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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mejor uno raro que ninguno

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  • Re: mejor uno raro que ninguno

    ¿Y cuanto se gastó? porque el motor, las velas, etc... y que fisicamente hay que estar bien, el lijado del casco antes de imprimar, y su pulimentado tras la pintura no lo podría hacer mi abuelo... por no hablar de quien te pinta el barco a pistola...

    Por menos de 6000e venden este Pumita 24 http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...068524566.html en la foto se le ve un aspecto normal...

    Salu2

    Comentario


    • Re: mejor uno raro que ninguno

      Paco...se me paso comentar que el hombre habia trabajado toda su vida haciendo barcos...no es un detalle menor...

      ..la lontananza sai
      é come il vento
      che fa dimenticare chi non s'ama..
      spegne i fuochi piccoli,
      ma accende quelli grandi


      Comentario


      • Re: mejor uno raro que ninguno

        Y otro detalle "menor" seria que estos personajes capaces de sacar los colores al bueno de bricolomania, dadas las condiciones de vida en las que se levantan a las 5 de la mañana oyendo los cantos de las abubillas, terminan de trabajar a las 15 horas y luego tienen que optar entre jugar al bridge con la parienta, echarse a la bebuca o dedicarse a tallar buhos de madera de pino con la navaja del abuelo.

        O bien estan jubilados con 50 años y tienen todo el tiempo del mundo.

        No por ello tienen menos merito, pero si mas ventajas. Si yo tuviera tiempo, y un garage

        Por cierto ,ese puma por menos de 6000 euros necesita un cambio de bandera usea que rapidamente sube el presupuesto.
        A los que no nos gusta el futbol y hemos visto otra vez a la tortuga inganaranja, seguiremos por aqui un ratito.

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • Re: mejor uno raro que ninguno

          Bueno...ya hablamos que el nivel de vida, de coches, de trabajo y salario, de barcos de un blanco irlandes protestante en las zonas no deprimidas de lo EEUU, que tambien las hay, superaban en mucho a las de aqui.

          Ahora con la crisis, el Obama etc..igual les empeora un poco todo, pero solo un poco, comparativamente, respecto a los de nosotros que seamos poco mas que mileuristas silentes

          Enfin

          Editado por última vez por malamar; 22/06/2008, 18:01:28.
          ..la lontananza sai
          é come il vento
          che fa dimenticare chi non s'ama..
          spegne i fuochi piccoli,
          ma accende quelli grandi


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          • Re: mejor uno raro que ninguno

            Malamar, lo prometido es deuda. Aquí te traigo muchos barcos. Digo yo que, aunque no entienda mucho, habré acertado con alguno.
            Vive y deja vivir,
            pero vive como piensas,
            o acabarás pensando como vives.

            Comentario


            • Re: mejor uno raro que ninguno

              Malamar este igual te gusta... Dicen que es un Colin "H"archer...



              Piden 9000e



              Pero vamos, que yo tengo claro que en esa eslora y presupuesto me buscaba un Sirocco...

              Salu2

              Comentario


              • Re: mejor uno raro que ninguno

                Paco, ese barco huele a autoconstructor arruinado en el intento nautico, el casco tiene lineas bonitas, todo lo demas es "estilo remordimiento"


                Y eso de "necesita mantenimiento" es tan vago que provoca vaguedad.

                Ahora , llego a tener recursos vitales que emplear, por ese precio y al cabo del tiempo necesario al refit termino con una "fortaleza flotante"



                Crimi, .....

                Y ademas no hace falta que entiendas de barcos...
                tu sigue asi de simpatica y puñetera....que es lo que encanta de ti ...
                Editado por última vez por malamar; 23/06/2008, 23:04:32.
                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi


                Comentario


                • Re: mejor uno raro que ninguno

                  Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                  Crimi, .....

                  Y ademas no hace falta que entiendas de barcos...
                  tu sigue asi de simpatica y puñetera....que es lo que encanta de ti ...
                  ¿Puñetera yo?. A ver que dice la RAE

                  puñetero, ra.

                  1. adj. Molesto, fastidioso, cargante.
                  2. adj. onanista (que practica el onanismo). U. t. c. s. m.

                  ¡No me gustan ninguno de los adjetivos, sobre todo el segundo!

                  Vive y deja vivir,
                  pero vive como piensas,
                  o acabarás pensando como vives.

                  Comentario


                  • Re: mejor uno raro que ninguno

                    Originalmente publicado por Crimilda Ver Mensaje
                    ¿Puñetera yo?. A ver que dice la RAE

                    puñetero, ra.

                    1. adj. Molesto, fastidioso, cargante.
                    2. adj. onanista (que practica el onanismo). U. t. c. s. m.

                    ¡No me gustan ninguno de los adjetivos, sobre todo el segundo!

                    No te acostarás sin saber una cosa más. Ni idea de que "esa" fuese la segunda acepción de puñetero

                    sigpic
                    http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                    Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                    Joseph Conrad, El espejo del mar

                    Comentario


                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                      Amigo Malamar, una pregunta : Que barco es el de tu avatar ? Seguro que ya lo has dicho en el hilo pero no voy a leerlo entero Gracias

                      Y mientras, un apartamento en la isla.







                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • Re: mejor uno raro que ninguno

                        Tamamoana,
                        ese barco de mi avatar es o fue el barco personal del diseñador Jay Benford, aprendiz de John Atkin y otra mente fertil en esto de hacer barcos fuera del modelo "supositorio comun", y en el que vivio a bordo 10 años , del '74 al '84 en las Islas San Juan, Fiordo de Vancouver, antes de trasladarse a la costa este de los EEUU.



                        El ketch cutter topsail Sunrise, de 34' x 11'


                        En cuanto al que traes a contemplacion, bonito sueño de barco para el jubilatas con pelas (200.000 leuriscalos de vellon)

                        Es el concepto Endurance esta vez propuesto de nuevo por los antiguos fabricantes de los Fisher, y mandado hacer en Shri Lanka por abaratar costes de Fabricacion...

                        Tambien tendra su nicho de mercado, como no....

                        Un abrazo


                        Crimi, hay una tercera acepcion y es "puñetera" a lo Wandyta way ...
                        es algo novedoso, pero positifo...siempre positifo

                        Editado por última vez por malamar; 24/06/2008, 14:08:37.
                        ..la lontananza sai
                        é come il vento
                        che fa dimenticare chi non s'ama..
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                        ma accende quelli grandi


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                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                          Muy mala suerte para el Resolution de Charlie Whipple


                          Os habia venido hablando de este periodista que se hizo autoconstructor y a lo largo de 2 1/2 años se hizo un barco de 21 pies para dar la vuelta al mundo en solitario, partiendo de la solida base de ningun conocimiento previo anterior, pero con algo de vela ligera hecha


                          La primera fase, la de la construccion, la habia superado brillantemente, pero quizas se precipito en partir desde el Norte de Nueva Zelanda hacia Honolulu sin probar el barco suficientemente. El barco iba bien, pudiendo llegar a hacer tiradas de 30 horas seguidas con la caña amarrada, pero tras pasar una rasca buena por Kiribati, el deposito de gasoil empezo a perder inundandole de fuel la cabina, decidiendo volver a reparar a NZ.
                          Ya bajo costa se durmio y golpeo unas rocas aisladas y varo sobre las mismas. Pero por el vaiven del casco golpeando horas y horas la roca, se abrio un gran boquete y a marea alta se hundio, siendo rescatado el tripulante por un helicoptero de salvamento.



                          Lo que vuelve a poner en cuestion la vigilancia debida e ininterrumpida las 24 h, en areas mal cartografiada o de trafico ingente.
                          Y por supuesto el uso del radar aun en un barco tan pequeño como este.

                          Mala suerte, un sueño que se ha esfumado.




                          (Vuelvo a pensar en un buen Vertue en acero...)
                          Editado por última vez por malamar; 28/06/2008, 18:45:54.
                          ..la lontananza sai
                          é come il vento
                          che fa dimenticare chi non s'ama..
                          spegne i fuochi piccoli,
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                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                            Hablando de ello, Malamar ¿sabes portugués?...


                            "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                            Comentario


                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                              Bonito sonho, o preÇo, o tamanho e as linhas, mas nao tem escotilla em proa.


                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                              Comentario


                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                Ahi le has dao Chema
                                Has encontrao mi barco ...es peerfectooo !!!!!!!!!!
                                No logro ponerle ni un pero

                                Uff solo estoy esperando que firmen la jubilacion a los '62
                                para discapacitados, (para el otoño dicen...pero con la crisis, cualquiera sabe...) y al que ose comprarlo antes que yo, le echo una maldicion gitana .

                                Que cosa pondioss, que hechuras y que garbo...hasta varado.

                                Ese o un primo suyo, me lo compro aunque sea pa' peinal-lo, si no puedo ya de navegal-lo

                                Me has alegrao el dia , chico

                                Y siguiendo con el Resolution, cuya perdida me tiene todavia bajo shock, pos he llegado a concluir que la falta de veterania del skipper fue el factor mas determinante en su perdida.

                                Prq vamos a ver, dijo nun ciego...
                                Te diseñan un barco con una estabilidad de rumbo asombrosa, suficientemente robusto para las desaventuras normales y mas probables, practicamente a salvo de averias mayores por lo espartano del armamento empleado, peerooo, hay que saber que un solitario atempado en años de oficina y no de navegacion marinera, cuando le llega el sueño se duerme... Y si has equilibrado las velas, caña amarrada, para seguir al viento, si este rola el barco le sigue, cambia de rumbo y te mete en tierra...
                                Claro que a Slocum eso no le hubiera pasado, que se hubiera despertado al instante ante un cambio de rumbo significativo y su influencia en el "meneillo" del barco.

                                Demasiaso purismo en volver a la navegacion a la antigua, cuando el patron es de cuño mas moderno, pienso que fue el desencadenante del fatal accidente, donde un buen equipo electronico de viento junto a un piloto automatico, un aerogenerador y paneles solares, quizas no hubiera sido tan romantico ni mediatico, pero ahora el bueno de Charlie estaria camino de Hawai y no en su oficina del Japon inventandose justificaciones


                                Tamo, pero tu t'has fijao que pasillos palante tiene...?!!


                                Substantially designed and constructed for serious and short handed ocean cruising. The pedigree of this sporting English thoroughbred started life in 1936 when Jack Giles designed Andrelot, a 25-ft gaff rigged cutter with graceful sheerline and wine glass transom. Since that time virtues have set standards that other yachts have tried to emulate. The Vertue II has all the benefits of the up to date GRP construction, virtually unchanged from her successful predecessor, but taking full advantage of modern technology. She was re-designed by Laurent Giles with an extra 8" in its beam at deck level, without changing the under-water lines to provide more internal space. This together with the addition of an attractive coach roof and doghouse gives the Vertue II somewhat better accommodation with a 6' 2" standing headroom.

                                The other major advantage of the Vertue II with the GRP construction produces a lighter yacht than her predecessor and with the ballast ratio of 48% she has a flexibility to be easily balanced right throughout the wind range.


                                Editado por última vez por malamar; 01/07/2008, 18:17:09.
                                ..la lontananza sai
                                é come il vento
                                che fa dimenticare chi non s'ama..
                                spegne i fuochi piccoli,
                                ma accende quelli grandi


                                Comentario

                                Trabajando...
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