Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

[Speke]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Muchas gracias Chukel.
Vaya resumen de los maxis

[ivanlc]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Si hay viento de través o portantes entonces Comanche gana fijo.
La salida ha demostrado que tienen una ventaja importante.
Si hay calma chicha igual WOXI puede recuperar el terreno perdido.
Pero al llegar a Bass Strait siempre sopla!

[Questionsailing]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Algunas fotos de RegattaNews.com

[chukel]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

En las primeras 12 horas de regata, los 4 maxis 100 estaban por delante del récord del Wild Oats 100 de 2012. Pero hace unas horas que el viento empezó a caer y llevan un retraso de 2 horas sobre el récord.

Comanche va en cabeza, unas milla por delante de Wild Oats XI, en un auténtico match race, aprovechando los bordos a tierra. Cuatro millas pordetràs, otro match entre Ragamuffin y Perpetual Loyal. Un poco más retratados, los VO 70 Giacomo y Black Jack los dos por delante del Rio100.

Una de grog

[Keith11]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Aqui hay una serie de videos grabados a bordo de un barco en la edicion del año pasado, el "Ariel", edicion que tuvo aquel castañazo importante

Son 8 videos de unos 5 minutos cada uno, y en los del medio se ve la castaña cuando cruzaban el estrecho de Bass, incluida la rotura del pinzote de la botavara



navegaban a 15 nudos con puntas de 21!! ¡¡p'haberse matao!!

[mario147]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

^

Impresionante pero.. no es mio el barco per menudo sufrimiento viendo esa mayor apoyada sin compassion en las crucetas y flameando. Los regateros no teneis corazón

[Akakus]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Perpetual Loyal retirado.

Han chocado con algo y tiene daños en el casco, con vía de agua. Vuelve a Sydney por sus medios.

[enric rosello]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

¡Bravo por Joan Vila!. Le ha metido 20 millas al 'Comanche' evitando las calmas. El Wild Oats XI va primero en real, aunque vaya el porras (74º) en la general en compensado. Esta Sydney Hobart parece que será para las clases pequeñas, en el último parte, el primero en la general era el 'Wild Rose', un Farr 43 Clase 4 de hace 29 años. ¡Bien también por lo veteranos de la flota!.
Afortunadamente existen los rating para que las regatas no se limiten a los titulares del primero en real a golpe de talonario, como los Super maxi.
saludos

[ivanlc]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Afortunadamente existen los rating para que las regatas no se limiten a los titulares del primero en real a golpe de talonario, como los Super maxi.
saludos

Ya pero quién hacen más ruido en los medios de comunicación son los primeros
que llegan.
Igual deberían salir antes los más lentos para que más o menos lleguen
todos el mismo día (según su rating). Le daría más emoción al asunto.

[enric rosello]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Ya pero quién hacen más ruido en los medios de comunicación son los primeros
que llegan.
Igual deberían salir antes los más lentos para que más o menos lleguen
todos el mismo día (según su rating). Le daría más emoción al asunto.

Esta Taberna es un reducto de navegantes y mira el titular del post. Más que los medios, son los patrocinadores los que nos intentan convencer que la regata 'de verdad' se disputa en tiempo real. En parte lo entiendo, porque es una clasificación más fácil de entender para el público en general. Pero nosotros no deberíamos morder este anzuelo.
saludos

[jiauka]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Ya pero quién hacen más ruido en los medios de comunicación son los primeros
que llegan.
Igual deberían salir antes los más lentos para que más o menos lleguen
todos el mismo día (según su rating). Le daría más emoción al asunto.

Eso se hace en algunas regatas, se llama regata inversa.

De todas formas, en regatas largas es imposible hacer 1 rating justo, cada barco va con su viento, y en cada momento y lugar es distinto.

[ivanlc]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Comanche 26,6 nm de detrás de WOXI pero va 24,8 Knts mientras
que WOXI va a 17,1 Knts.
Con 100 nm hasta Hobart Comanche todavía tiene opciones pero
va a tener que mantener una diferencia de velocidad de mínimo 5 Knts
para poder volver! El tiempo se agota.

[grillete]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

El Wild Oats XI gana por octava vez, en tiempo real, batiendo el nº de pruebas ganadas, la 70 edicion de la Sydney Hobart, con Joan Vila como navegante, que ha tenido un papel decisivo en la victoria, El Comanche, a priori favorito, llega con 40 minutos mas en la segunda posicion, parece que este año en tiempo compensado ganara uno de las barcos pequeños.

[cierraelpico]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Buenos dias bon dia

Y es que Joan Vila es Joan Vila
Le concocí hace un monton de años, un fenómeno

[Keith11]

Re: Sydney-Hobart 2014, la guerra de los Supermaxis

Ya esta declarado el vencedor (en compensado) de la Sydney-Hobart 2014. Los honores corresponden al "Wild Rose"



Wild Rose

Se da una circunstancia curiosa:

Resulta que en el grupo IRC este barco el "Wild Rose" ha ganado al "Ariel", que ha quedado tercero



Ariel


Sin embargo en ORC i... ¡¡Ha pasado al reves!! el Ariel ha ganado en compensado al "Wild Rose" que ha quedado segundo

Clasificacion IRC

Clasificacion ORCi

Esta claro que los dos sistemas de rating, el IRC y el ORCi... "NO COMPENSAN ADECUADAMENTE". "NECESITAN MEJORAR"

Esa puede ser una de los peores inconvenientes de permitir a barcos participar en varias categorias diferentes. Los duelos entre barcos solo deberian ser en un grupo, en el que se quiera, pero solo en uno. Porque si no puede pasar eso, que ambos barcos en ambos grupos, en un grupo gane uno y en el otro grupo gane el otro. Y eso es un sinsentido. En mi opinion, claro