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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desde el bendito/maldito tropico

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  • #46
    Re: Desde el bendito/maldito tropico

    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
    Un divertido plan: marea a las once, subir velas y empotrar el barco en la playa, tumbada hacia un costado, mientras baja la marea se limpia concienzudamente el casco desde el agua (al fresco); queda el casco en seco, se endulza el casco y se empieza a pintar, marea baja a las 5 y antes de que sea la noche (a las 6:30) esta pintado y listo un lado, a asearse y comer, a las 10 subir al barco, izar velas e ir al fondeo. Aldiasiguienteigualporelotrolado (una hora más tarde)...Con el "tute" te ahorras una buena pasta en varadas "premium class" y sustituye bastante a una buena serie de sesiones de gimnasio....

    Un saludo

    ¿No hay alguna tahilandesa que te ayude?

    Comentario


    • #47
      Re: Desde el bendito/maldito tropico

      Joer simbag,que por esos lares? como me decia mi abuelo,usa la mano para saber lo que es,en esos lares no sabes si es thai o thoi,mejor solo que mal acompañado.......

      Comentario


      • #48
        Re: Desde el bendito/maldito tropico

        Un apunte sobre lineas para fondeos de larga duracion:

        para el foneo normal se puede tener una cadena galvanizada y grilletes, guardacabos y giratorio en inox, no va apasar nada, pero si utilizamos esta linea para estar varios meses en el agua, se producen corrientes galvanicas y la cadena se comienza a corroer, sobre todo en el extremo mas cercano al barco, donde hay mas circulacion de agua.

        A ser posible, todo en galvanizado. Puede dar la lata encontrar grilletes con bvuen galvanizado, pero siempre sera mejor que tener que cambiar una costosa cadena...

        En caso de llevar giratorio, para mi, es preferible tenerlo en el extremo del barco, es el barco el que gira, no el ancla, y el ancla entra perfectamente en su roldana aun sin giratorio..

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #49
          Re: Desde el bendito/maldito tropico

          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          Un apunte sobre lineas para fondeos de larga duracion:

          para el foneo normal se puede tener una cadena galvanizada y grilletes, guardacabos y giratorio en inox, no va apasar nada, pero si utilizamos esta linea para estar varios meses en el agua, se producen corrientes galvanicas y la cadena se comienza a corroer, sobre todo en el extremo mas cercano al barco, donde hay mas circulacion de agua.

          A ser posible, todo en galvanizado. Puede dar la lata encontrar grilletes con bvuen galvanizado, pero siempre sera mejor que tener que cambiar una costosa cadena...

          En caso de llevar giratorio, para mi, es preferible tenerlo en el extremo del barco, es el barco el que gira, no el ancla, y el ancla entra perfectamente en su roldana aun sin giratorio..

          No seas agarrao y pon alguna foto, para darnos mas envidia

          ¿Crees qu es necesario llevar un giratorio?

          Comentario


          • #50
            Re: Desde el bendito/maldito tropico

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            No seas agarrao y pon alguna foto, para darnos mas envidia

            ¿Crees qu es necesario llevar un giratorio?

            Bueno, estaba en fase dura de trabajo y no fotos-no tiempo para descargarlas, pero intentare subir alguna, el barco ya navega con patente nuieva y eso es una gozada...

            A mi el giratorio me parece fundamental, hay muchisimos fondeos en zonas con flujo y reflujo, o calmas chichas y viento despues...si dejas el fondeo sin giratorio vas a estar descolchando el cabo de nylon o retorciendo la cedena y creando unos esfuerzos innecesarios que pueden romper la cadena..

            Y la solucion es sencilla: saber la carga de rotura de la cadena y buscar un giratorio que tenga una carga mayor, la linea siempre rompera por el eslabon mas debil..

            Y revisar el giratorio periodicamente, perdi una vez una cadena y un ancla de la forma mas estupida por un giratorio no revisado , y aun tengo que agradecer que me rompiera de dia y con las velas izadas, que si rompe de noche te vas a las piedras...

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #51
              Re: Desde el bendito/maldito tropico

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              Un apunte sobre lineas para fondeos de larga duracion:


              En caso de llevar giratorio, para mi, es preferible tenerlo en el extremo del barco, es el barco el que gira, no el ancla, y el ancla entra perfectamente en su roldana aun sin giratorio..

              En el extremo del barco

              ¿Dónde y como pones exactamente el giratorio?



              Por cierto Santiago, he visto el anuncio de venta de tu barco. Es una pena, al final parece que prácticamente lo vas a regalar...
              Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 09/12/2014, 23:01:40.
              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

              Comentario


              • #52
                Re: Desde el bendito/maldito tropico

                Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
                En el extremo del barco

                ¿Dónde y como pones exactamente el giratorio?



                Por cierto Santiago, he visto el anuncio de venta de tu barco. Es una pena, al final parece que prácticamente lo vas a regalar...

                En la cadena, claro, en el extremo mas cercano al barco..

                Y aun veremos que pasa con el SIN RAZON, estoy decidido a venderlo aunque sea a precio simbolico ya, se esta poniendo complicado seguir teniendolo en Tailandia, podria tenerlo en Malasia pero significa volver a pagar mensualmente. Por circunstancias personales no me coincide poder llevarlo de vuelta, y tengo en proyecto construir un barco nuevo y toda la pasta que invierta en este es pasta que podria invertir en el nuevo...

                El barco lo he disfrutado a tope, lo sigo haciendo porque navegar con el es una gozada...pero quiero pasar pagina..veremos en que acaba el tema, y ya sabeis, si alguien se atreve....


                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • #53
                  Re: Desde el bendito/maldito tropico

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  En la cadena, claro, en el extremo mas cercano al barco..

                  Y aun veremos que pasa con el SIN RAZON, estoy decidido a venderlo aunque sea a precio simbolico ya, se esta poniendo complicado seguir teniendolo en Tailandia, podria tenerlo en Malasia pero significa volver a pagar mensualmente. Por circunstancias personales no me coincide poder llevarlo de vuelta, y tengo en proyecto construir un barco nuevo y toda la pasta que invierta en este es pasta que podria invertir en el nuevo...

                  El barco lo he disfrutado a tope, lo sigo haciendo porque navegar con el es una gozada...pero quiero pasar pagina..veremos en que acaba el tema, y ya sabeis, si alguien se atreve....


                  Pero te refieres a dejar el barco con una cantidad de metros "X" y no tocarlos ¿No? porque ¿Como largas o recojes sin quitar el quita vueltas?

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Desde el bendito/maldito tropico

                    O
                    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                    Pero te refieres a dejar el barco con una cantidad de metros "X" y no tocarlos ¿No? porque ¿Como largas o recojes sin quitar el quita vueltas?

                    Creo que fondea a barbas de gato, 2 cadenas, quitavueltas y metros de cabo, con lo cual el barco bornea con centro en la unión de cadenas, es muy habitual en el sudeste asiático con sus mareas y tifones.

                    Aunque igual solo tiene 1 ancla, cadena, quitavueltas y cabo.

                    El quitavueltas lo pasas a mano cuando cambias de lado el molinete (de cabo a cadena).

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Desde el bendito/maldito tropico

                      Creo que estais pensando en quitavueltas con solo cadena, ahi si que hay que poner el quitavueltas en el lado del ancla (o poner uno en medio de la cadena, pero no conozco a nadie que lo haga, seria una lata para subir con el molinete).

                      Uso una linea normal con ancla-grillete-cadena-quitavueltas-grillete de lira-gaza con guardacabos-cabo y llevo otra linea igual (con menos cadena y sin quitavueltas) para el otro ancla.

                      Con la linea principal el quitavueltas trabaja perfecto, y este año tuve un par de meses el barco con una unica linea y las dos anclas engalgadas.

                      Para rascas fondeo con las dos lineas a barbas de gato, y llega cada una a su roldana del botalon; aqui si coges vueltas las tienes que deshacer a mano, pero son ocasiones excepcionales en las que ese trabajo es una minucia..

                      Un saludo
                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Desde el bendito/maldito tropico

                        He estado haciendo un repaso de los equipos que llevo en el barco desde su botadura, hace 21 años, que ha pasado casi en su totalidad en el tropico, y la lista es bastante reducida:

                        -mastil Isomat
                        -botavara Zspars
                        -fijaciones de trevira de escoras de mayor y contra
                        -poleas Barton de aparejo de mayor y algunas de drizas
                        -mordedores Schaeffer
                        -corredera Walker remolcable (exacta como el priomer dia)
                        -cadenotes inox
                        -jarcia inox 1x19
                        -tensores jarcia
                        -tricolor tope Aquasignal
                        -mecha timon inox
                        -coz timon inox
                        -piloto de viento Hydrovane
                        -gundola
                        -arnes
                        -tormentin (velas Gandara)
                        -mayor de capa (id.)
                        -compas de marcaciones Suunto
                        -reglas paralelas
                        ...

                        Todo lo demas ha precisado de un recambio. Es necesario pintar (todo, interior, cubierta, obra viva, obra muerta...) cada 10 años, cambiar velas cada 5 si se navega continuamente y hasta 15 si es de manera mas ocasional. Las drizas aguantan 10 años...la patente puede que dos o tres, pero si el barco esta quieto seguro que cada año..

                        Supongo que las cosas pueden variar mucho segun la calidad inicial, pero desde luego, en un proyecto de navegacion de larga duracion hay que contar con el presupuesto y la oportunidad de las renovaciones..

                        Un saludo

                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Desde el bendito/maldito tropico

                          Dale caña Caribdis!!

                          Cuánto te gastas al año en general navegando por esos mares, tú que no eres para nada un manirroto?

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Desde el bendito/maldito tropico

                            Originalmente publicado por Tres Forcas Ver Mensaje
                            Dale caña Caribdis!!

                            Cuánto te gastas al año en general navegando por esos mares, tú que no eres para nada un manirroto?

                            No estoy en el barco mas que uno o dos meses al año, el barco esta en fondeo propio y el mantenimiento lo hago yo mismo, asi es muy barato, depende de lo que le hagas cada año, el año pasado toco pintura de interior y colchonetas nuevas, la vida aqui es barata y sin contar con lo que gastas en el barco gastas menos que en casa...

                            Cuando estuve navegando seguido, del 93 al 99, habia calculado de gasto medio 100 dolares al mes: ridiculo....pero claro, estuve por lo general en paises del tercer mundo, sin gastos de gasoleo ni piezas de recambio, pescando casi siempre de sobra para comer y poner en conserva...uno de los gastos principales fue siempre el papeleo, que podia ser casi un tercio de esa cifra...

                            La verdad es que a veces me reia solo, fondeado en plena naturaleza, sin desear estar de ninguna manera en otro sitio distinto y teniendo como lujo maximo una cerveza helada en donde se pudiera tomar...

                            Y con la suerte extra de haber encontrado siempre trabajos por el camino..

                            Desconozco si ahora mismo seria lo mismo, creo que depende del estilo de vida que le guste a cada uno, desde luego, la inversion fuerte es el barco, y si vas fondeando y gastando solamente en comida (y papeleos), la vida es desde luego barata...lo que pasa es que no hay que olvidar en tener una cajita para el barco, para renovar equipos y para renovar el barco, que las cosas tampoco son eternas..

                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Desde el bendito/maldito tropico

                              ya soy fan tuyo por lo de las primeras lineas, y con este nuevo hilo ya se me cae la baba.
                              te felicito por tu fondo y por como gestionas el dia a dia.
                              Saludos

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Desde el bendito/maldito tropico

                                E o nome do proximo barco?
                                Maria Soliña?
                                salud don Santiago
                                A QUIEN MADRUGA
                                DIOS LE DA MAS TRABAJO.

                                Comentario

                                Trabajando...
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