VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

a vueltas con el RIPA

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 5
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 3 4 5 template Próximo
  • #1

    a vueltas con el RIPA

    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: a vueltas con el RIPA

    iba a recogerle la gorra al chaval que se le ha caido
    http://www.straitmagazine.com

    Comentario

    • #3
      Re: a vueltas con el RIPA

      Harto comentado....parece que le avisa con señales acústicas

      Comentario

      • #4
        Re: a vueltas con el RIPA

        Lo que no entiendo es, SIN ENTRAR EN RAZONES LEGALES, por que no cambia el rumbo el velero mucho antes de colisionar ..... está claro que el bicho grande no va a querer/poder cambiar su rumbo ...
        Navigare necesse est .............

        Comentario

        • #5
          Re: a vueltas con el RIPA

          ¿Puede ser que llevara una retenida en la botavara? Viéndolo otra vez se ve flamear el Genova pero la botavara, aunque la mayor flamea, se queda en banda, muy raro

          Comentario

          • #6
            Re: a vueltas con el RIPA

            Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
            ¿Puede ser que llevara una retenida en la botavara? Viéndolo otra vez se ve flamear el Genova pero la botavara, aunque la mayor flamea, se queda en banda, muy raro
            No veo lo de la retenida, la botavara queda totalmete a sotavento cuando larga escota. Es raro que lleve el tangón montado El génova se rompe con sólo unos segundos de flameo. Y es raro que no cambie el rumbo. En fin, que parece que no está preparado para navegar con ese viento.

            Comentario

            • #7
              Respuesta: a vueltas con el RIPA

              REGLA 18. Obligaciones entre categorías de buques


              b) Los buques de vela en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:


              i) un buque sin gobierno;

              ii) un buque con capacidad de maniobra restringida;

              iii) un buque dedicado a la pesca.


              La expresión "Buques con capacidad de maniobra restringida", incluirá, pero no se limitará a:


              iii) buques en navegación que están haciendo combustible o transportando carga, provisiones o personas;


              Ya se que estos temas se han tratado mucho por aquí, pero entiendo por lo anterior que tiene preferencia el "ferry" ¿Es correcto? Lo digo porque a veces hay quejas por los Ferrys del Mediterraneo

              Comentario

              • #8
                Re: a vueltas con el RIPA

                Por lo que comentaba la noticia parece ser que perdió el control.

                Demasiado viento y no pudo aproarse con lo que supongo que soltó escotas para frenar y aún así el viento lo empujo contra el ferry.

                A nadie le pasó nada.
                No retreat, baby, no surrender

                Comentario

                • #9
                  Re: Respuesta: a vueltas con el RIPA

                  Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
                  REGLA 18. Obligaciones entre categorías de buques


                  b) Los buques de vela en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:


                  i) un buque sin gobierno;

                  ii) un buque con capacidad de maniobra restringida;

                  iii) un buque dedicado a la pesca.


                  La expresión "Buques con capacidad de maniobra restringida", incluirá, pero no se limitará a:


                  iii) buques en navegación que están haciendo combustible o transportando carga, provisiones o personas;


                  Ya se que estos temas se han tratado mucho por aquí, pero entiendo por lo anterior que tiene preferencia el "ferry" ¿Es correcto? Lo digo porque a veces hay quejas por los Ferrys del Mediterraneo

                  No es correcto, es TRANSBORDANDO, no transportando.

                  Comentario

                  • #10
                    Respuesta: a vueltas con el RIPA

                    Ok. Pues hice un copia -pega de la versión del RIPA que tengo en el ordenador (bajada de una conocida página de títulos náuticos)... ya me bajé otra versión y efectivamente es transbordando

                    RAE.transbordar.

                    1. tr. Trasladar efectos o personas de una embarcación a otra. U. t. c. prnl.

                    PD. Menudo heavy el del Ferry

                    Comentario

                    • #11
                      Re: a vueltas con el RIPA

                      El Ferry debería haberse apartado y el velero evitar la colisión.

                      Viendo que lleva el tangón, igual iba con spi y lo arrió para intentar evitar la colisión. Alguien que va con este viento, todo el trapo y el tangón dudo que sea 1 "novato" descontrolado.

                      Sin saber mas detalles es dificil saber como se llegó a esa situación, pero hay 2 culpables, el Ferry por no respetar la prioridad del velero y este por no evitar la colisión, a menis que hiciese todo lo posible para evitarla.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: a vueltas con el RIPA

                        habría que ver si el ferry podría haber caído a babor, por popa del ferry se ve un yate, a estribor no creo que hubiera podido. sin ver el trafico que hay por ahi, es difícil. tampoco se aprecia si el ferry a maniobrado o no.... complicado juzgar

                        situaciones de esas hay unas cuantas en la bahía de algeciras. y lo que pasa es que el pez grande se come al chico, al menos es lo que piensa mas de uno de los que pilota el pez grande.

                        a mas de un o le metia un parte de infracción
                        http://www.straitmagazine.com

                        Comentario

                        • #13
                          Re: a vueltas con el RIPA

                          al final habrá que definir que dice el RIPA (transportar o transbordar) ... para un barco de maniobra restrigida, si efectivamente el barco se trata de un ferry de transporte de personas, el que debiera haberse apartado de la derrota, sería el barco de vela. lo que parece, es que dicho barco va despendolado y por lo que fuera ni siquiera viró para evitar la colisión...

                          la versión del ripa que estoy consultando yo es:

                          iii) buques en navegación que están haciendo combustible o transportando carga, provisiones o personas;

                          yo he leido TRANSPORTANDO... algún otro cófrade comenta que es incorrecto y debe ser transbordando.

                          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                          Zheng He (1371-1435)

                          Comentario

                          • #14
                            Re: a vueltas con el RIPA

                            Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                            al final habrá que definir que dice el RIPA (transportar o transbordar) ... para un barco de maniobra restrigida, si efectivamente el barco se trata de un ferry de transporte de personas, el que debiera haberse apartado de la derrota, sería el barco de vela. lo que parece, es que dicho barco va despendolado y por lo que fuera ni siquiera viró para evitar la colisión...

                            la versión del ripa que estoy consultando yo es:

                            iii) buques en navegación que están haciendo combustible o transportando carga, provisiones o personas;

                            yo he leido TRANSPORTANDO... algún otro cófrade comenta que es incorrecto y debe ser transbordando.

                            Conoces 1 solo buque que NO transporte personas, carga o provisiones???? 1 simple botella de agua ya son provisiones.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: a vueltas con el RIPA


                              No sé pa qué me meto, pero el Ferry tenía que haber maniobrado.

                              Sólo habría una excusa para no hacerlo: que esté navegando por un canal balizado y no tenga una maniobra fácil, cosa difícil de creer a la velocidad que marcha.

                              A esa velocidad, 5 grados de timón a tiempo son 50 metros de respeto al velero, que no por ser velero, sino por ser "buque" viene por "la derecha", como se dice vulgarmente.

                              PREFERENCIA RIPA ES DEL VELERO POR MUCHO QUE HAGA EL FERRY SONAR SU SEÑAL FÓNICA


                              Otra cosa es que el del velero esté tan acojonao que no se le ocurre aproar al viento aunque sea una "miajica" para bajar velocidad. Tiene pinta por el flamear y la velocidad del velero, que el patrón y los tripulantes iban sencillamente cagaos. Yo habría estado igual.

                              Y otro detalle: aunque la velocidad del viento es considerable, (y la del Ferry no digamos ), el pasaje del Ferry va en manga corta. Tiene toda la pinta de una encalmada y agradable tarde de verano en la que el velero ha salido a navegar y en un momento se ha liado parda (por la nube y por el estado de la mar, poca ola y mucho rizo).

                              CULPABLE: El Ferry.







                              ¡ Qué bien se ve todo desde el ordenador de casa !!
                              ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                              Comentario

                              Anterior 1 2 3 4 5 template Próximo
                              Trabajando...
                              X