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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Spi en solitario

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  • #16
    Re: Spi en solitario

    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    En 1 jouet 22, el spi se iza y arria desde bañera sin problemas, lo del calcetín personalmente lo considero 1 engorro y más en estas esloras.

    Aquí tienes 1 video de como poner el spi con tangón en solitario, SIN salir de la bañera.
    yo pienso lo mismo...30-40 m2 (y también 85 m2, por experiencia propia) de spi lo puedes sacar desde la cabina o bañera. Puedes adaptar el saco con unos ganchos/pulpos al tambucho de la cabina y te será más cómodo..

    Ahhh. Si no quieres usar tangón, pásate al asimétrico, pero desde el palo puedes colocar la braza al tangón y luego calzar éste en la coz, sin tener que ir a proa. Y trasluchar también puedes desde el palo.
    Las escotas, mejor un poco más largas de lo que toque.

    Comentario


    • #17
      Re: Spi en solitario

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje

      Aquí tienes 1 video de como poner el spi con tangón en solitario, SIN salir de la bañera
      Pero en el video el palo "está" en la bañera y eso no vale.

      En mi caso ir al palo significa lo mismo que ir a proa y es lo que quiero evitar.

      Alguien sabe donde encontrar el software ese de diseño de asimétricos para ver como tengo que recoser el spi ?

      No retreat, baby, no surrender

      Comentario


      • #18
        Re: Spi en solitario

        Con 1 paso te plantas en el palo.

        reconvertir 1 simetrico en asimetrico es desgraciar la vela.

        Comentario


        • #19
          Re: Spi en solitario

          Buenas. no tiene nada que ver un velero de 10 metros con un 22 o una gueisa, por supuesto tampoco con un vela lijera, en un 20 - 22 hay que ir a proa y se menean un monton, incluso da la sensacion de que se van a hundir si el armador es de tamaño, pero si hasta en el caso de ir a motor llegas a sacar la helice del agua.

          En un 33 evidentemente el barco ni se inmuta, hay manga y suelo llano por doquier, en un vela lijera tienes el palo en la bañera.

          Si ademas esta la cosa algo agitada, es arriesgado moverse por la proa de una Gheisa, el JOUETT tiene algo mas de tamaño pero tampoco es para tanto.

          Mejor un asimetrico, algunas velerias hacen arreglos con SPY y con mejor o peor acierto los transforman en asimetricos.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #20
            Re: Spi en solitario

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Buenas. no tiene nada que ver un velero de 10 metros con un 22 o una gueisa, por supuesto tampoco con un vela lijera, en un 20 - 22 hay que ir a proa y se menean un monton, incluso da la sensacion de que se van a hundir si el armador es de tamaño, pero si hasta en el caso de ir a motor llegas a sacar la helice del agua.

            En un 33 evidentemente el barco ni se inmuta, hay manga y suelo llano por doquier, en un vela lijera tienes el palo en la bañera.

            Si ademas esta la cosa algo agitada, es arriesgado moverse por la proa de una Gheisa, el JOUETT tiene algo mas de tamaño pero tampoco es para tanto.

            Mejor un asimetrico, algunas velerias hacen arreglos con SPY y con mejor o peor acierto los transforman en asimetricos.


            por supuesto que no tiene nada que ver con un 30', sino más bien con un 1/4 toner de principios de los 80 (sprinta, manzanita...). Algunos de estos barcos llevaban estibado el tangón en la botavara con unos aros soldados a ésta. Enganchabas la braza, tirabas el tangón p'alante, lo calzabas en la coz tirabas de amantillo y espí p'arriba, todo sentado sobre la cabina a la altura del palo.
            Ahora si, un asimétrico más cómodo y nuevo siempre pintará mejor que si se saca de un spi.

            Comentario


            • #21
              Re: Spi en solitario

              Muy importante, básico:
              Línea de vida y arnés siempre.

              Comentario


              • #22
                Re: Spi en solitario

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                Buenas. no tiene nada que ver un velero de 10 metros con un 22 o una gueisa, por supuesto tampoco con un vela lijera, en un 20 - 22 hay que ir a proa y se menean un monton, incluso da la sensacion de que se van a hundir si el armador es de tamaño, pero si hasta en el caso de ir a motor llegas a sacar la helice del agua.

                En un 33 evidentemente el barco ni se inmuta, hay manga y suelo llano por doquier, en un vela lijera tienes el palo en la bañera.

                Si ademas esta la cosa algo agitada, es arriesgado moverse por la proa de una Gheisa, el JOUETT tiene algo mas de tamaño pero tampoco es para tanto.

                Mejor un asimetrico, algunas velerias hacen arreglos con SPY y con mejor o peor acierto los transforman en asimetricos.

                Tu si que me entiendes

                Este fin de semana desplegaré el spi en el suelo a ver que puedo conseguir, es posible que incluso sin recortarlo pueda usarlo pues al ser de Geisha quedará un poco pequeño en el Jouet.
                He pensado en cogerlo de la roldana del ancla para que no sufra el génova / estay y con un calcetín y un par de poleas puedo gobernarlo todo desde la bañera.

                Otra pregunta más: En mi jouet no tengo donde coger las poleas a popa, tengo un balcón, las cornamusas de amarre y unas fijaciones de tintero para la pesca, si paso un cabo con la polea por el tornillo del tintero quedarán bien ?

                No retreat, baby, no surrender

                Comentario


                • #23
                  Re: Spi en solitario

                  Poles a las cornamusas, aunque lo suyo es poner 1 par de arraigos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Spi en solitario

                    Hola:
                    Me temo que la ecuacion es inevitable.

                    Espi + solitario= alguna vez ir a proa.

                    Si le tienes reparo dejar la bañera, olvidate del espi.

                    Tonitutusaus

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Spi en solitario

                      Buenos dias cofrades
                      Sigo este hilo intentando sacar conclusiones y al final... llego a la conclusion del cofrade tonitutusaus del post anterior.

                      Dejo aqui un enlace a un interesante libro que seguramente ya tendreis (incluso en español).


                      En el capitulo 7 (a partir de la pagina 91), se detallan muchos aspectos del "downwind" en solitario.
                      Saludos
                      ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
                      Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Spi en solitario

                        Puestos a hacer experimentos, podrías coserle una relinga al pujamen con un ollao en el centro. Ese ollao central lo afirmas en la proa y tendrías una especie de vela "Velisa" de cuatro puños.

                        Si te va bien nos lo cuentas...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Spi en solitario

                          Unos rones para los muchachos y alguna tila...también.

                          El 80 por ciento de mis travesías han sido en solitario y ya llevo una cuantas.
                          A mi la experiencia me dice, que las maniobras en solitario son un poco mas complejas y necesitas encontrar tu forma y secuencia para llevarlas a cabo, después de prepararlas y ensayarlas lo necesario. Pero es la única diferencia. Cuando practiques, sabrás con qué viento debes de arriar el spi, cuando te compensa izarlo, etc.

                          El spi, lo he llevado con bolsa y con calcetín. Y recomiendo el calcetín, sin dudarlo. En una ocasión modifiqué uno pasando por dentro el cabo de izarlo, y funciona bien, pero tienes que abrir el calcetín para coserle a todo lo largo la telita de 8/10cms de ancho,que forma el canal que mantiene independiente el cabo del spi, dentro del calcetín.

                          El asimétrico es mas cómodo, pero tiene un uso un poco diferente, y si es con enrollador, ni te cuento, pero no lo considero un gasto necesario.

                          Bien es cierto, que casi siempre me he ayudado del piloto automático, para poder seguir navegando mientras preparo los aperos de labranza. Sobre todo cuando lo arrío por exceso de viento ayudándome de la mayor para desventar.

                          Pero sobre todo,paciencia y practicar mucho. No en vano, a casi todos nos sale el segundo y tercer hijo mas guapos que el primero. Y no te digo ya el quinto...

                          saludos amigos.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Spi en solitario

                            Yo también en solitario recomiendo sin dudarlo el calcetín, y no precisamente para izar, si no para recoger a toda pastilla si las cosas se ponen feas. Se suele izar en condiciones controladas, pero es dificil saber en qué condiciones te vas a ver obligado a arriar. Una subida de viento por encima de 15 knts, un peligro a stavento inesperado, pueden obligarte a arriar trapo en medio minuto......y en solitario uhm.....

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Spi en solitario

                              Pues yo estoy con el maestro Jiauka. En esloras pequeñas, preparándolo bien (incluso puedes dejar pinchado el tangón en el palo), spi a pelo, sin calcetín ni gaitas. El izado es fácil, y para recogerlo, por detrás de los obenques, a la bañera y p´adentro.

                              El tema complicado es trasluchar, que entonces tienes que ir sí o sí a proa. Pero si vas en solitario hay que acostumbrase a hacerlo (con ojo, eso sí), porque nada te garantiza que por mucho asimétrico y calcetín que lleves, no tengas que ir a proa a deshacer un pollo, lidiar con el pu.... calcetín que no baja, etc, etc.

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                              • #30
                                Re: Spi en solitario

                                Si hay pollo y el calcetin no recoge, arrias todo y santas pascuas. La opcion de calcetin no te debe condicionar el arriado conjunto.Lo veo como un sistema alternativo y por tanto que aporta doble seguridad.

                                Comentario

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