VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

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  • #61
    Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

    Me gusta pero pierdes la redundancia en caso de pérdida o daño de hélice y también pierdes la maniobrabilidad.

    Creo que las dos sistemas independientes es el ganador de momento (en mi punto de vista)
    Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

    Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

    ANAVRE: Socio 1928

    Vendo mi barco. Más info aquí
    oceanis350.wordpress.com

    Comentario


    • #62
      Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

      Acabo de leer que Tesla va a sacar una batería de hidrógeno que odra alimentar una vivienda media una semana y recargarse con solar o eólica...a ver cuánto tardamos en verla en el mercado...el futuro es eléctrico no cabe duda...
      Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

      Comentario


      • #63
        Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

        Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
        Acabo de leer que Tesla va a sacar una batería de hidrógeno que odra alimentar una vivienda media una semana y recargarse con solar o eólica...a ver cuánto tardamos en verla en el mercado...el futuro es eléctrico no cabe duda...
        ¿Donde lo has leido? ¿Tienes un enlace? Me interesa el tema.

        Comentario


        • #64
          Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

          Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
          Acabo de leer que Tesla va a sacar una batería de hidrógeno que odra alimentar una vivienda media una semana y recargarse con solar o eólica...a ver cuánto tardamos en verla en el mercado...el futuro es eléctrico no cabe duda...
          A mi también me apasiona esto.

          Elon Musk tiene mucha fama por lo que anuncia. Puede ser y desde luego sería algo estupendo. Sin embargo, el hidrógeno requiere muchísima energía para separarlo del agua usando electrólisis, o se separa del metano y este último requiere un proceso que emite muchos gases con el dichoso efecto "greenhouse" la cual contribuye al calentamiento global por sus emisiones de CO.

          Lo ideal sería un proceso esperando H del H2O con electricidad. En un barco se podría hacer con energía solar, eólica o con un generador de agua. La maquinaria para su separación y quemado (que emite agua - ideal) pesa lo suyo y creo que acabarán pesando más que un motor.

          Igualmente, espero que siguen avanzando en sistemas autosuficientes (con agua) y que llega a un punto que sea factible tanto técnicamente como económicamente para hogares y embarcaciones.

          Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

          Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

          ANAVRE: Socio 1928

          Vendo mi barco. Más info aquí
          oceanis350.wordpress.com

          Comentario


          • #65
            Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

            Separar el hidrógeno del agua no requiere tanta energía como se piensa, simplemente que necesitas más energía que la que luego puedes producir con ese hidrógeno, aunque los últimos estudios ya están muy cerca de conseguir casi el par, en otro orden de cosas para los que tienen motores que consumen mucho el hidrógeno ya es viable para poder reducir ese consumo hasta un 30% con el uso del hidrógeno y con un coste casi irrisorio

            Comentario


            • #66
              Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

              Cuando una imagen vale mas que mil palabras.

              os imagináis el futuro así.

              e_7fb43658a5.jpg

              Comentario


              • #67
                Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

                Originalmente publicado por zonaon Ver Mensaje
                Cuando una imagen vale mas que mil palabras.

                os imagináis el futuro así.

                [ATTACH]72570[/ATTACH]
                Pero una duda... qué pasa si pierdes el control del timón?. Me imagino que se reforzará la maniobra para soportar el sobreesfuerzo de la pala al estar sometida también a esfuerzos de tracción, pero en caso de problemas de este tipo sí que puedes tener un buen lío.

                De todos modos, a mí lo que más me preocupa es la autonomía. Se habla de 30-40 millas de autonomía, pero eso será en condiciones ideales. ¿Qué autonomía tendría doblando por ejemplo el Cap de Creus con una tramontana maja y mar formada?. Si suponemos que la autonomía se reduce a la mitad lo más probable es que no tuvieses ni para llegar al siguiente puerto de abrigo, por lo que tocaría dar la vuelta y correr. Esto a lo mejor hay condiciones en las que no es viable.

                Entiendo que si llevamos un sistema generador a base de motor/placas/eólico, la potencia del sistema debería de ser mayor que la del motor, o si no nos quedaremos sin energía. Al margen de la máxima de que un barco de vela navega siempre a vela, creo que aún les queda algo.

                Comentario


                • #68
                  Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

                  Ya lo dicho antes, creo que el futuro está ahí, en la propulsión eléctrica, la híbrida ya es una realidad y yo creo que es una gran idea como paso previo a sistemas de generación y almacenamiento de energía realmente eficaces a fin de proporcionar la potencia y autonomía necesarias.

                  Sin embargo, ese montaje del motor en la pala me parece una idea de Pepe Gotera y Otilio ... especialmente teniendo en cuenta los cuadrantes y guardines que montan hoy en día algunos astilleros, más bien justitos, por decirlo suavemente.

                  salud!!!

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

                    Bueno, muchos modelos actuales (sobre todo biquillas) están pensados para varar con las mareas, usando el timón como tercera pata.

                    Esto ha ocasionada una demanda de timones extraordinariamente reforzados y, por tanto, que existan las tecnologías y las piezas...

                    No me gusta el sistema pero, si se usa para lo que ha sido diseñado (maniobras en puerto, aguas tranquilas, lagos...) debería aguantar... algo.

                    -----------------------------------------------
                    ...¿y por qué no?...
                    -----------------------------------------------

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

                      Originalmente publicado por manjuari Ver Mensaje
                      ¿Donde lo has leido? ¿Tienes un enlace? Me interesa el tema.

                      Lo lei en facebook pero encontre otro en este periodico:

                      La compañía Tesla ha confirmado una de las novedades más esperadas tras su anunciada entrada en el sector de la energía doméstica. Se llama Powerwa...


                      10Kw son muchos kw, hay otra bateria de hidrogeno en un coche:

                      " La japonesa Toyota ya cuenta con una batería de hidrógeno que puede sacarse del Toyota Mirai para dar energía a una casa durante una semana"...

                      Si cabe en un coche ¿no va a caber en un barco? y si da energia a una casa completa una semana ¿cuanto tiempo podra mantener una demanda media de un barco mientras se va recargando con solar o eolica?....

                      esta claro que el futuro es electrico y me alegro...
                      Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

                        Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                        ... especialmente teniendo en cuenta los cuadrantes y guardines que montan hoy en día algunos astilleros, más bien justitos, por decirlo suavemente.
                        La timonería de Hanse no lleva guardines, utiliza biela, lo que confiere al timón mayor fortaleza y suavidad
                        Saludos
                        ______________

                        Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                        Instagram bahialasislas

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

                          Pues sé de un 630 al que se le fue a la porra la timonería este verano pasado, claro que un incidente aislado no implica una mala calidad generalizada, aunque con el tema de cuadrantes y guardines no hacía referencia específica a Hanse ni a ningún otro, sino a algunas instalaciones que he visto en diversos barcos en los últimos años que me han puesto los pelos como escarpias ... a veces los astilleros intentan ahorrar en lo que no se ve .. y ahí la lían.

                          salud!!!

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