...
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