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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ojo ánodo motor Beta

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  • Re: Ojo ánodo motor Beta

    El cofrade Port bo ha abierto un hilo en el foro de C. V Artículos Náuticos para, a quien le interese, encargar ánodos adaptables a los motores Beta Marine. Si los hiciéramos aquí posiblemente los borraría el moderador.

    Rebe
    www.dubhe.es /http:/
    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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    • Re: Ojo ánodo motor Beta

      Ya tenemos interesados.

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      • Re: Ojo ánodo motor Beta

        Hoy he revisado el ánodo de mi nanni 3.21, mismo bloque que beta 3 cilindros, instalado en Mayo 2016 y con 145 horas de motor.

        El estado de éste:



        tengo ánodos sueltos para montar en la cabeza original, pero creo que de momento voy a dejarlo un poco más de tiempo.

        Se aceptan sugerencias.

        Comentario


        • Re: Ojo ánodo motor Beta

          Originalmente publicado por ManelvallsVila Ver Mensaje
          Hoy he revisado el ánodo de mi nanni 3.21, mismo bloque que beta 3 cilindros, instalado en Mayo 2016 y con 145 horas de motor.

          El estado de éste:



          tengo ánodos sueltos para montar en la cabeza original, pero creo que de momento voy a dejarlo un poco más de tiempo.

          Se aceptan sugerencias.

          A este ánodo le queda mucho todavía para cambiarlo.

          Rebe
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          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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          • Re: Ojo ánodo motor Beta

            Y cuando monte "los otros", todavia duraran mas . saludos.

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            • Re: Ojo ánodo motor Beta

              Originalmente publicado por Luigra Ver Mensaje
              Porfa, vuelvo a preguntar, porque hay motores reconocidos como marinos Volvo, Yanmar y otros que no contemplan sus fabricantes colocarles ánodos.
              Algo se me escapa, tantos años de investigación de esas casas , o están equivocados los fabricantes.
              Yo llevo dos Yanmar y cambio los ánodos de los enfriadores cada año. Cuando los saco están comidos hasta lamrosca prácticamente.

              sigpic

              http://tiendanautica.latiendanaval.es

              - Cubiertas prefabricadas de barco
              - Productos de Teca de Birmania
              - Productos de carpintería náutica

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              • Re: Ojo ánodo motor Beta

                Bueno, después que Portbo ha intentado con insistencia, que le mecanizaran los ánodos en Barcelona, solo ha conseguido que le hagan unos pocos. Cansado de esperar, me envió las barras de 30 cm., ya que encontré en Almería un tornero serio que me ha hecho 70; es decir todas las barrasque quedaban.

                Como referí en anterior post, sirven para todos los motores Beta de distinta potencia. Creo que también para los Nani.

                Rebe
                www.dubhe.es /http:/
                SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                • Re: Ojo ánodo motor Beta

                  Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                  Bueno, después que Portbo ha intentado con insistencia, que le mecanizaran los ánodos en Barcelona, solo ha conseguido que le hagan unos pocos. Cansado de esperar, me envió las barras de 30 cm., ya que encontré en Almería un tornero serio que me ha hecho 70; es decir todas las barrasque quedaban.

                  Como referí en anterior post, sirven para todos los motores Beta de distinta potencia. Creo que también para los Nani.

                  Rebe
                  Como comentario al respecto, me he fijado en que los tapones de Beta tienen la rosca conica y no precisan junta de cobre como los Nani. Recomiendo para los Nani cambiar la junta cada vez que se desnrosque y cambie el anodo. La misma deberia ser de cobre recocido, NO de laton ni material plastico. Para los Beta solamente hay que ser cuidadoso con el apriete sin pasarse¡Buena duracion para el proximo cambio de anodo!

                  Comentario


                  • Re: Ojo ánodo motor Beta

                    Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                    Como comentario al respecto, me he fijado en que los tapones de Beta tienen la rosca conica y no precisan junta de cobre como los Nani. Recomiendo para los Nani cambiar la junta cada vez que se desnrosque y cambie el anodo. La misma deberia ser de cobre recocido, NO de laton ni material plastico. Para los Beta solamente hay que ser cuidadoso con el apriete sin pasarse¡Buena duracion para el proximo cambio de anodo!
                    Por que un metal de alta conductividad como el laton ( aleacion de cobre y zinc) que es ademas el mismo material de las tuercas donde van embutidos los anodos no vale de arandela de junta ??
                    Editado por última vez por trabañarru; 28/01/2017, 12:15:16.

                    Comentario


                    • Re: Ojo ánodo motor Beta

                      Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                      Por que un metal de alta conductividad como el laton ( aleacion de cobre y zinc) que es ademas el mismo material de las tuercas donde van embutidos los anodos no vale de arandela de junta ??
                      Muy buenas, quizá no hayas recibido un mensaje privado que te puse para que me informaras, donde tu empresa adquiere los tapones en los que se montan ciertos modelos de ánodos, a fin de ponerme en contacto con ellos para informarme del precio, ya que hay algunos cofrades que no son manitas para extraer los restos de ánodo que quedan en el interior del tapón. Si el precio fuera razonable y no encareciera demasiado, les pediría unos cuantos.

                      He mirado por internet las empresas que se dedican a fabricar tapones metálicos roscados y no encontré ese modelo.

                      Saludos. Rebellín
                      www.dubhe.es /http:/
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                      • Re: Ojo ánodo motor Beta

                        Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                        Por que un metal de alta conductividad como el laton ( aleacion de cobre y zinc) que es ademas el mismo material de las tuercas donde van embutidos los anodos no vale de arandela de junta ??
                        El motivo es que para colocarle una arandela que haga de junta entre la cabeza del tapon y el cuerpo donde se aloja, debe ser de un material sufientemente ductil para poder deformarse con el apriete y cumplir su funcion de estanqueidad. Esto no ocurre con total garantia con el laton, que tiene una dureza Brinel superior y no se ajustaria de caras . Ademas en nuestro caso, la arandela no sirve de otra cosa que no sea estanqueizar, dejando a parte la conductibilidad.

                        Comentario


                        • Re: Ojo ánodo motor Beta

                          Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                          Muy buenas, quizá no hayas recibido un mensaje privado que te puse para que me informaras, donde tu empresa adquiere los tapones en los que se montan ciertos modelos de ánodos, a fin de ponerme en contacto con ellos para informarme del precio, ya que hay algunos cofrades que no son manitas para extraer los restos de ánodo que quedan en el interior del tapón. Si el precio fuera razonable y no encareciera demasiado, les pediría unos cuantos.

                          He mirado por internet las empresas que se dedican a fabricar tapones metálicos roscados y no encontré ese modelo.

                          Saludos. Rebellín
                          Es diseño y mecanizado propio, y no mecanizo para particulares, no me sale a cuenta, hay gente que no tiene ni idea de mecanica y ante cualquier historia los problemas siempre me vienen a mi de vuelta.
                          Los precios de las tuercas que has visto siempre son razonables nunca han superado los 12 € unidad, para ser una pieza que dura etermanente no esta nada mal, no?? ..

                          Comentario


                          • Re: Ojo ánodo motor Beta

                            Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                            El motivo es que para colocarle una arandela que haga de junta entre la cabeza del tapon y el cuerpo donde se aloja, debe ser de un material sufientemente ductil para poder deformarse con el apriete y cumplir su funcion de estanqueidad. Esto no ocurre con total garantia con el laton, que tiene una dureza Brinel superior y no se ajustaria de caras . Ademas en nuestro caso, la arandela no sirve de otra cosa que no sea estanqueizar, dejando a parte la conductibilidad.
                            KOño, si quieres ajuste lateral por deformacion ( ya tendran que estar las perpendicularidades del cuerpo y la rosca mal mecanizadas ) y si la conductividad no es problema porque crees que ya hay suficiente contacto electrico entre roscas,por que no poner un polimero ( teflon, delrin, nylon)....

                            Comentario


                            • Re: Ojo ánodo motor Beta

                              Para que veáis los ánodos lo relucientes que están.

                              Me parece que me he pasao mecanizando todas las barras. No sé...no sé...
                              rectifico, ¡si sé, claro que sé! Antes de que se me queden colgaos probaré la sopa de rape con ánodo. Como tengo una prótesis dental de titanio y me gusta mucho el limón quedará protegida de las corrientes galvánicas.

                              O zarzuela de marisco anodizada. Saldré en las redes sociales.

                              Sueño con los ojos abiertos que cae sobre mi cabeza una corona plena de estrellas Michelin

                              ¿Y quien me dice que no pueda entrar en la vanguardia de la cocina española?

                              Ahí va la foto

                              Rebe
                              Subido en subir imagenes
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                              • Re: Ojo ánodo motor Beta

                                Ostras Eloy, con esta presentacion parece que los vendas a peso . saludos.

                                Comentario

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