VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2018.

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  • #76
    Re: Golden Globe Race 2018.

    Que gusto jod...

    Quien pudiera!!!

    Comentario


    • #77
      Re: Golden Globe Race 2018.

      No pude ver la salida de la regata, pero si estoy siguiendo la regatas mediante una aplicación.

      Es interesante y curioso ver que navegan a velocidades muy parecidas a las nuestras, incluso a menor velocidad, diría yo.
      Cargados hasta las trancas y con diseños de barcos para navegar frente a cualquier adversidad.
      No me quiero imaginar cuando lleguen a los doldrums se van a quedar fondeados.
      Pero así se hacía antes con los grandes veleros de madera, echaban los botes al agua y a remar.
      Ya hacía falta una regata así también.

      Comentario


      • #78
        Re: Golden Globe Race 2018.

        Por si le interesa a alguien, se puede hacer la regata virtualmente:





        Aqui las instrucciones en castellano:

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #79
          Re: Golden Globe Race 2018.

          Los Rustler siguen mandando;

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #80
            Re: Golden Globe Race 2018.

            Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
            No pude ver la salida de la regata, pero si estoy siguiendo la regatas mediante una aplicación.

            Es interesante y curioso ver que navegan a velocidades muy parecidas a las nuestras, incluso a menor velocidad, diría yo.
            Cargados hasta las trancas y con diseños de barcos para navegar frente a cualquier adversidad.
            No me quiero imaginar cuando lleguen a los doldrums se van a quedar fondeados.
            Pero así se hacía antes con los grandes veleros de madera, echaban los botes al agua y a remar.
            Ya hacía falta una regata así también.

            Con poco viento está claro que llevan un montón de superficie mojada y andan muy poco..


            También van muy cortos de eslora en flotación, el Rustler 36, para 10,77 m de casco tiene sólo 8,21 m de eslora en flotación y de eslora dinámica estará practicamente igual.


            Lo de navegar frente a cualquier adversidad lo vamos a ver, yo creo que en el gran sur les van a pillar unos buenos temporales y vamos a ver muchas metidas de palo en el agua, tanta quilla no es lo más adecuado para surfear olas de 8 metros...otra cosa es que los barcos sean resistentes, llevan un 45% en lastre y los revolcones no deberían ser muy graves..



            El Rustler 36, dentro de lo que cabe, tiene una quilla que empieza del palo hacia popa y un calado de 1,68 no demasiado pronunciado, veremos que tal se porta..


            Lo que no entiendo muy bien es por que limitan los barcos participantes a quillas corridas, en 1968 ya había bastantes barcos con quillas y timones diferenciados, aunque ni el Suhaili ni el Joshua lo fueran, en mi opinión deberían dejar esa libertad...como también encuentro dudoso que se permitan enrolladores o electrónica variada (lo del GPS está claro que no)..


            Pero bueno, son opiniones, es la regata que han querido hacer y es chula, veremos que da de sí..


            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #81
              Re: Golden Globe Race 2018.

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              Con poco viento está claro que llevan un montón de superficie mojada y andan muy poco..


              Lo que no entiendo muy bien es por que limitan los barcos participantes a quillas corridas, en 1968 ya había bastantes barcos con quillas y timones diferenciados, aunque ni el Suhaili ni el Joshua lo fueran, en mi opinión deberían dejar esa libertad...como también encuentro dudoso que se permitan enrolladores o electrónica variada (lo del GPS está claro que no)..


              Pero bueno, son opiniones, es la regata que han querido hacer y es chula, veremos que da de sí..


              Supongo que lo de las quillas corridas o semi, no es mas que un punto de corte, en algun sitio tenian que poner limites y lo han puesto especialmente en la quilla y la electronica.

              Y tal como comentas, en otros aspectos han dado bastante vidilla, bueno son decisiones de los organizadores.


              Me gustaria ver imagenes de la regata, supongo que antes o despues podremos disfrutar de ellas, tampoco es que salgan muchas en otros eventos similares como la Vendée globe.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #82
                Re: Golden Globe Race 2018.

                Es una gran logro haber puesto en marcha esta regata.
                Ilusiona pensar que, dadas sus características, muchos de nosotros podríamos estar participando en ella.
                Be water, my friend...

                Comentario


                • #83
                  Re: Golden Globe Race 2018.

                  Lleva un par de horas parado, Loic Lepage, con un Nicholson 32, que iba por mar frente a la costa gallega, muy cerca de Susie Goodall, espero que no sea nada y pueda continuar sin problemas..


                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #84
                    Respuesta: Golden Globe Race 2018.

                    Mark Slats va como un tiro desde la salida, parece que vaya enrutao!



                    ____/)_____

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Golden Globe Race 2018.

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      Supongo que lo de las quillas corridas o semi, no es mas que un punto de corte, en algun sitio tenian que poner limites y lo han puesto especialmente en la quilla y la electronica.

                      Y tal como comentas, en otros aspectos han dado bastante vidilla, bueno son decisiones de los organizadores.


                      Me gustaria ver imagenes de la regata, supongo que antes o despues podremos disfrutar de ellas, tampoco es que salgan muchas en otros eventos similares como la Vendée globe.
                      Lo de la quilla corrida es para que las condiciones de navegación sean iguales que hace 50 años...y es eso precisamente donde radica,en mi opinión la gran dificultad de esta AVENTURA..o una de ellas..
                      En el indico y en el Pacífico las grandes rompientes se "comerán" a estos barcos que,al contrario de los modernos imoca,clase 40..,NO planean...más de una romperá sobre cubierta, varias veces perderán el rumbo y seguramente se darán algún revolcón...no será fácil..eso seguro, y a pesar de que la mayoría son grandes marinos será algo muy,muy DURO y difícil...de lo más difícil que se pueda hacer hoy en día sobre un velero!!.
                      Reitero mi admiración por estos valientes!!!!..
                      Los que consigan terminar serán tratados como verdaderos héroes..sino al tiempo...
                      Lo seguiré con entusiasmo día a día...seguro..

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Golden Globe Race 2018.

                        Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                        Lo de la quilla corrida es para que las condiciones de navegación sean iguales que hace 50 años...y es eso precisamente donde radica,en mi opinión la gran dificultad de esta AVENTURA..o una de ellas..
                        En el indico y en el Pacífico las grandes rompientes se "comerán" a estos barcos que,al contrario de los modernos imoca,clase 40..,NO planean...más de una romperá sobre cubierta, varias veces perderán el rumbo y seguramente se darán algún revolcón...no será fácil..eso seguro, y a pesar de que la mayoría son grandes marinos será algo muy,muy DURO y difícil...de lo más difícil que se pueda hacer hoy en día sobre un velero!!.
                        Reitero mi admiración por estos valientes!!!!..
                        Los que consigan terminar serán tratados como verdaderos héroes..sino al tiempo...
                        Lo seguiré con entusiasmo día a día...seguro..



                        Bueno, yo no creo que tenga que ser heróico de por si, por las latitudes bajas les van a pasar por encima un mínimo de cuatro o cinco temporales de 50 nudos con su mar correspondiente...la manera de defenderte con uno de estos barcos es dejar de correr el temporal y ponerse proa al viento, en mi opinión con mayor de capa y tormentín y manteniendo capacidad de gobierno...


                        Dejarás de hacer millas, pero te puedes evitar muchas roturas...


                        Por otra parte, estos barcos no son especialmente pesados, 7.600 Kgs el Rustler 36 y la organización pide un mínimo de 6.200 Kgs, a pesar de su quilla, las olas los desplazarán más que romperles encima...


                        No sería el barco que escogería para hacer esa ruta, pero espero que los patrones sepan qué tipo de barco tienen debajo y como gestionar lo que se van a encontrar..


                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Golden Globe Race 2018.

                          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                          Bueno, yo no creo que tenga que ser heróico de por si, por las latitudes bajas les van a pasar por encima un mínimo de cuatro o cinco temporales de 50 nudos con su mar correspondiente...la manera de defenderte con uno de estos barcos es dejar de correr el temporal y ponerse proa al viento, en mi opinión con mayor de capa y tormentín y manteniendo capacidad de gobierno...


                          Dejarás de hacer millas, pero te puedes evitar muchas roturas...


                          Por otra parte, estos barcos no son especialmente pesados, 7.600 Kgs el Rustler 36 y la organización pide un mínimo de 6.200 Kgs, a pesar de su quilla, las olas los desplazarán más que romperles encima...


                          No sería el barco que escogería para hacer esa ruta, pero espero que los patrones sepan qué tipo de barco tienen debajo y como gestionar lo que se van a encontrar..


                          Doy por hecho,y lo digo antes,que el currículum marino de la mayoría es impresionante..y que por supuesto sabrán cómo lidiar con todo tipo de situaciones...pero con estos barcos la dificultad en esos lares aumenta muchísimo...
                          Con respecto a lo de ponerse o no a la capa hay miles de teorías...pero leyendo atentamente a Moitissier,Chichester y a Sir Robin no hablan de ponerse a la capa...si acaso de largar cabos para frenar el avance...pero ya Moitissier en su segundo paso de hornos ya con el Joshua nos hablaba de las virtudes de su barco,centrando pesos y dando velocidad sin utilizar cabos ni anclas flotantes...sea como fuere creo que para muchos de estos marinos,algunos con varias vueltas al mundo,no serán sorpresa los mares montañosos,ni las rompientes,pero creo que sí será un descubrimiento el navegar por esos lares con esos barcos...no olvidemos que van en solitario y con pilotos de viento!!..
                          Y no lo digo sólo yo..el mismo Van Den Hede,con dos Vendees a sus espaldas,nos dice que en su opinión está regata puede ser más dura,y por mucho,que la mismísima Vendee..
                          Ellos vivirán de primera mano la experiencia y estoy seguro que si antes valoraban la gesta de Sir Robin con el suahili,después de recorrer el Indico y el Pacífico con esos barcos en solitario,lo valorarán mucho,mucho más...
                          No debemos olvidar que su información meteorológica es muy limitada y se comeran,si o si,castañas muy duras...igual más de 60 nudos y olas brutales!..
                          Saludos!!

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Golden Globe Race 2018.

                            A mi lo que me extraña es lo extendida que está la teoría de que los barcos de quilla corrida y popa no demasiado ancha van bien en popas con mucho mar...con cabos por popa o sin ellos...bueno, hay bastante literatura, y de gente de tanto nivel como C.A. Marchaj allá por 1986 defendiéndolo...


                            A mi me parece que el que opina eso no ha corrido un temporal en un barco moderno de orza de aleta, timón separado, desplazamiento ligero y popa ancha...


                            No niego, por tanto, la dificultad de hacer esta ruta con barcos de quilla corrida, timones a popa de la quilla, desplazamientos no demasiado ligeros, extremos bastante finos y popas bastante estrechas, pero creo que son barcos sólidos y que no están obligatoriamente forzados a navegar al límite..


                            En la última Vendee, con un nivel competitivo que supongo mucho más alto, de 29 barcos se retiraron 11, con 5 colisiones con Ofnis, 4 barcos desarbolados y los dos restantes con averías importantes, ahí tienes que navegar al límite lo quieras o no, y las dimensiones de los aparejos y las velocidades desarrolladas no perdonan demasiado...


                            Pero, en fin, veremos que lecciones nos trae esta bonita regata...





                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Golden Globe Race 2018.



                              Uno de los problemas que tendrán los participantes de esta regata, es que nos olvidaremos de ellos varias veces.

                              El tempo es una de las marcas de diferencia. Dar la vuelta al mundo sin escalas en un 35 pies de quilla corrida nunca fue habitual y ahora se presenta como una variante extemporánea de las habituales vueltas al mundo a vela de 90 días y pico.

                              Mi opinión es que como mínimo es extenuante. Y va como mi favorito un septuagenario francés, que se comió mil veces todos esos cabos. No sabemos lógicamente los abandonos que habrá. Pero el que lo logre, lo nombraremos Sir, para hacer pareja con con Sir Robin.

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Golden Globe Race 2018.

                                La mayoria de los fulanos que estan en regata tienen el culo pelao de hacer millas sentados en la bañera, supongo que conocen las peculiaridades de los barcos que llevan y saben a lo que se enfrentan.

                                Uno de los problemas, quizas el mas importante, es la duracion de la regata, tras 8-9 meses navegando solo tiene que acabar uno hasta los ..............., a no ser que te lo tomes a lo Moitessier, claro. Pero por otro lado tienen la ventaja de que precisamente por las velocidades que llevan, pueden tomarse las cosas con mas calma, incluso hacer alguna paradita si lo necesitan, algo impensable en la Vendée.

                                LLegado el momento de comerse alguna castaña, tambien pueden optar por resguardar y conservar para evitar roturas y palizas.

                                El tema OFNI deja de ser importante, aunque siempre te puedes encontrar con un contenedor de zapatos, (que se lo pregunten a Robert Redfor, alias caracarton)

                                En fin, desde mi ignorancia, a favor; el diseño y robustez de los barcos, la velocidad, la filosofia de la competicion, etc.

                                En contra; el tiempo, Tambien, el propio diseño de los barcos, la escasez de ayuda he informacion exterior, la falta de elctronica, etc.

                                Quizas somos los demas quienes no terminamos de enfocar la filosofia de la regata, acostumbrados a las regatas actuales, tendemos a medir el exito en funcion de velocidad, rendimiento, etc. ¿pero, es eso lo importante en este caso, realmente todos han salido a ganar? yo creo que no.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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