Golden Globe Race 2018.

[trica]

Re: Golden Globe Race 2018.

Buen libro!!

[markuay]

Re: Golden Globe Race 2018.

Buen libro!!

Lo tengo.

[tuera]

Re: Golden Globe Race 2018.

Lo tengo.

Yo también lo tuve y leí, al igual que los libros de Moitessier, Vito Dumas y algunos más que pertenecían a la misma colección de libros de gestas náuticas, y que la Editorial Juventud lanzó en ese mismo estimulante color amarillo.

Ahora se me ha despertado el interés por el viaje de Robin knox johnston, y estoy leyendo su libro "A world of my own". En inglés ya que no lo he podido encontrar en castellano.

[Xinanhook]

Respuesta: Golden Globe Race 2018.

Los tres primeros están que se salen!



La ruta de los franceses pocas veces da buen resultado...
Ya veremos porque este Peche se las trae!
La del holandés es la de manual.
Que no veas si es duro el tío! Va a machete!
Los que también están haciendo un regatón son S. Goodall, G. McGuckin y A Wiig!
A ver quien encuentra pasillo...

[bugasmagubas]

Re: Golden Globe Race 2018.

Yo creo k la opcion buena es ir pegado a tierra lo mas posible, da la sensacion k es la unica zona donde va a haber algo pero poco, pero el k pase se va a destacar mucho, a mi juicio claro

[trica]

Re: Golden Globe Race 2018.

Me llama,y mucho,la atención el que los tres retirados oficialmente,el de la Coruña,el de Lanzarote y ahora el de Tenerife pongan,entre otras,como razón principal de su retirada el peso de la soledad...Nabil Amra ha llegado a decir que se navega mejor con amigos....Joerrrrr es que no sabían que se estaban apuntando a la vuelta al mundo en solitario,sin escalas ni asistencia y que estarian 9 meses solos???...es que no navegaron,como creo yo que debería ser,millas y millas,dias,semanas...en todo tipo de circunstancias de viento y mar SOLOS????...en tan solo unos dias han descubierto que no es lo suyo...
Joerrr...hay algunos que me parece que no tenían NI IDEA de donde se metían....no?
Y Cousot paró, supuestamente, en Lanzarote para reparar su piloto...pero ha reconocido que necesitaba una parada para asimilar,para encontrarse asi mismo y de paso tomarse una cerveza y algo mas...al parecer tenía a bordo piezas de sobra para reparar..no era necesaria la parada...nos dice que cuando lees los libros de Moitissier y Robin no hablan de la soledad y sus problemas...vale,lo acepto..pero hasta un niño comprende que si te metes en NUEVE MESES de aventura TU SOLO...pues eso.. VAS A ESTAR SOLO!!
NO se...como dije al principio del post se retiraran varios,pero nunca imagine que a pocos días de salir varios hayan descubierto que ir solo no es lo suyo...
En fin...que todo sea así...y que los que tengan que irse se vayan antes de llegar al indico o al pacifico...al sur,en definitiva...donde no será tan fácil "tirar la toalla"...
Y yo sigo animando a todos!!!...peroooooo mi favorito es Van Den Hede...joerrrrrr...que tiene 73 TACOS...y si acaba lo hara con 74...
Me tiene ALUCINADO!!!..
Chichester lo hizo con 64-65...Ugarte hizo la Vendee con 64...pero 10 años más es BRUTAL!!!!...
Y encima igual les moja la oreja!!

[trica]

Re: Golden Globe Race 2018.

Yo también lo tuve y leí, al igual que los libros de Moitessier, Vito Dumas y algunos más que pertenecían a la misma colección de libros de gestas náuticas, y que la Editorial Juventud lanzó en ese mismo estimulante color amarillo.

Ahora se me ha despertado el interés por el viaje de Robin knox johnston, y estoy leyendo su libro "A world of my own". En inglés ya que no lo he podido encontrar en castellano.

http://www.vidamarinera.com/blog/wp-content/uploads/UNA-REGATA-DE-LOCOS-200x300.jpg

Este está en castellano y habla de la regata original...la golden globe del 68..
Se lee muy bien y es muy interesante

[grumetillo]

Re: Golden Globe Race 2018.

Me llama,y mucho,la atención el que los tres retirados oficialmente,el de la Coruña,el de Lanzarote y ahora el de Tenerife pongan,entre otras,como razón principal de su retirada el peso de la soledad...Nabil Amra ha llegado a decir que se navega mejor con amigos....Joerrrrr es que no sabían que se estaban apuntando a la vuelta al mundo en solitario,sin escalas ni asistencia y que estarian 9 meses solos???...es que no navegaron,como creo yo que debería ser,millas y millas,dias,semanas...en todo tipo de circunstancias de viento y mar SOLOS????...en tan solo unos dias han descubierto que no es lo suyo...
Joerrr...hay algunos que me parece que no tenían NI IDEA de donde se metían....no?
Y Cousot paró, supuestamente, en Lanzarote para reparar su piloto...pero ha reconocido que necesitaba una parada para asimilar,para encontrarse asi mismo y de paso tomarse una cerveza y algo mas...al parecer tenía a bordo piezas de sobra para reparar..no era necesaria la parada...nos dice que cuando lees los libros de Moitissier y Robin no hablan de la soledad y sus problemas...vale,lo acepto..pero hasta un niño comprende que si te metes en NUEVE MESES de aventura TU SOLO...pues eso.. VAS A ESTAR SOLO!!
NO se...como dije al principio del post se retiraran varios,pero nunca imagine que a pocos días de salir varios hayan descubierto que ir solo no es lo suyo...
En fin...que todo sea así...y que los que tengan que irse se vayan antes de llegar al indico o al pacifico...al sur,en definitiva...donde no será tan fácil "tirar la toalla"...
Y yo sigo animando a todos!!!...peroooooo mi favorito es Van Den Hede...joerrrrrr...que tiene 73 TACOS...y si acaba lo hara con 74...
Me tiene ALUCINADO!!!..
Chichester lo hizo con 64-65...Ugarte hizo la Vendee con 64...pero 10 años más es BRUTAL!!!!...
Y encima igual les moja la oreja!!

Eso mismo es lo que me sorprende. Que un proyecto así lo lleve a cabo gente con experiencia, que hay navegado en solitario. que sea capaz de sobreponerse en solitario a dias de problemas y bajones de animo. Etc Etc
Y en Galicia dice uno que no es lo suyo. Me sorprendio enormemente.
Es mejor navegar con amigos, y con amigas ya ni te cuento. Perooooo..... me ha sorprendido. Quizás sea mas duro de lo que yo llegue a imaginar.

[trica]

Re: Golden Globe Race 2018.

Eso mismo es lo que me sorprende. Que un proyecto así lo lleve a cabo gente con experiencia, que hay navegado en solitario. que sea capaz de sobreponerse en solitario a dias de problemas y bajones de animo. Etc Etc
Y en Galicia dice uno que no es lo suyo. Me sorprendio enormemente.
Es mejor navegar con amigos, y con amigas ya ni te cuento. Perooooo..... me ha sorprendido. Quizás sea mas duro de lo que yo llegue a imaginar.

Yo creo que esta increíble aventura en pleno siglo 21 es para gente que ame profundamente la navegación en solitario!!..que ame su barco!!..que ame y sea feliz en la mar!!..que ame la libertad!!..y claro está que si además de todo eso,de gran autodisciplina,de tesón,de pericia marinera.. además es competitivo y buen regatista, sabe interpretar la Meteo,es intuitivo...
Pues eso...Está Regata,aventura es para el...sino será un calvario que incluso puede acabar mal...muy mal...como ya pasó en la primera edición del 68...

[Jesús]

Re: Golden Globe Race 2018.

Trica, hay que tener los 74 -o casi-, para valorar bien lo que es a esa edad una vuelta al mundo en solitario.
Y te lo dice uno -en vísperas de esa edad-, y que navega habiendo superado un infarto.
Saludos, y una ronda de copas generalizada.
Doble ración para los de la GGR.

[caribdis]

Re: Golden Globe Race 2018.

A que que refieres cofrade? A la posible mala gestión de la configuración de las velas? Al escaso conocimiento de esta tecnología por los navegantes?

Me has dejado intrigado. Me gustaría saber tu opinión.

Me refería a la enorme superficie lateral..


Si has navegado en vela ligera sabrás la diferencia de ir en popa con la orza bajada o levantada...en popa sobra toda la superficie antideriva...


A la mínima guiñada por una ola, toda esa superficie lateral ejerce una enorme fuerza que hace orzar el barco, sin límite, porque cuanto más te atravieses, más fuerza lateral, y la zancadilla que te hace la orza te lleva a una tumbada..


Con la orza levantada, no existe esa fuerza, o en un barco de orza de aleta, es más pequeña, y el piloto de viento puede con ella.


Además, un barco, al alcanzar el límite de su velocidad de casco, cuando la ola formada por el propio casco excede la eslora dinámica, la popa del barco tiende a hundirse en la propia ola creada por el barco.



Y si las secciones de popa son finas, con poco volúmen, y sin superficie de sustentación, el efecto se acentúa, provocando inestabilidad.





En un barco moderno, con secciones de popa llenas y buena superficie de sustentación, se inicia el planeo, sin que el barco se desestabilice, y se pone a bajar olas de una manera suave y estable, sin requerir grandes esfuerzos del timón (ni del piloto), y con un rumbo estable sin guiñadas..


Muy pocos barcos tradicionales tienen estas formas finas, de gran calado y gran superficie lateral, estos barcos son herederos de los barcos de regata en los que la ceñida lo era todo, y copias reducidas de los enormes clase J en los que la estabilidad (hasta cierto límite) la daba la enorme eslora y desplazamiento..


A mi me parece erróneo haber escogido estos diseños para esta regata en los tiempos actuales, creo que lo han hecho por el prurito anglosajón de verse superados ampliamente por el diseño francés en todo tipo de barcos, han dicho, pero nosotros tenemos los barcos clásicos, que son superiores en seguridad y fiabilidad, pero creo que van a comerse su orgullo.


Y eso que los Rustler me parecen bastante buenos barcos, con una popa bastante voluminosa, una quilla bastante recortada, un francobordo no demasiado corto y una manga aceptable.









Y la similitud con la regata original debía haberse conseguido llevando los mejores barcos posibles, como fué en su momento, Van den Heede , con varias Vendees detrás y un record que aún permanece de la vuelta al mundo contra vientos dominantes, debe estar diciendo..vaya trasto que llevo debajo..









Que les sea leve y que no haya desgracias..

[markuay]

Re: Golden Globe Race 2018.

Dia 18: Rubicon Marina, Lanzarote Canarias. 18. julio de 2018

Como el trío líder de Philippe Péché, Jean-Luc Van Den Heede y Mark Slats se posicionan para cruzar los Doldrums, los dramas continúan en la parte posterior de la flota de Golden Globe Race. Nabil Amra, el palestino con base en Estados Unidos que navega en el Vizcaya 36 Liberty II, anunció formalmente su retiro de la carrera hoy después de llegar a Tenerife de la noche a la mañana. Su colega estadounidense Istvan Kopar también ha anunciado que tiene la intención de detenerse en las islas de Cabo Verde para reemplazar el sistema de dirección automática de su Tradewind 35 Puffin y unirse al francés Antoine Cousot en la clase Chichester para quienes se ven obligados a hacer una parada durante su solo circunnavegación.
Cousot se reinicia en la clase Chichester


Cousot se detuvo en Lanzarote el domingo quejándose de que su dirección de veleta WindPilot no podía controlar su Biscay 36 Métier Intérim, pero después de dos días en el puerto quedó claro cuando dejó ayer Marina Rubicon que su decisión de bajar a la clase Chichester fue tanto mental como mecánico.

En una entrevista sincera con los organizadores de la carrera, Cousot dijo: necesitaba el descanso solo para aliviar la presión. Era importante para mí mentalmente asegurarme de que todo funcionara ... ¡Y era bueno tener una hamburguesa y una cerveza!

Este es un desafío personal: una gran aventura. No tienes ni idea, incluso leyendo el libro de Moitessier y los de otros solos, sobre lo que es estar solo. Hablan sobre el mar y el medioambiente, pero no hablan sobre lo que sucede dentro ".

Cuando Métier Intérim volvió al mar a última hora de ayer, observó el Director de la Carrera Don McIntyre. "Al final del día, la cuestión de la veleta era importante, pero Antoine tenía todas las piezas a bordo y simplemente reemplazó un par de pernos que se habían caído. No se trajeron piezas adicionales a bordo durante su estancia. También hubo algunos problemas eléctricos, pero esto fue más una decisión de Antoine para detenerse, reagruparse y pensar en lo que está sucediendo ".

[markuay]

Re: Golden Globe Race 2018.

en cabeza todo sigue casi igual,

https://drive.google.com/open?id=1pTVnv1X8uHXDkQocUWqthA8ZF32HITHt

[trica]

Re: Golden Globe Race 2018.

Trica, hay que tener los 74 -o casi-, para valorar bien lo que es a esa edad una vuelta al mundo en solitario.
Y te lo dice uno -en vísperas de esa edad-, y que navega habiendo superado un infarto.
Saludos, y una ronda de copas generalizada.
Doble ración para los de la GGR.

Mi más sincera enhorabuena!!.. ojalá yo,que me acerco a 60,tenga las ganas,la ilusión y la salud para seguir navegando a tu edad!!..
En realidad cuando veo gente como tú o como Van den Hede me dais mucha moral..se que se puede!!..así que "pa Lante"....En mí puerto veo muchos veleros de paso que vienen de Francia,Holanda,Dinamarca,Inglaterra...y muchos de sus tripulantes superan,y algunos con mucho,los 70...así que mientras el cuerpo aguante y haya ganas...navegar, navegar,navegar...

[trica]

Re: Golden Globe Race 2018.

El organizador de esta increíble aventura hace unas reflexiones importantes sobre todos los participantes...nos dice como vio a cada uno en las entrevistas a pie de barco, en la mar, en Lanzarote....nos habla de Peché como muy competitivo, dice que le vió algo estresado y que, en su opinión, había peleado duro hasta allí..pero que debido a su disposición de velas y al hecho de no llevar enrrolladores había tenido mucho "desgaste"..algo similar nos dice de Slatss...y hace una interesante reflexión sobre llevar o no enrrolladores..cree que en el sur les pasará factura el hecho de no llevarlos a los dos primeros...y en mi opinión no le falta razón..el tener que ir a proa cada vez que hay que cambiar una vela supone un desgate físico importante y un riesgo añadido..
Peché ha buscado aligerar al máximo su barco...el va a ganar!!..ya lo dijo en la entrevista en Sables de Olone..dijo que si pudiera haría la Vendee, pero que para eso hacía falta un gran presupuesto que no tenía...asi que iba a intentar llevarse esta vuelta al mundo...y en ese afán ha corrido ciertos riesgos...nos habla de la elección del piloto, que es el mismo que el de Nabil amra, retirado en tenerife después de partir, literalmente, su piloto...aguantará el de Peché, mismo modelo que el de Nabil, las duras condiciones del indico???...solo hay que mirar la meteo de esos mares hoy para estremecerse!!...
También nos habla de Van den hede, al que ve, y en eso coincido totalmente, muy tranquilo con todo bajo control...y esta cerca de los primeros, con enrrolladores y un buen piloto..y las ideas muy claras...está donde quiere estar!!...es mi favorito!!
Veremos..
Con respecto a lo dicho por el cofrade Caribdis sobre los quilla corrida coincido totalmente..esta claro que en el sur las pasarán canutas..con revolcones incluidos..solo hay que leer sobre las peripecias de Jessica Watson, la australiana de 16 años que dió la vuelta al mundo sin escalas en un velero de similares características, y uno se estremece cuando nos cuenta que tuvo hasta 10 vuelcos...En todo caso la organización de esta regata ha tratado, al escoger este diseño de barco,de reproducir LAS DIFICULTADES que tuvieron en 1968...y, gusten o no, los cascos son muy, pero que muy parecidos...
El propio Sir Robin, y Francis chichester nos hablan de haber volcado...Es MUY IMPORTANTE no olvidar que van solos!... tienen que dormir!!...y en el sur, cuando duerman, es cuando el riesgo de vuelco se multiplica!!!..por tanto será muy importante la resistencia de los materiales,y lo bien preparado que estén los barcos...