VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Golden Globe Race 2018.

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  • #31
    Re: Golden Globe Race 2018.

    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
    Mi favorito, aún con 73, años es Jean-Luc Van den Heede: Mantiene el record de la vuelta al mundo más rápida en dirección W...

    Espectacular, aunque no debe de ser este.
    En la página sale este otro.
    Boat
    RACE NO 8
    Name Matmut
    Type Rustler 36 Masthead sloop
    Designer Holman & Pye
    Builder Rustler Yachts (UK)
    LOA 35.33ft / 10.77m
    LWL 26.92ft / 8.21m
    Beam 11.00ft / 3.35m
    Draft 5.50ft / 1.67m
    Displacement 16805 lbs / 7623 kgs
    Sail area 693sq. ft / 64.38sq. m







    Comentario


    • #32
      Re: Golden Globe Race 2018.

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Mi favorito, aún con 73, años es Jean-Luc Van den Heede:
      Mantiene el record de la vuelta al mundo más rápida en dirección W...




      Longueur 25,70m
      Largeur 5,40 m
      Tirant d’eau 4,60 m
      Poids départ 30 t
      Lest 11,8 t
      Voile de quille 2,5 t + 0,3 t de gazole
      Hauteur du mât au dessus du pont 29 m
      Hauteur du mât au dessus de l’eau 31 m
      Voilure GV 165 m2
      Génois 170 m2
      Solent 85 m2
      Trinquette 30 m2
      Spi léger 420 m2
      Spi lourd 310 m2

      No aparenta los 25,70 m de eslora.
      Tendrá menos velocidad pero el quilla corrida de la regata no le exigirá tanto esfuerzo.
      El Matmut son 10,77m

      Suerte a todos.

      Comentario


      • #33
        Re: Golden Globe Race 2018.

        La otra foto engaña, pero sí que son 25 metros, Adrien se llamaba, un Vaton 84...








        Ha hecho un 2º y un 3º en la Vendée Globe, un 2º en una Ruta del Ron, cinco vueltas al mundo en solitario, 10 veces el Cabo de Hornos...


        El Hustler que lleva ahora no será un cañón, pero seguro que lo va a llevar al 100%...




        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #34
          Re: Golden Globe Race 2018.

          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          La otra foto engaña, pero sí que son 25 metros, Adrien se llamaba, un Vaton 84...


          El Hustler que lleva ahora no será un cañón, pero seguro que lo va a llevar al 100%...


          Es un Rustler 36 sloop, con R; y le ha quitado el carro de barraescota.
          sigpic
          www.itsasamezten.com
          https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
          EC2-ATF

          Comentario


          • #35
            Re: Golden Globe Race 2018.

            Recordar que existe una regata paralela organizada por los franceses, La Longue Route, también conmemorando los 50 años de la regata creada por el Sunday Times, de salida libre entre el 18 de junio de 2018 y el 30 de septiembre de 2019..


            Barco: el que sea, menor de 16 m.


            Salida: al norte de 45º en Europa y al N del 41º en América


            Equipo: el que quiera el patrón


            Sin gastos de inscripción








            Parece ser que el 18 de junio salieron dos barcos, aunque no se ve ninguna información sobre ellos y el día 1 de julio daldrán otros dos..







            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #36
              Re: Golden Globe Race 2018.



              La web http://longueroute2018.com/index.html ya ofrece mucha más información. Con un mapa para ver las posiciones y fotos e información de los participantes.

              Parece que se desempolvaron bien los mitos, ya que la Golden Globe Race, es un homenaje a Robin Knox-Johnston, la Longue Route 2018 es un homenaje en toda regla a Moitessier.

              Yo personalmente me alegro que aflore un poco el deseo de buscar una navegación más en comunión con la mar y menos con la tecnología y el consumo.

              No perdamos la perspectiva de que se lleva navegando desde 6.000 años a.C.

              Comentario


              • #37
                Re: Golden Globe Race 2018.

                Esta regata,aventura,pasión,reto..o como queramos llamarla..va a ser DURISIMA!!..probablemente más que la Vendee..mismo recorrido,sin escalas,ni asistencia..sin electrónica,con piloto de viento,en barcos de quilla corrida..con 8, o quizás 9 meses por delante...BRUTAL!!..
                Digno homenaje a la gesta de Sir Robin y Moitissier..
                Solo el hecho de atreverse a estar en la salida ya tiene mi admiración y respeto para estos MARINOS..
                Suerte a todos!!..

                Comentario


                • #38
                  Re: Golden Globe Race 2018.

                  Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                  Esta regata,aventura,pasión,reto..o como queramos llamarla..va a ser DURISIMA!!..probablemente más que la Vendee..mismo recorrido,sin escalas,ni asistencia..sin electrónica,con piloto de viento,en barcos de quilla corrida..con 8, o quizás 9 meses por delante...BRUTAL!!..
                  Digno homenaje a la gesta de Sir Robin y Moitissier..
                  Solo el hecho de atreverse a estar en la salida ya tiene mi admiración y respeto para estos MARINOS..
                  Suerte a todos!!..

                  Bueno, es mucho tiempo, pero por otro lado puede ser tremendamente relajada....


                  Ir en un Imoca de 18 metros, con 29 m de mástil, 330 m2 de vela en ceñida y 620 m2 en popas, con planeadas a más de 30 nudos, quilla basculante, foils y un ruído infernal a bordo... menos mal que en 74 días ya están de vuelta...


                  Un saludo


                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Golden Globe Race 2018.

                    A mi me ha hecho tilin el Hōkūleʻa, por varias razones razones aunque ni siquiera se si tiene alguna oportunidad;

                    Porque es una reproduccion a escala 2/3 del TAMATA de Moitessier.

                    Porque lleva un nombre mitico *

                    Porque su nombre (Hōkūleʻa)*, como el de mi barco (Tāwhiri)*,son Maories, y eso tira mucho.




                    * la Sociedad viajera polinesia hawaiana se estableció en 1973. El grupo construyó una réplica de una canoa de doble casco antiguo llamado Hokule'a, cuya tripulación navegó con éxito por el Océano Pacífico a partir de Hawaiʻi de Tahití en 1976, sin instrumentos. En 1980, un hawaiano llamado Nainoa Thompson inventó un nuevo método no instrumental de navegación (llamado sistema de señalización moderno "Hawaiʻiano"), lo que le permitió completar el viaje desde Hawai ʻi a Tahití y regreso. En 1987, un maorí llamado Matahi Whakataka (Greg Brightwell) y su mentor Francis Cowan zarparon desde Tahití a Aotearoa sin instrumentos. En Nueva Zelanda, uno de las principales navegantes y constructor de buques maoríes es Héctor Busby, quien también fue inspirado e influenciado por el viaje Nainoa Thompson y Hokulea en 1985.


                    * Tāwhiri, dios Maorí del viento y las tormentas
                    Tawhiri estaba muy bravo con sus hermanos. Estaban en desacuerdo sobre si sus padres, Rangi (el cielo) y Papa (la Tierra), debían estar separados. Sus hermanos ganaron, el cielo y la Tierra quedaron separados. Es por eso que Tawhiri estaba tan bravo.
                    Tawhiri era el dios del viento y de las tormentas, y cuando se puso bravo el tiempo se puso tempestuoso.
                    Desde su lugar en el cielo, mandó tempestades y huracanes a uno de sus hermanos que era dios de los bosques. Los altos árboles de los bosques se partieron en dos y cayeron.
                    Envió tormentas sobre los océanos para castigar a otro de sus hermanos, Tangaroa que era dios del mar. Olas y remolinos agitaron el agua de los océanos.
                    Envió tormentas a otros dos de sus hermanos, dioses de los alimentos. Estos hermanos estaban protegidos por su made, la tierra. Ella los mantuvo cerca y las tormentas enviadas por Tawhiri no les hicieron daño.
                    El último hermano, dios de los feroces seres humanos, soportó el viento y las tormentas que mandó Tawhiri.
                    Tawhiri tenía trece hijos nubes, que vivían en el cielo. Algunos de los niños nube eran oscuros y tempestuosos, y otros eran ligeros y abultados. Tawhiri también era padre de la lluvia, del rocío y de la niebla.
                    La historia de Tawhiri y de su familia es parte de la mitología del pueblo Maorí de Nueva Zelandia y Polinesia del este.

                    Tonterias con las que se entretiene uno.
                    Editado por última vez por markuay; 02/07/2018, 08:43:53.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Golden Globe Race 2018.

                      AMUNT Hōkūleʻa, ya son tuyos.
                      Editado por última vez por markuay; 29/06/2018, 11:49:08.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Golden Globe Race 2018.

                        Tambien me gusta el MALALA.

                        La verdad es que hay mucho barco con nombre Polinesio.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Golden Globe Race 2018.





                          Editado por última vez por markuay; 29/06/2018, 12:07:05.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Golden Globe Race 2018.



                            Estas regatas aparcan los aspectos de competición y tecnología. La GGR es algo más estricta, pero la LR2018 persigue el espíritu de Moitessier que fue algo más que un marino. Fue un filósofo de la mar.
                            Moitessier nos ha dejado unas enseñanzas dotadas de un sentido marino eternas. Su Joshua es un ejemplo de autoconstrucción para viajes oceánicos, de costes muy contenidos, pero de un equilibrio muy conseguido en su época.
                            Recomiendo para los que lean francés el libro "Voile, mers lontaines, îles et lagons" un savoir-faire marin de Bernard Moitessier. La obra está publicada por Arthaud realizada por su última compañera Véronique Lerebours. Es el proyecto de libro que Bernard realizó pensando en la obra que a él le hubiese gustado encontrar cuando empezó a navegar. Si bien tiene cosas de otros libros del autor, añade muchas nuevas y sistematiza el concepto filosófico de navegar muy bien.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Golden Globe Race 2018.

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              Bueno, es mucho tiempo, pero por otro lado puede ser tremendamente relajada....


                              Ir en un Imoca de 18 metros, con 29 m de mástil, 330 m2 de vela en ceñida y 620 m2 en popas, con planeadas a más de 30 nudos, quilla basculante, foils y un ruído infernal a bordo... menos mal que en 74 días ya están de vuelta...


                              Un saludo


                              Lo de que esta regata puede ser más dura que la Vendee lo ha dicho el propio Van Den Veede..que ya hizo Dos Vendees antes de esta Golden Globe...
                              Tuve la suerte de hablar largo y tendido con alguien que dió la vuelta al mundo en un Imoca..alguien con quien compartí muchas horas de navegación en los años 80.. con aquellos barcos de los 80..y me recalcó que la sensación de seguridad y estabilidad de rumbo del Imoca estaba a años luz de cualquier velero normal..en el Sur ellos van con la ola..a los barcos como los que participan en esta regata, la ola los atrapa..y muchas veces le rompe encima..no planean..su estabilidad de rumbo,a pesar de ser quilla corrida,es infinitamente peor que la de un Imoca,Clase 40, mini...
                              Eso sí..los Imoca son infinitamente menos confortables...pero mucho más seguros..
                              Si a esto le sumamos que no llevan un NKE o similar como piloto..sino piloto de viento,que tienen que ir tomando rectas de altura,que no llevan Internet con Meteo a bordo,que estarán 9 MESES solos...UFFF!!!
                              Se me antoja muy,muy Duro..Sobre todo teniendo en cuenta el recorrido..
                              Y aunque los hay jóvenes,la mayoría está cerca de los 60..y,la verdad,yo que ya me acerco a tan respetable cifra y navego habitualmente en solitario,se lo que cuestan ciertas actividades físicas a esa edad..por muy en forma que estés..
                              Je,je..
                              Editado por última vez por trica; 29/06/2018, 13:43:48.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Golden Globe Race 2018.

                                Me alegra ver que entre los barcos participantes hay un Endurance 35! El barco que siempre había deseado.

                                Soy armador de un Endurance 44, del mismo diseñador y lo seguiré de cerca!

                                La primera vez que oí hablar de esta regata fue en 2016, cuando me encontré a un hombre con un ketch parecido a un Endurance, en Lanzarote. El hombre no hacía más que desmontar el barco sacando todo lo electrónico. Le pregunté porque lo hacía y me dijo que para participar en esta regata y que para entrenar haría el atlántico de ida y vuelta en las mismas condiciones. No volví a saber más de él, pero veo que no está entre los participantes.

                                Aleix Gainza
                                Piloto M.M. / Perito Judicial

                                S/Y Cythère - CN l'Estartit
                                Port Officer, Costa Brava (Ocean Cruising Club)
                                @sy_cythere

                                Comentario

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