VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Minitransat 2015

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  • #16
    Re: Minitransat 2015

    Originalmente publicado por MISTERCHAT Ver Mensaje
    ¿Vienen a Gijon?

    ¿Cuando?
    Si la cosa va bien, no paran hasta Lanzarote.

    Comentario


    • #17
      Re: Minitransat 2015


      Alguien sabe cuantos barcos tomaron la salida.....en la lista no he leido el "peor para el sol" de Guillermo.

      Suerte
      "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
      Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
      Paulo Coelho.

      Comentario


      • #18
        Re: Minitransat 2015

        Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje

        Alguien sabe cuantos barcos tomaron la salida.....en la lista no he leido el "peor para el sol" de Guillermo.

        Suerte
        Está en regata

        Comentario


        • #19
          Re: Minitransat 2015

          ...º Contestando la pregunta del colega, creo haber leído que partieron algo así como 67/87, con 7 terminaba...! Pero le paso una imàgen de la largada, había visto otra mejor.., pero ahora no la encuentro y allí estaba el número de barcos en salida.
          Cordial saludo.







          HWBL.-

          Comentario


          • #20
            Re: Minitransat 2015

            Pasando Finisterre.

            888 "la rana" está tercero.

            865 Maximun (el proto diseñado por Raison similar al Magnum, del que han puesto una foto preciosa hoy en la web va 1º)

            Todo apunta a una regata entretenida.donde se midan "la Rana" y "Maximun" .
            Con permiso del 800.

            Comentario


            • #21
              Re: Minitransat 2015

              Originalmente publicado por MISTERCHAT Ver Mensaje
              ¿Vienen a Gijon?

              ¿Cuando?
              Dos barcos parecen dirigirse a Gijón, Florian Lakeman (truco) y Carlos Lizancos (Allianz-Saray). Todavía no se saben la razones que hacen que se desvíen.

              También Fisov, el ruso con el serie de construcción argentina RG 6,50 realiza una derrota que indica recalada.

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              • #22
                Re: Minitransat 2015

                Charli ha puesto rumbo a Gijón. Una llamada de un barco acompañador nos ha dicho que tiene un problema con los pilotos y va a intentar reparar.

                Esperamos que realmente no sea nada grave y no acabe aquí la aventura.

                En fin, esto es la Mini, algo muy injusto en muchos casos…..

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                • #23
                  Re: Minitransat 2015

                  Son 72 barcos 26 protos y 46 de serie.
                  Los de serie son:
                  1. Pogo 2--------------18
                  2. Tip Top--------------6
                  3. Nacira---------------6
                  4. Argo-----------------5
                  5. Pogo 3---------------4
                  6. Ofcet 6,50-----------3
                  7. Dingo 2--------------2
                  8. Zero-----------------1
                  9. RG 650--------------1

                  Editado por última vez por Jualco; 22/09/2015, 12:21:59.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Minitransat 2015

                    La cartografía:



                    Davy Beaudart corre que se las pela, y de nuestra armada, Fidel Turienzo muy bien colocado

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Minitransat 2015

                      Noticias en el facebook de Nacho Postigo. animo.


                      Hoy hemos empezado a aplicar el plan "Objetivo Lanzarote". Sacar el barco del agua, cambiar la quilla, volver a ponerlo en el agua y navegar hasta Lanzarote para salir a por todas en la segunda etapa. Lo de menos son los detalles del plan: que si una compañía de seguros dice una cosa, que si la otra lo contrario, que si reparamos en Francia, en España o en Portugal, que si hay que cambiar solo la quilla o quilla y bulbo, que si tardan 10 días en entregarnos una quilla nueva o encontramos un atajo, que si el transportista no puede venir hasta el jueves... En fin, como decimos, detalles sin importancia que nos tienen todo el día pegados al teléfono y al e-mail... Y el skipper que pensaba que no iba a hablar con nadie hasta el sábado que viene al terminar la primera etapa... En una de nuestras anteriores entradas no hicimos justicia a Stefano Passeri, quien fue el primero, que sin pensárselo dos veces, se tiró al agua a verificar los daños (gracias a que vió la fisura de la quilla no tomamos la salida de la regata) y también hoy nos ha estado ayudando a quitar el palo, desde aquí nuestro agradecimiento a este crack.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Minitransat 2015

                        El botón de la derecha de la cartographie es el rutening que es novedad este año (creo). está muy bien dentro de un orden.
                        Construye una derrota pegada a la costa portuguesa. Y da una Eta del 26 a medianoche para la cabeza según un horizonte de predicción muy largo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Minitransat 2015

                          Según la web de la regata:

                          Carlos Lizancos: llegó a Gijón. Una de sus timones dañadas. Carlos pretende reparar y reanudar la carrera.

                          Pilar Pasanau: navegó en La Coruña después de activarse el botón de presencia a bordo.

                          Otra vez mala suerte para nuestros navegantes.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Minitransat 2015

                            Estas son las palabras que escribe Lizancos desde Gijón en su web, sobre la avería de los dos pilotos y su retirada. Muy emotivas. Lo siento por él. Es injusto,

                            Chavalería, esto ha llegado a su fin. Salí el sábado, hasta la punta del Raz, fui francamente mal, parado. Me autoflagelé por falta de entrenamiento, por como me pasaban, pero todo tiene su límite, me fui a la popa y vi que llevaba las algas dichosas en los timones de babor y estribor. Quité con el bichero las algas de los 2 timones y puse el barco marcha atrás por si tenía algas en la quilla, pero ya estaba anocheciendo y no vi nada. El hecho es que después de esa maniobra, me puse a caminar y a pasar barcos, con lo cual pienso que aquello me afectaba y mucho.

                            Navegué hacia el 240º y 250º, que de partida según el routing era el rumbo que debíamos llevar para coger el frente que entraba por el Noroeste. No entendí bien si ese era el rumbo que daba el routing, porque hubo parte de la flota de los buenos que navegaron más hacia el oeste, porque yo los veía a través del AIS, igual que ellos me verían a mi.

                            Llega la primera noche y me meto para intentar cenar algo. Al rato, unos 10 ò 15 minutos, salgo porque suena la alarma del piloto NKE. Esa alarma, te avisa de que el piloto lleva mas de 10 segundos intentando llevar el barco a rumbo y no lo consigue. La quito y compruebo que el timón de estribor está levantado y el piloto con el brazo extendido y quemado.

                            Esto es tìpico de los Minis, que cuando chocas con un OFNI, se levanta la pala, pero rápidamente tienes que parar el piloto porque o rompes la pala o rompes el piloto. Yo como estoy preabuelo debo tener el oído más duro, porque la verdad es que no me enteré. Pongo el 2º brazo de piloto, que es nuevo, con menos de 10 horas de uso, y cuando lo pongo, a las 5 ò 6 horas parece que por un fallo de fabricación, se sale el husillo del brazo, con lo cual me quedo sin pilotos. Lo enrosco haciendo tope y me permite navegar entre 1 ó 2 horas máximo, y luego se vuelve a soltar. En esas circunstancias, estuve navegando el lunes y parte del domingo, y la verdad es que se me hicieron muy muy duras, no por el viento, que era suave, sino de pensar que para 1100 millas solo tenia un piloto y que se salía la varilla. Cuando ayer se metió el frente a 220 millas de la Coruña, me di cuenta de que con aquel piloto no iba a ninguna parte y que tenía que reparar, asi que elegí la opción de Gijón, porque aunque luego me quedaba mas lejos, es la que el viento me llevaba de popa. Desde ayer a la noche, he navegado con el tormentín y la mayor con 3 rizos y he cogido txampas de 14 nudos, La verdad es que estaba bonito.

                            Llegado a Gijón, la tesitura es muy clara. Llamar a Raymarine y pedir un par de pilotos a Barcelona, o dejar la regata. Con pilotos de garantía nuevos, me toca esperar 48 horas, que más los 2 dias que pierdo, mi clasificación en la regata se va a la porra. La opción de perder 4 días y de tener que tomarme la travesía como una travesía hacia canarias, sólo y sin ningún estimulo deportivo, se me hace durísimo psicológicamente, porque para eso, fuera de lo deportivo es más acertado alquilar un barco y pasar con mis amigos.

                            Aqui se acabó la aventura de la mini, con la venta del 431, que ya estaba apalabrada antes de la salida.

                            En todo lo que podamos le ayudaremos al nuevo propietario, ya que nos hace ilusión.

                            Quiero una vez más agradecer de corazón a las 3 personas que han hecho posible que estuviera en esta mini, que son Ana, Santi y Juan Carlos. Si le hubiera hecho caso a Juan Carlos habríamos comprado un piloto nuevo más, para llevar 3. Que no sepa nadie lo lleva, pero lo cierto es que me hubiera arreglado la papeleta.

                            Chavales, otro día os escribiré más, pero hoy no va a ser, porque esta noche pasada no he dormido más de 30 minutos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Minitransat 2015

                              Pilar ha llegado al puerto de La Coruña. Ella está bien. Ha roto varias cosas.... Navegantes de La Coruña si estáis por ahí echar una mano para reparar rápido!!!
                              Del Facebook de Pilar
                              Editado por última vez por driza; 23/09/2015, 10:45:25.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Minitransat 2015

                                Preocupante el track de Andrea Pendibene...



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