VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Minitransat 2015

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  • #61
    Re: Minitransat 2015

    Ma pasaron estas fotos de los dos barcos que arribaron a Gijon





    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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    • #62
      Re: Minitransat 2015

      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
      Son muchas roturas porque a una buena parte de los participantes les falta profesionalidad, experiencia, etc. Muchos están haciendo la mini de permiso laboral...

      Y luego que hay quien tiene nivel, le ha dedicado las necesarias millas de test, cono Nacho, y tiene mala suerte.

      En el Dakar por ejemplo pasa lo mismo. Los primeros días hay criba de amateurs.
      Hombre,por tus comentarios parece que cualquiera que pueda disponer de un
      barco de este tipo se pueda apuntar a esta regata.Por lo que tengo entendido
      la organizacion exige "certificar" una preparacion bastante durilla a nivel de
      participacion en otras regatas asi como de un determinado nº de millas navengando en solitario con el barco con el que van a participar.
      No me parece justo menospreciar a unos navegantes que se echan a la mar
      en una de las regatas mas duras del mundo.
      Todos mis respetos desde el primero hasta el ultimo de los participantes de esta magnifica regata.

      Salut.

      Comentario

      • #63
        Re: Minitransat 2015

        Originalmente publicado por daniel_in Ver Mensaje
        Hombre,por tus comentarios parece que cualquiera que pueda disponer de un
        barco de este tipo se pueda apuntar a esta regata.Por lo que tengo entendido
        la organizacion exige "certificar" una preparacion bastante durilla a nivel de
        participacion en otras regatas asi como de un determinado nº de millas navengando en solitario con el barco con el que van a participar.
        No me parece justo menospreciar a unos navegantes que se echan a la mar
        en una de las regatas mas duras del mundo.
        Todos mis respetos desde el primero hasta el ultimo de los participantes de esta magnifica regata.

        Salut.
        Si, pero no especifican las condiciones en las que tienes que navegar esas mil millas en solitario. Casi todos buscan, logicamente, la mejor ventana meteorologica. Al igual sucede con las regatas minimas clasificatorias... si se pone chungo te retiras y listo, a esperar a la proxima, pero esto es "la maquina de la verdad", aparte de la mala fortuna es donde se ve quien está y quien no está. Lo que dice el cofrade Questionsailing (no llego a ver ningún tipo de menosprecio) es totalmente cierto, en la clase mini se dan dos factores clave: juventud e inexperiencia... ambos se curan con el tiempo.

        Estoy contando: Hay 76 barcos inscritos.
        52 es su primera vez
        16 es su segunda (no necesariamente completaron la anterior edicion)
        4 es su tercera (no necesariamente completaron las anteriores ediciones)
        me faltan barcos... supongo que alguno que no tomo la salida, pero como muestra esta bien.
        Editado por última vez por Nick; 27/09/2015, 17:25:09.
        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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        • #64
          Re: Minitransat 2015

          Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
          A parte de lo que comentas no olvidarse que David Beaudart es uno de los grandes de esta clase, que no participo en la pasada edicion para acumular recursos y concentrarse en un proyecto ganador al 100% y que ademas profesionalmente se dedica a la preparacion de barcos de regatas. Muchos de los minis que estan ahora en Lanzarote han pasado por sus manos antes de empezar a competir.

          Que ademas el barco es claramente superior ya se viene desmostrando desde que David Raison hizo tocar agua a este diseño alla por el año 2010 (747 Magnum)
          No dudo que sea de los mejores, pero hay gente con palmarés impresionante, y lo que se ha visto es que ha dejado sentados a todos los demás con una facilidad impresionante.

          Casi lo que más me extraña es que no haya habido, (aparte del 888 que es un diseño diferente), más barcos como este después de lo que ya se vió en el 2013.

          Otra cuestión es el resultado de los Pogo 3, si no me equivoco, ya han entrado dos barcos de serie y el tercero, de Charly Fernbach, es el Pogo 3 nº 869...en principio parece un resultado discreto para un barco que había levantado muchas expectativas..

          Un saludo

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario

          • #65
            Re: Minitransat 2015

            Por cierto, el vencedor en serie, lo es con un Ofcet 6.50, y hay otro en cuarto puesto, sus formas son también bastante "jabonosas"..



            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario

            • #66
              Re: Minitransat 2015

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              No dudo que sea de los mejores, pero hay gente con palmarés impresionante, y lo que se ha visto es que ha dejado sentados a todos los demás con una facilidad impresionante.

              Casi lo que más me extraña es que no haya habido, (aparte del 888 que es un diseño diferente), más barcos como este después de lo que ya se vió en el 2013.

              Otra cuestión es el resultado de los Pogo 3, si no me equivoco, ya han entrado dos barcos de serie y el tercero, de Charly Fernbach, es el Pogo 3 nº 869...en principio parece un resultado discreto para un barco que había levantado muchas expectativas..

              Un saludo

              Al menos que yo sepa solo hay dos barcos asi: el actual de Beudart y el diseño original el nº 747 que está actualmente a la venta.

              Al Pogo3, al igual que cualquier otro diseño le falta un proceso de optimizacion que aun no se ha completado. La primera unidad se botó hace poco mas de un año, con la temporada ya practicamente finalizada, y creo que es poco tiempo para llegar a afinar el barco, el acastillaje y desarrollo de velas.
              El RG650 por ejemplo vio su primera unidad flotar en el 2011 y ahora empieza a despuntar, y el ARGO en 2012.
              Pero me ha dicho un pajarito que el P3 es un puto misil


              Editado por última vez por Nick; 27/09/2015, 17:51:25.
              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



              Comentario

              • #67
                Respuesta: Minitransat 2015

                A ver, entre tanto docto cofrade no hay alguno que pueda darme información útil de como le va a nuestro buen amigo Guillermo Cañardo?
                Unas birras. Manolo

                Comentario

                • #68
                  Re: Minitransat 2015

                  Que bonitos son ...

                  Comentario

                  • #69
                    Re: Minitransat 2015

                    Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                    Si, pero no especifican las condiciones en las que tienes que navegar esas mil millas en solitario. Casi todos buscan, logicamente, la mejor ventana meteorologica. Al igual sucede con las regatas minimas clasificatorias... si se pone chungo te retiras y listo, a esperar a la proxima, pero esto es "la maquina de la verdad", aparte de la mala fortuna es donde se ve quien está y quien no está. Lo que dice el cofrade Questionsailing (no llego a ver ningún tipo de menosprecio) es totalmente cierto, en la clase mini se dan dos factores clave: juventud e inexperiencia... ambos se curan con el tiempo.

                    Estoy contando: Hay 76 barcos inscritos.
                    52 es su primera vez
                    16 es su segunda (no necesariamente completaron la anterior edicion)
                    4 es su tercera (no necesariamente completaron las anteriores ediciones)
                    me faltan barcos... supongo que alguno que no tomo la salida, pero como muestra esta bien.
                    La mini es desde hace ya tiempo una de las grandes regatas europeas.
                    No creo que casi nadie que dese participar en la Minitransat, una regata en la que ha habido muertos, decida navegar solo hasta F4 en las clasificatorias y si no retirarse como en un campeonato local. Aunque de todo hay.
                    Estoy seguro que las roturas no son excusas para abandonar, son eso roturas. Todos intentan volver después de reparar a la competición, siendo que a veces no se puede.
                    Que la mayoria son jóvenes desde luego. Se debe ser medianamente joven para meterse dentro de un mini sin que los dolores de rodillas , tobillos espalda y un largo etc. sean insoportables. Pero la clave no son la juventud y la inexperiencia. Podría ser quizás en los años 80 y principios de los 90, ahora no, para mi en la actualidad la clave es el PRESUPUESTO. Como en casi todo lo que lleve el calificativo de regata. Excepciones hay desde luego. Y eso es lo bonito.
                    Lipinsky tiene 35 años
                    Davy Beudart 31 años

                    Comentario

                    • #70
                      Re: Minitransat 2015

                      Buenos días

                      Se tiene noticias de el por que del rumbo confuso y lento de Pilar?


                      Saludos!

                      Comentario

                      • #71
                        Re: Minitransat 2015

                        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                        Vencedor Davy Beaudart con su proa de jabón con más de 90 millas de ventaja al segundo!!!!

                        Por mucho que lo haya hecho casi perfecto, no hay duda que la diferencia está en el barco. Fué en cabeza desde el principio y cuando entró el viento de popa ya se escapó de manera inapelable.

                        Esos barcos en ceñida van bien, el mayor área de flotación da también mayor estabilidad y se supone que unas flotaciones más limpias y simétricas. Pero en popas es como si el barco tuviera el doble de tamaño, la estabilidad longitudinal es mucho mayor y permite llevar más vela en la punta de estos fabulosos botalones...

                        ¿Son aberraciones de una fórmula de medición o realmente hay mucho que aprender de lo que nos enseñan?



                        Volvemos al tema del surf, ya mencionado en el otro post de popa noruega y quilla corrida.

                        Formas antiguas "pata negra", aunque ya se observa evolución:







                        Y si hablamos de material de poco viento:






                        Y el siguiente paso:


                        y hasta sin vela!

                        Comentario

                        • #72
                          Re: Minitransat 2015

                          De acuerdo, pero date cuenta de que las reglas de la regata están limitando la eslora y en cambio la longitud del botalón no (eso creo)...

                          ¿Haríamos el mismo barco si se limitara la eslora total?

                          Si tuvieramos libertad de eslora ¿no sería interesante hacer algún tipo de wavepiercing?:




                          En las regatas de radiocontrol, donde se limita la eslora total, el calado y hay un peso mínimo (para no forzar la carrera de materiales), la estabilidad de los barcos depende básicamente del lastre, y la resistencia al avance es fundamental, desconozco a nadie que haya apostado por las formas planas:





                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario

                          • #73
                            Re: Minitransat 2015

                            Pilar acaba de entrar en el Náutico de Vigo con los pilotos averiados.

                            Comentario

                            • #74
                              Respuesta: Minitransat 2015

                              Gracias cofrades por las noticias de nuestros amigos navegantes, sino de Guillermo al menos de Pilar, que también tiene nuestro afecto y a la que deseamos lo mejor. Se lo merecen.
                              Por otra parte, lo del wavepearcing me ha dejado muy impactado.
                              Tomaros unas birras colegas. MAnolo

                              Comentario

                              • #75
                                Re: Minitransat 2015

                                Pilar decidió retirarse al llegar a Vigo. Problemas con el conmutador de los pilotos y al ir tan retrasada tomo la decisión de no continuar en regata.

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