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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desde el bendito/maldito tropico

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  • #91
    Re: Desde el bendito/maldito tropico

    Tiago, cuando dices que esos "pinisi" tienen precios de risa, ¿a que cantidad te refieres mas o menos?

    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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    • #92
      Re: Desde el bendito/maldito tropico

      Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
      Hay un ketch antiguo de acero en Rota (que pena que no tenga ninguna foto) que no tiene ni crucetas ni obenques ni stays en ninguno de los dos palos, vamos, que no tiene jarcia fija

      Según parece los palos flexan bastante, creo que eran de fibra de carbono , el caso es que es bastante antiguo y parece que navega muy bien

      Ya, pero me refiero a la longitud del mástil, parece apenas un poco mas alto que la medida de la manga del barco. Vamos que le cambias la luz de tope poniéndote en punta de pies...
      O es una ilusión óptica de la foto?.
      Me refiero al barquito verde claro, o celeste verdoso, o turquesa, o como se diga, que está al lado del barco del tal Joseph. (en la foto donde se ve la pareja a bordo del cata, o trimaran, no veo bien)
      No da la sensación de estar roto a la altura de las crucetas?

      ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
      NUNCA SE RENDÍA...

      Comentario


      • #93
        Re: Desde el bendito/maldito tropico

        Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
        Ya, pero me refiero a la longitud del mástil, parece apenas un poco mas alto que la medida de la manga del barco. Vamos que le cambias la luz de tope poniéndote en punta de pies...
        O es una ilusión óptica de la foto?.
        Me refiero al barquito verde claro, o celeste verdoso, o turquesa, o como se diga, que está al lado del barco del tal Joseph. (en la foto donde se ve la pareja a bordo del cata, o trimaran, no veo bien)
        No da la sensación de estar roto a la altura de las crucetas?

        Pues si, parece muy corto
        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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        • #94
          Re: Desde el bendito/maldito tropico

          Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
          Ya, pero me refiero a la longitud del mástil, parece apenas un poco mas alto que la medida de la manga del barco. Vamos que le cambias la luz de tope poniéndote en punta de pies...
          O es una ilusión óptica de la foto?.
          Me refiero al barquito verde claro, o celeste verdoso, o turquesa, o como se diga, que está al lado del barco del tal Joseph. (en la foto donde se ve la pareja a bordo del cata, o trimaran, no veo bien)
          No da la sensación de estar roto a la altura de las crucetas?

          Ah..el verde...ese es una especie de Platu que echo a la playa el tifon del año pasado, esta destrozado, y del palo queda solo eso..

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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          • #95
            Re: Desde el bendito/maldito tropico

            Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
            Tiago, cuando dices que esos "pinisi" tienen precios de risa, ¿a que cantidad te refieres mas o menos?

            Tengo una referencia un poco antigua, del 2004 mas o menos, conoci a un chaval aleman que estaba haciendo uno de 14 metros por unos 7.000 euros, aunque el motor lo ponia el y se lo montaban, pero el barco se lo daban con mastiles y velas..

            Los que mas se ven son los grandes, que despues se suelen usar para charter, y los resultados dependen un poco de quien dirija la construccion, pero son barcos tradicionales de alli y lo que es casco, cubierta y aparejo lo hacen del tiron..

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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            • #96
              Re: Desde el bendito/maldito tropico

              Siempre fuí un amante de los motoveleros. Y mi sueño es una goleta turca, pero se que es un sueño imposible de alcanzar económicamente. Estos Pinisi se asemejan mucho a la forma de las goletas turcas, tienen el mismo encanto y son un poco mas rústicas. No tenía idea de lo barato de los precios.
              No descarto la idea de vender mi motovelero y hacerme construir un Pinisi para traerlo . Al principio suena a locura, pero analizándolo bien, creo que puede ser posible a mediano plazo. Claro que hay que saber si los precios de ahora son tan bajos como antes.
              Buscando un poco por internet, se encuentran verdaderas maravillas sobre los pinisi. Para ejemplo os dejo este link en español. (el link está debajo de la foto).




              ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
              NUNCA SE RENDÍA...

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              • #97
                Re: Desde el bendito/maldito tropico

                Joder! que me he quedado prendado con los "pinisi" estos de los cojones!

                Mirad estos vídeos de como lo construyen, quedé impresionado porque da la sensación que algunas veces hacen el forro del casco antes que la estructura, y luego van adaptando las cuadernas a la forma del forro! (esto es lo que parece, no se si será así). Luego me sorprende en otro vídeo como las tablas del forro del casco están unidas entre sí por una cantidad de espigas de madera en donde ya colocan una corteza blanda de árbol a modo de calafate, y luego colocan la otra tabla encima con los agujeros preparados para ser ensartada en las espigas de la tabla de abajo.
                Finalmente me sorprendió la cantidad ingente de cuadernas tan juntas, y una cantidad de palmejares tal, que parece casi un forro interior !
                Si encima se trata de madera dura tropical, deben tener un aguante estructural impresionante! A simple vista se puede calcular que un 12 metros de eslora puede superar fácilmente las 15 toneladas...







                ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                NUNCA SE RENDÍA...

                Comentario


                • #98
                  Re: Desde el bendito/maldito tropico

                  Que pasada!!!, vaya armazón , si que tienen que ser resistentes, y a esos precios, es como para pensárselo...

                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                  • #99
                    Re: Desde el bendito/maldito tropico

                    Yo tengo un amigo que se trajo uno de Indonesia, mas o menos lo mismo, el Sulawesi







                    Y vaya ruina, no hay donde meterlo, imagina eso en Ibiza maniobrando en una cala o puerto/parking, casi imposible de mantener y eso que se uqedo conuna tripulacion de Indonesia durante unos cuantos años que vivia a bordo, algo asi ademas es para trabajar, imaginaros la legalizacion de esto... vamo, el barco esta abandonado y sus armadores sabran lo que se han gastado en el, de los motovelros turcos tres cuartos de lo mismo, no he conocido a nadie que yenga uno aqui que no lo haya vendido lo antes que ha podido o que no se haya arruinado, otra cosas es en sus paise de origen con la mano de obra tirada y ademas conociendo la profesion.

                    Comentario


                    • Re: Desde el bendito/maldito tropico

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                      Yo tengo un amigo que se trajo uno de Indonesia, mas o menos lo mismo, el Sulawesi







                      Y vaya ruina, no hay donde meterlo, imagina eso en Ibiza maniobrando en una cala o puerto/parking, casi imposible de mantener y eso que se uqedo conuna tripulacion de Indonesia durante unos cuantos años que vivia a bordo, algo asi ademas es para trabajar, imaginaros la legalizacion de esto... vamo, el barco esta abandonado y sus armadores sabran lo que se han gastado en el, de los motovelros turcos tres cuartos de lo mismo, no he conocido a nadie que yenga uno aqui que no lo haya vendido lo antes que ha podido o que no se haya arruinado, otra cosas es en sus paise de origen con la mano de obra tirada y ademas conociendo la profesion.


                      Estás hablando de eslora mayores por lo que veo, pero si nos hiciéramos con uno de 12 a 14 metros como comenta Caribdis, no sería factible tenerlo a nivel no comercial o de recreo ? El mantenimiento será el mismo que un clásico de madera de toda la vida, verdad? Además creo que si se mantuviera con una bandera de conveniencia, sería posible tenerlo legalmente ?
                      No digo que el tema de estos barcos sea la hostia para cualquier armador, ya que son para un perfil de armador muuuy especial que le guste lo rústico y la madera y sepa trabajarla. Pero supongamos que nos embarquemos en una aventura en donde se conjuguen unos meses de vacaciones, hacernos con el barco y una travesía de regreso. Puede resultar bien y a un precio interesante, no?
                      Ojo que estoy hablando con el corazón y no con la cabeza... a lo mejor no es posible hacerlo legalmente.

                      ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                      NUNCA SE RENDÍA...

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                      • Re: Desde el bendito/maldito tropico

                        Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
                        Estás hablando de eslora mayores por lo que veo, pero si nos hiciéramos con uno de 12 a 14 metros como comenta Caribdis, no sería factible tenerlo a nivel no comercial o de recreo ? El mantenimiento será el mismo que un clásico de madera de toda la vida, verdad? Además creo que si se mantuviera con una bandera de conveniencia, sería posible tenerlo legalmente ?
                        No digo que el tema de estos barcos sea la hostia para cualquier armador, ya que son para un perfil de armador muuuy especial que le guste lo rústico y la madera y sepa trabajarla. Pero supongamos que nos embarquemos en una aventura en donde se conjuguen unos meses de vacaciones, hacernos con el barco y una travesía de regreso. Puede resultar bien y a un precio interesante, no?
                        Ojo que estoy hablando con el corazón y no con la cabeza... a lo mejor no es posible hacerlo legalmente.

                        Tu mismo lo has dicho, en estas historias manda el corazon y eso esta bien, que conste, y bajo esa premisa nada que objetar.
                        Otra cosa seria trabajar con el aqui en españa, ahi si que deberia entrar el anilisis y la viabilidad, lo que te ahorres por hacerte el barco alli te lo vas a dejar aqui en burocracia, marcados CE, normativas ISO, proyectos...
                        Suponiendo que pases todas las pruebas y consigas bandera y lista, tendras un barco especial que no te permitira llegar a todo el mundo, seria un barco mas bien para salidas de dia, pero siempre tendrias un barco dificil de gobernar a motor y a vela y caro de mantener, par trabajar nada como un Jeanneau, Bavaria etc cuanto mas nuevo mejor.

                        Comentario


                        • Re: Desde el bendito/maldito tropico

                          Buenas tardes, Caribdis,

                          Tengo entendido que vendes un barco, me gustaría saber algo más, como por ejemplo:
                          No tiene motor; ¿se puede poner un motor?
                          Me gustaría saber en que zona geográfica está... y si hay algún aeropuerto cerca...
                          El tema de la documentación, por ejemplo ITB, permisos para navegar, etc...
                          Todo esto sería para poderlo traer a España...

                          Te agradezco de antemano la atención prestada, no es sólo por curiosidad, estoy interesado en la compra de un barco....

                          Saludos y buena mar....

                          Comentario


                          • Re: Desde el bendito/maldito tropico

                            Originalmente publicado por fernab Ver Mensaje
                            Buenas tardes, Caribdis,

                            Tengo entendido que vendes un barco, me gustaría saber algo más, como por ejemplo:
                            No tiene motor; ¿se puede poner un motor?
                            Me gustaría saber en que zona geográfica está... y si hay algún aeropuerto cerca...
                            El tema de la documentación, por ejemplo ITB, permisos para navegar, etc...
                            Todo esto sería para poderlo traer a España...

                            Te agradezco de antemano la atención prestada, no es sólo por curiosidad, estoy interesado en la compra de un barco....

                            Saludos y buena mar....
                            No tiene motor pero estaba proyectado. Lo que paso es que empece primero preparando todo para que el barco flotara...despues le monte el aparejo y empece a navegar con el interior pelado y un camping gas...despues hice el interior y ya me fui yendo un poco mas lejos, cuando le monte el piloto ya me habia a costumbrado a navegar solo a vela y me parecio un incordio perder mas tiempo: sali..y nunca mas se me ocurrio lo de ponerle un motor...ademas en la travesia por Africa que no tuviera motor hacia el barco mucho menos atractivo para un robo o una "confiscacion"..

                            Tiene el sitio (bajo la escala de entrada) y los refuerzos para los polines y el arbotante...

                            Desde hace un par de años tenia un fueraborda de 3,5 CV en popa, muy ligero, con su deposito propio, lo montabas (sin apenas esfuerzo) solamente para las calmas chichas y no lo debi usar mas que cuatro o cinco veces, este año me lo robaron pero tengo el soporte preparado para la popa.

                            El barco esta en Phuket, Tailandia y hay un aeropuerto internacional a tres cuartos de hora del barco..

                            De todas formas, esto se esta volviendo complicado y por eso tengo prisa en vender el barco. Resulta mas conveniente dejar el barco en Langkawi, que es una isla de Malasia, tambien de paisaje espectacular y con aeropuerto internacional, alli hay varias marinas en las que puedes dejar el barco en pantalan (por unos 225 euros/mes) o en boya (130 euros/mes) o en un sitio espectacular aunque bastante apartado que se llama Hole in the Wall por 75 euros/mes..

                            Langkawi esta a 120 millas de Phuket y toda la zona es una maravilla para navegar, aunque Langkawi es musulman y Phuket budista, con lo que es bastante mas divertido Phuket y la gente mas sonriente y activa. En ambos sitios hay buenos servicios de varada y suministros.

                            En Malasia se puede tener el barco el tiempo que quieras, en Tailandia hay que andar con permisos (6 meses) y renovaciones, y es bastante mas latoso.

                            El barco tiene rol español y lo que te piden en cualquier parte del mundo es que tengas un papel que acredite la propiedad del barco, y para eso el rol sirve..si el barco vuelve a España tendra que regularizar su documentacion, sali de Canarias en el 94, pero para andar por ahi no hay ningun problema.

                            Hoy estuve haciendo fotos y videos del barco, cuando pueda las pongo aqui o se las envio a quien quiera.

                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • Re: Desde el bendito/maldito tropico

                              Ya esta el barco en su muerto, con las velas guardadas y me quedan un par de dias para hacer las ultimas cosas antes de dejarlo solo (bueno, tendra visita semanal para airear y ver si todo esta bien).

                              Todavia estare por esta zona hasta el 27 de enero. Podria volver por Phuket del 24 al 27 de enero si hay alguna propuesta seria.

                              La ultima navegada ha sido muy divertida, con una amiga tailandesa y su hermano que no habian navegado nunca. Lo malo es que fueron las horas del mediodia y las cosas mas simples, amarrarte al muerto, bajar, doblar velas y poner el toldo te dejan agotado. Como casi siempre que hace mucho calor, despues, antes de anochecer se ha pasado un par de horas lloviendo, con rachas y truenos. Ahora ya esta de nuevo despejado, con el ambiente fresco y el aire limpio. Parece como si pasaran la escoba para que quede todo de nuevo reluciente..

                              Un saludo

                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: Desde el bendito/maldito tropico

                                Buenas tardes, Caribdis

                                Muchas gracias por contestar tan ampliamente, lamentablemente aunque estoy abierto a varias vías para poder tener un barco o una plaza y navegar... por fuera de Europa... se escapa un poco de mis expectativas... ya que mis intenciones eran salir de España o regresar como navegante o armador... y ahí la cosa se complica un poco más de lo que tenía previsto, en un principio....

                                Espero que te vaya bien, y lo vendas pronto... aprovecho la ocasión para desearte lo mejor en éstas Fiestas y Año Nuevo...

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                                Trabajando...
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