VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Somo 23

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  • Vela Somo 23

    Hola a todos, una ronda fresquita para todos

    He comprado un Flash 700 de Drassanes Dalmau y estoy buscando documentación e información sobre este modelo (tengo entendido que antes se vendía como Somo 23).

    El barco le han hecho hace poco la revisión del motor nanni que lleva (tengo las facturas) y sobre todo necesita trabajo a nivel estético e interior.

    Tengo pensado rehacer toda la parte electrónica (cuadro nuevo, añadir batería auxiliar y demás), a parte de retapizar el interior y reparar la madera del camarote.
    Espero poder hacer yo gran parte del trabajo y me lo propongo como un proyecto de restauración (mi primer proyecto, espero poder cumplirlo... desearme suerte! )

    Se que algunos cofrades lo han tenido o tienen y me gustaría ver qué información tienen sobre este barco, además de qué consejos me dais y qué cosas debo revisar a fondo en primer lugar.

  • #2
    Re: Somo 23

    Hace exactamente 37 años, en febrero de 1981, mi padre tuvo la (bendita) ocurrencia de comprarse un barco de vela. Tenía una pequeña motora cabinada y, sin haberse montado en su vida en un barco de vela, decidió comprarse un Somo S-23 de segunda mano, que por aquél entonces tenía apenas un par de años (había sido botado en 1979). Gracias a los dos descubrí la vela. Ese barco, con 39 años en sus cuadernas aún lo conservamos y jamás lo venderemos, ya es parte de la familia...

    El Somo S-23 fue un modelo icónico del astillero Taylor, que estaba ubicado en Pontejos, Santander junto a la playa de Somo (de ahí el nombre de sus barcos de vela). Es un diseño de Fernando Roca, del departamento técnico de Taylor y es un barco absolutamente "redondo", es intemporal, parece mucho más moderno de lo que en realidad es y el barco perfecto para el crucero costero, sobre todo las unidades con un motor interior diesel (el nuestro, con un Solé Mini 9 sigue dándolo todo con casi 40 años).



    En el año 1979 se celebró en L'Estartit, Girona, el campeonato del mundo de la clase Mini-Ton y hasta allí se fue el Somo S-23 Pontejos con una tripulación cántabra, a competir contra prototipos y la verdad es que hizo un papel decente para ser un barco de estricta serie. Dados sus acabados y la comodidad de sus interiores y su amplísima bañera, se le conoció como "el swan de la mini ton". La única diferencia con el barco de serie era el palo, un poco más alto y con burdas:







    Cuando cerró el astillero Taylor, ya en los 80, los moldes del Somo S-23 pasaron a Drassanes Dalmau, quien los siguió construyendo y comercializando como Flash 700. Las diferencias entre los dos barcos son: el perfil de la orza, más moderno y con forma elíptica en el Flash; 20 cm más de J en el Flash, pues el arraigo de la amura de los génovas está en la unión de casco-cubierta, mientras que en los Somo está unos 20 cm más a popa; otra diferencia son los interiores, concretamente en los mamparos centrales que aguantan los cadenotes y en los acabados. No sé si la pala del timón de los Flash es la misma que la de los Somo, pero en éstos era un poco corta, en nuestro barco la prolongamos unos 20 cm de calado porque con viento era fácil que perdiera sustentación.

    Como puntos débiles, por lo menos en los Somo, los mamparos de chapa marina que aguantan los cadenotes. No sé cómo resolvió este tema en los Flash 700, pero en los Somo estaban tomados al contramolde con unos remaches que acababan saltando y además, la chapa no era de muy buena calidad y se acababa desintegrando. En mi caso, el mamparo que arraiga los cadenotes lo hice de fenólico marino de 10 mm y el resto de 8 mm. En los Somo los interiores de fibra estaban pintados con gelcoat, mientras que en los Flash creo que llevaban una moqueta.

    Estas fotos son del interior de nuestro Somo S-23:







    En esta web tienes una restauración completa y muy interesante de un Flash 700: https://sites.google.com/site/bricobarcoinfo/hom

    Y en el siguiente post, de regalo, la prueba del Somo 23 que hizo la revista Bitácora en 1979.

    Una de grog
    Editado por última vez por chukel; 30/01/2018, 18:22:01.

    Comentario


    • #3
      Re: Somo 23

      Pues aquí tienes la prueba del Somo S-23 de la revista Bitácora de 1979:



























      Y de regalo, unos planos de astillero...

      Una de grog
      Editado por última vez por chukel; 29/01/2018, 22:55:24.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Somo 23

        Hola compañeros ,gracias a chukel se la historia de mi Somo 23 ,es un Velero con unas líneas muy chulas incluso resulton para tener casi 40 añitos ,Navega de maravilla tanto con vientos flogitos como con algo de rasquilla lo maximo que e navegado con él es con 20 nudos y tres tripulantes y sin rizar nada ,ahora con mis compañeros de navegación estamos probando el spy .Bueno no digo nada más ,disfrútalo .un saludo para todos los Somo y los flash.

        Comentario


        • #5
          Re: Somo 23

          Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
          Hace exactamente 37 años, en febrero de 1981, mi padre tuvo la (bendita) ocurrencia de comprarse un barco de vela. Tenía una pequeña motora cabinada y, sin haberse montado en su vida en un barco de vela, decidió comprarse un Somo S-23 de segunda mano, que por aquél entonces tenía apenas un par de años (había sido botado en 1979). Gracias a los dos descubrí la vela. Ese barco, con 39 años en sus cuadernas aún lo conservamos y jamás lo venderemos, ya es parte de la familia...

          El Somo S-23 fue un modelo icónico del astillero Taylor, que estaba ubicado en Pontejos, Santander junto a la playa de Somo (de ahí el nombre de sus barcos de vela). Es un diseño de Fernando Roca, del departamento técnico de Taylor y es un barco absolutamente "redondo", es intemporal, parece mucho más moderno de lo que en realidad es y el barco perfecto para el crucero costero, sobre todo las unidades con un motor interior diesel (el nuestro, con un Solé Mini 9 sigue dándolo todo con casi 40 años).

          En el año 1979 se celebró en L'Estartit, Girona, el campeonato del mundo de la clase Mini-Ton y allí se fue el Somo S-23 Pontejos a competir contra prototipos y la verdad es que hizo un papeles decente para ser un barco de estricta serie. Dados sus acabados y la comodidad de su amplísima bañera, se le conoció como "el swan de la mini ton". La única diferencia con el barco de serie era el palo, un poco más alto y con burdas:





          Cuando cerró el astillero Taylor, ya en los 80, los moldes del Somo S-23 pasaron a Drassanes Dalmau, quien los siguió construyendo y comercializando como Flash 700. Las diferencias entre los dos barcos son: el perfil de la orza, más moderno y con forma elíptica en el Flash; 20 cm más de J en el Flash, pues el arraigo de la amura de los génovas está en la unión de casco-cubierta, mientras que en los Somo está unos 20 cm más a popa; otra diferencia son los interiores, concretamente en los mamparos centrales que aguantan los cadenotes y en los acabados. No sé si la pala del timón de los Flash es la misma que la de los Somo, pero en éstos era un poco corta, en nuestro barco la prolongamos unos 20 cm de calado porque con viento era fácil que perdiera sustentación.

          Como puntos débiles, por lo menos en los Somo, los mamparos de chapa marina que aguantan los cadenotes. No sé cómo resolvió este tema en los Flash 700, pero en los Somo estaban tomados al contramolde con unos remaches que acababan saltando y además, la chapa no era de muy buena calidad y se acababa desintegrando. En mi caso, el mamparo que arraiga los cadenotes lo hice de fenólico marino de 10 mm y el resto de 8 mm. En los Somo los interiores de fibra estaban pintados con gelcoat, mientras que en los Flash creo que llevaban una moqueta.

          Estas fotos son del interior de nuestro Somo S-23:







          En esta web tienes una restauración completa y muy interesante de un Flash 700: https://sites.google.com/site/bricobarcoinfo/hom

          Y en el siguiente post, de regalo, la prueba del Somo 23 que hizo la revista Bitácora en 1979.

          Una de grog

          Muchas gracias por todo!

          Me guardo todo este material en mi biblioteca personal.

          Conforme vaya avanzando en la restauración iré poniendo fotos.


          Comentario


          • #6
            Re: Somo 23

            Y aquí tenéis una serie de planos del diseño original, cortesía del cofrade Otoio. Como podéis ver, datan de 1978, así que el Somo S-23 se empezó a gestar hace ya 40 años. Viendo sus líneas, cualquiera lo diría...

            Plano vélico:


            Líneas de casco:


            Aparejo:


            Detalle del púlpito (el del Flash 700 creo que es diferente):


            Una de grog

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            • #7
              Re: Somo 23

              Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
              Y aquí tenéis una serie de planos del diseño original, cortesía del cofrade Otoio.

              Una de grog
              Bueno, cortesía de varios cofrades que me las pasaron en su día. Yo me limité a colgarlo.
              A mi, me gustan las líneas de los Somo.
              Hay interiores mejores en esa eslora, pero grandes y cómodas bañeras (que es donde muchos pasamos muchas horas)

              Que lo disfrutes, cofrade.
              Y gracias por el trago, Chukel.


              Sausalito III (Puma 26)
              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
              Asociación de navegantes de recreo

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Somo 23

                Hola someros ,no andará por aquí el armador de Somo 23 con nombre El Impávido.Haber si nos cuenta alguna aventura de los Somo por los pantanos del interior.un saludo a todos.haber si soy capaz de subir alguna foto.

                Comentario


                • #9
                  Re: Respuesta: Somo 23

                  Originalmente publicado por salton Ver Mensaje
                  Hola someros ,no andará por aquí el armador de Somo 23 con nombre El Impávido.Haber si nos cuenta alguna aventura de los Somo por los pantanos del interior.un saludo a todos.haber si soy capaz de subir alguna foto.
                  Barcazo el Impávido. Y patronazo su armador.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Somo 23

                    Haber si nos cuentan algo interesante de los Somo de pantano

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Somo 23

                      M encanta vuestro barco.
                      Más Platón y menos Prozac. Lou Marinoff



                      http://grecia47.blogspot.comsigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Somo 23

                        Hola marineros,no se sabe nadita de esa restauración,unas fotos estarían bien.yo me pondré esta semana que viene a desmontar el palo y rehacer los muebles interiores.saludos a todos.

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Somo 23

                          Mi Velerito.
                          Archivos Adjuntos

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                          • #14
                            Respuesta: Somo 23

                            Buffff ,haber si soy capaz de ponerla con más aumento.

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Somo 23

                              Originalmente publicado por salton Ver Mensaje
                              Hola marineros,no se sabe nadita de esa restauración,unas fotos estarían bien.yo me pondré esta semana que viene a desmontar el palo y rehacer los muebles interiores.saludos a todos.
                              Yo estoy con la instalación eléctrica, que voy a rehacerla por completo.

                              En paralelo, decaparé los interiores.

                              Pon también fotos de tu interior reformado por si me das ideas!
                              Yo de momento había pensado en dejarlo igual.

                              Comentario

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