VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

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  • #76
    Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

    La cosa esta derivando por donde no debe, porque el cofrade que inició el hilo tan solo pretendía poner de manifiesto lo poco ético que resultaba tener un barco en alquiler con alguna vela pasada de rosca, y pretender que cuando se rompa, sea pagada por el usuario culpándole adicionalmente de no maniobrar correctamente...

    Ahora va a resultar que el perjudicado se transforma en culpable ...

    No soy ni de lejos empresario de charter nautico, pero si lo fuese intentaria aprender de los que procuran la "excelencia" en sus relaciones con los clientes.

    ¿Imaginais a un dependiente del "Corte JInglis" respondiendo a la clienta que ha ido a quejarse por unos zapatos defectuosos a los que se le ha caído el tacón de 10 cm, y decirle: "Mire señora, Vd. es que no sabe ni andar, tuerce el pié, no coordina sus movimientos, y desde luego el zapato se ha roto por su incompetencia y falta de preparación en esto de andar por las calles..."

    ¿Verdad que un buen vendedor tiene esa forma de comportarse totalmente prohibida?.

    Pues eso


    Comentario


    • #77
      Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

      Eso que dices no es lo que questionsailing dice.......,muchos carteristas no prestan el mas mínimo cuidado con el barco.los he visto amarrar a golpes.....,tratan el barco como si pretendiesen romperlo todo a posta......Gritos entre ellos,meten la proa encima del pantalán,se quejan por todo,no son capaces de enrollar una manguera,juegan con el agua dulce del pantalán,mojan a los amarristas,.....los niños descontrolados....de verdad te toca un transeúnte carterista y mejor sales por unos días......

      Comentario


      • #78
        Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

        Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
        Eso que dices no es lo que questionsailing dice.......,muchos carteristas no prestan el mas mínimo cuidado con el barco.los he visto amarrar a golpes.....,tratan el barco como si pretendiesen romperlo todo a posta......Gritos entre ellos,meten la proa encima del pantalán,se quejan por todo,no son capaces de enrollar una manguera,juegan con el agua dulce del pantalán,mojan a los amarristas,.....los niños descontrolados....de verdad te toca un transeúnte carterista y mejor sales por unos días......
        Es que yo, a un carterista, no le alquilo un barco ni jarto vino...

        Comentario


        • #79
          Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

          Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
          La cosa esta derivando por donde no debe, porque el cofrade que inició el hilo tan solo pretendía poner de manifiesto lo poco ético que resultaba tener un barco en alquiler con alguna vela pasada de rosca, y pretender que cuando se rompa, sea pagada por el usuario culpándole adicionalmente de no maniobrar correctamente...

          Ahora va a resultar que el perjudicado se transforma en culpable ...

          No soy ni de lejos empresario de charter nautico, pero si lo fuese intentaria aprender de los que procuran la "excelencia" en sus relaciones con los clientes.

          ¿Imaginais a un dependiente del "Corte JInglis" respondiendo a la clienta que ha ido a quejarse por unos zapatos defectuosos a los que se le ha caído el tacón de 10 cm, y decirle: "Mire señora, Vd. es que no sabe ni andar, tuerce el pié, no coordina sus movimientos, y desde luego el zapato se ha roto por su incompetencia y falta de preparación en esto de andar por las calles..."

          ¿Verdad que un buen vendedor tiene esa forma de comportarse totalmente prohibida?.

          Pues eso


          El valor de un barco, y el de unos zapatos es incomparable.

          Pero vamos, que podemos comparar con los coches, y con cuanta gente quema el embrague bimasa de su turbodiésel en pocos miles de kms, por su torpeza con el pié izquierdo. En postventa te dirán con bonitas y vacías palabras que no fabrican coches a prueba de inútiles.

          Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
          Eso que dices no es lo que questionsailing dice.......,muchos carteristas no prestan el mas mínimo cuidado con el barco.los he visto amarrar a golpes.....,tratan el barco como si pretendiesen romperlo todo a posta......Gritos entre ellos,meten la proa encima del pantalán,se quejan por todo,no son capaces de enrollar una manguera,juegan con el agua dulce del pantalán,mojan a los amarristas,.....los niños descontrolados....de verdad te toca un transeúnte carterista y mejor sales por unos días......
          Exactamente.

          Hay gente que se cree que por pagar un alquiler (irrisorio, un Ferrari del mismo valor pero menor mantenimiento anual, vale mínimo el triple por día...) ya pueden destrozar, cuando alquilando pagas por usar, no por destrozar. Se asume un desgaste normal, pero no las barbaridades que uno vé... por ejemplo lo típico de tirar las llaves en la mesa de cartas o del salón sin el más mínimo cuidado con el barniz... eso es batalla perdida, asumida.

          Comentario


          • #80
            Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            ".. En postventa te dirán con bonitas y vacías palabras que no fabrican coches a prueba de inútiles.."
            Tampoco soy concesionario de coches... pero llamar "inútil" a un cliente que se deja la pasta en el negocio, me parece que es la mejor forma de tener todas las papeletas para echar el cierre.

            Pero bueno, allá cada cual... Yo no me puedo creer que los clientes de charter actuen con la irresponsabilidad con que los habéis pintado. En cualquier caso, no es esa la cuestión que aqui se ha planteado. Parece que la vela estaba en deficientes condiciones, y eso es responsabilidad de la empresa ¿O no?

            Las tesis que manteneis unos cuantos en este hilo mas bien parecen de la "Asociación de Empresas de Charter Nautico"

            Saludos


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            • #81
              Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

              No te van a decir inútil, pero te van a dar algunos consejos para que dejes de serlo...

              Comentario


              • #82
                Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

                Yo no se si son o no ineptos o faltos de experiencia......acabo de terminar un barco que se compro en 2007 y se puso en 6ª pero jamás se alquiló, de esos para no pagar....el barco impecable, saliendo a navegar unos 40 fines de semana mas 20 dias de vacaciones mas 7 de semana santa.....como digo mejor que de nuevo ya que llevo siete años manteniendolo
                Mira por donde un amigo le dice que es tonto, que puede sacar un dinerillo extra alquilandolo a sus clientes y tal.que el se dedica a eso y que el se ocupa de todo....va y le convence y desde el verano pasado lo ha alquilado
                Diossss, que pena de barco, la roda la tiene hecha añicos, no hay un cm sin golpe, los candeleros torcidos, los guardamancebos pelados y en banda, los dos francobordos llenos de rayadas y golpes, alguno hasta la fibra, el cinton de popa todo despegado, la escalera de baño retorcida, un ala de la mesa de bañera arrancada, el recubrimiento de cuero de la rueda descosido, el lazybag con dos ollaos arrancados, el protector uva de la genova descosido de haber gualdrapeado, la luz de alcance colgando, el asiento de popa en el fondo del mar, el asidero de bitacora arrancado, los dos wc taponados, el evaporador de nevera colgando, el fiador de la cardan de la cocina desaparecido, la tapiceria parece estampada a topos de los manchones de grasa o aceite, la parte baja de la pala del timon machacada, dos golpetazos en el bulbo de la orza por proa, el anodo del saildrive arrancado de haber pillado cabo, la helice desvulcanizada.....que pena, mas de 3000€ en dejarlo en orden, espero que tenga mejor suerte con los proximos clientes
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #83
                  Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

                  Luego la orza se caerá sola y al dueño le extrañara o empezara a decir lo caro que es el mantener un barco sin querer ver lo que ha pasado realmente. El maltratar un barco es muuuuuy caro.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

                    Esta es la Questión:
                    ...dime de qué presumes, y te diré...

                    El barco se alquiló, por causa del desgaste, la genova rompió.
                    El propietario asumió, y el cliente, satisfecho quedó.

                    Es hora de hablar de otra cosa.

                    Qrt

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

                      edito porque no viene al caso :-)
                      Editado por última vez por cónsul scipio; 22/05/2014, 10:03:10.
                      ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                      El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

                        Hola a todos , creo que no hace falta criminalizar de esa manera a los charteristas ...esta claro que habrá de todo pero también somos muchos los que charteamos y cuidamos el barco como si fuera nuestro , no se puede generalizar de esa manera , no todos tenemos la suficiente liquidez para poder comprar y mantener un barco . Yo charteo todo lo que mi economía y mi tiempo me lo permite suelo salir todos los meses unos 4 días aparte de hacer cursos de perfeccionamiento , trimado ,navegación nocturna etc etc .
                        Hasta el día de hoy ninguna empresa ha tenido ningún problema conmigo , me entregan el barco +- perfecto y lo entrego en las mismas condiciones pero llegara el día que algo se rompa o bien por desgaste o por lo que sea o es que a los que tenéis barcos propios nunca se os ha roto nada ?? nunca habéis dado un pequeño raspon a la pintura atracando ?? nunca habéis perdido nada ? . La empresa con la que suelo chartear tiene unos 6 barcos y suelo coincidir con diferente gente en los pantalanes todos somos charteristas , jamas he escuchado un ruido por la noche en los otros barcos ,jamas he visto a nadie hacer uso indebido de las instalaciones ni nada por el estilo .. sera que en Galicia somos mas civilizados ...
                        Un saludo y menos elitismo por favor .

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

                          Originalmente publicado por A.SILVA Ver Mensaje
                          Hola a todos , creo que no hace falta criminalizar de esa manera a los charteristas ...esta claro que habrá de todo pero también somos muchos los que charteamos y cuidamos el barco como si fuera nuestro , no se puede generalizar de esa manera , no todos tenemos la suficiente liquidez para poder comprar y mantener un barco . Yo charteo todo lo que mi economía y mi tiempo me lo permite suelo salir todos los meses unos 4 días aparte de hacer cursos de perfeccionamiento , trimado ,navegación nocturna etc etc .
                          Hasta el día de hoy ninguna empresa ha tenido ningún problema conmigo , me entregan el barco +- perfecto y lo entrego en las mismas condiciones pero llegara el día que algo se rompa o bien por desgaste o por lo que sea o es que a los que tenéis barcos propios nunca se os ha roto nada ?? nunca habéis dado un pequeño raspon a la pintura atracando ?? nunca habéis perdido nada ? . La empresa con la que suelo chartear tiene unos 6 barcos y suelo coincidir con diferente gente en los pantalanes todos somos charteristas , jamas he escuchado un ruido por la noche en los otros barcos ,jamas he visto a nadie hacer uso indebido de las instalaciones ni nada por el estilo .. sera que en Galicia somos mas civilizados ...
                          Un saludo y menos elitismo por favor .
                          Conozco a mucha gente como tú, que comparten nuestra afición desde el charter y son tan buenos o incluso mejores patrones que los que tenemos la suerte o la desgracia de armar un barco.

                          Comparto todo lo que comentas y discrepo de todo el que diga lo contrario porque no tiene ni idea de lo que sabe, ni las posibilidades que tiene ni de aprender ni de enseñar nada.

                          Un saludo

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

                            el que alquila, la gran mayoría de las veces procede del interior y un grupo de personas que se desplaza 500, 800 km para pasar un finde navegando, no es que tengan afición es que lo suyo es pasión por esta afición!!!

                            y más aún siendo conscientes de que esta actividad no siempre es tan bonita como las plácidas y románticas imágenes que estamos acostumbrados a ver en los medios...

                            luego podemos distinguir a las personas, pero como en todo!!! alquiler de coches, de apartamentos de verano, o incluso el libro que le dejas a un amigo, etc.

                            no obstante, al respecto de los desperfectos en los barcos de alquiler, que creo que es cierto, pero insisto que como en cualquier otro negocio de alquiler de mercancías, al final todo se reduce a un coste económico!!!

                            si tu devuelves el barco con, por ejemplo, la escalera de baño torcida como se ha dicho, no quepa la menor duda que lo vas a pagar y bien pagado... la fianza siempre queda en manos del arrendador y la evaluación del desperfecto la hace él mismo...

                            un buen chárter en éste caso, qué es lo que debe hacer, desde mi punto de vista... debería evaluar si la escalera puede repararse o por el contrario hay que cambiarla... solicitar ese coste al cliente y a continuación proceder a su reparación!!!!

                            el barco debe estar en perfecto estado antes de su entrega al cliente... si uno llega a un barco de alquiler y se encuentra con todos lo desperfectos que se han comentado, lo siento, pero se trataría de un chiringuito-chárter y, desde luego, es muy posible que durante la navegación te encuentres con alguna desagradable e incluso peligrosa "sorpresa" más...

                            como dije antes... patrones, más experiencia, y charters más profesionalidad!!!



                            emi _/) *

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

                              Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
                              Esta es la Questión:
                              ...dime de qué presumes, y te diré...

                              El barco se alquiló, por causa del desgaste, la genova rompió.
                              El propietario asumió, y el cliente, satisfecho quedó.

                              Es hora de hablar de otra cosa.

                              Qrt
                              Hablaremos de lo que consideremos oportuno. Por supuesto puedes opinar, pero no eres moderador para imponer de que se habla, cuanto y como...

                              Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
                              Conozco a mucha gente como tú, que comparten nuestra afición desde el charter y son tan buenos o incluso mejores patrones que los que tenemos la suerte o la desgracia de armar un barco.

                              Comparto todo lo que comentas y discrepo de todo el que diga lo contrario porque no tiene ni idea de lo que sabe, ni las posibilidades que tiene ni de aprender ni de enseñar nada.

                              Un saludo
                              Claro, el que discrepe contigo, no tiene ni idea... tu tienes la gran idea absoluta...

                              Originalmente publicado por sintripulación Ver Mensaje
                              el que alquila, la gran mayoría de las veces procede del interior y un grupo de personas que se desplaza 500, 800 km para pasar un finde navegando, no es que tengan afición es que lo suyo es pasión por esta afición!!!

                              y más aún siendo conscientes de que esta actividad no siempre es tan bonita como las plácidas y románticas imágenes que estamos acostumbrados a ver en los medios...

                              luego podemos distinguir a las personas, pero como en todo!!! alquiler de coches, de apartamentos de verano, o incluso el libro que le dejas a un amigo, etc.

                              no obstante, al respecto de los desperfectos en los barcos de alquiler, que creo que es cierto, pero insisto que como en cualquier otro negocio de alquiler de mercancías, al final todo se reduce a un coste económico!!!

                              si tu devuelves el barco con, por ejemplo, la escalera de baño torcida como se ha dicho, no quepa la menor duda que lo vas a pagar y bien pagado... la fianza siempre queda en manos del arrendador y la evaluación del desperfecto la hace él mismo...

                              un buen chárter en éste caso, qué es lo que debe hacer, desde mi punto de vista... debería evaluar si la escalera puede repararse o por el contrario hay que cambiarla... solicitar ese coste al cliente y a continuación proceder a su reparación!!!!

                              el barco debe estar en perfecto estado antes de su entrega al cliente... si uno llega a un barco de alquiler y se encuentra con todos lo desperfectos que se han comentado, lo siento, pero se trataría de un chiringuito-chárter y, desde luego, es muy posible que durante la navegación te encuentres con alguna desagradable e incluso peligrosa "sorpresa" más...

                              como dije antes... patrones, más experiencia, y charters más profesionalidad!!!



                              emi _/) *
                              ¿Como puede estar un barco en perfecto estado si el día de antes causan desperfectos? No todo se puede reparar en 1 noche...

                              El problema es que actualmente, o no hay actividad, o es una época con un inquilino tras otro... y se van acumulando averías hasta final de temporada.

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                              • #90
                                Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre

                                Originalmente publicado por sintripulación Ver Mensaje
                                el que alquila, la gran mayoría de las veces procede del interior y un grupo de personas que se desplaza 500, 800 km para pasar un finde navegando, no es que tengan afición es que lo suyo es pasión por esta afición!!!

                                y más aún siendo conscientes de que esta actividad no siempre es tan bonita como las plácidas y románticas imágenes que estamos acostumbrados a ver en los medios...

                                luego podemos distinguir a las personas, pero como en todo!!! alquiler de coches, de apartamentos de verano, o incluso el libro que le dejas a un amigo, etc.

                                no obstante, al respecto de los desperfectos en los barcos de alquiler, que creo que es cierto, pero insisto que como en cualquier otro negocio de alquiler de mercancías, al final todo se reduce a un coste económico!!!

                                si tu devuelves el barco con, por ejemplo, la escalera de baño torcida como se ha dicho, no quepa la menor duda que lo vas a pagar y bien pagado... la fianza siempre queda en manos del arrendador y la evaluación del desperfecto la hace él mismo...

                                un buen chárter en éste caso, qué es lo que debe hacer, desde mi punto de vista... debería evaluar si la escalera puede repararse o por el contrario hay que cambiarla... solicitar ese coste al cliente y a continuación proceder a su reparación!!!!

                                el barco debe estar en perfecto estado antes de su entrega al cliente... si uno llega a un barco de alquiler y se encuentra con todos lo desperfectos que se han comentado, lo siento, pero se trataría de un chiringuito-chárter y, desde luego, es muy posible que durante la navegación te encuentres con alguna desagradable e incluso peligrosa "sorpresa" más...

                                como dije antes... patrones, más experiencia, y charters más profesionalidad!!!



                                emi _/) *
                                Así debería ser, como indicas, y en temporada baja no hay problema, en temporada alta las cosas se complican como sabemos.

                                de ahí que hace tiempo decidí que la temporada de charter para mi empezaría en noviembre y acabaría en mayo, y en verano, a la montaña, y me explico;

                                En temporada alta, en el 99% de las veces lo que media entre un alquiler y otro es la limpieza! no más! el que sale, si hay algo roto, no dice nada! para que le devuelvan la fianza, el que viene detrás se come el marrón, nos ha pasado a todos...., la empresa de charter, lo que quiere es chekin rápido y que el barco rote.

                                En invierno todo es distinto, los precios son inferiores, la flota está íntegramente a disposición, si hay algo que no funciona, la empresa de charter agradece que se lo digas, por que su interés casi siempre es que los barcos estén bien, y tiene tiempo para reparar, no hay nadie esperando para salir al día siguiente con el mismo barco.

                                En quince años alquilando, he visto de todo, pero últimamente la crisis está pasando factura a todos y eso se nota en el estado de mantenimiento de algunos barcos, y también nosotros mismos exigimos precios que no viabilizan el alquiler seguro. Y esto es así, nos guste o no......

                                Casos extremos como alguno que hay en el hilo, no son habituales, es más, pienso que son atípicos, y el tiempo les pondrá en su sitio, sin duda.....

                                "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

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