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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendee Globe 2016

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  • Re: Vendee Globe 2016

    En la primera primera mitad de la regata, los abandonos por choques o rompimientos en los barcos, me saben mal pero es el azar y hace parte de la regata.. Pero en el Atlántico norte, ya de regreso y después de casi 3 meses en el agua me sabe mal por cada uno de elllos. Esto me paso con Bubi y me ésta pasando con Conrad Colman. No me quiero imaginar con la fuerza con la que hemos empujado a Didac que en Azores rompa o en Canarias. Muy bella y muy cruel esta regata...

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    • Respuesta: Vendee Globe 2016



      Conrad finished the reparations on the boom during the night. The composite is cooking with heating pads and a survival blanket. He'll put it up this morning if he thinks that it is dry and strong enough. The break being 3m away from the base of the boom, if it holds he will be able to put in place his jury rig but if it doesn't that will be the end of the adventure. Thanks for all your positive vibes.
      Conrad Colman Ocean Racing

      ____/)_____

      Comentario


      • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

        Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje


        Conrad finished the reparations on the boom during the night. The composite is cooking with heating pads and a survival blanket. He'll put it up this morning if he thinks that it is dry and strong enough. The break being 3m away from the base of the boom, if it holds he will be able to put in place his jury rig but if it doesn't that will be the end of the adventure. Thanks for all your positive vibes.
        Conrad Colman Ocean Racing

        Haciendo una traduccion chapucera de google mas o menos dice:
        Conrad terminó las reparaciones de la rotura durante la noche. El compuesto se prepara con almohadillas térmicas y una manta de supervivencia. Lo pondrá esta mañana si piensa que está seco y lo suficientemente fuerte. La ruptura a 3m de distancia de la base de la rotura, si aguanta cree que será capaz de poner el aparejo, pero si no será el final de la aventura. Gracias por todos por su apoyo
        Editado por última vez por TOLETUM; 13/02/2017, 23:49:50.
        sigpic

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        • Re: Vendee Globe 2016

          En la mejor tradición de la Vendee y en la senda de Parlier... A ver si hay suerte y cura bien, y puede seguir. Gran imagen.

          Mario.

          Comentario


          • Re: Vendee Globe 2016

            Acaba de entrar el primer rookie, Enric Bellion

            Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

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            • Re: Vendee Globe 2016

              Eric, perdon

              Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

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              • Re: Vendee Globe 2016

                Cuando veo la clasificacion de esta Vendee, y veo que Armel le Cleac'h entro en 74 dias y pico (con la sensacion de que hace ya un siglo que entro), y Eric Beliion ha entrado en 99 dias, y veo que entre ambos hay ¡¡25 dias de diferencia, casi un mes!! (pero eso sí...¡¡salieron juntos!!!), es cuando te das cuenta del regaton y de la proeza de Armel

                Comentario


                • Respuesta: Vendee Globe 2016



                  Fresh news from Foresight Natural Energy: Conrad has made some reinforcements in the boom to make sure the repair holds. He's happy with his work. He's finished working on the rigging (cables and lines that will hold the boom up) and is starting to cut the bottom of his mainsail that he saved after the dismasting so that it can be used as "a mainsail" on the boom with his storm jib. He'll work during the night to try to make the most of the favourable weather that should push him in the right direction until Friday at least.
                  Conrad Colman Ocean Racing

                  PD: Didac podría adelantarse a las previsiones de la organización, llegando alrededor del 21!
                  Vamos!!!

                  ____/)_____

                  Comentario


                  • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                    Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje


                    Fresh news from Foresight Natural Energy: Conrad has made some reinforcements in the boom to make sure the repair holds. He's happy with his work. He's finished working on the rigging (cables and lines that will hold the boom up) and is starting to cut the bottom of his mainsail that he saved after the dismasting so that it can be used as "a mainsail" on the boom with his storm jib. He'll work during the night to try to make the most of the favourable weather that should push him in the right direction until Friday at least.
                    Conrad Colman Ocean Racing


                    y se rie, el tio!!

                    yo estaria hundido en la miseria, con una depre de caballo, y fustigandome de que soy el peor marino del mundo, y va el tio y se rie...

                    Claro... por eso él esta alli y yo aqui, en el sofa...

                    Sera por eso...

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2016

                      Buenas noches
                      Mensaje de Didac en el Facebook:

                      "Hola!

                      Hemos arrancado de nuevo con un viento del suroeste que sopla desde la pasada madrugada. Navego con spi (A5) y desde hace un rato, con un rizo en la mayor (15-20 nudos estables).
                      La noche pasada, con la luna llena y el barco deslizándose en el océano plano como un lago quedará en el top cinco de esta vendée...

                      Antes, había quedado atrapado en una alta presión y lo aproveché para tratar de reparar primero el FR0 (Gennaker grande). La vela había sufrido mucho en el paso de los "doldrums", y tenía controlados un par de agujeros, pero al arriarla de noche no había visto un corte de 5 metros en su parte alta. A falta de material para semejante reparación y ante la necesidad de una vela de portantes relativamente pequeña para cuando lleguen las borrascas del Atlántico norte, decidí intentar recuperar una vela que había dado por perdida antes de llegar a Hornos: la MDTK (Gennaker pequeño), con múltiples cortes y deslaminados.
                      Había que intentarlo aunque pueda utilizarla solo unas pocas horas antes de perderla definitivamente.
                      Gasté casi todo el material que quedaba a bordo para reparar velas: Cuben, doctor sails, sika... y tras 10 horas de trabajo izé la vela para enrollarla bien y descubrí entonces un nuevo corte en el pujamen. Oscurecía y sin fuerzas para volver a arriarla, me colgué con el arnés y puse un último parche haciendo malabarismos con la vela portando. Hice lo que pude. Veremos lo que aguanta...

                      Tengo las piernas doloridas, supongo que de ir arriba y abajo por cubierta reparando sin parar después de casi 100 días sin prácticamente andar.

                      El "routage" me lleva a hacer una gran vuelta por el norte (os dejo la captura de pantalla), pero veremos, cambia con cada bajada de ficheros meteorológicos. En los centros de altas presiones las previsiones son poco fiables. Ayer Rich (Wilson), que está delante nuestro, me contaba que pasó horas encalmado cuando tenia una previsión de 15/18 nudos estables.
                      Si las próximas horas logro sortear las encalmadas previstas trataré de acercarme más a Azores de lo que aconseja el "routage".

                      Sigo muy pendiente de las noticias que llegan de Conrad que a estas horas trata de montar un aparejo de fortuna con la botavara, ojalá lo consiga...
                      Hasta pronto!
                      Didac"
                      Archivos Adjuntos

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                      • Re: Vendee Globe 2016

                        Bravo por Conrad Colman!!! Las 700 mn que le quedan se le harán largas pero llegará seguro. Estos tíos tienen una mentalidad y una perseverancia a prueba de bomba.
                        Por otra parte, Didác va abriendo hueco respecto a Attanasio y se mantiene a poco más de 200mn de Wilson.
                        Vamoooos Dídac!!!!
                        Por cierto, alguien tiene previsto ir a Les Sables a su llegada?
                        Saludos y

                        Comentario


                        • Re: Vendee Globe 2016

                          Buenos días

                          yo estaba esperando ajustar las fechas un poco mas para intentar acercarme a su llegada, pero tengo la sensación que va a ser entre semana y me será imposible.

                          si fuera de viernes a domingo si que quiero ir.

                          Saludos

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2016

                            Se hace curioso que Didac prefiera no seguir al pie de la letra el routage y piense en quedarse más al sur de la ruta recomendada..

                            Por un lado puede ser porque los routages están previstos para aprovechar al máximo los vientos y suponiendo que barco y velas están en perfectas condiciones (no creo que tengan la opción de escoger las polares según las velas disponibles), y mantenerse más al sur es una opción más conservadora, pero tal vez más realista a estas alturas de regata, donde está claro que lo más importante es llegar...

                            Por otro lado, hacer una ruta más lenta que la calculada por el programa, también puede mantenerte en el mar más tiempo y estar expuesto más tiempo a que vengan borrascas más peligrosas que las que actualmente están en las predicciones...

                            No son decisiones fáciles...

                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2016

                              Supongo que como bien dices Caribdis, los Routages se calcularán pensando en las polares ideales disponiendo de todas las velas.

                              Didac en estos momentos, tendrá que interpretarlos en función de su "fondo de armario" que por lo que nos ha ido contando, a estas alturas es bastante escaso, contando que alguna espera que le aguante UNAS HORAS:

                              "decidí intentar recuperar una vela que había dado por perdida antes de llegar a Hornos: la MDTK (Gennaker pequeño), con múltiples cortes y deslaminados.
                              Había que intentarlo aunque pueda utilizarla solo unas pocas horas antes de perderla definitivamente."

                              En esta situación, no me extraña que tenga que echarle imaginación, valor (como ha demostrado por otra parte durante toda la regata) y mucha cabeza.
                              Me tiene "abducido"

                              Por él!!!

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2016

                                Didac, al igual que todos, puede hacer 1 routage con las polares al 100%, al 80, al 70 o la que crea oportuno, y quizás ese routing le da más al sur.

                                Y por mas y mejor software de routing que tengas, al final la meteo es la que tienes.

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