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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

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  • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

    Originalmente publicado por amospalla Ver Mensaje
    Siiiiii, ese es

    Como decía antes, muchas luces de posición y tal....... pero al final el error es "de libro".

    (pero eso sí, la persona que ajustó el destino en el plotter, lo "clavó". jajaja
    Pues no lo clavó tanto. Sino hubiera pasado entre los diques de la Curra y Navidad y se hubiera llevado por delante el CC... o el Olé... o el náutico... o el Zálata .

    Menos mal que no lo clavó.

    Respecto a lo de las luces reglamentos, delincuencias y babores, si el del velero aguantó estoica y reglamentariamente su navegación, sin avisar con luces, vhf o sonido, además de gilipollas fue negligente.

    Si iba durmiendo era tan delictivo como el CC, pues si se lleva mis 8 m. de velero pierdo yo, con o sin preferencia.

    Yo de Jadarvi, no tendria tan clarísima la defensa.

    Incluso aceptaria un acuerdo extrajudicial por el 33%.

    Juicios tengas...
    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

    Comentario


    • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

      El problema con las guardias es... ¿qué hacemos con los navegantes solitarios?

      Comentario


      • Re: Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

        Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
        El problema con las guardias es... ¿qué hacemos con los navegantes solitarios?
        Los navegantes solitarios duermen tandas cortas.

        Comentario


        • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

          Originalmente publicado por dico Ver Mensaje
          Los navegantes solitarios duermen tandas cortas.
          y además "con un ojo abierto"... y siempre en tensión
          Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
          El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
          I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
          sigue mi blog Ganando Barlovento

          Comentario


          • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

            Buenas si el velero iba a motor no tendria el clara preferencia por tener menos maniobra q el pequeño solo pregunto por saber

            Comentario


            • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

              Originalmente publicado por dico Ver Mensaje
              Los navegantes solitarios duermen tandas cortas.
              ¿Y si justo aparece el "peasobarco" en rumbo de colisión mientras estás durmiendo, aunque sea una tanda corta?

              (por cierto, ¿cuánto duran, más o menos, esas tandas cortas?

              Comentario


              • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

                No más de media hora. Antes de dormir controlamos con los prismáticos si está despejado. Si se tiene AIS y radar se facilita un poco el asunto.


                Merveille


                Este aparatito va muy bien. Su consumo es despreciable y mete un zumbido cuando detecta un radar

                Editado por última vez por Invitado; 04/07/2015, 06:04:56.

                Comentario


                • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

                  Originalmente publicado por dico Ver Mensaje
                  No más de media hora. Antes de dormir controlamos con los prismáticos si está despejado. Si se tiene AIS y radar se facilita un poco el asunto.


                  Merveille


                  Este aparatito va muy bien. Su consumo es despreciable y mete un zumbido cuando detecta un radar

                  En Francia es muy usado desde hace años por embarcaciones pequeñas, que no disponen de radar, o, incluso teniéndolo, para ahorrar energía, puesto que consume muy poco (18mA). Y sobre todo, es efectivo y simple de usar




                  Pero ya te avisa que
                  Le MER-VEILLE constitue une assistance à la veille. Il ne dispense
                  pas de l’observation de la Réglementation Internationale pour
                  la Prévention des Abordages en Mer (RIPAM).



                  sigpic
                  www.itsasamezten.com
                  https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
                  EC2-ATF

                  Comentario


                  • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

                    ¿Los detectores de radar de carretera funcionarian detectando el radar de los barcos?

                    Comentario


                    • Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

                      Originalmente publicado por argos0 Ver Mensaje
                      Buenas si el velero iba a motor no tendria el clara preferencia por tener menos maniobra q el pequeño solo pregunto por saber


                      El RIPA no diferencia los barcos por tener mas o menos maniobra. Si no por tenerla restringida o no. Y el CC no está considerado de maniobra restringida. Es mas, hasta creo que tiene una muy buena maniobra.

                      Los de maniobra restringida son por ejemplo buques haciendo tendidos de cables u otros trabajos que impiden maniobrar.

                      Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                      ¿Los detectores de radar de carretera funcionarian detectando el radar de los barcos?

                      Buena pregunta. Qué lástima que hace poco vendí uno que tenía por ahí abandonado. Me imagino que tendrán que coincidir las frecuencias de los radares marinos con las de los cinemometros detectores de velocidad.

                      Comentario


                      • Re: Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

                        Originalmente publicado por Mateando Ver Mensaje



                        Pero ya te avisa que
                        Le MER-VEILLE constitue une assistance à la veille. Il ne dispense
                        pas de l’observation de la Réglementation Internationale pour
                        la Prévention des Abordages en Mer (RIPAM).



                        Está claro y está muy bien que lo avisen. Nada sustituye las buenas prácticas marineras

                        Comentario


                        • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

                          Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                          Pues no lo clavó tanto. Sino hubiera pasado entre los diques de la Curra y Navidad y se hubiera llevado por delante el CC... o el Olé... o el náutico... o el Zálata .

                          Menos mal que no lo clavó.

                          Respecto a lo de las luces reglamentos, delincuencias y babores, si el del velero aguantó estoica y reglamentariamente su navegación, sin avisar con luces, vhf o sonido, además de gilipollas fue negligente.

                          Si iba durmiendo era tan delictivo como el CC, pues si se lleva mis 8 m. de velero pierdo yo, con o sin preferencia.

                          Yo de Jadarvi, no tendria tan clarísima la defensa.

                          Incluso aceptaria un acuerdo extrajudicial por el 33%.

                          Juicios tengas...
                          Pues sí que tengo clara, clarísima la defensa del velero ... por supuesto, también sé que en el CC argüirán que el otro no hizo maniobra evasiva, que si tal o cual norma del RIPA ... etc ...

                          Lo que no tengo tan claro es qué dirá un Juez, más que nada porque nunca tengo claro lo que dirán hasta que veo la sentencia que, debo decir, muchas veces coincide con mis previsiones pero me ha dado más de una sorpresa....

                          salud!!!

                          Comentario


                          • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

                            ¿ Que juzgado es competente en este caso? ¿ Uno de instrucción o alguno mas especifico?

                            Comentario


                            • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

                              Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                              Pues sí que tengo clara, clarísima la defensa del velero ... por supuesto, también sé que en el CC argüirán que el otro no hizo maniobra evasiva, que si tal o cual norma del RIPA ... etc ...

                              Lo que no tengo tan claro es qué dirá un Juez, más que nada porque nunca tengo claro lo que dirán hasta que veo la sentencia que, debo decir, muchas veces coincide con mis previsiones pero me ha dado más de una sorpresa....

                              salud!!!

                              Yo no lo tendría tan claro.
                              La Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima, en su
                              TÍTULO VI
                              De los accidentes de la navegación



                              CAPÍTULO I Del abordaje

                              dice:


                              Artículo 339. Régimen jurídico y concepto de abordaje.
                              1. El abordaje se regulará por lo dispuesto en el Convenio Internacional para la Unificación de Ciertas Reglas en Materia de Abordaje, firmado en Bruselas el 23 de septiembre de 1910, los demás convenios sobre esta materia de los que España sea Estado parte y por las disposiciones de este capítulo.

                              La normativa internacional, adoptada por España, de aplicación en materia de abordajes es la del CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA UNIFICACION DE CIERTAS REGLAS EN MATERIA DE ABORDAJE, FIRMADO EN BRUSELAS EL 23 DE SEPTIEMBRE DE 1910 (GACETA DE 13 DE DICIEMBRE DE 1923)
                              y ésta a su vez dice:

                              Artículo 11.-El presente Convenio NO es aplicable a los buques de guerra y a los buques del Estado exclusivamente adscritos a un servicio público

                              O sea que no sabemos ni siquiera quién juzga este abordaje que en otro caso sería juzgado `por el Juzgado de primera instancia del domicilio del demandado o del lugar del abordaje, (Alicante, supongo)
                              ¿Terminará en manos del Juzgado Marítimo permanente y de allí pasará al Tribunal Marítimo Central?
                              No tengo ni idea.
                              Lo que sí sé es que los abordajes no suelen ser blanco y en botella y que incluso en ese caso a veces no es leche sino otra cosa.
                              Saludos cofrade

                              Comentario


                              • Re: Choque salvamento maritimo vs goleta 18m

                                Originalmente publicado por KULUXKA2 Ver Mensaje
                                Yo no lo tendría tan claro.
                                La Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima, en su
                                TÍTULO VI
                                De los accidentes de la navegación



                                CAPÍTULO I Del abordaje

                                dice:


                                Artículo 339. Régimen jurídico y concepto de abordaje.
                                1. El abordaje se regulará por lo dispuesto en el Convenio Internacional para la Unificación de Ciertas Reglas en Materia de Abordaje, firmado en Bruselas el 23 de septiembre de 1910, los demás convenios sobre esta materia de los que España sea Estado parte y por las disposiciones de este capítulo.

                                La normativa internacional, adoptada por España, de aplicación en materia de abordajes es la del CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA UNIFICACION DE CIERTAS REGLAS EN MATERIA DE ABORDAJE, FIRMADO EN BRUSELAS EL 23 DE SEPTIEMBRE DE 1910 (GACETA DE 13 DE DICIEMBRE DE 1923)
                                y ésta a su vez dice:

                                Artículo 11.-El presente Convenio NO es aplicable a los buques de guerra y a los buques del Estado exclusivamente adscritos a un servicio público

                                O sea que no sabemos ni siquiera quién juzga este abordaje que en otro caso sería juzgado `por el Juzgado de primera instancia del domicilio del demandado o del lugar del abordaje, (Alicante, supongo)
                                ¿Terminará en manos del Juzgado Marítimo permanente y de allí pasará al Tribunal Marítimo Central?
                                No tengo ni idea.
                                Lo que sí sé es que los abordajes no suelen ser blanco y en botella y que incluso en ese caso a veces no es leche sino otra cosa.
                                Saludos cofrade

                                Ya, pero es que el CC está adscrito a una empresa pública, no a un organismo oficial del Estado, al menos en teoría ... SASEMAR es un ente público empresarial .. algo que en la wiki se define así:

                                "...

                                Una entidad pública empresarial (EPE) es una clase de Organismo público perteneciente a la Administración General del Estado de España, que tiene personalidad jurídica pública diferenciada, patrimonio y tesorería propios, así como autonomía de gestión.1

                                Imitando su régimen jurídico, existen también entidades públicas empresariales autonómicas y locales.

                                Las EPEs aparecen definidas en el artículo 53 de la LOFAGE (Ley 6/1997 de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado), que las atribuye la realización de actividades prestacionales, la gestión de servicios o la producción de bienes de interés público susceptibles de contraprestación.2

                                Las entidades públicas empresariales son el resultado de un proceso de descentralización funcional3 de determinadas actividades públicas que anteriormente eran realizadas de forma centralizada por la Administración territorial correspondiente (en este caso, la Administración General del Estado). No obstante, están vinculadas a dicha Administración y dependen de un Ministerio u Organismo autónomo. El órgano al que se hallen adscritas se ocupara de la dirección estratégica, la evaluación y el control de los resultados de su actividad.4

                                ..."

                                Por tanto, no tengo tan claro que sea un buque de estado ... ni que no lo sea, aunque me inclino mucho más por esta segunda posibilidad.

                                salud!!!

                                Comentario

                                Trabajando...
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