VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mejor uno raro que ninguno

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  • Re: mejor uno raro que ninguno

    Nops Brullos...solo habian preguntado.
    El que me gustaria de verdad , pero tiene un puente muy atormentado, es el Vancouver 27. Ese todavia se fabrica en Inglaterra, por lo cual el precio del usado es muy alto.
    Se fabrico tambien en Canada, donde se perdieron los moldes en un incendio y Taiwan (Tayana). Pero como todos los buenos, el que lo tiene no lo suelta si no es previa mucha pasta gansa...
    Es un bote que al salir de la bocana le puedes poner apuntando hacia donde sea...y te lleva



    Estos son los dos interiores propuestos para los nuevos de fabrica

    El LM 24 , lo quiero soslayar a base de eufemismos, es un barco sin vicios,..ni virtudes ... y bien sabes que solo enamoran los besos que no has dado, los labios del pecado..



    ..la lontananza sai
    é come il vento
    che fa dimenticare chi non s'ama..
    spegne i fuochi piccoli,
    ma accende quelli grandi


    Comentario


    • Re: mejor uno raro que ninguno

      [QUOTE=Brullos;212087]¿ya volvemos al vertue? Pero si eso es un mito, una leyenda urbana, ese barco no existe
      Es un buen mantra para cuando sabes que no vas a tener uno así en la vida

      Hola Brullos , je, je, todo depende de hasta donde quieras "vivir" el mito, implicarte... quiero decir. Si te encaprichas ¿porqué no? . De todos modos como advenedizo que soy a esto de la nautica pues por medio de este foro me estoy enterando que los barcos tienen cada uno sus propios "méritos" y que es bueno conocerlos para escojerlos o desecharlos. De echo gracias a este hilo me estoy repasando de nuevo el libro "Como evaluar un yate" y estoy comparando formas de cascos...y aprendiendo...
      "Si se ve bien, probablemente salga bien."

      Comentario


      • Re: mejor uno raro que ninguno

        Jeje, es que estaba un poco quemado de chapar todo el día y me apetecía bromear un rato... Sabeis que podemos hablar de esos barcos todo lo que querais y más....Además quería picar a Rom, pero no debió leerlo

        Chema, no se hasta donde me implicaré ni a donde llegaré con esto, sólo se que me gusta navegar (a vela, a motor y hasta a remo ) y ya veremos, algún día caerá barco serio, de momento a conformarse con el vela ligera y a disfrutar de los barcos de los amigos y de las charlas de la taberna, para aprender todo lo que se pueda.

        Malamar, el vacouver 27 ese, no lo tengo convenientemente fichado, pero investigaré


        _
        _____________________________________________


        Comentario


        • Re: mejor uno raro que ninguno



          Un Buckler Hand ¿que tal?.
          "Si se ve bien, probablemente salga bien."

          Comentario


          • Re: mejor uno raro que ninguno

            ...pues no tengo en este momento un barco, pero sí una canción para malamar...un lujo de cofrade para esta taberna, y una maravilla de hilo que no decaiga !!

            El Capitán no es el Capitán
            el Capitán es el mar. (Jesús Lizano)


            ...NO CREAS TODO LO QUE PIENSAS...

            Comentario


            • Re: mejor uno raro que ninguno

              Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
              Jeje, es que estaba un poco quemado de chapar todo el día y me apetecía bromear un rato... Sabeis que podemos hablar de esos barcos todo lo que querais y más....Además quería picar a Rom, pero no debió leerlo ...

              Malamar, el vacouver 27 ese, no lo tengo convenientemente fichado, pero investigaré ...:
              Si que te he leido, si.
              Pero es que ultimamente estoy concentrado en la búsqueda del prajna y en averiguar cual es el sonido de una sola mano que aplaude...
              Y si algo me pica... me rasco.
              (siempre que pueda y llegue ;-)

              Busca, busca... los Vancouver te encantarán.

              Comentario


              • Re: mejor uno raro que ninguno

                Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                Si que te he leido, si.
                Pero es que ultimamente estoy concentrado en la búsqueda del prajna y en averiguar cual es el sonido de una sola mano que aplaude...
                Y si algo me pica... me rasco.
                (siempre que pueda y llegue ;-)

                Busca, busca... los Vancouver te encantarán.

                ya le he dedicado un ratito y mira tú por donde un post olvidado de la anterior taberna



                Por una vez voy a estar de acuerdo con el anterirormente conocido como tomatasso, los interiores son "peculiares", interesante post pero muy corto.

                En el mercado lo más barato que me ha salido 25000$ y lo normal alrededor de los 35000€, vamos una pasada de precio.
                Este por ejemplo



                36000Libras de su majestad , ahora una pinta de quitar el hipo ¿cuando viajamos a la perfida albión a por uno malamar?

                Para unos interiores así de raros me parece mucho más razonable un arpege, pero en estas cosas ¿quien quiere razón? Eso sí, este es exclusivo, exclusivo

                _
                _____________________________________________


                Comentario


                • Re: mejor uno raro que ninguno

                  Warsash
                  One Design por 8000 euros. En http://www.boatshop24.com/web/es/suc...totalcount=337


                  "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                  Comentario


                  • Re: mejor uno raro que ninguno

                    Otra fotica:

                    "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                    Comentario


                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                      Por segmentos

                      Thomas...sin palabras, tan solo gracias y un abrazo...

                      Brullos , mirate esto
                      travel yacht live-aboard boat sail sailing fitting-out navigation cruise cruising cruiser Rusalka Mist contents


                      Chema, con esa "cosa" sobre remolque hemos batido el
                      record del barcus horribilis...
                      Para recuperarte los ojos te aconsejo encarecidamente
                      mires un rato estos "nuevos barcos antiguos"




                      Ya vuelvo
                      Editado por última vez por malamar; 16/02/2008, 12:02:25.
                      ..la lontananza sai
                      é come il vento
                      che fa dimenticare chi non s'ama..
                      spegne i fuochi piccoli,
                      ma accende quelli grandi


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                      • Re: mejor uno raro que ninguno

                        Aquí hay otro que no sé si salió: Marieholm Folkboat.
                        Out-of-production 26-foot monohull aft-cockpit fiberglasssloop from Marieholms Bruk. Designed by Tord Sunden. Formerly built in Sweden. 3400+ produced from 1967 to 1984. Although these boats are designed for racing and weekending, many have made trans-ocean voyages.


                        "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                        Comentario


                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                          Gran barco el Folkboat, desde que se ideo.
                          Y Marieholm se mantiene fiel
                          al diseño original, practicamente



                          Poco voluminoso por dentro, pero asi no ensucia el viento por fuera...un violin de barco

                          ..la lontananza sai
                          é come il vento
                          che fa dimenticare chi non s'ama..
                          spegne i fuochi piccoli,
                          ma accende quelli grandi


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                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                            Estimados cofrades una ronda por cuenta del gandul
                            me tenéis enganchado con este inmejorable hilo
                            voy a intentar subir una afoto

                            Comentario


                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                              Con ese linaje, ese barco solo puede ser ...superbueno, Gandul...
                              gracias por traer al hilo la nobleza britanica...
                              Siempre da mucho tono

                              Un saludo

                              ..la lontananza sai
                              é come il vento
                              che fa dimenticare chi non s'ama..
                              spegne i fuochi piccoli,
                              ma accende quelli grandi


                              Comentario


                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                Good Day, but no sunshine y ..pertinaz sequia !!

                                Y como siempre que ando desmotivado y falto de ideas
                                me paso a ver que van inventando mis viejos referentes en esto de los barquitos...
                                Uno de ellos es Chuck Payne, basicamente un pintor que primero los dibuja sobre un lienzo y luego intenta que los calculos se acomoden a esa primera vision plastica.
                                Ademas congenio con su filosofia cruceristica, antes que regatera.
                                Ya habia traido aqui su Frances 26, pero por muchisimo que me gustara, no podia obviar algo de ese diseño : es escoron, en un intento de oponerse lo minimo posible al cachondeito de las olas. Y eso a mi no me convendria nada, prefiero un barco que guste de mantener la horizontal aunque vaya a vela. Y eso se consigue a base de ratios desplazamiento/lastre elevados y formas estables. Es eso sinonimo de cascos lentos ? Depende.
                                Si la potencia del plano velico es la adecuada, el barco la aguanta bien y el arrastre en el agua es contenido por un buen diseño hidrodinamico de la obra viva, la velocidad vuelve a aparecer.
                                Chuck habia diseñado un barco asi, para Morris...casi ná, el Annie 30, del que se fabricaron unos 20. Quedaba por mejorar el diseño del timon cuando va colgado del espejo de popa y a continuacion de una quilla corrida, puntos irreductibles en un pequeño crucero de viaje, pues su imposibilidad de hacer una pala compensada volvia la caña durisima a partir de los 35 pies hacia arriba.
                                Pero eso lo ha resuelto muy bien con un concepto y un diseño muy parecido al de Robert Harris para el Vancouver 27
                                Aqui un dibujo de su quilla corrida con timon compensado, un placer de tener en la mano cual p***a de novio, dicen...



                                En un diseño intermedio se puede hacer caer la limera en medo de la bañera, pero es francamente molesto cuando estas son muy pequeñas como corresponde a un velero offshore como podemos ver en el Leigh 30






                                y aqui el Annie 30 en compañia del Frances 26




                                Cuidadines con la carretera

                                ..la lontananza sai
                                é come il vento
                                che fa dimenticare chi non s'ama..
                                spegne i fuochi piccoli,
                                ma accende quelli grandi


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