mejor uno raro que ninguno

[Capitán Barceló]

Re: mejor uno raro que ninguno

Cofrade Tritongolfo.

Mis respetos.

[malamar]

Re: mejor uno raro que ninguno

C. Barcelo, lo que engancha terriblemente del relato que hace Slocum de su periplo es su prosa tan especial: escueta, casi de anotacion para el libro de bitacora, con claras prioridades a lo importante y significativo antes que lo anecdotico que para nosotros seria lo principal.

De tener la suerte de poder leer Ingles sin resentirse, es francamente ameno, y esa facilidad de palabras le fue muy util para hacer caja dando conferencias alli donde parara.

Hay pasajes inolvidables por como despacha temas dificiles de resumir con una sola frase como el tan certeramente hace.

De su extraccion social dice
_Desciendo de esa raza de marinos de (Nova Scotia) Maine que de naufragar sobre una isla desierta, con una navaja de mano y encontrando un arbol, en poco tiempo tendrian listo un barco para volver a casa

El barco se lo regalaron en un estado de abandono total,
pero no dudo un segundo en echarle el ojo a un buen roble en su vecindad, white oak autentico, que talo para rehacerle la quilla y las cuadernas del casco a ese viejo pesquero, pino de Georgia para el forro
Cuando acometia el refit, pasaba a ver su trabajo toda la cofradia de viejos capitanes de pesca jubilados de la zona, cuyo juicio temia. Cuando tras un buen examen le comentaron "fit to smash the ice..." (bueno para romper hielo) ya supo que podria ir a donde quisiera.

Antes de zarpar hizo un poco de comercio y pesca para tener algo de dinero para provisiones, y otro momento divertido es cuando tiene que entrar a puerto en plena galerna, sabiendo que todos esos viejos capitanes le van a estar mirando, pero logra un atraque tan suave y perfecto aproando al viento en el momento oportuno "with hardly a shake to break an egg." , (ni un misero huevo se hubiera roto) que recibe friamene pero con jubilo interno la felicitacion de todos los entendidos presentes.

Hombre de muchos recursos tacticos, cuando paso Hornos por el Este a traves de los Canales (sin motor !), temiendo ser asaltado por las hostiles canoas indigenas, no se iba a dormir sin haber rociado el puente de chinchetas, que por los gritos que venian del puente en la noche eran de lo mas efectivo.

Capitan de grandes buques a vela, no soporto verlos desarbolar y usar como barcazas de transporte de carbon, desplazados por los nuevos vapores y ese periplo lo hizo como un acto de rebeldia contra ese cambio tecnologico que vio tristemente imparable.

Esta es una reproduccion lujosa del Liberdade, que tuvo que construirse en la selva brasileña para devolver su familia a casa tra perder el Aquidneck (uno de los ultimos maravillosos Clipper) en un meandro del Plata encallado sobre un banco de arena que en la subida del rio no estaba ahi. Para cruzar los Sargazos se hizo remolcar por un vapor que hacia 30 nudos, por lo que su hijo y él se turnaron dia y noche junto al cable de remolque listos para cortarlo con un hacha si surgian problemas.

[Brullos]

Re: mejor uno raro que ninguno

Capitan Barceló, aquí tienes algunas fotos, gracias a sanfoogle claro

La fuente es esta página sobre la construcción de un modelo del spray

La ruta

Y una fotillo más

Sacadas de AQUI

Un enlace interesante AQUI

Espero que os gusten

Casi me olvido, Bruce Roberts vende planos de una serie de barcos bautizados como spray, ya que dicen estar inspirados en las formas de este barco AQUI teneis más información

[Capitán Barceló]

Re: mejor uno raro que ninguno

Cofrade Malamar, cofrade Brullos.

Información extraordinaria sobre el Spray y el señor Slocum la que habéis aportado a este hilo de barcos (y personajes) raros. Gracias, es sencillamente fantástica.

Y evocadora...

Mis felicitaciones.
Mis respetos.

[chema]

Re: mejor uno raro que ninguno

No os pongais melancolicos....¿se nombró a este el seapearl 21?:

[Capitán Barceló]

Re: mejor uno raro que ninguno

Cofrade Chema.

Después de leer tu mensaje sobre el Tilikum traté de obtener más información a través de la red, pero sin demasiado éxito (ni tiempo, debo añadir) Es una historia sorprendente...


Cofrade pepropit.

Todo un clásico de nuestras aguas el Verdera.

Mis felicitaciones
Mis respetos.

[chema]

Re: mejor uno raro que ninguno

Es lo bueno de leer los libros que recomiendan en la taberna. Te ries mucho con sus experiencias. Sobre todo me gustó la de ir a robar los abalorios de los cadaveres de un cementerio indio en la costa. Al salir de la cueva con las manos llenas le estaban esperando unos cuantos indios .

[malamar]

Re: mejor uno raro que ninguno

Chema, he estado mirando por encima las caracteristicas de ese Sea Perl 21, y desde el poco conocimiento solo le veo de muy bueno su nulo calado y que lleva tanques de agua para lastre antiescora.

Dicen que esta inspirado en un bote ballenero
pero como todos esos barcos de trabajo, solo entra a su asiento con mucha carga.
Yo sigo prefiriendo un Dory de los Grandes Bancos,barco magico, aparentemente primario, pero que una vez lastrado con dos tripulaante, los aparejos de navegacion y pesca y tonelada y media de pescado, su carena en V profunda le volvia tremendamente marinero.

Feliz Viernes y Fin de Semana

[Capitán Barceló]

Re: mejor uno raro que ninguno

Cofrade chema.

Cuenta algo más, haz el favor. La anécdota de sisar abalorios indios en un cementerio indio y al salir encontrarse un montón de esos mismos indios me ha dejado muy, pero que muy intrigado.


Cofrade Malamar.

Igualmente. Si Dios quiere, y los elementos acompañan, mañana haremos unos bordos. Elevaré al cielo mi lata de cerveza y brindaré a tu salud.

Mis respetos.

[chema]

Re: mejor uno raro que ninguno

Que barco más feo malamar...:cunao

Bueno Cptain Barceló...Te pongo algún parrafito antes de irme a la cama sobre el Tilikum, esto sucedió en 1903 ¡eh!:
pág. 56, párrafo 2º: "Cómo Luxton no tenía experiencia en materia de barcos, me correspondió a mí conseguir una embarcación apropiada. Mientras buscaba en la costa este de Vancouver, donde hay barcos de todos los tamaños y formas, tropecé con una aldea india en la que vi una canoa de muy buen aspecto que descansaba en la playa.
Se me ocurrió que si pudiésemos hacer nuestro viaje en una canoa india estableceríamos un récord mundial en todo sentido. Procedí a examinarla y pronto comprobé que era sólida y lo suficientemente grande como para dar cabida a las provisiones y otros elementos para la travesía.
Mientras la estaba observando se acercó un viejo indio y me indicó en un inglés chapurreado que la embarcación estaba en venta. Ahora bien, cuando se compra cualquier cosa a los indios de Vancouver, unas gotas de una botella de Old Rye allanan mucho el camino, porque los vuelve bonachones y dadivosos. Sé que si mi viejo amigo Pat Dasy, el Insperctor de Asuntos Indígenas, me hubiera pescado in franganti yo habría recibido tres meses para meditar mi arrepentimiento, pero negocios son negocios, y con la ayuda de mi botella conseguí la canoa por un precio razonable. Como el negocio y el trago de whisky habían dispuesto favorablemente al vendedor, este me regaló un cráneo humano que, según dijo, era el de su padre, quien había construido la canoa cincuenta años atrás.
No puedo asegurar si todo esto era cierto, puesto que estos indios son capaces de decirle cualquier cosa a un hombre blanco con tal de sacarle algo.."

Cofrade Barceló ¿has visto alguna vez a algún adolescente pillado en una tienda de ropa con género robado?, pues que ponen cara de ¡esto que es!, ¿quien me lo ha puesto en el bolso?, ¡yo no sabía nada!. Total que al final el guardajurado, si es bueno, los deja marchar. Lo mismo le pasó a estos dos con los indios. Los dejaron marchar.

Malamar aquí está el próximo record para batir a la canoa india de Voss, el coracle.

[perseo56]

Re: mejor uno raro que ninguno

Si no recuerdo mal, esos botes se hacen en Irlanda, y se hacian con un armazon de listones flexibles que se recubrian con cuero impermeabilizado.

En ellas se inspiró Tim Severin para contruir su "Brendan", en el que cruzo el atlantico hasta una isla de Terranova, para demostrar que en la edad media algun marino irlandes, ya lo podia haber logrado.

A pesar de pasar por temporales muy duros y pasarlo francamente mal, consiguieron su objetivo.

El libro se titula "El viaje del brendan", de Tim Severin. editorial Pomaire. ISBN: 84-286-0603-X.

[malamar]

Re: mejor uno raro que ninguno

Chema, ...
si es que no me estudias nada...
EN LA PAG. 8 DE ESTE HILO HABLAMOS DE CORACLES Y DEMAS...
A Septiembre que te vas

[chema]

Re: mejor uno raro que ninguno

Hay que joderse malamar , y es que le dí al buscador del hilo y no salió la palabra coracle para nada, prueba tú, aunque a mi me sonaba de haber visto algo en el hilo, al principio. Bueno pues antes de repetir me repasaré TODOS para Septiembre .
Por cierto de vez en cuando veo las fotos que me he bajado de contessas 26..
Lo veo menos "confortable" que el mío, pero de eso trata este hilo ¿no?, barcos de bajo presupuesto que naveguen bien y si lo siguen haciendo bien en las peores condiciones pues mejor que mejor. Y desde luego que contessas debe haber a patadas, pero claro en USA y Canada. Aún ví uno ayer por 3.500 Euros en este último pais. Lo mejor, lo que se puede hacer con él. http://www.flickr.com/photos/bigoceans/page6/

[malamar]

Re: mejor uno raro que ninguno

En Gaelico se les denomina CURRAGHS a los Coracles, Chema; ya te digo, puse algo sobre ellos en la pag. 8 del hilo.

Y tienes razon pero como dijo un cofrade ...la pescadilla grande que pese poco todavia no se encuentra en el mercado.
O tienes un barco marinero a tope con poca obra muerta y un lastre al 50% o te vas yendo poco a poco a la caravana flotante que es comodisima....en puerto....

Galea mediterranea del siglo XV

Un abrazo

[chema]

Re: mejor uno raro que ninguno

, Malamar, Malamar, perdón por la repetición, sí ya ví lo de los currags y es lo mismo. ¿Osea que tú no te inscribirias conmigo y mi super First 25 superdotado con una orza abatible en la regata esta?

http://www.jesterinfo.org/thejesterazoreschallenge08.html

Estariamos dentro de la eslora