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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #1

    OT. Marinizar Motor de Coche

    Hola a todos, Pago una ronda a quien se siente a la mesa a beber y platicar.
    ¿Alguien sabe cómo se mariniza un motor de coche?
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: OT. Marinizar Motor de Coche

    Pues no se como, pero se que no es nada fácil porque tienes que sustituir el ventilador y el radiador por un sistema de refrigeración abierto con agua de mar, y otro cerrado con agua dulce, y tendrás que substituir el cambio por un inversor.

    Recuerdo que de muy joven, corria por mis mares una barquita con motor de seicientos con 4 marchas adelante y una hacia atrás....
    Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

    Comentario

    • #3
      Re: OT. Marinizar Motor de Coche

      Originalmente publicado por amphora2
      ¿Alguien sabe cómo se mariniza un motor de coche?
      que tal asi??





      perdón, perdon...
      www.marinerodemierda.com
      @marinerodemierda/

      Comentario

      • #4
        Re: OT. Marinizar Motor de Coche

        Originalmente publicado por amphora2 Ver Mensaje
        Hola a todos, Pago una ronda a quien se siente a la mesa a beber y platicar.
        ¿Alguien sabe cómo se mariniza un motor de coche?
        1. Asegurate de tener la documentación de ese motor en regla o no podrás legalizarlo en el Certificado de Navegabilidad.
        2. Revisa bien sus medidas, a ver si se adapta a tu compartimento motor y a tu bancada. Cotas de la inversora y ángulo de salida. Deberán quedar accesibles los puntos que requieren mantenimiento (filtros, correas).
        3. Para marinizarlo, si existe un kit para hacerlo, no es dificil, ya te vendrán todos los elementos a sustituir. Mirate webs de USA a ver si lo encuentras. Si tienes que marinizarlo a pelo, te va a resultar bastante laborioso.
        Basicamente tendras que sustituir el radiador por un intercambiador tubular de agua marina, creando un circuito secundario de refrigeracion para el agua dulce. Ello implica (básicamente) bomba (si es factible, de accionamiento mecanico, si no, electrica), intercooler (mirate los Bowman) y modificar colector de escape.
        Probablemente deberas modificar el carter haciendolo con mas calado y mas capacidad de aceite, para que la bomba de aceite no chupe aire al escorar.
        Prefiltros y panel de arranque no te presentaran dificultad especial.

        sigpic

        Comentario

        • #5
          Re: OT. Marinizar Motor de Coche

          calao, por babor, comportate, que ha hablado de marinizar y en tu foto sale un p*t* charco !

          Marinizar es esto:
          Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

          Comentario

          • #6
            Re: OT. Marinizar Motor de Coche

            Tujefe marinizaba motores de coche por la via rápida (ver LTDP 2.0 o anteriores)

            Ahora en serio. Además de lo que te puede costar marinizarlo, creo que el calvario mayor vendrá al tratar de homologarlo.
            No lo sé directamente, pero creo recordar que a un amigo le dijeron en capitanía que hay que homologar una unidad, a la que hay que hacerle una serie de pruebas para las que seguramente no tengas los medios, ni el tiempo, ni las ganas...
            Pero ya sabes, igual depende de cada capitanía...


            edu.

            Comentario

            • #7
              Re: OT. Marinizar Motor de Coche

              Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
              Tujefe marinizaba motores de coche por la via rápida (ver LTDP 2.0 o anteriores)

              Ahora en serio. Además de lo que te puede costar marinizarlo, creo que el calvario mayor vendrá al tratar de homologarlo.
              No lo sé directamente, pero creo recordar que a un amigo le dijeron en capitanía que hay que homologar una unidad, a la que hay que hacerle una serie de pruebas para las que seguramente no tengas los medios, ni el tiempo, ni las ganas...
              Pero ya sabes, igual depende de cada capitanía...


              edu.
              Yo marinicé un Perkins, y en la Capitania de Barcelona sólo me pidieron factura de compra con su numero de serie, y pasar la ITB de nuevo para modificar el Certificado de Navegabilidad.

              Realmente debes presentar previamente la Solicitud de cambio de motor, y esperar la aprobación antes de empezar.

              Si pretendes revender el motor antiguo, tienes que solicitar asimismo un Certificado de Libre Disposición del mismo, lo que permite instalarlo en otra embarcación.

              sigpic

              Comentario

              • #8
                Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                Un problema..., "serio" podria ser que los motores de coche son de aluminio a no ser que te vayas a uno de camión pequeño o de maquinaria industrial.
                Pero de hacerse se puede hacer. Tendrás que comprar un inversor que se le aclope pero creo que esto no es gran problema, solo cuestion de medidas del plato de inercia.

                En fin.., que en un barco mejor un motor con bloque de fundición, o sea, de hierro. O al menos eso creo yo.

                Existen kits en el mercado para marinizar motores.

                SI te sirve de ayuda un buen motor para marinizar es el motor del Nissan patrol version 3.300 y seis cilindros y lo mas bueno es que yo se donde puedes encontrarlo y ademas escojerlos de entre varios. Pero sigo creiendo que lo mejor si vas justo de dinero es comprar un motor marino de segunda mano.

                Ya sabes donde encontrarme.

                Comentario

                • #9
                  Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                  La idea no es mala y hasta debe de ser economica.
                  Por lo que vale el motor de un nissan patrol marinizado (Vease Catalogo de Vetus), te compras el coche nuevo y te sobran un ,monton de piezas para el bricolage.
                  Buena mar y vientos moderados.

                  "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                  Comentario

                  • #10
                    Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                    Basta con dejarlo una noche con una capita de limón y sal... o eso es marinar?

                    Comentario

                    • #11
                      Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                      Originalmente publicado por Pámpano Ver Mensaje
                      La idea no es mala y hasta debe de ser economica.
                      Por lo que vale el motor de un nissan patrol marinizado (Vease Catalogo de Vetus), te compras el coche nuevo y te sobran un ,monton de piezas para el bricolage.

                      Obiamente me referia a un motor de NIssan de segunda mano. Los desguaces estan llenos de motores de todas las marcas incluso de Nissan.


                      Comentario

                      • #12
                        Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                        Además de todo lo dicho, creo que hay otro tema a tener en cuenta, la refrigeración del aceite.

                        La mayoría de los coches refrigeran el aceite con aire, el carter está en la parte baja, el chais es abierto en esa zona e incluso en algunos está aleteado el carter para facilitar la refrigeración.

                        Por lo tanto puedes necesitar preparar un intercambiador para refrigerar el aceite, pero eso va a depender del motor y del flujo de aire que tenga en su situación final

                        _
                        _____________________________________________


                        Comentario

                        • #13
                          Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                          Hola y unas , que tal como esta la tarde.....
                          En Francia hay una empresa que se dedica a eso: motores citroen diesel marinizados, o el quit para marinizarlo tú,
                          hubo importador en españa pero no se que fue de él,
                          No recuerdo ahora el nombre, pero cuando "lo recupere", lo pongo aquie.
                          La verdad es que los motores diesel marinos tienen un precio desorbitado,
                          un motor diesel de turismo, un AX por ejemplo, cuesta en buen estado menos de 600€, y marinizarlo no es complicado si uno es algo manitas.
                          El problema es el inversor, de donde se saca y como se acopla a un motor distinto.
                          Aun asi yo hay barcos pequeños con motor de coche: van siempre en la misma marcha, la que dé mejor rendimiento, y el problema es el empuje hacia adelante que produce la helice, no se que consecuencias traera a largo plazo sobre la caja de cambios y sobre el cigueñal.......
                          En fin, un mar de dudas.
                          Animo

                          Comentario

                          • #14
                            Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                            He navegado en distintas embarcaciones con motores, procedentes de automoviles,recuerdo que casi todos los pesqueros pequeños de mi pueblo habian usado motores de automovil , incluso con cajas de cambio tambien de coche. Aun pude navegar en alguno, en mi infancia.
                            Asi pues mi primer bote, tuvo montado un motor de gasolilna de un Fiat 1.100 com`prado en un desguace, utioilizaba la misma caja del coche y asi pude comprobar que la marcha que mejor me iba, a la helice que tenia, era la 3ª, pero si queria mas velocidad, para que el motor la soportara la maximo de revoluciones tenia que ser la 2ª. lo malo era la marcha atras pues tenia pocas vueltas, pero me sacaba del apuro. Como el motor y la culata eran de fundicion de Hierro la refrigeracion era con agua directa del mar, con un pequeño truco para que al parar quedara siempre el bloque con agua, (menos oxigeno, menos oxdacion y depositos de sal).
                            Tambien colabore en la preparacion de otros motores para colocar en embarcaciones, (Industriales,Fita . Automoviles DKV, Seat 1500, Mercedes 180(diesel) acloplando un inversor marino, furgoneta Sava,ect). La mas perfecta fue la de un motor Ford de 6 cilindros, procedente de un Taunus, aqui ya se hizo un Intercambiador y se modifico el carter para hacer pasar el agua salada de la refrigeracion por unos tubos que atravesaban el carter antes de pasar a enfriar en agua dulce, tambien se hizo un colector de escape rafrigerado.Acolplandolo a una cola intraborda.
                            De todas formas,si tienes medios y eres un "bricolajero" puedes adaptar cualquier motor a un barco, con mayor o menor fortuna.lo malo es la forma de legalizar ese motor, a no ser que desmontes uno parecido y " cueles" el modificado, en la documentacion.
                            Por supuesto en en los desguaces cada vez hay mas motores a buen precio donde elegir (potencia,peso, combustible,etc).
                            Saludos
                            Pesca

                            Comentario

                            • #15
                              Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                              Lo que no entiendo de este hilo es el "OT" del título.

                              Me parece de lo más interesante, pues la mayor parte de las veces, cuando cambiamos de coche es por motivos distintos al motor.

                              Una duda: si ponemos un motor de 70 CV en un barco, ¿sigue dando 70 CV? es que me daría cosa derrapar con el velero
                              .




                              Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

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