VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Compra de ancla

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  • #46
    Re: Compra de ancla

    Una ronda

    Nada a objetar a las sabias intervenciones de los colegas Al margen, añadir que yo monté una Rocna 15 en un Dehler 36 DB (5100 Kg) y me fué muy bien. Pero no me resignaba a abandonar mi CQR, por lo que le incorporé un dispositivo para adrizarla y eliminar así la tendencia que tiene a mantenerse acostada; mano de santo . Probé el artilugio en reversa con 3500 RPM y el barco no se movió, ¡y a la primera! Haré unas fotos para compartir la experiencia. De todas formas, ¡no tiréis vuestra CQR aún!

    Comentario


    • #47
      Re: Compra de ancla

      Yo, en mi desesperacion por solucionar el tema del ancla (hace años de esto) tambien le crucé un palo de escoba por el agujero que tiene al lado opuesto a la uña la cqr! Y la verdad es que clabava mucho mejor... Hasta que se rompio el palo...
      Ademas se veía como una ñapa de las grandes
      Buena elección urola2. No te vas a arrepentir!

      Saludos !

      Comentario


      • #48
        Re: Compra de ancla

        Pues a mí la CQR me va de maravilla, largo 5 m de cadena más de lo necesario para compensar el peso del barco (con una 35 LBS voy un poco corto de peso) y nunca he tenido problemas. Pero suelo fondear en arena.
        Es más me he comprado una segunda CQR original cuando he tenido la oportunidad.
        ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

        El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

        Comentario


        • #49
          Re: Compra de ancla

          Yo tenía un CQR de 15kg que se me quedaba muy corta, mi barco pesa 13.500kg, la cambié por la Rocna 20 ya que la 25 era demasiado grande para su alojamiento. Tengo 65m de cadena de 10mm.
          Solo me garreó una vez en Pollensa porque no la clavé bien, después de eso hemos fondeado con bastante castaña y nunca he tenido ningún problema.


          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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          • #50
            Re: Compra de ancla

            Parece sencillo plagiar un ancla, pero que además rinda éso es otro cantar.
            He tenido dos malas experiencias: estrené un 35" de 5.500 kgrs. y para curarme en salud compré una SOC de 16 kgrs. que es una imitación de la CQR.
            Su gran tamaño, un brazo larguísimo que arañaba la cubierta, y los golpes que te propina cada vez que la metes en el cofre me tenía harto, aparte de que tampoco rendía excesivamente.
            Me recomendaron una Delta d 10 kgrs. Y aparte de tener un tamaño mucho más reducido, ser de una sola pieza y comodísima de estibar, rendía mejor que la grande.
            Tuve la desgracia de doblarla después de muchos años de uso, y eso unido a que el galvanizado empezaba a dar señales de fatiga, decidí jubilarla.
            Al ir a reponerla me ofrecieron por un 30% de la original una copia auténtica, con una forma, tamaño y peso idénticos. Pude compararlas en la propia tienda.
            Me quedé con la de imitación.Empezó a garrear desde el primer día, y a las tres semanas al izarla ví que además había perdido la punta!
            Me la cambiaron por otra original, pagué convencido la diferencia de precio, y rendimiento otra vez perfecto.
            Saludos

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            • #51
              Re: Compra de ancla

              Me fue bien una Bruce de 15 kg con cadena de 8 en mi barco de nueve metros, hasta que un día al izarla faltó la unión quitavueltas y se perdió (ojo con dicha unión...)

              Después he estado usando una Fortress FX11(aluminio de 3.2 kgs) durante unos pocos años en los que he hecho básicamente regatas, y es sorprendente lo bien que trabaja, no habiéndome fallado nunca a pesar de tener que aguantar vientos de hasta 20 nudos.

              Este año, queriendo volver al crucero, compré una Rocna de 10 kgs que, unidos a 27 metros de cadena de 8 y 20 de cabo de 14, me ha dado un resultado excepcional. Prácticamente se clava donde caiga si el fondo lo permite y profundiza rapido, en cuanto comience a arar el fondo. Tan solo una vez que cayó en unas altas poseidonias tuve que volverla a izar, para buscar un sustrato más seguro (y porque uno tiene tb conciencia ambiental).

              Be water, my friend...

              Comentario


              • #52
                Re: Compra de ancla

                Originalmente publicado por tuera Ver Mensaje
                Me fue bien una Bruce de 15 kg con cadena de 8 en mi barco de nueve metros, hasta que un día al izarla faltó la unión quitavueltas y se perdió (ojo con dicha unión...)

                Después he estado usando una Fortress FX11(aluminio de 3.2 kgs) durante unos pocos años en los que he hecho básicamente regatas, y es sorprendente lo bien que trabaja, no habiéndome fallado nunca a pesar de tener que aguantar vientos de hasta 20 nudos.

                Este año, queriendo volver al crucero, compré una Rocna de 10 kgs que, unidos a 27 metros de cadena de 8 y 20 de cabo de 14, me ha dado un resultado excepcional. Prácticamente se clava donde caiga si el fondo lo permite y profundiza rapido, en cuanto comience a arar el fondo. Tan solo una vez que cayó en unas altas poseidonias tuve que volverla a izar, para buscar un sustrato más seguro (y porque uno tiene tb conciencia ambiental).


                Esto mismo me pasó a mí el viernes pasado. Cuando la tenía arriba el pequeño golpe con la roldana, ancla al fondo. Era una cqr. Voy a intentar rescatarla (está a unos 5 mts.), pero no sé si me valdrá la pena y hacerme ya mismo con otra. Veo que no hay una clara apuesta por un tipo concreto, por lo que me inclinaré por un tipo que no salga mal parado en las opiniones y que me deje margen para seguir haciendo mejoras en el barco.

                Comentario


                • #53
                  Re: Compra de ancla

                  Aprovecho para recordar que la mayor parte de los giratorios "modernos" que se ven por los pantalanes están mal colocados:





                  Lo digo por (mala) experiencia

                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Compra de ancla

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    Aprovecho para recordar que la mayor parte de los giratorios "modernos" que se ven por los pantalanes están mal colocados:





                    Lo digo por (mala) experiencia


                    Efectivamete, si no estoy equivocado, hay que intercalar un grillete con unos eslabones entre el giratorio y el ancla, así lo llevo yo:




                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                    • #55
                      Re: Compra de ancla

                      Caribdis:
                      Totalmente de acuerdo , son necesarios 3 eslabones, si no los pones el ancla al bornear revienta el giratorio.

                      Ya he comprado la Rocna.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Compra de ancla

                        Originalmente publicado por Urola 2 Ver Mensaje
                        Caribdis:
                        Totalmente de acuerdo , son necesarios 3 eslabones, si no los pones el ancla al bornear revienta el giratorio.

                        Ya he comprado la Rocna.
                        Basta con que entre el giratorio y el ancla haya un grillete de lira.

                        De todas formas, aunque sé que hay quien no está de acuerdo, en las líneas mixtas, para mi el giratorio debe estar entre la cadena y el cabo, el que gira es el barco y mejor que las vueltas ya no tengan que retorcer la cadena entera...si es todo cadena, ya no hay otro remedio que ponerlo entre ancla y cadena, o no ponerlo, pero creo que las vueltas en la cadena pueden ser muy perniciosas, y tampoco es tan difícil dimensionar bien un giratorio (eso sí, hay que revisarlo periodicamente)..

                        Que vaya bien tu nueva ancla!!

                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Compra de ancla

                          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                          Basta con que entre el giratorio y el ancla haya un grillete de lira.

                          No se, pero creo que es mas seguro interponiendo los eslabones.


                          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                          • #58
                            Re: Compra de ancla

                            Y ya van 172 páginas dedicadas a la Mantus en www.cruisersforum.com

                            hoy 45-50 nudos de viento y fondo de algas y la Mantus ni se entera



                            el tío va por el Mediterráneo con un velero de aluminio y en cada fondeo fotografía su Mantus y ya van 172 páginas
                            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Compra de ancla

                              Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje
                              Y ya van 172 páginas dedicadas a la Mantus en www.cruisersforum.com

                              hoy 45-50 nudos de viento y fondo de algas y la Mantus ni se entera



                              el tío va por el Mediterráneo con un velero de aluminio y en cada fondeo fotografía su Mantus y ya van 172 páginas
                              En ese hilo, en la penúltima página, aparecen unas pruebas no muy prometedoras de la Rocna Vulcan:



                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                              • #60
                                Re: Compra de ancla

                                Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje
                                Y ya van 172 páginas dedicadas a la Mantus en www.cruisersforum.com

                                hoy 45-50 nudos de viento y fondo de algas y la Mantus ni se entera



                                el tío va por el Mediterráneo con un velero de aluminio y en cada fondeo fotografía su Mantus y ya van 172 páginas

                                Curioso hilo, no lo conocía.

                                En cuanto a la Mantus, a pesar de ser desmontable, su forma parece prácticamente igual a la de la Rocna, que diferencia hay?


                                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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