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Re: Tarsis 29
Para ser exactos, dice de aleta.
Para ser exactos, dice de aleta.
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Re: Tarsis 29
Es lo de la publicidad engañosa! Con este metodo ya soltaron la mentira y habra muchos, muchisimos que solo se queden con eso, sin investigar un poco mas... Y cuando vean que su barco recien comprado no se pone a 12 nudos ni con un buen través, se pondran a investigar... Y ahi es cuando vuene la ostia!
Marqueting que le dicen!
Yo creo que en el video apenas llega a los 6!
Saludos!Comentario
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Re: Tarsis 29
20 nudos de viento real entrando por el 120° vienen a ser unos 17-18 knots de aparente entrando por el 90°.
Todo puede ser.....pero se me antoja esa cifra un tanto optimista (todo puede ser).
Entre otras cosas por que no monta código 0 o vela de proa suficiente para ir a 11 knots de velocidad mantenidos. Otra cosas es bajar una ola y que te marque una punta de velocidad.
Comparando un poco con mi propia experiencia en mi actual barco (bepox850) construcción ligera, consigo 10-11 nudos sostenidos y sin contar efecto de la ola Per o con una superficie velica de unos 55m2 (mayor y código 0).
Comentario
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Re: Tarsis 29
El video en cuestion...
Lo he vuelto a ver, y ademas de que en este no se gasto ni un duro (que video malo por dios), me reafirmo en que apenas llegan a los 6 nudos!
Que opinais los regateros que andan por aqui?
SaludosComentario
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Re: Tarsis 29
Jope, no me compararas tu estela con la del tarsis!!!Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje20 nudos de viento real entrando por el 120° vienen a ser unos 17-18 knots de aparente entrando por el 90°.
Todo puede ser.....pero se me antoja esa cifra un tanto optimista (todo puede ser).
Entre otras cosas por que no monta código 0 o vela de proa suficiente para ir a 11 knots de velocidad mantenidos. Otra cosas es bajar una ola y que te marque una punta de velocidad.
Comparando un poco con mi propia experiencia en mi actual barco (bepox850) construcción ligera, consigo 10-11 nudos sostenidos y sin contar efecto de la ola Per o con una superficie velica de unos 55m2 (mayor y código 0).
Por cierto, tu también puedes currarte un poco mas los videos... por lo menos ponerlos al derecho...
Es broma... Es que en el movil apenas se ven los datos del b&g...
Que pasada de navegación!
Saludos!Comentario
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Respuesta: Tarsis 29
A parte de que el vídeo no tiene desperdicio...
El que ha ido a 12 nudos de aleta, sabe los bigotazos de agua que se forman en proa y la estela que se deja!
Los números cantan!
Eslora: 7.99m
Desplazamiento: 2.400Kg
Suponiendo que le damos toda la eslora en flotación, que no la tiene, son 26.22 pies no 28!
Velocidad del casco de 6.86 nudos!
El Bepox 850 son 8.5m en flotación, 27.89 pies, con un desplazamiento ultraligero de 1.600Kg.
Velocidad del casco de 7.08 nudos.
Menudo cohete cofrade XTUTATIS!
____/)_____Comentario
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Re: Tarsis 29
Te doy toda la razón!!!Originalmente publicado por martiniut Ver MensajeJope, no me compararas tu estela con la del tarsis!!!
Por cierto, tu también puedes currarte un poco mas los videos... por lo menos ponerlos al derecho...
Es broma... Es que en el movil apenas se ven los datos del b&g...
Que pasada de navegación!
Saludos!
El vídeo que colgué es una castaña y acabas con el cuello retorcido, pero es lo que tiene ir sólo navegando con bastante trapo y sujetando el móvil con la mano. Fue improvisado y se nota.
No obstante si pones el móvil en visualizar en vertical lo veras perfecto.
También tengo algún otro más decente. 😀
Comentario
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Re: Respuesta: Tarsis 29
Gracias por el piropo.Originalmente publicado por Xinanhook Ver MensajeA parte de que el vídeo no tiene desperdicio...
El que ha ido a 12 nudos de aleta, sabe los bigotazos de agua que se forman en proa y la estela que se deja!
Los números cantan!
Eslora: 7.99m
Desplazamiento: 2.400Kg
Suponiendo que le damos toda la eslora en flotación, que no la tiene, son 26.22 pies no 28!
Velocidad del casco de 6.86 nudos!
El Bepox 850 son 8.5m en flotación, 27.89 pies, con un desplazamiento ultraligero de 1.600Kg.
Velocidad del casco de 7.08 nudos.
Menudo cohete cofrade XTUTATIS!
Es Verdad que el B850 va rapido, pero no pesa 1600kg ni loco.
De casa declaran 1900kg que tampoco seguro es cierto pues tienes que añadir todo el acastillaje, cabulleria, elementos de seguridad, motor fb depósito gasolina etc, etc etc.
Yo le estimó el peso en unos 2300kg reales puesto en el agua.
El bulbo pesa 600kg.
Lo de los bigotes por proa es cierto, navegando entre 10-14 knots empieza a saltar agua por proa y alguna ola te entra por los pasillos hasta la bañera.
Bueno tampoco quiero distraer/contaminar el hilo del Tarsis 28 con otros datos.
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Respuesta: Re: Tarsis 29
Que los cuelgue!!Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje.
También tengo algún otro más decente. 😀
Lo tuyo sí que era una buena estela!
Aunque fuera en vertical!
____/)_____Comentario
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Re: Respuesta: Re: Tarsis 29
Este otro vídeo no es tampoco una maravilla, pero se puede ver la velocidad gps arriba izda y la velocidad Corredera arriba a la derecha de la pantalla.Originalmente publicado por Xinanhook Ver MensajeQue los cuelgue!!
Lo tuyo sí que era una buena estela!
Aunque fuera en vertical!
En este otro se ve un poco lo que comentabas anteriormente de los bigotes por proa.
Este último es el único que edité, y tiene algo más de calidad (por decir algo)
La conclusión a la que he llegado en mi caso particular y con mi barco es que cuesta un poco empezar a navegar por encima de 10 knots de velocidad constantes y hay que llevar bastantes m2 de vela arriba, salvo que cojas mucho mucho viento y ya importe menos la vela que lleves.
A ver si pronto vemos un vídeo del Tarsis navegando con vela portantes de proa y con buen viento y de seguro cogerá esos 12 knots de velocidad constantes y más también.
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Re: Tarsis 29
Para que ese barco alcance 12 nudos, tiene que planear y en el vídeo no veo planeo.Comentario
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Re: Tarsis 29
Ese botalón está pidiendo un asimétrico, con buenas velas fueraborda arriba un ángulo de110 120 y 18 de viento seguro que puede pillar esos 12 knComentario
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Re: Tarsis 29
Buena combinación de intensidad y viento has hecho. Con eso y unas buenas velas.......Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
Si no caminas es por falta de diseño
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Re: Tarsis 28
Buenas noches.
Unas rondas para todos que todavía no se ha acabado el verano.
Hoy he colgado un nuevo video en youtube sobre el Tarsis 28.
A finales de agosto me puse en contacto con el propietario de la primera unidad de TARSIS 28 vendido en España, en el Club Nautico Premiá de Mar, en Barcelona.
Aunque tenía el ofrecimiento para ir cualquier día estuve esperando hasta que la meteo fuese lo mas adversa posible y así poder probar sus prestaciones y llevarlo un poco mas al límite que si la prueba hubiese sido con ventolinas.
Cuando llegué me encontré con un armador novel que está empezando en esto de la vela, con lo eso lleva aparejado detrás.
Como podreis ver en el vídeo el trimado del barco dejaba mucho que desear, foque sin tensión de gratil, carros de génova mal posicionados, escota de la mayor montada al revés (...) pero para lo que iba buscando me sirvió.
Las condiciones que me encontré fueron las siguientes:
Viento de 18 nudos con rachas de 25 (a ojo, no llevaba indicador de viento, ni veleta) Ola corta, no formada.
Con estas condiciones nada mas salir el armador se asustó cuando dije de sacar todo el trapo, al final me dejó hacerlo pero...si lo llevaba yo. Él estuvo mas preocupado por tranquilizar a su hijo que se asustó en la primera escorada (normal). Impensable colocar peso en la banda. La caña no tenía stick y yo tampoco pude hacer banda.
El video lo hice con mi cámara que lleva incorporado GPS y así podemos ver la velocidad de barco.
La punta de velocidad que hice fué navegando al largo con todo arriba (mayor y génova) que si no recuerdo mal estuvo sobre los 9.6nudos. Con un código = o con el gennaker seguro que hubiese podido llegar a las velocidades que nos muestra en sus vídeo X TUTATIS con su bepox 850. Hay que tener en cuenta que este es algo mas de 50cm mas corto de eslora.
En ceñida vi puntas de 6.5 y 6.3.
Para la vuelta quise rebajar la tensión y puse un rizo y enrollé algo de génova para llevar el barco mas equilibrado aunque sin bajar las prestaciones.
ME GUSTÖ
Su potencial. bien trimado y con gennaker hubiese disfrutado mucho mas.
Su rápida aceleración y respuesta al timón.
Su estabilidad al cargar la racha (se notan los 2m de quilla con bulbo)
La doble pala del timón da mucha estabilidad al rumbo, tanto en ceñida como al largo. La orzada se producía por no poder amollar mayor al tener la escota montada al revés.
La altura de cabina, mido 1.79 y estuve de pié hasta debajo del palo, en el baño y en la entrada al camarote de popa.
Lo amplia de la bañera de 3m de largo y la posición de para llevar el barco muy cómoda.
NO ME GUSTÖ
Las cañas del timón muy gruesas e incomodas para llevarlas sin stick. Tampoco me gusto el ángulo en el que están montadas que es distinto de la posición de las palas del timón.
El motor conjunto intraborda/hélice que con 20 nudos en puerto y sin ola no desarrolla mas de 2.5 nudos proa al viento (algo no debe estar bien, seguro)
Aquí os dejo el vídeo.
salu2
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