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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesía del Atlántico en solitario

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  • Re: Travesía del Atlántico en solitario

    Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
    Sin desmerecer para nada el arrojo de Pepe y con el deseo por todos compartido de que, en sus especiales circunstancias pueda ver cumplido sus sueños, seamos serios, o al menos tan serios como lo es el mar, y reconozcamos que esa nos es precisamenye la forma más rigurosa de organizar una travesīa atlántica, sobretodo si cuentas con que, si van mal dadas, alguien tendrá la responsabilidad a ir a por tí arriesgando vidas y empleando medios materiales.
    Viendo los inocentes arraigos de la jacia en los cascos, el dimensionado de la maniobra en general, h añadiéndole ahora la gráfica descripción de la prcedencia de su avituallamiento y acastillaje, uno se da cuenta que la cuestión no va ya tanto de mayor o menor arrojo, que de conciencia y conocimiento de lonque signfica poder navegar o no en cada una d las condiciones que se puedan presentar en alta mar.
    Digo ésto porque sí bien puede admitirse que se vea con inconsciente simpatīa ese reto, ya no está tan bien que se censure que otros antes de partir, quieran tenerlo todo bien atado y requeteatado. Es simplemete un ejercicio d rigor y responsabilidad del que, sin ánimo de criticar, Pepe va faltado.
    Mis mejores deseos para su travesīa.
    Saludos cordiales

    Ahora necesitamos ir guiados por plotters, GPS, radiobalizas por si nos undimos, radios para comunicarnos, teléfonos por si necesitamos hablar con no sé quien,, balsas para no morir en el intento, bengalas para que nos vean, recepción de meteo por si vienen vientos, etc, y si no, te critican. Los primeros y no tan primeros navegantes que dieron la vuelta al mundo o simplemente cruzaron el Atlantico iban con una carta, compàs y sextante, y las embarcaciones no es que fueran precisamente barcos de 50 pies convelas automáticas i maquinillas autocazantes. No digo que todo el mundo haya de ir así, pero dejemos que que la gente viva su vida como le apetezca, y que conste que yo soy de los de GPS

    Comentario


    • Re: Travesía del Atlántico en solitario

      Originalmente publicado por KISMET Ver Mensaje
      Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
      .... Viendo los inocentes arraigos de la jarcia en los cascos, el dimensionado de la maniobra en general, h añadiéndole ahora la gráfica descripción de la prcedencia de su avituallamiento y acastillaje ....
      Ahora necesitamos ir guiados por plotters, GPS, radiobalizas por si nos hundimos, radios para comunicarnos, teléfonos por si necesitamos hablar con no sé quien,, balsas para no morir en el intento, bengalas para que nos vean, recepción de meteo por si vienen vientos, etc, ...

      Los primeros navegantes que dieron la vuelta al mundo o simplemente cruzaron el Atlántico iban con ...
      No creo que Mazatlan haya incidido por el equipo que lleva (que como
      apuntas no es lo más importante), sino más bien por la solidez del barco
      en si, que eso si que es importante.

      Y evidentemente, hace 500 años los barcos eran los que eran y los
      conocimientos también. Pero es conveniente recordar las estadísticas de la
      época y ver el número personas que zarpaban y los que llegaban.

      Dicho esto, "el pellejo" es de cada uno y se lo juega (porque en cada
      travesía nos lo jugamos), como cree conveniente.


      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • Re: Travesía del Atlántico en solitario

        Realmente la discusión sobre la construcción del barco y su legalidad me ha resultado interesante.....

        Una vez abanderado...que título hay que tener para realizar la singladura que plantea?

        Comentario


        • Re: Travesía del Atlántico en solitario

          Originalmente publicado por scheer Ver Mensaje
          Una vez abanderado...que título hay que tener para realizar la singladura que plantea?
          La que te exija el país de la bandera. Por ejemplo, si es la española, el de
          Capitán de Yate. Los belgas creo que ninguno. Los holandeses por un estilo.

          De todas formas, como Capitán de Yate, te digo que con lo que aprendes al
          sacar el título, no te da para hacer una travesía oceánica. Hay que navegar
          un poco e ir aprendiendo.


          Salud y


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • Re: Travesía del Atlántico en solitario

            Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
            La que te exija el país de la bandera. Por ejemplo, si es la española, el de
            Capitán de Yate. Los belgas creo que ninguno. Los holandeses por un estilo.

            De todas formas, como Capitán de Yate, te digo que con lo que aprendes al
            sacar el título, no te da para hacer una travesía oceánica. Hay que navegar
            un poco e ir aprendiendo
            .


            Salud y
            Es una forma "suave" de decirlo.

            Cuando me saqué el Capitán de Yate había un grupo de 4 alumnos en clase que se estaban organizando para alquilar un velero a medias. Querían hacer prácticas para aprender a salir y entrar al amarre.

            El título no enseña a navegar.


            “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
            Lao Tzu

            Comentario


            • Re: Travesía del Atlántico en solitario

              Los Peligros en la Mar

              (1) el primer peligro con diferencia son los pesqueros, por eso hay que alejarse de la costa lo más rápido posible, y mientras más lejos mejor, si alguien quiere defender los "títulos" entonces pienso opino que lo suyo sería que el título más alto fuera para navegar muy cerca de la costa que es donde están todos los enredos: pesqueros de todo tipo, bajos, rocas y acantilados, veleros y motoras

              (2) el segundo peligro en la Mar son los mercantes, por eso los chavales polacos minimalistas que cruzan el Atlántico en botes de tablero de madera de 5 metros de eslora salen de Sagres



              curiosamente el organizador de este Reto, Janusz Maderski, se dió con su botecito de tablero de pino contra un gigantesco mercante que se llama "Pino" y transporta madera, por fortuna fue él el que embistió/besó al mercante y solo se le estropeó poco más que la pintura de la roda; pero tremendo susto, no quiero ni imaginarlo, puum, te despiertas y una pared negra y espumeante, yo creo que con el nervio no atino a encender el fueraborda y me traga la hélice del mercante, total que ahora estos chavales llevan AIS, y yo pondría también un reflector activo de las dos bandas (X y S) de los rádares de estos Leviatanes

              (3) tercer peligro: vías de agua, rotura de timón, orza que se cae y esas cosas, aquí en este temita Pepe el del catamarán juega con ventaja

              (4) cuarto peligro: la fecha, saber en qué mes del año se vive, porque es tontería meterse en invierno por el Atlántico Norte por poner un ejemplo

              Pepe el del catamarán tiene lo importante: el ánimo y la voluntad

              Lo demás son enredos mentales y cosas del pasado,
              porque ahora hasta los teléfonos llevan GPS

              El Mar, lejos de la costa y en sus fechas adecuadas, es un lugar muchísimo más pacífico y amigable con diferencia que cualquier carretera

              Eso sí por supuesto no es lo mismo cruzar el Atlántico que volver:
              nótese que los botecitos de la Transat 6.50 van pero no vuelven

              Con el título del PER y un velero etiquetado "C6" puedes montar una discoteca y despedida de soltero a 12 millas de Fisterra en otoño-invierno soplando 70 nudos con Olas de 16 metros mientras un Superpetrolero envia al fondo a los fiesteros que esperaban la llegada de un helicóptero con un saco de bengalas colgando del cuello

              Y, en cambio, se puede cruzar el Atlántico con una rueda de camión y al llegar a tierra preguntar si éso es Brasil, Barbados o Barbuda
              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

              Comentario


              • Re: Travesía del Atlántico en solitario



                el botecito de tablero de pino

                se me ha olvidao un cosa muy muy importante: No caerse al agua

                el arnés

                el arnés es esencial

                + arnés
                + corcho blanco, "pedazo de invento el corcho blanco"
                + escotilla estanca

                y si sumamos

                + AIS

                pues genial, y si

                + traje seco

                entonces ya es una nave espacial para ir a la luna



                Estos polacos van tan justo de presupuesto que vemos que el portillo/escotilla es un tablero
                Editado por última vez por U25pies; 17/10/2018, 17:54:31.
                John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                Comentario


                • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                  Buenos días

                  Sabemos algo de la navegación de Pepe???. He estado repasando el hilo, en teoría debería haber cruzado ya el Atlántico ?¿. Muchos ánimos Pepe !!!!
                  Jeanneau 34.2 Sun Odyssey + Volvo 2030MD.

                  Comentario


                  • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                    Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje
                    Los Peligros en la Mar

                    (1) el primer peligro con diferencia son los pesqueros, por eso hay que alejarse de la costa lo más rápido posible, y mientras más lejos mejor, si alguien quiere defender los "títulos" entonces pienso opino que lo suyo sería que el título más alto fuera para navegar muy cerca de la costa que es donde están todos los enredos: pesqueros de todo tipo, bajos, rocas y acantilados, veleros y motoras

                    (2) el segundo peligro en la Mar son los mercantes, por eso los chavales polacos minimalistas que cruzan el Atlántico en botes de tablero de madera de 5 metros de eslora salen de Sagres



                    curiosamente el organizador de este Reto, Janusz Maderski, se dió con su botecito de tablero de pino contra un gigantesco mercante que se llama "Pino" y transporta madera, por fortuna fue él el que embistió/besó al mercante y solo se le estropeó poco más que la pintura de la roda; pero tremendo susto, no quiero ni imaginarlo, puum, te despiertas y una pared negra y espumeante, yo creo que con el nervio no atino a encender el fueraborda y me traga la hélice del mercante, total que ahora estos chavales llevan AIS, y yo pondría también un reflector activo de las dos bandas (X y S) de los rádares de estos Leviatanes

                    (3) tercer peligro: vías de agua, rotura de timón, orza que se cae y esas cosas, aquí en este temita Pepe el del catamarán juega con ventaja

                    (4) cuarto peligro: la fecha, saber en qué mes del año se vive, porque es tontería meterse en invierno por el Atlántico Norte por poner un ejemplo

                    Pepe el del catamarán tiene lo importante: el ánimo y la voluntad

                    Lo demás son enredos mentales y cosas del pasado,
                    porque ahora hasta los teléfonos llevan GPS

                    El Mar, lejos de la costa y en sus fechas adecuadas, es un lugar muchísimo más pacífico y amigable con diferencia que cualquier carretera

                    Eso sí por supuesto no es lo mismo cruzar el Atlántico que volver:
                    nótese que los botecitos de la Transat 6.50 van pero no vuelven

                    Con el título del PER y un velero etiquetado "C6" puedes montar una discoteca y despedida de soltero a 12 millas de Fisterra en otoño-invierno soplando 70 nudos con Olas de 16 metros mientras un Superpetrolero envia al fondo a los fiesteros que esperaban la llegada de un helicóptero con un saco de bengalas colgando del cuello

                    Y, en cambio, se puede cruzar el Atlántico con una rueda de camión y al llegar a tierra preguntar si éso es Brasil, Barbados o Barbuda
                    Aquí dejo un par más de visiones del tema:





                    Salud y buenos vientos!

                    Comentario


                    • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                      Saludos cofrades.

                      Que se sabe de Pepe? Espero que haya podido emprender su aventura, o en caso de no haberlo hecho aún, que esté a punto de comenzar.

                      Un brindis por Pepe

                      Comentario


                      • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                        Al parecer ya está navegado por el Atlántico rumbo a Canarias:

                        https://www.facebook.com/16330083720...3066664230310/

                        Bravo por Pepe

                        Que los vientos le sean favorables y pueda cumplir su sueño

                        Brindó por el
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                        http://www.clubfuria.com

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                        • Re: Travesía del Atlántico en solitario


                          Ha tenido que regresar a Tavira.
                          Saludos.
                          sigpic

                          Comentario


                          • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                            Hola,

                            Tienes detalles de su regreso a Tavira?

                            Saludos y birras!

                            Comentario


                            • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                              Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                              Ha tenido que regresar a Tavira.
                              Saludos.
                              Si, parece que rompió velas

                              Espero que pronto esté en ruta de nuevo



                              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                              Comentario


                              • Re: Travesía del Atlántico en solitario

                                Vaya!! Espero que reanude pronto la travesía.

                                Comentario

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