VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Levar ancla a vela.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Levar ancla a vela.

    Originalmente publicado por Capricho7 Ver Mensaje
    Suelo fondear cerca de tierra..

    mejor mayor totalmente amollada,, que cambie de banda ella sola cuando quiera y que elija el barco por donde quiere salir....
    Sinceramente, no me parece la mejor forma de salir de 1 fondeo, y menos cerca de tierra.

    Hay que llevar el barco por donde quieres y como quieres, no es tan dificil.

    Comentario


    • #17
      Re: Levar ancla a vela.

      Os puedo hacer una pregunta Jiauka y Caribdis?
      Vosotros cuantas veces lo habéis hecho? sinceramente..
      porque estoy alucinando las maniobras que comentais.

      NOTA: Lo siento pero ya me estoy cansando de tanta teoria tabernaria

      Comentario


      • #18
        Re: Levar ancla a vela.

        Pues yo lo hago como Dibujito.
        Fondeado, Izo mayor, la dejo suelta, y me voy a proa. Tiro del fondeo y el barco sigue siempre aproado hasta que el ancla este a pique.
        Una vez libre, el barco se cruza al viento mientras terminas de izar el ancla a bordo ( no hay que dormirse). Una vez hecho esto rapidamente se caza escota y se pone el timon a rumbo. Cuando ya tengo arrancada, desenrrollo el genova.

        Lo hago mucho y me encanta. Es una manera muy bonita de partir. Sin ruidos ni olores del motor. Y respeto a la siesta de los barcos vecinos.
        Os recomiendo que lo hagais. Una vez acostumbrados ya no querreis poner motor para hacerlo.
        Birras

        Comentario


        • #19
          Re: Levar ancla a vela.

          A mi me pasa algo parecido a lo que comenta Dibujito.
          Con la mayor flameando voy cobrando cabo (logicamente el barco, al ir cobrando, se aproa al viento).
          Cuando el ancla deja de actuar el barco abate y se cruza. Si vas solo te das prisa en terminar de levar el ancla y acudir al timon. Si vas con tripu te ponen la caña a rumbo y cazas la mayor.
          Lo que comentais de acuartelar genova, cazar mayor, etc. me parece peligroso, puesto que si el barco toma arrancada y la velocidad a la que podeis ir recuperando cabo/cadena en menor que la velocidad del barco puede montarse un carajal.

          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: Levar ancla a vela.

            Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
            Os puedo hacer una pregunta Jiauka y Caribdis?
            Vosotros cuantas veces lo habéis hecho? sinceramente..
            porque estoy alucinando las maniobras que comentais.

            NOTA: Lo siento pero ya me estoy cansando de tanta teoria tabernaria
            Caribdis fue de Galicia a Tailandia sin motor fondeando, me imagino que muchos cientos de veces.

            Yo muchas decenas, siempre que fondeo , tengo espacio para salir y hay viento. En cualquier otro caso a motor.

            Comentario


            • #21
              Re: Levar ancla a vela.

              Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
              Os puedo hacer una pregunta Jiauka y Caribdis?
              Vosotros cuantas veces lo habéis hecho? sinceramente..
              porque estoy alucinando las maniobras que comentais.

              NOTA: Lo siento pero ya me estoy cansando de tanta teoria tabernaria
              No te canses tanto, Dibu, que ya te contesto yo. Centenares de veces uno, centenares de veces el otro. Nos vamos conociendo todos, y sabrás que los dos cofrades que mencionas son algo más que grandes teóricos (que también lo son). Ante todo son grandes navegantes y no se inventan las respuestas para quedar bien...

              Parte del problema suele ser (en mi modesta opinión), la manía de sobredimensionar el fondeo, a menudo por desconocimiento. Eso lo complica todo... cuando se habla de fondeo en esta taberna, parece una competición de a ver quien la tiene más larga. A estos si que les preguntaría que experiencia tienen en maniobras de fondeo. Vas sobredimensionando todo, y cuando falla algo te quedas sin recursos porque no controlas las fuerzas
              Editado por última vez por astrolabio68; 23/04/2015, 10:33:47.
              "My boat is my island"

              Comentario


              • #22
                Re: Levar ancla a vela.

                Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                No te canses tanto, Dibu, que ya te contesto yo. Centenares de veces uno, centenares de veces el otro. Nos vamos conociendo todos, y sabrás que los dos cofrades que mencionas son algo más que grandes teóricos (que también lo son). Ante todo son grandes navegantes y no se inventan las respuestas para quedar bien...

                Parte del problema suele ser (en mi modesta opinión), la manía de sobredimensionar el fondeo, a menudo por desconocimiento. Eso lo complica todo... cuando se habla de fondeo en esta taberna, parece una competición de a ver quien la tiene más larga. A estos si que les preguntaría que experiencia tienen en maniobras de fondeo. Vas sobredimensionando todo, y cuando falla algo te quedas sin recursos porque no controlas las fuerzas
                Muy diplomatico, pero despues de esto ya estoy dudando,yo soy muy increludo, sera por mi manera de ser que no viene a cuento, hay un refran que dice..no te creas nada de lo que digan y la mitad de lo que veas, no me gusta cuestionar a nadie pero en este caso no me he podido reprimir.









                Comentario


                • #23
                  Re: Levar ancla a vela.

                  Yo no conozco personalmente ni a Jikauka ni a Caribdis, pero sus opiniones las tengo en opiniones de calidad, por su experiencia.
                  Del tipo de cofrade teórico en maniobras que comentas, los hay, y entre ellos me encuentro yo. . Por eso pregunto para luego practicarlo en la medida de mis posibilidades.
                  Caribdis como ya han comentado hace las maniobras a vela siempre, por que se le olvido el motor en casa. Y volver pa na es tonteria.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Levar ancla a vela.

                    [quote=Dibujito;1779996]Muy diplomatico, pero despues de esto ya estoy dudando,yo soy muy increludo, sera por mi manera de ser que no viene a cuento, hay un refran que dice..no te creas nada de lo que digan y la mitad de lo que veas, no me gusta cuestionar a nadie pero en este caso no me he podido reprimir.

                    Pues también te conozco un poco a ti Dibu, y solo puedo decir cosas buenas. Es por eso que me extrañó sobremanera que pusieses en duda el buen hacer de estos cofrades. Hay mucho fantasma en internet (como en la vida real), y un buen número de ellos navegan por estos mares y por este foro. Pero a base de leer acabas separando el grano de la paja, cosa que puedo presumir de hacer muy bien. Y te digo que te equivocas con tus dianas y con tus dudas.
                    "My boat is my island"

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Levar ancla a vela.

                      Creo que no hay tanta diferencia entre los dos sistemas. La ventaja de cazar la mayor a crujía es que el barco gana barlovento solo y al aproarse se puede cobrar cadena sin tener que tirar de todo el barco a mano, algo que es imposible si hay mucho viento.

                      Cuando el ancla deja el fondo, con la mayor cazada, el barco cía hasta que se atraviesa y coge viento. Podría ser que en algún barco la mayor haga aproar el barco de nuevo, en mi barco no era así, comenzaba a ceñir derivando mucho pero todavía ganando barlovento, entonces, normalmente ya estaba el ancla trincada y volvías a popa a gobernar el barco...

                      Hay veleros de regatas que tienen el centro vélico tan ajustado que si estas parado sólo con la mayor no eres capaz de arrancar; lo único que se puede hacer es poner el barco a ciar atravesando la mayor y arrancar el barco poniéndolo en popa, pero creo que no es el caso más normal.

                      Editado por última vez por caribdis; 23/04/2015, 13:42:27.
                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Levar ancla a vela.

                        Permiso para intervenir, pues es un tema que me gusta e interesa seguir aprendiendo.
                        Creo que deberíamos diferenciar el cobrar fondeo con una brisa, donde puedes cobrar cadena a pulso y "arrastrar" el barco hacia el ancla, y los días que hay tomate e incluso ha rotado y entra ola por proa. En este segundo caso, se hace muy difícil cobrar cadena a pulso contra viento y olas, máxime cuando vas solo.
                        En este caso normalmente arrancas motor y tratas de acercar el barco al ancla para que otro vaya cobrando.
                        Pues bien, en este caso no cabe la posibilidad, o mejor dicho es muy duro, de cobrar a mano con la mayor flameando (sin portar y ayudar en el avance).
                        Es aquí donde, y corríjanme si me equivoco, el hacer que el barco ciña un pequeño tramo hasta que el tiro del ancla aproa el barco, y en ese momento se puede cobrar un tramo de cadena, mientras el barco a virado y comienza a ceñir hacia el otro lado.... Y así hasta que tramo a tramo conseguimos tener el ancla a pique. De ahí se recupera lo más rápido posible y se toma el control de la caña.

                        Si es así como lo hacéis, cofrades caribdis y jiauka, o si hay algo que corregir os pediría por favor que lo explicaseis para poder practicarlo. Me gusta salir solo y el mayor temor es despertarme una mañana con viento fuerte y no poder cobrar yo solo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Levar ancla a vela.

                          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                          Creo que no hay tanta diferencia entre los dos sistemas. La ventaja de cazar la mayor a crujía es que el barco gana barlovento solo y al aproarse se puede cobrar cadena sin tener que tirar de todo el barco a mano, algo que es imposible si hay mucho viento.

                          Cuando el ancla deja el fondo, con la mayor cazada, el barco cía hasta que se atraviesa y coge viento. Podría ser que en algún barco la mayor haga aproar el barco de nuevo, en mi barco no era así, comenzaba a ceñir derivando mucho pero todavía ganando barlovento, entonces, normalmente ya estaba el ancla trincada y volvías a popa a gobernar el barco...

                          Hay veleros de regatas que tienen el centro vélico tan ajustado que si estas parado sólo con la mayor no eres capaz de arrancar; lo único que se puede hacer es poner el barco a ciar atravesando la mayor y arrancar el barco poniéndolo en popa, pero creo que no es el caso más normal.

                          Si hay mucho viento con la mayor cazada que San Pancracio te pille confesado, en fin.. me parece una maniobra kamikaze que nunca se la he visto hacer a nadie, y espero no verlo.

                          Un saludo.

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Levar ancla a vela.

                            La maniobra de cobrar ancla con el barco navegando que inicia el post y se nombra en el Sheila al viento es una maniobra clásica de barcos sin motor que yo he visto hacer en varias ocasiones y que he practicado con mi 37 pies por si alguna vez hay problemas con el motor. Logicamente si no tienes motor no anclas en la zona del fondeadero más atiborrada de barcos, y si tienes que hacerlo no esperas a que se monte un vendaval para salir, y si se monta pues tomas varios rizos. Dependiendo del tamaño del barco y la tripulación, puede ser que con viento no puedas recuperar ancla si dejas la mayor flameando suelta.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Levar ancla a vela.

                              Yo la he practicado a menudo como comentan Jiauka y Caribdis y hasta vientos de 15-18 nudos no supone mayor problema.

                              Lo que hago:

                              -Izo la mayor (en mi caso solo la mayor) con el trapo correspondiente.

                              -Cazo mayor bastante. Entonces el barco (el solito) se pone suavemente a avanzar contra el viento en cuanto bornea y coge el angulo adecuado.

                              -Vamos jugando con el timón y las bordadas suavemente para acercarnos al ancla con poca velocidad y mientras tanto se puede ir cobrando fondeo.

                              -El ligero empujón hacia proa que puede hacer el barco, en ocasiones ayuda a zarpar el ancla de un fondo de arena.

                              -Una vez zarpada el ancla y estando a la pendura podemos o bien seguir navegando despacio mientras otro cobra el ancla del todo o bien dejar flamear la mayor hasta izar totalmente el fondeo y entonces ponernos a navegar de verdad.

                              Es una maniobra que se puede practicar perfectamente con viento flojito hasta cogerle el truco, pero que una vez dominada nos permitirá salir de un fondeo medianamente concurrido sin demasiados inconvenientes.

                              Yo la uso con frecuencia cuando me da pereza arrancar el motor solo para levantar el fondeo y no es muy complicada.
                              Editado por última vez por Invitado; 23/04/2015, 20:15:40.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Levar ancla a vela.

                                Originalmente publicado por pinguino Ver Mensaje
                                Yo la he practicado a menudo como comentan Jiauka y Caribdis y hasta vientos de 15-18 nudos no supone mayor problema.

                                Lo que hago:

                                -Izo la mayor (en mi caso solo la mayor) con el trapo correspondiente.

                                -Cazo mayor bastante. Entonces el barco (el solito) se pone suavemente a avanzar contra el viento en cuanto bornea y coge el angulo adecuado.

                                -Vamos jugando con el timón y las bordadas suavemente para acercarnos al ancla con poca velocidad y mientras tanto se puede ir cobrando fondeo.

                                -El ligero empujón hacia proa que puede hacer el barco, en ocasiones ayuda a zarpar el ancla de un fondo de arena.

                                -Una vez zarpada el ancla y estando a la pendura podemos o bien seguir navegando despacio mientras otro cobra el ancla del todo o bien dejar flamear la mayor hasta izar totalmente el fondeo y entonces ponernos a navegar de verdad.

                                Es una maniobra que se puede practicar perfectamente con viento flojito hasta cogerle el truco, pero que una vez dominada nos permitirá salir de un fondeo medianamente concurrido sin demasiados inconvenientes.

                                Yo la uso con frecuencia cuando me da pereza arrancar el motor solo para levantar el fondeo y no es muy complicada.
                                Pinguino veamos, dices que cazando la mayor el barco avanza contra el viento luego bornea coge el angulo adecuado(me imagino que te refieres a ceñir) dando bordadas suaves luego un ligero empujón que ayuda a zarpar el ancla, luego dices que cobras el ancla y dejas flamear la mayor y ya os poneis a navegar, y terminas diciendo que es una maniobra que se puede practicar perfectamente con viento flojo y que una vez dominada os permite salir de un fondeo medio concurrido sin demasiados inconvenientes.

                                Me puedes dar una foto tuya y firmada pliz?

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X