VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2018.

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  • Re: Golden Globe Race 2018.

    Al norte de la posicion de Tapio ha sucedido un rescate de un participante de La Lounge Route...ha tenido que abandonar su trimaran por rotura de uno de los cascos...afortunadamente,y despues de haberse movilizado varios barcos de carga,ha sido recogido por otro yate...
    Me alegro que todo haya salido bien...BRAVO por los MARINOS.!!!!...la solidaridad se esta demostrando como uno de los valores de los hombres y mujeres de la mar...

    Es lo que tiene NAVEGAR...hay riesgos!!...

    Editado por última vez por trica; 24/01/2019, 14:59:16.

    Comentario


    • Re: Golden Globe Race 2018.

      Concuerdo con el cofrade Ankaluze, viendo la distancia con Slats Vs la distancia a meta, lo prudente sería situarse por detrás la baja. no será un lugar cómodo, pero sí mas seguro para su mastil. ¿tal vez aprovechar para subir un poco y colocarse el viento más en la aleta en la fase final? Esta emocionante!!!!

      Comentario


      • Re: Golden Globe Race 2018.

        Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
        Concuerdo con el cofrade Ankaluze, viendo la distancia con Slats Vs la distancia a meta, lo prudente sería situarse por detrás la baja. no será un lugar cómodo, pero sí mas seguro para su mastil. ¿tal vez aprovechar para subir un poco y colocarse el viento más en la aleta en la fase final? Esta emocionante!!!!
        Así parece cofrade, lo que no podrán evitar es el oleaje que levantará tras de si ese frente y que queramos o nó castigará más si cabe el mástil del líder, y veremos pues Slats seguro que acelera sin complejos en cuanto ponga rumbo a Francia en las próximas horas.

        Comentario


        • Re: Golden Globe Race 2018.

          Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
          Al norte de la posicion de Tapio ha sucedido un rescate de un participante de La Lounge Route...ha tenido que abandonar su trimaran por rotura de uno de los cascos...afortunadamente,y despues de haberse movilizado varios barcos de carga,ha sido recogido por otro yate...
          Me alegro que todo haya salido bien...BRAVO por los MARINOS.!!!!...la solidaridad se esta demostrando como uno de los valores de los hombres y mujeres de la mar...

          Es lo que tiene NAVEGAR...hay riesgos!!...

          https://m.facebook.com/longueroute20...52&__tn__=EH-R

          Gracias por la noticia Trica, estaba buscando alguna novedad al respecto y actualizo tu noticia mal traducida:


          Largo día de angustia en tierra y en el pacífico, éste 23 de enero de 2019! Sebastian Debierre se vio obligado a abandonar su trimarán "Sucre de Pastèque" tras la ruptura del flotador de estribor, en condiciones de mar con, viento de 30 nudos y más en las ráfagas en el momento de la recuperación, olas Estimada a 5 metros, después de una noche mucho más violenta! Gracias a fanch, el más cercano a él en ese momento, que se ha desviado inmediatamente, con francis en apoyo si es necesario. Gracias al ccrm chileno que ha organizado notablemente y seguido todo el día las operaciones de rescate y ha desviado no menos de dos cargueros para ayudar al marino en apuros. Gracias al cross por haber seguido toda la operación y servido de correa de transmisión de la información entre todos los actores. Gracias por fin a la tripulación del mineralero "Mineral Beijing", 174000 toneladas, por recuperar a Sebastián sano y salvo, maniobra no fácil en vista del tamaño del barco!


          Mineral Beijin

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          • Re: Golden Globe Race 2018.

            Teniendo en cuenta que Slats está a 408 millas por detrás de VDH, y al Superyayo solo le faltan 548 aproximadamente a meta frente a las 955 que le faltan a Slats, lo lógico es dedicarse exclusivamente a proteger su maltrecho palo, con mas razon teniendo en cuenta que todo indica que la distancia entre ambos va ha seguir aumentando.

            Pero claro, estos tíos son como los purasangre y lo de relajarse lo llevan mal.
            Editado por última vez por markuay; 24/01/2019, 22:11:26.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Golden Globe Race 2018.

              Tal y como yo lo veo...y mirando el parte de olas... Jean Luc tiene ahora bastante mar...pero a favor,casi de aleta...hasta el Domingo 27 que es cuando tendrá mucha,mucha mar...y con un angulo algo más cerrado,pero siempre a favor...pienso que en esas condiciones no peligra tanto su palo...por llevar la ola a favor,sin pantocazos,por ser una mar ordenada y siempre de la misma dirección...por llevar la burda de barlovento cazada y trabajando,recordemos que lleva burdas como refuerzo para el uso de la trinqueta y por llevar las drizas sobrantes amarradas en la regala de babor,como refuerzo del palo...
              Así que yo creo que correrá todo lo que pueda...y vaya si le mete caña al Rustler 36...y lo vuelvo a REPETIR...COMO NAVEGA DE BIEN ESE BARCO...SUPERA UNA TRAS OTRA CASTAÑAS DE 40-50 nudos...y .....que, dicho sea de paso, lleva un buen PALIZÓN de mas de 26000 millas!!!!...esta claro y es de RESALTAR que además de haber tenido una fantástica preparación previa en lo que se refiere a sacar el jugo en todos y cada uno de los rumbos al barco...navego muchas,muchas millas EN SOLITARIO antes de la salida...ES MUY IMPORTANTE y se está notando la METICULOSA preparación del barco que se realizo previamente a la salida...algo REALMENTE importante en cualquier TRAVESÍA...y mucho mas si esta es una "vueltecilla" al mundo de "na"...
              En una entrevista previa a la salida reconocía, Jean Luc, que el trabajo de preparacion habia sido realizado enteramente por profesionales...algo a lo que ayudo, sin duda,el hecho de tener un buen patrocinador desde el principio...desde luego no dió cifras..pero si dijo que costó "una Pasta".....y por supuesto dirigido por alguien como él..con su gran experiencia!!
              Y ahi están los resultados!!...también es cierto que, como viejo zorro que es...,no nos cuenta, seguro,ni la mitad de las averias que está teniendo en esta vuelta al mundo...pa no dar pistas al rival...je,je

              Y no quiero olvidarme de Slats...UN GIGANTE LUCHADOR con mucha menos experiencia que Jean Luc en navegación oceánica,con el barco no tan meticulosamente preparado, conviene recordar que no lleva enrrolladores...y aunque eso fue una elección suya,mas tarde reconoció que quizás se había equivocado...y que su preparación previa en cuanto a navegar en solitario antes de la salida fue muy corta...según sus propias palabras...pero que ha peleado duro y tendrá un GRAN FUTURO en la vela Oceánica....si quiere seguir en ello...

              P.d. La organización de la regata ha dicho que AVISARA a Jean Luc de la CASTAÑA que se le viene encima antes de la llegada...puede que decida ralentizar para no pillarla,como decía algún cofrade...pero yo creo que NO...tirará hacia adelante...
              veremos..
              Editado por última vez por trica; 24/01/2019, 18:47:41.

              Comentario


              • Re: Golden Globe Race 2018.

                Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                Tal y como yo lo veo...y mirando el parte de olas... Jean Luc tiene ahora bastante mar...pero a favor,casi de aleta...hasta el Domingo 27 que es cuando tendrá mucha,mucha mar...y con un angulo algo más cerrado,pero siempre a favor...pienso que en esas condiciones no peligra tanto su palo...por llevar la ola a favor,sin pantocazos,por ser una mar ordenada y siempre de la misma dirección...por llevar la burda de barlovento cazada y trabajando,recordemos que lleva burdas como refuerzo para el uso de la trinqueta y por llevar las drizas sobrantes amarradas en la regala de babor,como refuerzo del palo...
                Así que yo creo que correrá todo lo que pueda...y vaya si le mete caña al Rustler 36...y lo vuelvo a REPETIR...COMO NAVEGA DE BIEN ESE BARCO...SUPERA UNA TRAS OTRA CASTAÑAS DE 40-50 nudos...y .....que, dicho sea de paso, lleva un buen PALIZÓN de mas de 26000 millas!!!!...esta claro y es de RESALTAR que además de haber tenido una fantástica preparación previa en lo que se refiere a sacar el jugo en todos y cada uno de los rumbos al barco...navego muchas,muchas millas EN SOLITARIO antes de la salida...ES MUY IMPORTANTE y se está notando la METICULOSA preparación del barco que se realizo previamente a la salida...algo REALMENTE importante en cualquier TRAVESÍA...y mucho mas si esta es una "vueltecilla" al mundo de "na"...
                En una entrevista previa a la salida reconocía, Jean Luc, que el trabajo de preparacion habia sido realizado enteramente por profesionales...algo a lo que ayudo, sin duda,el hecho de tener un buen patrocinador desde el principio...desde luego no dió cifras..pero si dijo que costó "una Pasta".....y por supuesto dirigido por alguien como él..con su gran experiencia!!
                Y ahi están los resultados!!

                Y no quiero olvidarme de Slats...UN GIGANTE LUCHADOR con mucha menos experiencia que Jean Luc en navegación oceánica,con el barco no tan meticulosamente preparado, conviene recordar que no lleva enrrolladores...y aunque eso fue una elección suya,mas tarde reconoció que quizás se había equivocado...y que su preparación previa en cuanto a navegar en solitario antes de la salida fue muy corta...según sus propias palabras...pero que ha peleado duro y tendrá un GRAN FUTURO en la vela Oceánica....si quiere seguir en ello...
                Una regata con dos Campeones, uno con la experiencia y otro con la fuerza, y detras un oceano vacio

                Comentario


                • Re: Golden Globe Race 2018.

                  por cierto birras,

                  eso ahora que el cofrade Fepofe comenta el tema enrolladores, en 1968 ya los llevaban en la primera edición de GGR ? Me extraña que los hayan autorizado, en principio la idea era que cualquier modernidad no estaba en el barco de Sir Robin Knox-Johnson pues no se podia llevar ahora.. Mi velero es del 77 y de origen todo era con garruchos. Desconozco cuando se establecieron con normalidad los enrolladores que hoy conocemos y los cruceristas casi todos llevamos en el genova sobretodo...


                  Que emocionante este último tramo.....animos a los dos....(aunque yo frefiero que llegue antes monsieur VDH......sentimental romantico que es uno, seria un ganador con mucho carisma....)...

                  Comentario


                  • Re: Golden Globe Race 2018.

                    Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
                    por cierto birras,

                    eso ahora que el cofrade Fepofe comenta el tema enrolladores, en 1968 ya los llevaban en la primera edición de GGR ? Me extraña que los hayan autorizado, en principio la idea era que cualquier modernidad no estaba en el barco de Sir Robin Knox-Johnson pues no se podia llevar ahora.. Mi velero es del 77 y de origen todo era con garruchos. Desconozco cuando se establecieron con normalidad los enrolladores que hoy conocemos y los cruceristas casi todos llevamos en el genova sobretodo...


                    Que emocionante este último tramo.....animos a los dos....(aunque yo frefiero que llegue antes monsieur VDH......sentimental romantico que es uno, seria un ganador con mucho carisma....)...

                    En el 68 Sir Robin llevaba un rustico enrrollador de mayor..la enrrollaba en la botavara...
                    Por esa razon y por cuestiones de seguridad se autorizo a loa participantes a llevar enrrolladores...
                    Tanto Peche como Slats optaron por llevar velas de proa con garruchos.. creo yo que buscando ligereza y optimizar el rendimiento de las velas.. pero a la larga se ha demostrado que la solucion de jean luc con enrrollador de genova y trinqueta ha sido la mas acertada...algo que reconocio el propio Slats durante las conexiones via telefono satelital con la organizacion...

                    Saludos

                    P.d. a proposito de la llegada de Jean Luc...hay que tener en cuenta que entrar en el puerto de Les Sables con el mareton del Domingo no sera una empresa facil...aunque parece que el lunes la cosa amaina...

                    Comentario


                    • Re: Golden Globe Race 2018.

                      Comentario


                      • Re: Golden Globe Race 2018.

                        En fechas como estas estaba Moitessier con su Joshua rebasando al Suhaili de Robin Knox Johnson ya en las cercanías de Cabo de Hornos después de haber salido dos meses y ocho días después...


                        Me resulta triste que en el localizador de la regata actual venga el Suhaili y no venga el Joshua...me temo que el resquemor por el baño que este último (ganador moral de la regata para muchos) le dió al primero continúa clavado en el alma británica cual segundo América...


                        Recordar también que el Nehaj, de Suzzane Huber Curphey, que acompañó bastante tiempo a la cabeza de la GGR, continúa su propia rememoración de Moitessier y ya completó el cruce de todos los meridianos terrestres y va por el Índico próxima a las Kerguelen, con un posible objetivo de llegar a Tahití, supongo. Bravo por ella!!





                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • Re: Golden Globe Race 2018.

                          Creo que el concepto de prudencia de Jean Luc es bastante diferente al de los foreros.
                          Ahi va sin miedo a la borrasca.

                          Comentario


                          • Re: Golden Globe Race 2018.

                            Originalmente publicado por denimjacket Ver Mensaje
                            Creo que el concepto de prudencia de Jean Luc es bastante diferente al de los foreros.
                            Ahi va sin miedo a la borrasca.


                            Pues a eso me refería, que estos tipos no saben frenar, en este momento VDH está a 490 millas de meta y a pesar de ser prácticamente las dos de la mañana(hora GMT+1), sigue tirando a casi 6 nudos a pesar de sacarle al segundo 420 millas.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • Re: Golden Globe Race 2018.

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              Pues a eso me refería, que estos tipos no saben frenar, en este momento VDH está a 490 millas de meta y a pesar de ser prácticamente las dos de la mañana(hora GMT+1), sigue tirando a casi 6 nudos a pesar de sacarle al segundo 420 millas.

                              Le quedan tres días, parece que puede llegar el lunes por la mañana con el viento ya tranquilo.



                              El domingo puede soplarle duro, pero me imagino que después de lo que ha pasado por el sur, esto será una "agradable brisa"...y si realmente ve que el viento y el estado del mar va a ser un peligro para su mástil, aflojará justo en ese momento, pero por ahora, santa Rita, Rita, las millas que se dan, esas no se quitan..


                              Para él debe ser un momento muy especial esta llegada, debe estar deseando llegar, claro, pero no deja de ser el fin de algo, espero que no de una vida deportiva, pero si que algo a lo que ha dedicado mucho tiempo e ilusiones y que culmina, de una de las maneras mejores posibles, pero que acaba, y eso acaba en el mar, lo de tierra ya es otra cosa, no sé expresarlo..


                              Un saludo


                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: Golden Globe Race 2018.

                                Día 208


                                VDH. 412 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo con respecto a meta, y una separación de 412 millas entre ambos barcos, (08,50 GMT),

                                VDH Sigue con viento favorable y navegando por el lado “malo” con viento dé través de BB a 5,0 nudos, rumbo 72º, está a 452 millas (DTF) de meta y ha recorrido132 millas VMG en las últimas 24 h.

                                Slats navegando con viento de aleta de EB a 6,1 nudos, rumbo 31º y a 864 millas (DTF) de meta. En las últimas 24 horas ha recorrido 110 millas VMG.

                                Jean Luck sigue por delante del ojo del anticiclón por los pelos, en realidad tanto el como Slats andan intentando esquivar las calmas como pueden.

                                tengo la sensación de que les preocupa bastante más quedarse atrapados en las calmas, que comerse la castaña que se avecina por el NW.




                                Uku sigue teniendo viento favorable aunque no muy constante del E. Ahora mismo a 5,7 nudos, (29º) y a 4006 millas (DTF) de casa, ha recorrido 119 millas VMG en las últimas 24 horas

                                Istvan Kopar a 3,4 nudos con viento muy escaso de través de EB, rumbo (322º) a 4774 millas (DTF) de casa, ha recorrido escasamente 32 millas VMG en las últimas 24 horas. Sigue metido en la zona de calmas raras.

                                Tapio Lehtinen Ya le ha rebasado el ultimo borrascóny ahora vuelve a navegar a rumbo y con relativa tranquilidad, aunque a partir de las 16,00 GMT, volverá a ser barrido por el enésimo castañon del W durante al menos 7-8 horas más.

                                Le faltan 1064 millas hasta el Waitpoint de Hornos. Está a 8126 millas (DTF) de meta, lleva rumbo 122º viento de popa y a 3,8 nudos, en las últimas 24 horas ha recorrido 84 millas VMG.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

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