VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #916
    Re: Golden Globe Race 2018.

    Mensaje repetido.
    Editado por última vez por fepofe; 19/01/2019, 11:05:12. Razón: Repetido

    Comentario

    • #917
      Re: Golden Globe Race 2018.

      Ahora mismo VDH está con muy poco viento, pero mañana por la mañana ya le llega una baja con viento favorable que le impulsará hasta el lunes, después tendrá que intentar pasarse a la parte norte del anticiclón que viene de W a E y cuyo centro puede que le pase por encima.



      Si coge esos oestes de la parte alta del anticiclón, estando ya en la latitud de Galicia no debiera tener problema en tener W casi todo el tiempo hasta Les Sables. La situación de bloqueo que había estas semanas pasada ha finalizado y parece que el paso constante del rosario de borrascas se entabla de nuevo.


      Slats parece que va a estar con muy poco viento por lo menos hasta mañana por la tarde y no va a coger tanto viento de la pequeña baja el domingo por la noche y el lunes, quedándose después en una posición mucho más difícil para ponerse al norte del anticiclón. La única posibilidad que le veo es la de apostar decididamente por ir a N o incluso NNW, para rodear el anticiclón por arriba y obtener más latitud que VDH, pero no lo veo en su táctica actual, que parece siempre querer buscar el rumbo más directo a la llegada.


      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario

      • #918
        Re: Golden Globe Race 2018.

        Don comenta que cree que Slats tiene aún bastante diesel y que está iendo a motor y vela. Debe ser cierto pues lleva una ruta muy constante. Esto puede suavizar la desventaja con JL al menos de momento. La situación meteorológica ya no me parece tan marcada a favor de JL, parece que Mark se ha librado del viento de cara, Mark probablemente se recuperara lo cual hara mas interesante este final.
        Cambiando de tercio: No se habla ya del rescate del ketch del irlandes Gregor, el tracker GPSha desaparecido, tenía esperanzas de poder comprar una botella del barril de whisky single malt que llevaba a bordo
        Editado por última vez por fepofe; 19/01/2019, 14:53:15.

        Comentario

        • #919
          Re: Golden Globe Race 2018.

          https://youtu.be/IEQtYggZdiw


          Joerrrrrr...!!!...vaya dos tipos!!...uno con el record de la vuelta al mundo en solitario de este a oeste,con dos Vendees globes....JEAN LUC VAN DEN HEDE....y el otro con el record de,la travesia del ATLANTICO A REMO!!!!!!...MARK SLATS...

          CUANTO ESTAMOS APRENDIENDO EN ESTA GOLDEN GLOBE....no?....



          https://goo.gl/images/31JVf9


          En esta imagen el Rustler de Slats en la travesia de traslado antes de la salida...que bonita foto!!...que bonito navegar tiene ese Rustler!!!....
          Quiero uno....joerrrrr!!!

          https://goo.gl/images/Q7ByDv


          Y ahi tenemos el "Matmut" de nuestro amigo Jean Luc...imagino que ahora ira asi...con Spy y gobernando a mano...

          https://goo.gl/images/3G99t7


          Guapo..no?

          https://youtu.be/2y-nNsEHkJA
          Editado por última vez por trica; 19/01/2019, 17:43:46.

          Comentario

          • #920
            Re: Golden Globe Race 2018.

            Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
            Don comenta que cree que Slats tiene aún bastante diesel y que está iendo a motor y vela. Debe ser cierto pues lleva una ruta muy constante. Esto puede suavizar la desventaja con JL al menos de momento. La situación meteorológica ya no me parece tan marcada a favor de JL, parece que Mark se ha librado del viento de cara, Mark probablemente se recuperara lo cual hara mas interesante este final.
            Cambiando de tercio: No se habla ya del rescate del ketch del irlandes Gregor, el tracker GPSha desaparecido, tenía esperanzas de poder comprar una botella del barril de whisky single malt que llevaba a bordo
            El tracker ha desaparecido a proposito...para que nadie,salvo los que estan navegando hacia su rescate,puedan llegar antes al barco...y por consiguiente al famoso barril de whisky Irlandes...

            Comentario

            • #921
              Re: Golden Globe Race 2018.

              Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
              Don comenta que cree que Slats tiene aún bastante diesel y que está iendo a motor y vela. Debe ser cierto pues lleva una ruta muy constante. Esto puede suavizar la desventaja con JL al menos de momento. La situación meteorológica ya no me parece tan marcada a favor de JL, parece que Mark se ha librado del viento de cara, Mark probablemente se recuperara lo cual hara mas interesante este final.
              Cambiando de tercio: No se habla ya del rescate del ketch del irlandes Gregor, el tracker GPSha desaparecido, tenía esperanzas de poder comprar una botella del barril de whisky single malt que llevaba a bordo
              A qué te refieres con motor y vela??😳😳😳

              Comentario

              • #922
                Re: Golden Globe Race 2018.

                Originalmente publicado por belliure Ver Mensaje
                A qué te refieres con motor y vela??������
                Traduzco (libremente) del report en francés de esta mañana:
                "Lo que puede sorprender hoy es la velocidad a la que MARK SLATS cruza la burbuja sin viento que debería envolverlo. Navega a 4 nudos (solo uno menos que VDH) en un área cuyo viento parece ausente en el mapa. Esto sugiere que el gigante holandés avanza a motor (o con su apoyo, ¡pero la velocidad es definitivamente demasiado alta!) Y si tiene suficiente diesel para cruzar esta zona de alta presión, podría unirse al mismo sistema meteorológico que JEAN-LUC VAN DEN HEEDE y meterse en una competición de velocidad .."

                JL hace ya dias que dijo que no le quedaba ni una gota de diesel.

                Comentario

                • #923
                  Re: Golden Globe Race 2018.

                  Originalmente publicado por belliure Ver Mensaje
                  A qué te refieres con motor y vela??😳😳😳

                  Las reglas de la regata les limitan el gas oil con el que salen, pero después pueden hacer lo que quieran con ese gas oil durante toda la regata, incluso utilizarlo para navegar cuando haya poco viento, van a ser pocas las millas que hagan así y todos los participantes están en teoría igualados.


                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario

                  • #924
                    Re: Golden Globe Race 2018.

                    Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
                    Traduzco (libremente) del report en francés de esta mañana:
                    "Lo que puede sorprender hoy es la velocidad a la que MARK SLATS cruza la burbuja sin viento que debería envolverlo. Navega a 4 nudos (solo uno menos que VDH) en un área cuyo viento parece ausente en el mapa. Esto sugiere que el gigante holandés avanza a motor (o con su apoyo, ¡pero la velocidad es definitivamente demasiado alta!) Y si tiene suficiente diesel para cruzar esta zona de alta presión, podría unirse al mismo sistema meteorológico que JEAN-LUC VAN DEN HEEDE y meterse en una competición de velocidad .."

                    JL hace ya dias que dijo que no le quedaba ni una gota de diesel.

                    Ni con esas, VDH ya está andando y va a aprovechar mucho mejor la baja que le coge mañana, le lleva 100 millas a meta, pero le lleva mucho en latitud, yo creo que la suerte, si no rompen nada, está echada.


                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario

                    • #925
                      Re: Golden Globe Race 2018.

                      Jean Luc apretando a 6.4 nudos ya ha librado Las Azores y Slats se las encuentra de frente.

                      Comentario

                      • #926
                        Re: Golden Globe Race 2018.

                        Originalmente publicado por denimjacket Ver Mensaje
                        Jean Luc apretando a 6.4 nudos ya ha librado Las Azores y Slats se las encuentra de frente.

                        Ahora mismo sacandole 7,1 nudos a su Matmut
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario

                        • #927
                          Re: Golden Globe Race 2018.

                          Buenos dias! Y Mark a 2.1 nudos! Se le acabó el gasoil! Esto si que está cantado ahora! JL le ha sacado un montón de ventaja!!

                          Comentario

                          • #928
                            Respuesta: Re: Golden Globe Race 2018.

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            Ahora mismo sacandole 7,1 nudos a su Matmut
                            Y ahora a 7,2 nudos. 10:00 UTC
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                            Comentario

                            • #929
                              Re: Golden Globe Race 2018.

                              Lo ha dejado sentado, a punto estuvo de pasar a la segunda posición, pero ya le lleva 160 millas y mucho mejor posición para cualquier cambio meteo que pueda venir..





                              Más sabe el diablo por viejo que por diablo...


                              Subiendo de Hornos, yo creo que se pegó demasiado a la costa brasileña, Slats vino más alejado y le ganó terreno, pero ahora vemos a Uku Randmaa que también lo intentó por el medio y se ha arrastrado..la baza más segura posiblemente sea la de la costa.



                              Bonita regata, a pesar de los zapatazos que se han metido en el gran sur, bonita regata..


                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario

                              • #930
                                Respuesta: Golden Globe Race 2018.

                                Creo, como decía Caribdis, que JL, salvo rotura, lo tiene hecho. Era mucha distancia la que sacaba a Slatts, que está demostrando ser un irreductible y un indomeñable marino. Y su camino, el de JL, es el camino.
                                "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

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