VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ojo ánodo motor Beta

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: Ojo ánodo motor Beta

    Originalmente publicado por andrescel Ver Mensaje
    La verdad es que sería muy útil para los que tenemos un motor Beta encontrar un sitio dónde conseguir éstos ánodos bien de precio
    Unas
    He localizado un fabricante que esta en nuestro pais y espero que me den noticias al respecto. El precio del tapon es de risa , la opcion seria insertar el zinc en ellos con un adhesivo especifico o atornillarlos con un tornillo cabeza allen. Veremos. saludos.

    Comentario


    • #47
      Re: Ojo ánodo motor Beta

      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
      He localizado un fabricante que esta en nuestro pais y espero que me den noticias al respecto. El precio del tapon es de risa , la opcion seria insertar el zinc en ellos con un adhesivo especifico o atornillarlos con un tornillo cabeza allen. Veremos. saludos.
      Pues si al final localizas algo podríamos organizar una compra conjunta, porque si que es cierto que se desgastan rápido
      Muchas gracias!

      Comentario


      • #48
        Re: Ojo ánodo motor Beta

        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
        He localizado un fabricante que esta en nuestro pais y espero que me den noticias al respecto. El precio del tapon es de risa , la opcion seria insertar el zinc en ellos con un adhesivo especifico o atornillarlos con un tornillo cabeza allen. Veremos. saludos.
        Cuidado si lo pones en el tapón. Necesitas un buen contacto eléctrico entre el ánodo y el cuerpo del intercambiador. Si el tapón lleva un junta de goma, conseguir ese contacto eléctrico puede ser complicado.

        Unas

        Comentario


        • #49
          Re: Ojo ánodo motor Beta

          Os comento una cosa, a modo de curiosidad, que en su momento no había llamado mi atención, pero que viendo mi historia comienza a tener sentido.

          Cuando compré el barco, su armador me comentaba que siempre mantenía el grifo de fondo cerrado, y que lo abría antes de arrancar el motor. Hasta aquí todo normal, ya que hay mucha gente que así lo hace. Sin embargo, cuando me mostraba como funcionaba el circuito, me señaló el filtro de agua salada (para mi gusto instalado demasiado bajo y lo he recolocado por encima de la línea de flotación como primera medida) y me dijo que le había puesto no uno sino dos ánodos de sacrificio. Según el armador, el mecánico le recomendó poner los ánodos para proteger el sistema de agua salada de la corrosión galvánica.

          Lo cómico de todo esto, es que los ánodos estaban sueltos, sobre el filtro de agua salada...

          Llego a 2 conclusiones con esto:
          1- La confirmación que efectivamente el armador (o su mecánico) vieron la corrosión e intentaron solucionarla cambiando el codo y la junta y poniendo los dichosos ánodos. No quiero pensar mal del anterior armador ya que tengo buenos recuerdos tanto de él como de su esposa que tan bien me trataron, pero está claro que este problema existía, y

          2- Los ánodos sueltos en el filtro de agua salada no cumplen ninguna función

          Se que la anécdota no aporta nada, pero me ha parecido graciosa y por eso la he compartido.

          Evidentemente, veo que sigue habiendo 2 posturas claramente opuestas, que no se pondrán de acuerdo, ya que hay argumentos y pruebas y que apoyan a ambas.

          En mi caso, estoy convencido de lo que dice Lechuck. Si el agua salada se mantiene aislada en su circuito, el aluminio no tiene por qué corroerse y la prueba está en que hay miles de intercambaidores funcionando sin ánodos y que no tienen corrosión.

          Por otra parte, pese a que estoy convencido de ello, no deja de ser menos cierto que casi creo que poner un ánodo de sacrificio no perjudicaría en nada y, por el contrario, podría proteger el intercambiador por si me equivoco. Mi duda me surge si no estaría, como dicen algunos cofrades, generando una corriente galvánica donde no la hay.

          Interesante discusión, espero que este hilo no se vaya a la mierda como el anterior.

          Saludos!
          Editado por última vez por doctaton; 12/03/2016, 11:46:13.

          Comentario


          • #50
            Re: Ojo ánodo motor Beta

            Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
            Os comento una cosa, a modo de curiosidad, que en su momento no había llamado mi atención, pero que viendo mi historia comienza a tener sentido.

            Cuando compré el barco, su armador me comentaba que siempre mantenía el grifo de fondo cerrado, y que lo abría antes de arrancar el motor. Hasta aquí todo normal, ya que hay mucha gente que así lo hace. Sin embargo, cuando me mostraba como funcionaba el circuito, me señaló el filtro de agua salada (para mi gusto instalado demasiado bajo y lo he recolocado por encima de la línea de flotación como primera medida) y me dijo que le había puesto no uno sino dos ánodos de sacrificio. Según el armador, el mecánico le recomendó poner los ánodos para proteger el sistema de agua salada de la corrosión galvánica.

            Lo cómico de todo esto, es que los ánodos estaban sueltos, sobre el filtro de agua salada...

            Llego a 2 conclusiones con esto:
            1- La confirmación que efectivamente el armador (o su mecánico) vieron la corrosión e intentaron solucionarla cambiando el codo y la junta y poniendo los dichosos ánodos. No quiero pensar mal del anterior armador ya que tengo buenos recuerdos tanto de él como de su esposa que tan bien me trataron, pero está claro que este problema existía, y

            2- Los ánodos sueltos en el filtro de agua salada no cumplen ninguna función

            Se que la anécdota no aporta nada, pero me ha parecido graciosa y por eso la he compartido.

            Evidentemente, veo que sigue habiendo 2 posturas claramente opuestas, que no se pondrán de acuerdo, ya que hay argumentos y pruebas y que apoyan a ambas.

            En mi caso, estoy convencido de lo que dice Lechuck. Si el agua salada se mantiene aislada en su circuito, el aluminio no tiene por qué corroerse y la prueba está en que hay miles de intercambaidores funcionando sin ánodos y que no tienen corrosión.

            Por otra parte, pese a que estoy convencido de ello, no deja de ser menos cierto que casi creo que poner un ánodo de sacrificio no perjudicaría en nada y, por el contrario, podría proteger el intercambiador por si me equivoco. Mi duda me surge si no estaría, como dicen algunos cofrades, generando una corriente galvánica donde no la hay.

            Interesante discusión, espero que este hilo no se vaya a la mierda como el anterior.

            Saludos!
            Te recuerdo que el anterior se fue como bien dices a la mierda cuando cierto sector( que entramos para ayudar te)decidimos no intervenir, ahora que ese sector estamos aqui intentando ayudar a quien veo que si les interesa nuestros conocimientos volveis aqui a continuar contandonos vuestro problema..Que perseguis con esto? Vuelves otra vez con tu intercanbiador y tu problema aqui..
            Editado por última vez por trabañarru; 12/03/2016, 12:02:49.

            Comentario


            • #51
              Re: Ojo ánodo motor Beta

              Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
              Cuidado si lo pones en el tapón. Necesitas un buen contacto eléctrico entre el ánodo y el cuerpo del intercambiador. Si el tapón lleva un junta de goma, conseguir ese contacto eléctrico puede ser complicado.

              Unas
              El contacto lo hace por la rosca la junta evita el goteo.

              Comentario


              • #52
                Re: Ojo ánodo motor Beta

                Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                Te recuerdo que el anterior se fue como bien dices a la mierda cuando cierto sector( que entramos para ayudar te)decidimos no intervenir, ahora que ese sector estamos aqui intentando ayudar a quien veo que si les interesa nuestros conocimientos volveis aqui a continuar contandonos vuestro problema..Que perseguis con esto? Vuelves otra vez con tu intercanbiador y tu problema aqui..
                Lo que buscamos tod@s, imagino, es ayudar al cofrade que pidió ayuda. Para eso, cada uno aporta lo que puede, algunos más y otros menos y si comentando mi problema puedo aportar algo al cofrade que inició el hilo, lo siento pero seguiré haciéndolo, aunque te moleste.

                Te pediría, que si tanto te molestan mis comentarios, directamente que los ignores y no que me estés citando y contestando, porque esto me obliga a contestarte, siempre con respeto y educación, y la verdad es que no me apetece hacerlo.

                Sin acritud te lo digo.

                Saludos.

                Comentario


                • #53
                  Re: Ojo ánodo motor Beta

                  Bueno, tanto como que no existe... La tienes en el DUE (diccionario de uso del español) de María Moliner y otros diccionarios y además se usa mucho en México. Pero es verdad, no aparece en el DRAE, como ocurre con frecuencia. Tal vez la incluyan pronto, aunque sea como barbarismo (del inglés "impractical"). Por lo de México. A veces se nos pegan cosas, como escáner, escanear, por poner un ejemplo. Pero ya lo he corregido, para que no sufras. Espero, por el bien de todos, que no acepten lo de "vacunar la carpeta" (pasar el aspirador por la alfombra).

                  Estooo... ¿De qué estábamos hablandooo...?

                  Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                  ...
                  Una rama que conozco algo: la palabra impráctica no existe.

                  Rebe
                  Editado por última vez por Kane; 12/03/2016, 13:09:16. Razón: Se me olvidó un cierre de paréntesis. Hay que estar al loro, que caen chuzos de punta.
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                  (Manny Adan "in memoriam")

                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                  http://inmenurecetas.webcindario.com

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Ojo ánodo motor Beta

                    En dos letras: NO

                    (Y me gustaría mucho que definieras y ampliaras "diseño correcto", porque llevado al extremo cambiaría el "no" por un "si" aún más grande, pero esto no es posible con lo que estás(áis) continuamente afirmando). Pero tranquilo, que no te lo voy a aclarar. Para que se siga corroyendo ese intercambiador. (Qué malo soy...).

                    Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
                    No, Sí o sí no. Haces afirmaciones demasiado rotundas, sobre todo teniendo en cuenta que la realidad te contradice. Hay multitud de intercambiadores sin ánodos que han funcionado decenas de años sin problemas de corrosión. Un diseño correcto, que mantenga la estanqueidad de los dos circuitos, puede eliminar la necesidad de ánodos de sacrificio.

                    Unas
                    Editado por última vez por Kane; 12/03/2016, 13:54:30. Razón: Se me olvidó un cierre de paréntesis. Hay que estar al loro, que caen chuzos de punta.
                    Saludos,
                    Carlos
                    ************************

                    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                    (Manny Adan "in memoriam")

                    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                    http://inmenurecetas.webcindario.com

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Ojo ánodo motor Beta

                      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                      He localizado un fabricante que esta en nuestro pais y espero que me den noticias al respecto. El precio del tapon es de risa , la opcion seria insertar el zinc en ellos con un adhesivo especifico o atornillarlos con un tornillo cabeza allen. Veremos. saludos.

                      Ahora mismo monto un ánodo hecho con un zinc cilîndrico cortado a medida y soldado al tapón de latón con estaño y un soldador normal eléctrico y estoy a la espera de ver como va. No obstante no estoy contento con la soluciòn y advierto tener cuidado con el paso de rosca del tapón. Hay que asegurarse de que son exactamente el mismo o reciclar uno original usado taladrando el interior y alojando la barriga de zinc.

                      Rapaz

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Ojo ánodo motor Beta

                        Trabañarru:

                        Te propongo un trato: Ignorar a ciertas personas y dedicarnos a lo nuestro con los demás pasando de ellas. Visto que es imposible que atiendan a razones y perjudiquen a los demás. Con su pan se lo coman.

                        ¿OK?

                        Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                        Te recuerdo que el anterior se fue como bien dices a la mierda cuando cierto sector( que entramos para ayudar te)decidimos no intervenir, ahora que ese sector estamos aqui intentando ayudar a quien veo que si les interesa nuestros conocimientos volveis aqui a continuar contandonos vuestro problema..Que perseguis con esto? Vuelves otra vez con tu intercanbiador y tu problema aqui..
                        Saludos,
                        Carlos
                        ************************

                        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                        (Manny Adan "in memoriam")

                        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                        http://inmenurecetas.webcindario.com

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Ojo ánodo motor Beta

                          Mientras espero que conteste Trabañarru, debo decirte que hay cariños que matan y ayudas que perjudican (caso de las tuyas y las de Lechuck). Sería recomendable (aunque, naturalmente, tú no lo compartas) que dejaras de ayudar (fastidiar) aunque moleste, porque molesta, además de fastidiar.

                          Te pediría que hicieras lo mismo que recomiendas, porque también nos obligas a contestarte, y yo, personalmente, ya no deseo hacerlo.

                          Sin acritud, te lo digo.



                          Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                          Lo que buscamos tod@s, imagino, es ayudar al cofrade que pidió ayuda. Para eso, cada uno aporta lo que puede, algunos más y otros menos y si comentando mi problema puedo aportar algo al cofrade que inició el hilo, lo siento pero seguiré haciéndolo, aunque te moleste.

                          Te pediría, que si tanto te molestan mis comentarios, directamente que los ignores y no que me estés citando y contestando, porque esto me obliga a contestarte, siempre con respeto y educación, y la verdad es que no me apetece hacerlo.

                          Sin acritud te lo digo.

                          Saludos.
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                          (Manny Adan "in memoriam")

                          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                          http://inmenurecetas.webcindario.com

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Ojo ánodo motor Beta

                            Es una pena que entre unos y otros, estropeéis este y otros hilos.
                            La verdad es que escribir aquí sale gratis, y todos podemos hacerlo, igual que equivocarnos al argumentar o no.

                            Un consejo: hay un botón en este foro que te permite bloquear a quien tu quieras, y a partir de ese momento, aunque participéis en el mismo hilo, ya no verás tus mensajes, pues el sistema te los oculta.

                            Ya sabéis, el refranero español: ojos que no ven.....
                            Mi blog en: Sailing Florence May.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Ojo ánodo motor Beta

                              Originalmente publicado por andrescel Ver Mensaje
                              Pues si al final localizas algo podríamos organizar una compra conjunta, porque si que es cierto que se desgastan rápido
                              Muchas gracias!
                              Port Bo ha localizado una empresa que comercializa ánodo en barra de distintos diámetros, que se pueden mecanizar, por ejemplo una rosca macho que se adapte a la rosca hembra que lleva en interior del tapón Beta.

                              Los del Volvo 2003 iban roscados en el interior del tapón, como los de Beta y nunca se desprendió ninguno.

                              Rebe
                              www.dubhe.es /http:/
                              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Ojo ánodo motor Beta

                                Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje

                                Te pediría, que si tanto te molestan mis comentarios, directamente que los ignores y no que me estés citando y contestando, porque esto me obliga a contestarte, siempre con respeto y educación, y la verdad es que no me apetece hacerlo.

                                Sin acritud te lo digo.

                                Saludos.
                                Pues por mi tranquilo, si no te apetece responderme no lo hagas, pero yo continuare interveniendo y citando a gente de los hilos que yo crea necesario.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X