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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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volvo penta 2003, dudas

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  • #46
    Re: volvo penta 2003, dudas

    No soy experto, pero sólo por descartar.....

    Puedes tener dos problemas separados.

    Si te falla uno de los calentadores, el motor arrancará con los otros dos, pero tardará un poco.
    Quizás en la temporada cálida no lo has notado y al llegar el frío, ya le cuesta más...

    Y el humo ser cuestión b). huelgo en segmentos, etc...

    (Yo) los probaría antes de tocar otra cosa. Es una comprobación MUY simple y si alguno falla, el recambio muy barato.
    y quizás no tengas que tocar inyectores.

    Comentario


    • #47
      Re: volvo penta 2003, dudas

      Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
      No soy experto, pero sólo por descartar.....

      Puedes tener dos problemas separados.

      Si te falla uno de los calentadores, el motor arrancará con los otros dos, pero tardará un poco.
      Quizás en la temporada cálida no lo has notado y al llegar el frío, ya le cuesta más...

      Y el humo ser cuestión b). huelgo en segmentos, etc...

      (Yo) los probaría antes de tocar otra cosa. Es una comprobación MUY simple y si alguno falla, el recambio muy barato.
      y quizás no tengas que tocar inyectores.

      Ya lo dije al principio del hilo, este motor no lleva calentadores . Por otro lado parece que el cofrade ya ha solucionado lo del arranque.

      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

      Comentario


      • #48
        Re: volvo penta 2003, dudas

        Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
        No soy experto, pero sólo por descartar.....

        Puedes tener dos problemas separados.

        Si te falla uno de los calentadores, el motor arrancará con los otros dos, pero tardará un poco.
        Quizás en la temporada cálida no lo has notado y al llegar el frío, ya le cuesta más...

        Y el humo ser cuestión b). huelgo en segmentos, etc...

        (Yo) los probaría antes de tocar otra cosa. Es una comprobación MUY simple y si alguno falla, el recambio muy barato.
        y quizás no tengas que tocar inyectores.
        hoy lo he probado todo el dia, arranca bien y el humo la verdad que es poca cosa, en todo caso la próxima semana saldré con el mecánico a probar el motor y lo que haya que hacerle se lo haré, pero de momento estoy tranquilo. es mi primer barco y no tengo experiencia en motores gasoil solo lo de los coches, pero me dicen que en barcos es normal un poco de humo.

        Comentario


        • #49
          Re: volvo penta 2003, dudas

          Cuidado, la serie 200x (1,2,3,3t) no lleva calentadores.
          Si has limpiado los inyectores, mira que la entrada del aire tenga el filtro limpio (si queda algo de él, ya que se descomponen con el tiempo) y no haya nada que obstaculice parcialmente la entrada.

          En otro post se publicó un resumen muy interesante de posibles causas versus colores de humos. Te lo recomiendo.

          Recuerda que volvo recomienda mantener las aperturas de los balancines de válvulas ajustados. Un mal ajuste te reduce potencia y te puede meter gasoil mal quemado en el escape. Es muy fácil de realizar. Tan solo debes tener un poco de cuidado al sacar la tapa que cubre los balancines (con el logo de volvo). Los tornillos llevan un casquillo en la parte interna. Ve con cuidado al sacar la tapa no saques los tornillos de la tapa por que los casquillo pueden caer dentro del motor y es un engorro. Saca la tapa con los tres tornillos puestos.

          Por cierto, he visto varios motores con los tornillos mal montados. Por la parte exterior de la tapa va el tornillo, la arandela Y LA GOMA de ajuste. En la parte interior solo el casquillo ajustado a la parte de la goma que entra en el orificio.

          Una vez hecho esto, observa el color de los humos, si es que te salen.

          Comentario


          • #50
            Re: volvo penta 2003, dudas

            Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
            Ya lo dije al principio del hilo, este motor no lleva calentadores . Por otro lado parece que el cofrade ya ha solucionado lo del arranque.

            Perdón por autocitarme pero es para corregirme a mí mismo , este motor NO tiene calentadores, pero no lo dije en el hilo, creo que solo se lo comenté al cofrade "nordic" por privado.


            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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            • #51
              Re: volvo penta 2003, dudas

              Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
              Hola cofrade, esa es la bomba mecánica de combustible. El problema es que ya no se fabrica, ahora está sustituida por otra mucho peor que no se puede abrir para hacerle el mantenimiento. Siempre puedes cambiarla por la nueva o instalar una eléctrica.


              javi!!! mira este enlace hay de los 2 tipos, desmontable y no desmontable y vaya precios.

              Choose high-quality aftermarket Volvo Penta 2003 Fuel Lift Pumps. Available in sealed or unsealed versions with unique inlet/outlet positions. Ship globally.

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              • #52
                Re: volvo penta 2003, dudas

                Por cierto, el cofrade "pbs046" participó activamente (a través de La Taberna) en la reparación de mi motor. , conviene prestar atención a sus sugerencias


                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                • #53
                  Re: volvo penta 2003, dudas

                  soy todo orejas

                  Comentario


                  • #54
                    Re: volvo penta 2003, dudas

                    Originalmente publicado por nordic Ver Mensaje
                    javi!!! mira este enlace hay de los 2 tipos, desmontable y no desmontable y vaya precios.

                    https://www.parts4engines.com/volvo-...uel-lift-pump/
                    Muchas gracias, cuando yo cambié la mía no sé si existía esta página, desde luego no la conocía y tuve que poner la nueva de Volvo, si me vuelve a fallar ya sé donde acudir


                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                    • #55
                      Re: volvo penta 2003, dudas

                      Hoy es un dia frio en bcn, y puedo confirmar que el motor arranca a la primera
                      , vamejor que antes :brindis

                      Comentario


                      • #56
                        Re: volvo penta 2003, dudas

                        coño llegue tarde,te iba decir que mrtinut me consiguio a mi las piezas esas,o eso me parece en una tienda en holanda,http://www.vermeulensjachtwerf.nl/werf/index.php/nl/
                        lo siento haber llegado tarde

                        Comentario


                        • #57
                          Re: volvo penta 2003, dudas

                          Hola a todos
                          Finalmente conseguimos (con ayuda de extractor) pues no se movían ni un milímetro, sacar los dos inyectores del volvo penta 2002.

                          Se llevaron a un Bosch car service donde los limpiaron y cambiaron toberas. Se limpió asimismo el casquillo de la culata donde van insertados, pero como ahora entran los inyectores con demasiada holgura, se escapa el gasoil a pesar de apretar las grapas al máximo.

                          En los despieces no lleva ni tórica ni arandelas de cobre ni nada que selle el inyector en su alojamiento, por lo que solo quedan tres opciones:

                          1.-Retirar los casquillos de alojamiento de los inyectores y cambiarlos (no me gusta esa idea)
                          2.- Echar algún tipo de pasta que selle los inyectores en su alojamiento.
                          3.- poner una arandela de cobre antes de poner el inyector para que haga de junta aunque sé que no lo lleva de origen.

                          ¿alguna sugerencia?

                          Muchas gracias

                          Comentario


                          • #58
                            Re: volvo penta 2003, dudas

                            En Volvo y Repowermarine está descatalogado el filtro de aire, como lo conseguís? O lo reacondicionado? Sustituido por alguno de automoción?
                            mmsi 225991336

                            Comentario


                            • #59
                              Re: volvo penta 2003, dudas

                              Originalmente publicado por marchamalo Ver Mensaje
                              Hola a todos
                              Finalmente conseguimos (con ayuda de extractor) pues no se movían ni un milímetro, sacar los dos inyectores del volvo penta 2002.

                              Se llevaron a un Bosch car service donde los limpiaron y cambiaron toberas. Se limpió asimismo el casquillo de la culata donde van insertados, pero como ahora entran los inyectores con demasiada holgura, se escapa el gasoil a pesar de apretar las grapas al máximo.

                              En los despieces no lleva ni tórica ni arandelas de cobre ni nada que selle el inyector en su alojamiento, por lo que solo quedan tres opciones:

                              1.-Retirar los casquillos de alojamiento de los inyectores y cambiarlos (no me gusta esa idea)
                              2.- Echar algún tipo de pasta que selle los inyectores en su alojamiento.
                              3.- poner una arandela de cobre antes de poner el inyector para que haga de junta aunque sé que no lo lleva de origen.

                              ¿alguna sugerencia?

                              Muchas gracias

                              Efectivamente en este motor los inyectores no llevan ni tórica ni arandelas. Aunque te costara sacarlos, realmente deben entrar suaves, prácticamente sin fricción.

                              No creo que se buana idea poner arandela ya que la altura del inyector variaría. Lo de la pasta para fijarlos no tengo ni idea de si funcionará.

                              Lo ideal sería cambiar los casquillos, yo los cambié pero con la culata fuera. Si los cambias tendrás que vaciar el circuito de refrigeración si no quieres que se te llenen los cilindros de agua.


                              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                              • #60
                                Re: volvo penta 2003, dudas

                                Originalmente publicado por Tasio628 Ver Mensaje
                                En Volvo y Repowermarine está descatalogado el filtro de aire, como lo conseguís? O lo reacondicionado? Sustituido por alguno de automoción?
                                Yo el mío lo transformé para que fuera practicable y poder cambiarle el elemento filtrante, aunque el no es igual que el tuyo porque mi motor es el 2003T. No creo que haya problema en hacerlo con el tuyo también.

                                Si no, puedes adaptar uno de automoción tal como dices.


                                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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