VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Elección embarcacion

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Elección embarcacion

    Ahh por cierto ninguna de vuestras opiniones caerá en saco roto no es más listo el que más sabe si no el que se rodea de los que mas saben. Muchas gracias

    Comentario


    • #32
      Re: Elección embarcacion

      por cierto del listado que comentas, la que más me gusta es la Ocqueteau 6,15 con suzuki 90 cv.
      "Born to sail, but forced to work..."

      Comentario


      • #33
        Re: Elección embarcacion

        Hablan muy bien de estas embarcaciones pero al pasar de 6 metros cada cuanto tengo que pasar la itb y perdonad la ignorancia cuanto sale.

        Unas rondas de ron que las pago yo

        Comentario


        • #34
          Re: Elección embarcacion

          Si cambias de pabellón (a Belga por ejemplo) no.

          Hay mucho escrito sobre el tema.
          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #35
            Re: Elección embarcacion

            Lo he leído lo del pabellón belga pero depende cuanto cueste la itb no se si me merece la pena.

            Comentario


            • #36
              Re: Elección embarcacion

              Con el pabellón belga tienes que tener de todas las maneras la titulación exigida para navegar

              Comentario


              • #37
                Re: Elección embarcacion

                Si.

                Pero no tienes que preocuparte si te falta una bengala, si te falta un adhesivo en el botiquin si el extintor no está revisado, si el chaleco no es homolodado (aunque sea mejor), puedes instalar la VHF que quieras y no solamente las del listado de la DGMM, si tienes una radiobaliza puedes cambiar la bacteria solamente cdo te lo recomiende el fabricante, etc.. Y en eso no pueden multar lo que es un gran plus.

                Aparte no existen zonas de navegación, o sea es tu caso la zona de navegación estaria limitada al titulo que tengas.

                Yo he abanderado el mio en España y me arrependiendo. Hoy no lo haria. (y eso que por eslora estoy exento de ITB).
                Editado por última vez por RMR2ENG; 10/06/2015, 10:26:09.
                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario


                • #38
                  Re: Elección embarcacion

                  Tambien ten en cuenta que algunas lanchas que parece q miden mas de 6 metros en realidad el casco mide 5,99 y no le hace falta pasar ITB.
                  A lo mejor pone 650 pero esos 50 de mas son plataforma de baño o cosas asi q no cuentan.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Elección embarcacion

                    Entonces por ejemplo si yo navego con una embarcacion de menos de 7.50 con el PNB podría salir de las 5 millas?

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Elección embarcacion

                      Originalmente publicado por Jesus4214 Ver Mensaje
                      Lo he leído lo del pabellón belga pero depende cuanto cueste la itb no se si me merece la pena.
                      Hola. Mi Beneteau Antares 650 que mide unos 6, 15 de eslora de casco, pasó la ITB hace un par de años. Se pasa cada 5 así que como la compré en el 2007 , pero terminé el papeleo a principios de 2008 , la pasó a principios de 2013. Creo recordar que me costó entre 200 y 300 euros. No me pareció demasiado caro. Eso sí , tienes que encargarte de reponer lo que te falte del equipo, por ej lo que ha caducado como las bengalas.

                      En mi caso , la Benetau Antares 620 ( de eslora real de casco 5,99 y por lo tanto exenta de ITB) no me gustaba mucho, pues aunque para pescar era más cómoda al tratarse de una "walkaround" ( con pasillos profundos entre proa y popa que te permiten circular por ellos con mayor comodidad y seguridad) la cabina quedaba casi en nada.

                      De todas formas mis vecinos de pantalan tiene la Sabor 680 , tanfo fuera borda a babor como de eje a estribor. Y aunque es bastante amplia ( especilamente su bañera) su eslora de casco es de 5,99 con lo que está exenta.
                      Sin embargo no es un barco que estéticamente me guste mucho como sí lo es la Ocqueteau.

                      Saludos

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Elección embarcacion

                        Originalmente publicado por Jesus4214 Ver Mensaje
                        Entonces por ejemplo si yo navego con una embarcacion de menos de 7.50 con el PNB podría salir de las 5 millas?
                        Menuda liada teneis aqui montada, esto ya es imposible de segir, empezamos con un barco de 6 m, partiamos con un presupuesto de 15000 €, despues se empezo que un barco con 6 m y 90cv esta " submotorizada" , despues para evitar la itb nombraron la bandera belga ( casi nada , y puntualizan" no te preocupes si falta una vengala ") y ahora ya damos el salto por fuera de la zona que lo que indica la titulacion que tenemos.
                        Y todo por lo que leo , sin tener mucha experienbcia al respecto..
                        Ojo donde te metes, que algo he navegado por esa zona, y cuando se las trae, se las trae....

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Elección embarcacion

                          Te lo clarifico:

                          En mi opinion una embarcación de 6,30 m está submotorizada (a no ser que sea un casco puro de despazamiento).

                          Si tienes una embarcación eslora igual o superior a 6 m abanderada España, tienes de pasar una ITB periódica. Sin embargo si la tienes con pabellón Belga no.

                          Según la legislación Española, si tienes el barco abanderado en otro país comunitário y eres español y navegas en España, para poder patronearla tienes que tener titulación, independientemente de que por la ley del pabellón no la necesites (como es el caso del pabellón Belga en que no hace falta que tengas titulo para navegar).

                          Dicho esto, si tienes un barco de 6 m abanderado en Belgica (donde no existen zonas de navegación), caso seas español y tengas por ejemplo el titulo de Capitan de Yate puedes pasar de las 12 millas.

                          Hay mucho escrito al respecto, principalmente el el subforo cuestiones legales y asociaciones.
                          Editado por última vez por RMR2ENG; 10/06/2015, 14:11:42.
                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Elección embarcacion

                            Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                            Te lo clarifico:

                            En mi opinion una embarcación de 6,30 m está sumotorizada.

                            Si tienes una embarcación eslora igual o superior a 6 m abanderada España, tienes de pasar una ITB periódica. Sin embargo si la tienes con pabellón Belga no.

                            Según la legislación Española, si tienes el barco abanderado en otro país comunitário y eres español y navegas en España, tienes que tener titulación, independientemente de que por pabellón no necesites titulación para gobernar el barco (como es el caso del pabellón Belga).

                            Como la ley Belga no contempla zonas de navegación pero España te exige que tengas titulación, por ejemplo si tienes el titulo de Capitan de Yate puedes pasar de las 12 millas con un barco de 6 m abanderado en Belgica.

                            Hay mucho escrito al respecto, principalmente el el subforo cuestiones legales y asociaciones.
                            ya pero por mucha experiencia que tengamos en este mundo de la mar ( imagino que tu mucha) segun que cosas no se pueden recomendar con tanta facilidad a gente nueva en esto, el pabellon belga es para lo que es, recomendar eso a un PNB sin apenas horas de mar y para su primera embarcacion me parece ( y esto tambien es mi opinion) algo fuera de lugar...

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Elección embarcacion

                              Por cierto la Sabor 680 fuera borda ( creo que con Honda 150 cv) que tengo a mi estribor se vendió en 9.000 euros siendo del año 2006. Es un ruso que en principio la quería vender en 12000 perobajó el precio hasta esa cifra.

                              Lo que quiero decir es que ahora se consiguen cositas y con 15.000 euros te puedes agenciar un buen barco.

                              Y comprendo lo de los cambios de elección pues yo cuando me compré el mío acabe adquiriendo algo totalmente diferente y superior a lo que comencé buscando.

                              Saludos.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Elección embarcacion

                                No estoy de acuerdo.

                                La mayoria de los cofrades que han cambiado de pabellón no fué por descuidar su seguridad si no para no estar sujetos a los abusos de la legislación Española.

                                Muchisimos de ellos incluso han aumentado su seguridad.

                                Pero obviamente eso ya depende de cada uno.

                                Lo que les fastidiaba mucho eran los precios abusibos de las ITBs (un lobby), tener que cambiar las baterias de las balizas antes de las fechas recomendadas por los fabricantes (pasar por caja), revisar las balsas antes de las fechas recomendadas por los fabricantes (pasar por caja), poder elegir solamente equipos aprobados por la DGMM cuando hay otros mejores (y normalmente más baratos porque los que están en el listado de la DGMM se aprovechan para inflar los precios), equipos de seguridad que no hacen ningun sentido (por ejemplo lo que hay que llevar en una neumatica de 2.70 m casi no te deja sitio para embarcares), extintores que están en perfecto estado con la aguja en la zona verde que hay que inspeccionar o retmbrar (pasar por caja), etc..

                                Y esto por no hablar del valor de las multas abusivos caso tengas una bengala caducada, un extintor sin revisar, etc..

                                El equipo de seguridad queda más al criterio del patron pero en ningun momento digo que no haya que llevar, por lo contrário.
                                "Born to sail, but forced to work..."

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X