VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Formula 1-2011

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  • Re: Formula 1-2011

    Ecuación de la dinámica del movimiento circular




    En el estudio del movimiento circular uniforme, hemos visto que la velocidad del móvil no cambia de módulo pero cambia constantemente de dirección. El móvil tiene una aceleración que está dirigida hacia el centro de la trayectoria, denominada aceleración normal y cuyo módulo es





    La segunda ley de Newton afirma, que la resultante de las fuerzas F que actúan sobre un cuerpo que describe un movimiento circular uniforme es igual al producto de la masa m por la aceleración normal an.

    F=m.an
    Para que no se caiga la fuerza centrífuga debe ser igual al peso (P= m.g)
    Al igualarlos las masas se simplifican (da lo mismo que pese 2 grs, que 2 Tn) y sale que la aceleración normal debe ser igual a la gravedad. Como antes habíamos visto que esta es igual al cuadrado de la velocidad tangencial dividido por el radio,
    La velocidad tangencial es igual a la raíz cuadrada del producto de la aceleración de la gravedad por el radio del túnel (30 metros como hipótesis)
    V = Raiz 2(9,8m/s2 x 30 m)
    V = 17,15 m/s ----> 61,74 Km/h
    Si el radio fuera de 60 metros saldría V = 24,25 m/s ------> 87,3 Km/h
    Aquí contemplamos el mínimo de velocidad al que se podría hacer. En el punto más alto estaría en ingravidez y en el más bajo a 2G.
    Está claro que por seguridad debe hacerse a una velocidad un 30/40% superior
    Editado por última vez por Capitán Trucho; 25/08/2011, 18:48:10.
    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

    Comentario


    • Re: Formula 1-2011

      En el caso del anuncio del Mercedes, este no describe un círculo sino una espiral. En este caso se mide la velocidad angular equivalente.

      Pero a mí el anuncio de coches que realmente me gusta es este:



      Editado por última vez por Capitán Trucho; 25/08/2011, 19:40:07.
      Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

      Comentario


      • Re: Formula 1-2011

        Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
        En el caso del anuncio del Mercedes, este no describe un círculo sino una espiral. En este caso se mide la velocidad angular equivalente.

        Pero a mí el anuncio de coches que realmente me gusta es este:



        Hola capitán, muchas gracias por esos cálculos, y no seré yo quien los cuestione.

        Pero de verdad te sale una velocidad de 87 km/h ???

        Supongo que esto es como un cubo de agua lleno, que tampoco hace falta impulsarle demasiada velocidad, para que el agua no se caiga cuando haces un giro completo, no ??

        Pero aún así, sería realmente sorprendente que el anuncio fuera real, más que nada porque se debieron de cargar unos cuantos SLS para hacerlo, no ???

        vamos no creo que saliese a la primera ni de broma.

        Por mucho que esos cálculos estén bien, yo personalmente no me creo que el anuncio sea real.

        Comentario


        • Re: Formula 1-2011

          Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
          Hola capitán, muchas gracias por esos cálculos, y no seré yo quien los cuestione.

          Pero de verdad te sale una velocidad de 87 km/h ???

          Supongo que esto es como un cubo de agua lleno, que tampoco hace falta impulsarle demasiada velocidad, para que el agua no se caiga cuando haces un giro completo, no ??

          Pero aún así, sería realmente sorprendente que el anuncio fuera real, más que nada porque se debieron de cargar unos cuantos SLS para hacerlo, no ???

          vamos no creo que saliese a la primera ni de broma.

          Por mucho que esos cálculos estén bien, yo personalmente no me creo que el anuncio sea real.

          Los cálculos son para un movimiento circular. Al describir una espiral, a esta velocidad hay que sumarle la lineal, pero aún así la suma no sale ninguna velocidad inalcanzable para ese coche. Yo pienso que el anuncio sí es real, lo que no me creo es que Shummy esté al volante. Casi seguro que es un especialista de efectos especiales para películas. Hay que tenerlos bien puestos para a una velocidad de 160 Km/h (?¿) por ejemplo girar el volante para subirse por la pared. En algunos circos sale un motorista que se mete en una jaula metálica de forma esférica y hace todo tipo de cabriolas a velocidad relativamente reducida.
          Y que me dices del anuncio del Audi Quattro y el perro en la nieve...?

          Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

          Comentario


          • Re: Formula 1-2011

            Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
            Los cálculos son para un movimiento circular. Al describir una espiral, a esta velocidad hay que sumarle la lineal, pero aún así la suma no sale ninguna velocidad inalcanzable para ese coche. Yo pienso que el anuncio sí es real, lo que no me creo es que Shummy esté al volante. Casi seguro que es un especialista de efectos especiales para películas. Hay que tenerlos bien puestos para a una velocidad de 160 Km/h (?¿) por ejemplo girar el volante para subirse por la pared. En algunos circos sale un motorista que se mete en una jaula metálica de forma esférica y hace todo tipo de cabriolas a velocidad relativamente reducida.
            Y que me dices del anuncio del Audi Quattro y el perro en la nieve...?

            Hombre lo de Schumaher es claramente un especialista, creo que en eso hay un consenso bastante grande la verdad.

            El anuncio del perrito persiguiendo al Audi en la nieve es buenísimo, yo no lo había visto nunca y me parece formidable !!!

            Hablando de tracción Quattro, no crees que en un país como el nuestro donde apenas nieva, la tracción Quattro es puro marketing ??

            Es decir el uso real que se le da a la tracción Quattro es precisamente para condiciones de nieve o hielo (países centro europeos y nórdicos) donde tienen 6 meses al año las autopistas con hielo y nieve.

            Aquí en España creo que a la gente se la ha ido un poco la olla al ponerle la opción de Quattro a los coches de calle.

            Tengo un vecino con un A4 quattro que me dice que es una maravilla, y que va muchísimo más seguro en "autopista" !!! :-)))

            Comentario


            • Re: Formula 1-2011

              Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
              Hombre lo de Schumaher es claramente un especialista, creo que en eso hay un consenso bastante grande la verdad.

              El anuncio del perrito persiguiendo al Audi en la nieve es buenísimo, yo no lo había visto nunca y me parece formidable !!!

              Hablando de tracción Quattro, no crees que en un país como el nuestro donde apenas nieva, la tracción Quattro es puro marketing ??

              Es decir el uso real que se le da a la tracción Quattro es precisamente para condiciones de nieve o hielo (países centro europeos y nórdicos) donde tienen 6 meses al año las autopistas con hielo y nieve.

              Aquí en España creo que a la gente se la ha ido un poco la olla al ponerle la opción de Quattro a los coches de calle.

              Tengo un vecino con un A4 quattro que me dice que es una maravilla, y que va muchísimo más seguro en "autopista" !!! :-)))
              Durante 5 años tuve un Audi Allroad, que era el sueño de mi vida. Reconozco que sobre suelo deslizante (hielo, nieve, barro) no tiene rival. Incluso con lluvia es muy superior a los tracciones delanteras (de propulsión trasera ni hablamos). Es cierto que para la mayoría de los mortales que circulan en trayectos cortos y a velocidades legales, el Quattro sirve sobre todo para dar envidia al vecino. Igual que aquellas pegatinas de "Turbo" que ponían algunos pero mucho más caro. He tenido la suerte de estar en los Circuitos de Ascari de Ronda y El Jarama de Madrid, dándole caña a distintos modelos de Audi Quattro y por mucho que les des no hay manera de que te hagan un extraño. Cuando se va, lo hace de las cuatro ruedas a la vez y muy suavemente. Muy fácil de conducir. Algunos tramos de la pista estaban regados por aspersores para dar más emoción. Probamos un A-5 con motor TDI 3.0, el TT de 250 CV y el R-8
              Saludos.
              Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

              Comentario


              • Re: Formula 1-2011

                Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                Durante 5 años tuve un Audi Allroad, que era el sueño de mi vida. Reconozco que sobre suelo deslizante (hielo, nieve, barro) no tiene rival. Incluso con lluvia es muy superior a los tracciones delanteras (de propulsión trasera ni hablamos). Es cierto que para la mayoría de los mortales que circulan en trayectos cortos y a velocidades legales, el Quattro sirve sobre todo para dar envidia al vecino. Igual que aquellas pegatinas de "Turbo" que ponían algunos pero mucho más caro. He tenido la suerte de estar en los Circuitos de Ascari de Ronda y El Jarama de Madrid, dándole caña a distintos modelos de Audi Quattro y por mucho que les des no hay manera de que te hagan un extraño. Cuando se va, lo hace de las cuatro ruedas a la vez y muy suavemente. Muy fácil de conducir. Algunos tramos de la pista estaban regados por aspersores para dar más emoción. Probamos un A-5 con motor TDI 3.0, el TT de 250 CV y el R-8
                Saludos.
                OK gracias, eso confirma mi idea previa.

                Es decir un A4 quattro en autopista a 140 km/h es igualito que un A4 tracción delantera, básicamente....

                Lo que si he notado es en un día de mucha lluvia en Invierno, los que teneis tracción 4, siempre os encanta pasarnos a todos a toda leche (como si no llegaseis a tiempo a comprar el pan), y dejarnos una estela de agua a escasos centímetros del parabrisas

                Es como si en ese preciso momento del año, pudieseis lucir la chapita de "quattro" que llevais en la parrilla.

                Comentario


                • Re: Formula 1-2011

                  Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                  OK gracias, eso confirma mi idea previa.

                  Es decir un A4 quattro en autopista a 140 km/h es igualito que un A4 tracción delantera, básicamente....

                  Lo que si he notado es en un día de mucha lluvia en Invierno, los que teneis tracción 4, siempre os encanta pasarnos a todos a toda leche (como si no llegaseis a tiempo a comprar el pan), y dejarnos una estela de agua a escasos centímetros del parabrisas

                  Es como si en ese preciso momento del año, pudieseis lucir la chapita de "quattro" que llevais en la parrilla.

                  Lo que si he notado es en un día de mucha lluvia en Invierno, los que teneis tracción 4, siempre os encanta pasarnos a todos a toda leche
                  ¡Cuanta razón tienes!
                  Es como si en ese preciso momento del año, pudieseis lucir la chapita de "quattro" que llevais en la parrilla.
                  ... y en la parte trasera también la llevamos....
                  Le he pedido a la casa a ver si pueden hacerlas luminosas a destellos para los días de lluvia.. Algo así como los Renault R-8 que llevaba en la luneta trasera "Atención, Frenos de disco"....

                  Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                  Comentario


                  • Re: Formula 1-2011

                    Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                    ¡Cuanta razón tienes!

                    ... y en la parte trasera también la llevamos....
                    Le he pedido a la casa a ver si pueden hacerlas luminosas a destellos para los días de lluvia.. Algo así como los Renault R-8 que llevaba en la luneta trasera "Atención, Frenos de disco"....

                    ja ja ja o mejor podeis poner un altavoz en el capó delantero anunciando vuestra llegada:

                    "Atención apártese, vehículo con tracción integral, por favor apártese, no lo repito más"





                    Lo peor de tener tracción total es que gastas las 4 ruedas al mismo tiempo.

                    Lo mejor ? pues ...... la chapita en el capó delantero



                    Por cierto (perdón por repetitivo), pero lo que considero un auténtico sin sentido es un Lamborghini o un Porsche 911 con tracción total, es lo más absurdo que he visto en mi vida.

                    Un deportivo con 400 cv lo que quieres, es precisamente sentir el control y la tracción en el eje trasero, y no ponerle control total para ir más seguro...... donde está la diversión ???
                    Editado por última vez por woqr; 26/08/2011, 12:49:58.

                    Comentario


                    • Re: Formula 1-2011

                      Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                      ja ja ja o mejor podeis poner un altavoz en el capó delantero anunciando vuestra llegada:

                      "Atención apártese, vehículo con tracción integral, por favor apártese, no lo repito más"





                      Lo peor de tener tracción total es que gastas las 4 ruedas al mismo tiempo.

                      Lo mejor ? pues ...... la chapita en el capó delantero

                      Cierto, las cuatro gomas a la vez. El Allroad las gasta un poco más de atrás, pero cuando cambias son las cuatro.
                      4 neumáticos 225x55 R17 = $$$$$$$
                      Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                      Comentario


                      • Re: Formula 1-2011

                        Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                        Cierto, las cuatro gomas a la vez. El Allroad las gasta un poco más de atrás, pero cuando cambias son las cuatro.
                        4 neumáticos 225x55 R17 = $$$$$$$
                        bueno las mías son 235x55 R17, y esta vez he tardado tanto en cambiar las de delante, que las de atrás ya están casi igual que las de delante.

                        así que me toca cambiar las 4 tambien !!!

                        Por cierto que sabemos de los libres de Spa ???? y de la previsión meteorológica del Domingo ???

                        Comentario


                        • Re: Formula 1-2011

                          Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                          bueno las mías son 235x55 R17, y esta vez he tardado tanto en cambiar las de delante, que las de atrás ya están casi igual que las de delante.

                          así que me toca cambiar las 4 tambien !!!

                          Por cierto que sabemos de los libres de Spa ???? y de la previsión meteorológica del Domingo ???
                          En neumaticos on line te salen a menos de mitad de precio.

                          Buscas el taller colaborador que te interese por cercanía, precios,..etc. y te mandan allí los neumáticos.
                          Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                          Comentario


                          • Re: Formula 1-2011

                            Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                            ja ja ja o mejor podeis poner un altavoz en el capó delantero anunciando vuestra llegada:

                            "Atención apártese, vehículo con tracción integral, por favor apártese, no lo repito más"





                            Lo peor de tener tracción total es que gastas las 4 ruedas al mismo tiempo.

                            Lo mejor ? pues ...... la chapita en el capó delantero



                            Por cierto (perdón por repetitivo), pero lo que considero un auténtico sin sentido es un Lamborghini o un Porsche 911 con tracción total, es lo más absurdo que he visto en mi vida.

                            Un deportivo con 400 cv lo que quieres, es precisamente sentir el control y la tracción en el eje trasero, y no ponerle control total para ir más seguro...... donde está la diversión ???
                            Del Lambo no te puedo decir nada porque no lo conozco, pero me imagino que también es aplicable lo del Porsche 911 o el Ferrari. Tengo muchos amigos en París que tienen este tipo de coches y salen los fines de semana cuando no llueve. En cuanto caen cuatro gotas los únicos que salen son los Carrera 4 y los Turbo que tiene tracción integral. Con un propulsión te pasas 15 Km dándole pequeños acelerones para calentar las ruedas traseras. Y vete con cuidado que con las ruedas frías son auténticas patinetas. Del 911 Turbo podrás decir de todo menos que no es un coche deportivo. (Entre nosotros a mí me gustaría mucho más darle caña en un circuito a un GT 3 )
                            Estuve en el Circuito del Jarama con los Audis R 8 y te puedo decir que es una maravilla de coche y puedes cruzarlo en las curvas a más velocidad y con mayor control que un propulsión. La conducción es distinta ya que al tracción integral lo tienes que meter en la curva, mientras que el otro entra solo.
                            ¿Te acuerdas del Lancia Delta Integrale? No me dirás que no era deportivo...
                            Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                            Comentario


                            • Re: Formula 1-2011

                              Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                              En neumaticos on line te salen a menos de mitad de precio.

                              Buscas el taller colaborador que te interese por cercanía, precios,..etc. y te mandan allí los neumáticos.
                              YES I KNOW !!!!

                              lo que pasa es que en todo el verano no estuve más de 5 días seguidos en un mismo sitio, y no me garantizaban la entrega.

                              Ahora que ya estoy "parado" es lo primero que voy a hacer la próxima semana!!!

                              Efectivamente los precios son de coña !! en comparación con cualquier taller (menudo robo).

                              gracias

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                              • Re: Formula 1-2011

                                Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                                Del Lambo no te puedo decir nada porque no lo conozco, pero me imagino que también es aplicable lo del Porsche 911 o el Ferrari. Tengo muchos amigos en París que tienen este tipo de coches y salen los fines de semana cuando no llueve. En cuanto caen cuatro gotas los únicos que salen son los Carrera 4 y los Turbo que tiene tracción integral. Con un propulsión te pasas 15 Km dándole pequeños acelerones para calentar las ruedas traseras. Y vete con cuidado que con las ruedas frías son auténticas patinetas. Del 911 Turbo podrás decir de todo menos que no es un coche deportivo. (Entre nosotros a mí me gustaría mucho más darle caña en un circuito a un GT 3 )
                                Estuve en el Circuito del Jarama con los Audis R 8 y te puedo decir que es una maravilla de coche y puedes cruzarlo en las curvas a más velocidad y con mayor control que un propulsión. La conducción es distinta ya que al tracción integral lo tienes que meter en la curva, mientras que el otro entra solo.
                                ¿Te acuerdas del Lancia Delta Integrale? No me dirás que no era deportivo...
                                Hombre a ver, yo nunca diría que un 911 con tracción total o un Gallardo con tracción total no son deportivos, hasta ahí llego por dios !!!

                                lo único que digo es que se supone que estos coches deberían ser por definición TODOS tracción trasera, como todos los FERRARIS que se han hecho en la historia, a excepción del nuevo FF, que por cierto ha sido creado a petición de millonarios rusos que viven en Siberia a -40º casi medio año.

                                En Paris aunque diluvie, es más divertido un tracción trasera que un tracción total.

                                (espero que se entienda mi razonamiento, si a mi me dan un Gallardo con tracción total, no seré tan gilipollas de rechazarlo, obviamente).

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