VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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OT. Marinizar Motor de Coche

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  • #76
    Re: OT. Marinizar Motor de Coche

    La casa SOLË marinizaba un SEAT RONDA se aluminio y se montaba en los Furias 37 e la primera serie.Tienen recambios y puede que el interca,biador y bombas completos.Contacta con ellos

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    • #77
      Re: OT. Marinizar Motor de Coche

      Si los camionautas cubanos marinizan camiones......, que no se puede hacer con un motor??
      Archivos Adjuntos

      Comentario


      • #78
        Re: OT. Marinizar Motor de Coche

        por lo que me han comentado, montar un motor de un coche en un barco no es ninguna ingenieria, hace años aqui habia un marinero que en su barco tenia un motor de un coche acoplado al barco y ni reductora ni pollas, tenia un cambio con tranmision trasera seleccionaba la marcha que mejor le iba y listo, y dicen que faeno muchos años con el, y aun hoy en dia hay algunos naseiros que tienen motor barreiros con la tipica chimenea por encima de la cabina sin refrigerar ni nada, trabajando de sol a sol,con montones de horas a sus cuestas
        unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

        Comentario


        • #79
          Re: OT. Marinizar Motor de Coche

          Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
          por lo que me han comentado, montar un motor de un coche en un barco no es ninguna ingenieria, hace años aqui habia un marinero que en su barco tenia un motor de un coche acoplado al barco y ni reductora ni pollas, tenia un cambio con tranmision trasera seleccionaba la marcha que mejor le iba y listo, y dicen que faeno muchos años con el, y aun hoy en dia hay algunos naseiros que tienen motor barreiros con la tipica chimenea por encima de la cabina sin refrigerar ni nada, trabajando de sol a sol,con montones de horas a sus cuestas
          Bueno, tener una caja de cambios con varias relaciones, con salida en línea, sin diferencial, es una ventaja inimaginable. Muchos, yo entre ellos, serían felices con algo así. Te ofrece una versatilidad enorme con una hélice sobredimensionada que puedes hacer girar a bajas rpm en marchas largas y un empuje bestial en primera con motor a tope. Pero eso son añoranzas. No se puede montar eso en un barco de última hornada.
          Saludos,
          Carlos
          ************************

          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
          (Manny Adan "in memoriam")

          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

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          • #80
            Re: OT. Marinizar Motor de Coche

            En mi zona hace años era muy común ver motores sava-pegaso-barreiros marinizados en motoras y veleros de manera "artesanal" con un resultado excelente, recuerdo que en la motora de madera que pasaba personas de una orilla a otra llevaba un barreiros de camioneta marinizado que a modo de intercambiador tenía introducído un tubo de cobre "aplanado" pegado a la obra viva bajo el agua en el que por su interior existía un segundo tubo en espiral que llevaba el liquido de refrigeración del bloque motor, vaya unos artilugios dignos de ver! y que funcionaban durante horas y horas sin parar.
            Editado por última vez por ankaluze; 21/11/2012, 18:18:29.

            Comentario


            • #81
              Re: OT. Marinizar Motor de Coche

              Originalmente publicado por GORRION Ver Mensaje
              Hola a todos; me incorporo a este foro, y os aporto mi experiencia en el campo de marinización de motores, a lo que me dedico profesionalmente, entre otras cosas.
              Para mi barco, he marinizado dos motores de coche Mercedes 240, de 4 cilindros, de 72 CV, mediante la incoporación de colector refrigerado, y enfriadores agua salada/agua dulce para el aceite, y el bloque motor.
              No da problemas, si consigues la hoja técnica de características del motor original, o bien dispones cerca de un banco de pruebas que te haga una prueba del motor en presencia de un Inspector de Buques. La gestión del Inspector es gratuita, pero hay que pagar al banco de pruebas.
              En todo caso, muchos fabricantes de motores "terrestres" o industriales han aplicado estos motores al uso marino, o bien han desarrollado un motor específico para uso marino en base a un motor convencional. Entre otros, Perkins ha desarrollado motores que han sido utilizados por otros fabricantes como Volvo, para ser marinizados.
              Es una práctica muy común, y podéis encontrar en catálogos como fabricantes parecidos a Solé Diesel, catálogos de motores marinizados "en base" a motores Mecedes, Isuzu, Mitsubishi, etc.
              Al margen de esto, hay fabricantes que han desarrollado motores específicos para uso marino, como Yanmar, el propio Volvo en algunos tipos, , VM, etc. Estos motores tienen una configuración técnica de reparto de par y dimensionamiento de las refrigeraciones especiales para el entorno marino, por lo que son la mejor opción técnica. Como siempre, suele estar unida a la opción económicamente peor, pero es lo que hay.
              Como opción, marinizar motores terrestres es una muy buena alternativa; yo me dedico a marinizar motores Mercedes, y estoy a vuestra disposición para lo que necesitéis; no tenéis más que llamarme al camarote.
              ESIMADO: NECESITO SABER COMO MARINIZAR UN MOTOR MERCEDES, TENGO COMO PROYECTO ARMAR UN BARCO CON DOS MOTORES DE ESTA MARCA Y ME INTERESA MUCHO EL TEMA, ESPERO ME PUEDAS RECOMENDAR QUE MOTOR USAR PARA UNA EMBARCACIÒN DE 10MTS Y COMO MARINIZARLOS, TENGO PARIENTES QUE TIENEN RECTIFICADORA Y NO TIENEN PROBLEMAS EN QUE LES USE LAS HERRAMIENTAS... MUCHAS GRACIAS Y UN ABRAZO DESDE ARGENTINA!!

              Comentario


              • #82
                Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                Recordad que los Furias 38 se montaban con un motor SEAT RONDA DE ALUMINIO
                y que se marinizaban con un kit aparte.Tengo un vecino de pantalan con 25-30 años y sin problemas.La inversora logicamente adaptada con su Sae correspondiente.

                Comentario


                • #83
                  Re: OT. Marinizar Motor de Coche


                  Sírvanse unas rondas, que estas corren por mi cuenta.

                  Mi pregunta es: "¿se puede adaptar una cola volvo penta (procedente de un motor de gasolina) a un motor mercedes de coche, el que lleva el E300 Diesel marinizado?

                  Otra pregunta: ¿Como se tomarían las autoridades Belgas la instalacion de un motor de coche en un barco? ¿Hay tanto problema como aquí en España?
                  MMSI: 205907310
                  Callsign: OR9073

                  Comentario


                  • #84
                    Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                    Yo tuve un Ditter de 9 CV en una de las primeras embarcaciones que tuve, una txipironera de madera de 5,60 de eslora. Iba de cine y tenía un ruido muy característico. Se arrancaba a manivela y no tenía batería. Cuando se calentaba abrías la tapa del motor y si era un día de calor y se calentaba más...se paraba. Volvía a arrancar al enfriarse, cuando las piezas volvían a su tamaño original.
                    Años después escuché el mismo ruido, en mi casa de la sierra de Madrid...procedía de lo que por allí llaman "una ratona", una pequeña maquinaria agrícola con un volquete. El motor era un Ditter de 9 CV y se arrancaba a manivela. Aparentemente era el mismo.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                      hola lo teneis facil se puede importar uno ya marenizado.........solo por dar ideas nuevas
                      Archivos Adjuntos

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                      • #86
                        Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                        Hola buenas , me llamo Paulo y hace poco , unos 3 años,me he enrolado en el mundillo este de la náutica,y la verdad es que cada día me gusta mas, ya sea para dar una vueltecilla o ir a pescar y volver vacío jajaja y antes de nada como sé que teneis el gaznate seco y por ser el novato ahí van unas cuantas pintas

                        Bueno al lío, a ver , yo tengo un motor mercruiser 4.3 v6 del 95, y ya me está dando más problemas que satisfacciones( es lo que tiene comprar de tercera mano y ser el primer barquito, pecas de novato...) , aunque soy novato soy bastante mañoso y de momento las averías que voy teniendo las voy arreglando yo con bastante éxito, no me fío mucho de los mecánicos, tuve un par de malas experiencias(no muy malas,un par de tangadas), entonces se me ocurrió marinizar un motor de automóvil y aparecí aquí, me he leído el hilo entero , he enviado unos emails a las paginas que hay, pero unas ni contestan u otras ya ni cargan.

                        Entonces he estado indagando en mi zona que es ferrol y para marinizar piden lo siguiente:

                        La documentación que tendrías que presentar para el cambio de motor sería la siguiente:

                        · Solicitud de cambio de motor intraborda, firmada por el taller y por ti.

                        · Copia de tu DNI y documentación taller (escritura, DNI administrador).

                        · Tasa de Registro de Buques, por anotación en Hoja de asiento (18,11€).

                        · Permiso de navegación en vigor.

                        · Documentación del motor (factura, ficha técnica, …).

                        · Definición del taller que va a realizar el cambio de motor de en que consiste la marinización y un esquema de dicha marinización.


                        Posteriormente tendrás que pasar una ITB que tendrás que presentar en Capitanía para que se te expida el Certificado de Navegabilidad.

                        Comentario


                        • #87
                          Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                          Parece que en mi zona no hay mucho problema y parece bastante fácil, verdad?

                          Ahora mi problema es el siguiente, quien sabe de una página donde pueda, actual me refiero, comprar u obtener información sobre estos packs marinos? En que consiste? solamente en la refrigeración del motor?

                          Según parece nuestro compañero Gorrion sabe de mercedes y como pretendo montar un mercedes 220 cdi me vendría de perlas una manita en cuanto información o lo que sea.
                          Bueno, después de todo este tocho ahí va otra ronda de cerveza

                          Comentario


                          • #88
                            Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                            No se si conoces esta pagina francesa

                            Marinizan motores del grupo PSA xud7 y xud9. ( Muy Duros)
                            Estoy restaurando uno a 0 Km y los gastos no superan los 400 €.
                            No entiendo los precios de la mecanica marina....
                            Restaurar motor y marinizar no creo que exceda de 2000 €
                            60 CV diesel
                            Archivos Adjuntos

                            Comentario


                            • #89
                              Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                              Se parace al otro
                              Archivos Adjuntos

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                              • #90
                                Re: OT. Marinizar Motor de Coche

                                Video:



                                Creo que hay 2 paginas inglesas con adaptacio de los motores PSA

                                tengo que buscar la dirección

                                Comentario

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