VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Admite un buen reglaje un autovirante?

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  • #61
    Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

    Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
    "Sigo sin tener claro que puedas subir una vela con la otra portando, yo creo que los garruchos se engancharían unos con otros, pero parece que aún así un cambio de vela podría ser más rápido que con un solo estay."

    Pero ya ves que algunos veleros utilizaron el sistema y dice el cofrade Pep que funcionaba bien. Lo que pretendo es que la tensión se reparta por igual em ambos cables, con independencia de cuál porte en cada momento.
    Seguiré dándole vueltas, la cabeza siempre funcionando.
    Gracias
    Izar se puede y los garruchos no se traban, lo de la misma tension en los dos stays en mi barco no era el caso, ya que iban cogidos en una pletina triangular
    en el tope del palo y la fuerza de el viento hacia el resto,y frutos secos.

    Comentario


    • #62
      Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Bueno, llevar un barco bien trimado es importante, y entre dos barcos, el que vaya mejor trimado más tiempo le sacará tiempo y distancia al otro, pero en crucero, el barco puede ir lo suficientemente bien trimado y gracias al autovirante, ahorrar esfuerzos a la tripulación.

      Yo estoy seguro que un autovirante permite dudar menos las viradas y escoger la mejor ruta, por ejemplo, pasar un cabo con viento y corriente en contra repiqueteando cerca de la costa, donde hay menos corriente y yendo hacia el lado hacia donde rola el viento...





      no digo que no sea útiil, pero vista la última foto, quizás es mejor llevar la mayor medio bien trimada!!! y con el grátil bien.

      Comentario


      • #63
        Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        no digo que no sea útiil, pero vista la última foto, quizás es mejor llevar la mayor medio bien trimada!!! y con el grátil bien.
        Ya sabía yo que no se os puede dejar ni una....

        El objeto de la foto era mostrar que una vela con autovirante puede pintar bien incluso con poco viento, con driza y escota ajustas bolsa y baluma, es más difícil el control cuando abres velas, que ya no resulta tan importante, pero ahí siempre tienes la posibilidad de ponerle también las escotas de génova y trimar desde éstas.

        Nota: esas velas tenían 15 años al hacerse la foto

        Un saludo

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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        • #64
          Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

          Desde luego, los catavientos del foque no pueden pintar mejor!!
          sigpic[

          Comentario


          • #65
            Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

            Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
            si pretendes eso, haz un sólo hilo que pasen por dos poleas, una polea en el palo y otra en el arraigo de proa. de esta forma sólo tendrás una tensión y dos hilos
            por una parte, habría que empalmar en algún sitio y no podría ser cerca de las poleas, y por otra, el diámetro de las poleas sería grande para que el cable no sufriera, y eso conllevaría mucha separación entre ambos tramos, imposible.
            Pero muchas gracias por aportar soluciones.
            sigpic[

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            • #66
              Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

              Unas fotos más para ver un autovirante en distintas condiciones:







              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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              • #67
                Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

                Y sin que se vea la mayor!
                Gracias. Me encanta esa vela, se entiende que soy perezoso
                sigpic[

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                • #68
                  Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

                  Por cierto, llevando los estays tan juntos, cómo te apañabas en las viradas con el génova?
                  sigpic[

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

                    Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
                    Por cierto, llevando los estays tan juntos, cómo te apañabas en las viradas con el génova?
                    No te pases de moderno... es un solo estay para las tres velas: génova, foque y tormentín.

                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

                      Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
                      Por cierto, llevando los estays tan juntos, cómo te apañabas en las viradas con el génova?
                      Las viradas tengas la Vela que tengas, no son inngun problema

                      Complicado puede ser trasluchar cuando llevas dos velas envergadas con vientos portantes al mismo tiempo, una en un stay y la otra en el otro.

                      En ese caso la de barlovento va atangonada. Asi que en la transluchada tienes que cambiar el tangon de banda

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

                        Hombre, si llevas dos estays muy juntos, uno a proa del otro, virar tiene su intríngulis. Pensé que el SR1 llevaba esa disposición .
                        Lo de navegar a orejas de burro y trasluchar es un caso muy diferente, claro
                        sigpic[

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

                          Otra cuestión que ignoro: cuál debería ser la longitud del arco del carro autovirante?; viene dada por alguna relación, la distancia al arraigo en proa de la vela, la manga...?

                          Tengo el carril del autovirante de un fortuna, sin el carro. Lo único que me siree son los herrajes para ponerlo en cubierta; tendré que hacerme con un carro nuevo y un tramo de carril curvo, apropiado para el tamaño del foque, pero me gustaría primero saber cuánta longitud de carro necesito.
                          sigpic[

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

                            Normalmente en todos los que he visto se limita al ancho de la cabina.
                            Lo importante es que te quede un buen pasillo de paso a ambas bandas.
                            Si los arraigos de los cadenotes no van en la regala, si no al pie de la cabina, puedes utilizar esta anchura.
                            Es bueno que tenga curvatura ariba-abajo-arriba, para facilitar el autovirado

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

                              considero que la longitud del carro debe ser lo más ancho posible, para que en portantes se pueda abrir bien. y pegadito a la fogonadura para tener el mayor pujamen posible.

                              MMSI 224433230

                              Por la bahía...
                              yo quiero ser marinero por la bahía
                              bajo el azul de los cielos
                              en el mar de Andalucía ,

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Admite un buen reglaje un autovirante?

                                si vas a poner el sistema de escota como el del fortuna. as de guía en puño de escota del autovirante=> carro del escotero=> polega arraigada a anilla en e palo=> polea de reenvio a pie de palo=> mordedor.
                                ten en cuenta que la anilla del palo va en voladizo y puede ceder hacia abajo.
                                en mi fortuna la anilla ha cedido y le he tenido que soldar una escuadra a la anilla como muestro en la figura.

                                [URL=""]
                                Editado por última vez por danilo; 27/11/2016, 19:22:24.
                                MMSI 224433230

                                Por la bahía...
                                yo quiero ser marinero por la bahía
                                bajo el azul de los cielos
                                en el mar de Andalucía ,

                                Comentario

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