VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ojo ánodo motor Beta

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #76
    Re: Ojo ánodo motor Beta

    Hoy he recibido de Beta Marine un anodo de sacrificio , sin cargo, en mi domicilio. Ahora toca "optimizar" los recursos y la imaginaciuon Saludos.

    Comentario


    • #77
      Re: Ojo ánodo motor Beta

      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
      Hoy he recibido de Beta Marine un anodo de sacrificio , sin cargo, en mi domicilio. Ahora toca "optimizar" los recursos y la imaginaciuon Saludos.
      Hola Port bo, hoy han llegado las barras de Zn para la confección de ánodos. Tengo que ir al astillero de mi hijo a por ellas, el lunes te las envio.

      Aclaración para los cofrades: Como la fábrica no quiso venderlas a Port bo ya que solo lo hacía a empresas del ramo, hubo que pedirlas mediante el astillero de mi hijo.

      Rebe
      www.dubhe.es /http:/
      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

      Comentario


      • #78
        Re: Ojo ánodo motor Beta

        Esto va viento en popa!

        Yo les he escrito para ver qué comentan porque con 25h sólo! ya falta la mitad

        Creeis q puede ser por la ubicación del mismo?
        ya q esta en medio de la corriente de agua hacia el exterior y esta saliendo con velocidad

        Un saludo

        Comentario


        • #79
          Re: Ojo ánodo motor Beta

          Originalmente publicado por carlos54 Ver Mensaje
          Esto va viento en popa!

          Yo les he escrito para ver qué comentan porque con 25h sólo! ya falta la mitad

          Creeis q puede ser por la ubicación del mismo?
          ya q esta en medio de la corriente de agua hacia el exterior y esta saliendo con velocidad

          Un saludo
          No, los ánodos se gastan igual si el motor funciona como si está parado, siempre que los componentes estén en contacto con un electrolito ( en este caso agua marina). Influye el tiempo que lleva instalado.

          En un post anterior de este hilo comenté que , en el antiguo motor duraban más de dos años y al ver el poco tiempo que lo hacían en el Beta, me asusté; mahora estoy algo más tranquilo porque los motores modernos llevan componentes de distintos metales, lo cual hace que el ánodo se sacrifique antes.

          La distinta salinidad del agua puede influir en la rapidez del desgaste pero no que el agua circule por donde está el ánodo. Lo consume el paso de electrones de un metal a otro.

          Rebe
          www.dubhe.es /http:/
          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

          Comentario


          • #80
            Re: Ojo ánodo motor Beta

            Si, eso lo sé pero mi ánodo ahora mismo está afilado como un lápiz, en punta y pensé que el paso de agua a velocidad también podría erosionarlo
            Creo que si estuviese ubicado en un lugar donde no pasase agua a tanta velocidad no se vería tan afectado

            Comentario


            • #81
              Re: Ojo ánodo motor Beta

              Crees bien.

              El desgaste del ánodo depende, y mucho, de la velocidad del agua.

              Originalmente publicado por carlos54 Ver Mensaje
              Si, eso lo sé pero mi ánodo ahora mismo está afilado como un lápiz, en punta y pensé que el paso de agua a velocidad también podría erosionarlo
              Creo que si estuviese ubicado en un lugar donde no pasase agua a tanta velocidad no se vería tan afectado

              Saludos,
              Carlos
              ************************

              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
              (Manny Adan "in memoriam")

              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

              http://inmenurecetas.webcindario.com

              Comentario


              • #82
                Re: Ojo ánodo motor Beta

                Al incrementarse la velocidad del barco (Nota: Por extensión, la del agua) se incrementa la densidad de corriente necesaria para proteger una lámina desnuda, particularmente durante la polarización inicial antes de la formación de depósitos calcáreos. Los sólidos suspendidos en el agua de mar pueden rayar la superficie e incrementar la corriente de protección.

                El componente de mayor presentación en los depósitos es el CaCO3
                polimorfo, la aragonita y calcita, y el compuesto de magnesio Mg(OH)2
                (brucita), pero la real composición depende entre otros factores
                de
                l pH, la temperatura, la densidad de corriente, la velocidad del agua y la profundidad.

                La temperatura tiene una influencia significativa en la resistividad del agua de mar, el oxígeno disuelto y la formación de los depósitos calcáreos. (Nota: La temperatura del agua cerca del ánodo también varía con la velocidad de circulación y la distancia al centro del conducto, por lo que hay que tenerlo en cuenta).

                Edito:

                Fuente:
                http://repositorio.uis.edu.co/jspui/...4/2/118003.pdf
                Editado por última vez por Kane; 11/04/2016, 12:45:55.
                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                (Manny Adan "in memoriam")

                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                http://inmenurecetas.webcindario.com

                Comentario


                • #83
                  Re: Ojo ánodo motor Beta

                  Un buen hilo sobre ánodos y sus consecuencias:



                  Sí, ¡del 2010! Y lo siento, intervengo yo
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                  (Manny Adan "in memoriam")

                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                  http://inmenurecetas.webcindario.com

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Ojo ánodo motor Beta

                    Perfecto compañeros de motor BETA.
                    Pues estamos a la espera de recibir instrucciones para hacernos con esos ánodos caseros. El mío apenas lleva 12 horas de uso, y no lo he mirado, pero vamos, escuchándoos a vosotros, estaré super pendiente.
                    Mi blog en: Sailing Florence May.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Ojo ánodo motor Beta

                      Hola de nuevo,
                      A ver si aporto algo...
                      El otro día en una Náutica pequeñita, encontré por casualidad lo que parece ser un ánodo bastante común. El caso es que después de limpiar bien la cabeza del nuestro antiguo, este entra perfectamente! A presión con un par de martillazos, estoy casi casi seguro que no puede desprenderse. Para mi la solución es tener dos originales, de manera que siempre hay uno puesto y uno listo para poner (en realidad con uno original sería suficiente) y unos cuantos de los de sólo el zinc, para ir poniéndoselo a él viejo que hayamos quitado.
                      Aquí pongo la foto del ánodo tal cual lo compré, y otro ya metido dentro de la "cabeza". Como veis parece el original.
                      Me costó seis € pero pienso que seguro que se pueden conseguir más baratos. El tipo de la náutica me dijo que a él le aparecía como referencia:
                      Lamborghini 2351.
                      Como lo veis??
                      Archivos Adjuntos

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Ojo ánodo motor Beta

                        Originalmente publicado por andrescel Ver Mensaje
                        Hola de nuevo,
                        A ver si aporto algo...
                        El otro día en una Náutica pequeñita, encontré por casualidad lo que parece ser un ánodo bastante común. El caso es que después de limpiar bien la cabeza del nuestro antiguo, este entra perfectamente! A presión con un par de martillazos, estoy casi casi seguro que no puede desprenderse. Para mi la solución es tener dos originales, de manera que siempre hay uno puesto y uno listo para poner (en realidad con uno original sería suficiente) y unos cuantos de los de sólo el zinc, para ir poniéndoselo a él viejo que hayamos quitado.
                        Aquí pongo la foto del ánodo tal cual lo compré, y otro ya metido dentro de la "cabeza". Como veis parece el original.
                        Me costó seis € pero pienso que seguro que se pueden conseguir más baratos. El tipo de la náutica me dijo que a él le aparecía como referencia:
                        Lamborghini 2351.
                        Como lo veis??
                        Le envié diez barras de Zn, de 30 cm. de longitud, al cofrade Port bo para que las cortara y mecanizara a fin de hacer ánodos como el que has comprado. Creo que saldrán más baratos.

                        Rebe
                        www.dubhe.es /http:/
                        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Ojo ánodo motor Beta

                          Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                          Crees bien.

                          El desgaste del ánodo depende, y mucho, de la velocidad del agua.
                          No he contestado antes porque no estaba completamente seguro de mi afirmación, pero he consultado a un amigo, físico, que trabaja en el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y me ha confirmado que el ánodo no se consume antes porque el agua de desplace alrededor de él, a no ser que el flujo fuera a velocidad meteórica y este no es el caso.

                          Rrebe
                          www.dubhe.es /http:/
                          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Ojo ánodo motor Beta

                            Hombre, pues ya que tienes esa estupenda fuente, ¿harías el favor de preguntarle por qué movemos el café con la cucharilla después de poner el azucar?

                            Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                            No he contestado antes porque no estaba completamente seguro de mi afirmación, pero he consultado a un amigo, físico, que trabaja en el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y me ha confirmado que el ánodo no se consume antes porque el agua de desplace alrededor de él, a no ser que el flujo fuera a velocidad meteórica y este no es el caso.

                            Rrebe
                            Editado por última vez por Kane; 07/05/2016, 22:47:25. Razón: Gramática, aunque cada vez paso más de ella.
                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

                            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                            (Manny Adan "in memoriam")

                            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                            http://inmenurecetas.webcindario.com

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Ojo ánodo motor Beta

                              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                              Hombre, pues ya que tienes esa estupenda fuente, ¿harías el favor de preguntarle por qué movemos el café con la cucharilla después de poner el azucar?
                              El azúcar se disuelve en el agua. El ánodo NO se disuelve en el electrolito. Se oxida porque cede electrones al metal al que protege. Son procesos completamente distintos.

                              Unas

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Ojo ánodo motor Beta

                                Entonces, ¿dónde va a parar el zinc que pierde electrones porque los cede al metal que protege?
                                Porque estarás de acuerdo conmigo en que el zinc desaparece, se va, se pierde, hay que reponerlo. ¿Se va al cielo de los zincs?

                                Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
                                El azúcar se disuelve en el agua. El ánodo NO se disuelve en el electrolito. Se oxida porque cede electrones al metal al que protege. Son procesos completamente distintos.

                                Unas
                                Saludos,
                                Carlos
                                ************************

                                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                                (Manny Adan "in memoriam")

                                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                                http://inmenurecetas.webcindario.com

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X