VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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mejor uno raro que ninguno

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  • #331
    Re: mejor uno raro que ninguno

    AL final se cae de la lista el Leisure 22


    No me esperaba eso de ti

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario

    • #332
      Re: mejor uno raro que ninguno

      Desayuno, leo el periodico y luego hablamos.

      See You
      ..la lontananza sai
      é come il vento
      che fa dimenticare chi non s'ama..
      spegne i fuochi piccoli,
      ma accende quelli grandi

      Comentario

      • #333
        Re: mejor uno raro que ninguno

        Tamo de mis pecados, me se ha perdio el link
        de esos dos noruegos que estan dando la vuertalmundo en un Leisure 22,
        monoquilla esta vez, aunque pa dos tios seria mejor biquillas, una pa cada uno que luego se lia...
        El barco parece responder, como todo invento del irreductible crazy English,
        pero por lindo barquito yo me iria al Puma 23
        (que pasaria con el reportaje prometido por Nihao )

        Dia sombrio y gris traen los cielos de la Estepa Iberica y me dejo llevar en sueños
        por las corrientes oceanicas, que sospecho ese sea el verdadero truco del ruso y su minibarco de terraza



        Pues al parecer y con mucha paciencia te podrias echar al mar por Cabo S. Vicente
        y regresar ahi mismo a los 3-4 años sin dar un palo al agua...
        (y un pallet en Pino Soria IIIª pelin tuneao creo que valdria como embarcacion... )

        Editado por última vez por malamar; 14/02/2008, 13:49:26.
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi

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        • #334
          Re: mejor uno raro que ninguno

          Y Frankoo (ese con el truco del Fuso Horario UTC -6 las piensa de noche...)
          ha traido algunos barcos francamente bonitos, la verdad,
          ...bravo Paquirrin !!
          Me recuerdan a unos Van der Stadt de segunda generacion y puestos al dia.
          Esa saga de buenos diseñadores de Frers padre en adelante parece tener
          una buena y fecunda linea genetica en la que perpetuarse

          Y si te camelas a la cofrade Gracy,
          linda tarea..te suelda uno de encargo en menos que hunden
          a otro chatarrero por el Med

          Non vemos, mientras pienso en el hilo argumental de hoy,
          que me levante tarde...y no reacciono todavia.

          Editado por última vez por malamar; 14/02/2008, 14:03:30.
          ..la lontananza sai
          é come il vento
          che fa dimenticare chi non s'ama..
          spegne i fuochi piccoli,
          ma accende quelli grandi

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          • #335
            Re: mejor uno raro que ninguno

            Cofrade Malamar.

            Que no decaiga el hilo.

            Tengo intención de colocar un panel solar para cargar las baterías de mi Contest 29, luego, quizá, una capota anti-rociones. En fin, yo lo voy equipando y dentro de un par de veranos hablamos.

            Mis respetos.

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            • #336
              Re: mejor uno raro que ninguno

              Y yo que lo vea, amigo Barce, dentro de un par de años


              Oremus

              ..la lontananza sai
              é come il vento
              che fa dimenticare chi non s'ama..
              spegne i fuochi piccoli,
              ma accende quelli grandi

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              • #337
                Re: mejor uno raro que ninguno

                Subiendo el Liston


                Uno que recien he encontrado sobre autenticos barcos Bluewater
                Algo Yankeecentric pero puede servirle a algun chalao
                que quiera salir a ver mundo...

                By Mahina expeditions

                Monohulls
                Able 32, 42, 48 * USA Superb quality, expensive. Chuck Paine designs.
                Alajuela 33 * USA Good value, well built
                Alberg 35 * USA Early f /g boats. Well proven, not expensive.Narrow, short waterlines, graceful overhangs.
                Alden 38, 43, 44, 46, 48, 54, 58 USA Classy, well built, beautiful & expensive.
                Allied 30, 32, 33, 35, 36, 39, 42 * USA Good value. Functional, practical.
                Amel 36 53 www.amel.fr FRA Strong, well designed. Excellent passagemaker, great value. Low maintenance.
                Amazon 29, 37, 44 * CAN Steel boats, attractive modern designs.
                Amphitrite 43 * FRA Waquiez built, strong & roomy with good storage.Odd deck design, but great boat and good
                value.
                Annie 28 * USA Every boat built by Morris is a work of art!
                Bayfield 29, 30 32, 40 * CAN Good value. A bit “plasticy” interiors but ok.
                Bluewater 60 * USA Modern, top quality Chuck Paine design.
                Bowman 36 58 * ENG Strong boats. Excellent passagemakers.
                Brewer 42 * CAN Improved version of Whitby 42.
                Bristol 27 45 * USA Good boats. Later models were better quality.
                Bristol Channel Cutter 28 USA Well built, not my personal choice. Good company.
                Cabot 36 * CAN Ted Brewer design
                Cal 2 30, 34, 36, 39, 40, 2 46, 3 46, 48 * USA Bill Lapworth designs. Many 2-46’s have circumnavigated.
                Comfortable, reasonably priced but look very carefully at bulkhead attachment.
                Caliber 28, 33, 35, 38, 40 www.caliberyacht.com USA Fairly well built. Michael McCreary designs.
                The 47 is not an attractive boat.
                Cambria 40, 44, 46 * USA Fast, well built, gorgeous and expensive.
                Camper Nicholson 31, 32, 35, 38, 39, 40, 43, 47, 56, 58, 70 * ENG Out of business except for shipbuilding.
                Watch for serious blister problems on all models.
                Cabo Rico 34, 36, 38, 40, 42, 45, 47, www.caborico.com CRI Crelock and Paine designs. Expensive, semi custom.
                Cape Dory all models * USA All models are well designed & built.
                Cape George Cutters 31, 36, 38 USA Some owner completed. Strong & fast. Sometimes great value.
                Cascade 36, 42 USA 1965-67 design still being built. Narrow. Many owner-finished.
                Centurion by Wauquiez (not Beneteau) 36-59 FRA Centurion’s built before Wauquiez sold to Beneteau are solid,
                but w/limited tankage. Later Beneteau-built models are not appropriate or impressive
                except for dockside living.
                Cherubini 44, 48, 62 * USA Semi custom boats. Beautiful, great sailing& expensive
                Contessa 26 & 32 * CAN, ENG Tania Aebi & B.J. Caldwell both circumnavigated in 26's.
                Contest 31, 35, 36, 38, 40, 41, 42, 44, 46, 48, 55, 60 www.contestyacts.com HOL More common in Europe.
                Well built, new boats are very attractive.
                Countess 44 by Pearson * USA Ancient John Alden design.
                Corbin 39 * CAN Roomy and strong, but watch for hull blisters.
                Crealock 31, PH 32, 34, 37, 40, 44 by Pacific Seacraft * USA Good value and well built. Graceful overhangs,
                canoe sterns, short waterlines means these boats may hobbyhorse upwind.
                CSY 37, 44 * USA Sturdy, roomy & reasonably priced but old.
                Dana 24 by Pacific Seacraft USA An solid and expensive (for the size) slow pocket ocean cruiser.
                Deerfoot Yachts * Var Fast & innovative, aluminum & fiberglass hulls.
                Dickerson 36, 37, 40, 41, 50 * USA Nicely proportioned & well built boats. Earlier 36’s are very reasonably priced.
                Durbeck 46 * USA Big and roomy, long overhangs, short waterline.
                Endurance 35, 38, 40 * Var Peter Ibold design, some owner completed. Built by various yards in ENG,
                USA & Canada.
                Esprit 37 by Nordic * USA Perry design. Comfortable, well proven, good value.
                F & C 44 * ARG Modem Frers designed cruising ketch.
                Farr Pilot House 50, 56, 60, 63 www.farr-pilothouseyachts.com SWE Sexy, powerful, fast and glamorous.
                Excellent quality.First boats were built by Najad.
                Fast Passage 39 USA Some built in Canada, some by Tollycraft. WA. Excellent boat.
                Fisher 30 46 ENG Sturdy and slow motorsailers. Great for high latitude cruising.
                Flicka 20 USA Solidly built Mini ocean cruiser, but slow, slow, slow.
                Francis 26 * USA Beautiful design from Morris, an excellent yard.
                Fraser 41, 46, 50 * CAN Good modem cruisers.
                Freya 39 * USA Good value. Many owner-completed, so quality varies. FAST, full-keel design capable of 200 mpd!
                Garcia 46-50+ FRA Gorgeous, fast, semi custom, high quality aluminum.
                Gladiateur 33 * FRA Very sturdy, short on tankage, Waquiez built.
                Goderich 35, 37,41 * CAN Attractive Brewer steel boats. Short production run.
                Gozzard 31, 36, 44 CAN Good design & construction. Totally committed quality company.
                Hallberg-Rassy, 31,312,33,35,352,36,38,382,39,41,42,42F,43,45,46,4 9,53,62www.hallberg-rassy.com SWE
                Well built, comfortable, with good tankage & storage. Newer Frers designs have better
                sailing performance than earlier Enderlien boats. Excellent resale value. Excellent
                systems integration and detail.
                Halmatic 30 * ENG Similar to Nicholson 31. Watch for blisters.
                Hinkley 30-64 USA Attractive, highest quality, and expensive. Hold theirvalue well. Modest tankage & storage.
                Hood 38 * FRA Waquiez built, Hood design. Strong, fast, & attractive. Short on tankage.
                Centerboard rattles downwind. Solid choice.
                Hylas 46,49, 54, 54 Raised Saloon TAI Frers & S & S designs. Good sailing qualities, tankage & storage. High
                quality on later Jachney-era models.
                Island Packet 32, 35, 350, 37,38, 40, 420, 44, 45 www.ipy.com USA Roomy & comfortable with good tankage
                & storage but some odd features. Continually improving. Good value, exc. company.
                J-Boats/32, J/42; J/44, J/46, J/160 www.jboats.com USA Fast, light. Excellent sailing performance. Minimal
                tankage and storage. Fast downwind, pound heavily upwind. Ck keels!
                Jason 35 from Miller Marine * USA Some owner completed. Several have cruised extensively.
                Jongert 50, 55, 60, 67, 73 HOL Heavy, expensive, extremely well built steel and aluminum yachts. Not going
                to win any races, though!
                Justine 36 * USA Gorgeous Paine design, Morris built cruiser.
                Kaiulani 34, 38 * USA Lovely steel Brewer & Yohe designs. Very limited production.
                Kanter 42, 45, 60, 65 www.kanteryachts.com CAN Steel & aluminum boats, semi custom. Highest Quality.
                Chuck Paine & Ted Brewer designs.
                LM 27, 28, 290, 30, 315, 32, 380 DEN Some have inside steering. Well built and impressive.
                Linda 28 * USA Gorgeous design, Morris quality.
                Leigh 30 * USA Very well built, attractive Morris.
                Little Harbor 42-90 TAI & USA Ted Hood designed, heavy displacement. Semi custom. Expensive and solid as
                a rock.
                Luders 33, DOVE * USA Older, well built by Allied.
                Malo 36, 38, 39, 45 www.maloyachts.se SWE Quality offshore boats with good sailing performance.
                Attractive, reasonably priced. Strong company, good service.
                Mariah 31 * USA At least one circumnavigation. Pacific Seacraft built.
                Mason 33, 43, 44, 53, 54, 63 * TAI Some of the very best Taiwan built boats.
                Mercator 30 * USA Inexpensive, obscure. One has circumnavigated
                Moody 38, 42 , 47, 54, 64 www.moody.co.uk * ENG Good designs but some quality-control issues.
                Morgan 382, 383 * USA Excellent Ted Brewer design for around $60K.
                Morris 26, 28, 30, 32, 34,36, 42, 44, 45, 454, 46, 48.6, 52 www.morrisyachts.com USA Chuck Paine design.
                Superb quality, highest quality US yard building cruising boats. Expensive. Semi-custom.
                Mystic 57, 60 * ENG Dubois design, Bowman built, beautiful.
                Najad 330, 361, 370, 390, 420, 490, 520 www.najad.com SWE Quality, attractive boats. Excellent sailing
                performance. Good tankage, storage and high level of craftsmanship.
                Nauti Cat Motorsailers 35,40,43, 53, www.nauticat.com FIN Later S & S designed models are much better
                performers than earlier tubby models.
                Niagara 31, 35, 42 * CAN Well built & roomy. Superb value.
                Nordic 34,40,44,45 * USA Attractive boats, some solvable problems with mast step deflection on the 40 & 45.
                Norseman 400,447 * TAI Strong, fast, and attractive. Have held their value well.
                North Wind 43,50, 58 jawod@northwind.es SPA S&S designs, quality construction, good company.
                Ocean 60, 71 * ENG Powerful boats, many have had blister problems
                Ocean Cruising 42 * USA Only a few built by Hank Hinkley. Classy.
                Orion 27 * USA Offshore capable. Pacific Seacraft built.
                Oyster 42, 45, 485,49,53, 55, 56 61, 62, 63, 66, 70, 82, 100 www.oystermarine.com ENG NZL Some have
                inside steering. Attractive, expensive and first class! Weak resale value and larger
                models make this an excellent, though expensive choice.
                Pacific Seacraft 34, 37, 40, 44 * USA Well built boats, good resale. Graceful overhangs.
                Pearson 35, 365, 422, 424, 520 * USA Fairly well built, not flashy but reasonably priced.
                Passport 41, 415, 435, 44, 456, 470, 50 www.wagnerstevens.com TAI Modem Perry cruising design. Good
                storage/tankage.
                Pretorien 35 * FRA Strong, fast & attractive. Built by Waquiez. Best value for a boat under $85,000.
                Modest tankage.
                Rhodes Bounty II * USA Ancient Pearson fiberglass design, classic but very old, so will need tons of upgrading.
                Is it worth it?
                Regina of Vindo, 38, 43, 49 www.reginayachts.se SWE Attractive, well built, quality deck saloon. In a class of
                their own for quality and design.
                Rival 36 41 * ENG Strong, good-looking and sailing boats.
                Rustler 36, 42 ENG Totally impressive, quality boat and company.
                Sabre 34, 362,38, 402, 42, 402, 425, 452, www.sabreyachts.com USA Built in Maine, great quality, but limited
                tankage and storage.
                Sadler 34 * ENG Unsinkable, fast, great performance. Good choice.
                Saga 35, 43, 48 www.sagayachts.com * CAN Modern Perry design. Fast innovate and narrow. The 43 is a
                very tried and proven design.
                Santa Cruz 52 USA Strong, fast and fun!
                Saturna 33 * CAN Attractive, Bill Garden designed pilothouse cutter.
                Scanmar 35 * SWE Limited production but good design.
                Sceptre 41, 43 CAN Modem pilothouse with good performance.
                Seawind 30, Seawind II 32’ * USA Excellent boats. Good value. First. Built by Allied Yachts
                Seguin 44, 51 USA S & S design. Excellent boats. Semi Custom.
                Shannon 32, 36, 39, 43,43 II, 47, 53. www.shannonyachts.com USA Good reliable boats. Hold their value well.
                Skye 51 * TAI Similar in appearance to Swans. Deck problems.
                Southern Cross 28, 31, 35, 39 * USA Good boats. Attractive designs. Fairly well built.
                Spencer 35, 42, 44, 54 * CAN Older, solid boats, built in Vancouver, B.C.
                Stellar 52 TAI Total quality S&S design, well built, great detail work.
                Sundeer 56, 64 * USA Excellent & expensive. Innovative design & incredible performance. Good systems layout.
                Built by TPI.
                Swan FIN Newest designs aren’t well suited for ocean cruising.
                Shearwater 39, 45 RSA Strong, traditional and attractive.
                Sweden Yachts www.swedenyachts.se SWE Expensive & well built. Racer cruiser designs, short on tankage
                and storage.
                Tartan 3500, 37, 3700, 41, 4100, 4600, www.tartanyachts.com * USA Well proven several 37’s have
                circumnavigated. Some designs have centerboards.
                Taswell 43, 49, 56, 58, 60, 72 www.yachtworld.com/taswell TAI Quality, attractive, good sailing performance.
                Excellent tankage, storage and design.
                Tashiba 31, 36, 40 * TAI Perry designs. From the best yard in Taiwan.
                Topper Hermanson 40+ * USA Semi custom steel or aluminum Van de Stadt designs.
                Trintella HOL Roomy and well built. Newer designs are aluminum and exp.
                Triton 29 by Pearson * USA Good value, sturdy. Earliest F/g production boat.
                Valiant 32, 37, 39, 40, 42, 47, 50 www.sailnet.com/valiant USA Major blister problems on Valiant 40 hull numbers
                116 250. No problems with any of the excellent Texas built boats. Proven designs, strong
                company.
                Vancouver 27 * CAN Also built in Taiwan & England.
                Vangard 32 * USA Good value. Phil Rhodes design, built by Pearson
                Vega 27, by Albin Marine * SWE At least six have circumnavigated. Inexpensive, fast.
                Victoria 30, 34 ENG Chuck Paine design, Morris built.
                Vindo 29, 34, 38, 39 SWE Attractive, well built, but high maintenance.
                Vineyard Vixen 30, 34 * USA Attractive design.
                Westerly 26 36 ENG Not flashy, but fairly well built boats.
                Westsail 28, 32, 39, 42, 43 * USA Sturdy boats. 39’s are rare & attractive. Perry design.
                Whitby 42, 44 CAN Brewer designs that sell for $85 120k. Good value. Roomy and fairly well built.
                Windship USA Expensive custom boats.
                Yankee 26, 30 * USA S & S designed. Inexpensive and capable. Great value.

                Catamarans
                Atlantic 42, 55 www.chriswhitedesigns.com RSA Chris White design, quality construction.
                Catana 401, 431, 471, 521 FRA Good design, but customer service lacks on delivery
                Dean 441 RSA Modern, solid, and fast.
                Foutntaine Pajot 38, 43, 44,46, 56, 60, 75 www.fountaine-pajot.com FRA Attractive designs, good quality.
                Kronos 45 FRA Wauquiez-Beneteau built.
                Lagoon 38, 41, 47, 57, 67 FRA Benetau built, good charter boat, O.K cruising boat.
                Leopard 38,42,47, 62 RSA Good design, Possibly best built production cat.
                Manta 42 www.mantausa.com USA Well designed and built. Great cruising boat.
                Outremer 40-64 FRA Fast and strong.
                PDQ 32, 36, 42 CAN Long successful production run.
                Prout 38, 45 * ENG Reasonably priced, well proven, long production run.
                Seawind 33 AUS Quality boat.
                Soubise 46 FRA Excellent, super fast and high quality, semi-custom.
                Voyage 380, 440, 500, 580 RSA Lightweight, good value

                KEY:
                * Out of business
                ARG Argentina
                AUS Australia
                CAN Canada
                CRI Costa Rica
                DEN Denmark
                ENG England
                FIN Finland
                FRA France
                GER Germany
                HOL Holland
                NZL New Zealand
                RSA South Africa
                SCT Scotland
                SWE Sweden
                SPA Spain
                TAI Taiwan
                Var Various

                Editado por última vez por malamar; 14/02/2008, 17:11:05.
                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi

                Comentario

                • #338
                  Re: mejor uno raro que ninguno

                  Que te txup que








                  Toy ya desvariando.
                  Editado por última vez por TAMAMOANA; 14/02/2008, 17:09:24.
                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario

                  • #339
                    Re: mejor uno raro que ninguno

                    Dios Santo! Voy a tirarme un buen rato hasta que asimile esa lista malamar
                    _
                    _____________________________________________


                    Comentario

                    • #340
                      Re: mejor uno raro que ninguno

                      Vale, ya he ido asimilando y guardando algunas cosillas en favoritos, esa lista va a haber que revisitarla

                      ¿Donde está el icono de babear como un puerco?

                      Morris 34


                      Sail Magazine, April 2015 - Morris Yachts
                      http://www.morrisyachts.com/sail/34/
                      BOAT REVIEWS Morris Ocean Series 48 GT – “The good just got even better.” Click here to view full article

                      Editado por última vez por Brullos; 14/02/2008, 18:16:41.
                      _
                      _____________________________________________


                      Comentario

                      • #341
                        Re: mejor uno raro que ninguno

                        No me lo puedo creer, los Morris tienen web en español, son preciosos, tienen una postventa digna de la RollsRoyce (en sus mejores tiempos)

                        Solo falta saber el €€€€€€€€€€

                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                        Comentario

                        • #342
                          Re: mejor uno raro que ninguno

                          Tamo un morris con 25 añetes

                          Access Denied
                          http://www.cosasdebarcos.com/barco_51350040071451514853554968664548.html


                          42mil lereles

                          _
                          _____________________________________________


                          Comentario

                          • #343
                            Re: mejor uno raro que ninguno

                            Tabernero: ¿solo 4 ****?

                            Comentario

                            • #344
                              Re: mejor uno raro que ninguno

                              Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje
                              Tabernero: ¿solo 4 ****?
                              Las estrellas son por votación, en la parte de arriba del post tienes el sitio para hacerlo, pone calificación o algo así.

                              Como yo no había votado este hilo, ahora ya tiene las 5 estrellas

                              _
                              _____________________________________________


                              Comentario

                              • #345
                                Re: mejor uno raro que ninguno

                                Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                                Tamo de mis pecados, me se ha perdio el link
                                de esos dos noruegos que estan dando la vuertalmundo en un Leisure 22,
                                monoquilla esta vez, aunque pa dos tios seria mejor biquillas, una pa cada uno que luego se lia.......
                                Mira aquí:

                                http://foro.latabernadelpuerto.com./...4&postcount=84


                                Saludos.

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