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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bocina húmeda o seca??

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  • #61
    Re: Bocina húmeda o seca??

    Originalmente publicado por Irean403 Ver Mensaje
    Gracias por la info vertida en esta entrada!

    Una pregunta, puedo usar grasa de grafito en lugar de la de litio para la goma del prensa?

    Gracias!!
    La mejor es la grasa de silicona con diferencia.

    .
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #62
      Re: Bocina húmeda o seca??

      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
      La mejor es la grasa de silicona con diferencia.

      .
      donde venden esa grasa " con diferencia " yo no la encuentro en ningun comercio especializado,

      Comentario


      • #63
        Re: Bocina húmeda o seca??

        Acabo de ver un enlace en Leroy, por si te sirve.
        Socio ANAVRE 1963

        Disfruta del camino sin importar el destino.

        Comentario


        • #64
          Re: Bocina húmeda o seca??

          Originalmente publicado por angelSaavedra Ver Mensaje
          donde venden esa grasa " con diferencia " yo no la encuentro en ningun comercio especializado,
          Yo compré la última el accastillage & difussion.
          Suelen venderla en tubitos parecidos a los de dentífrico y cuestan unos 5-8€, eso sí, con un tubo tienes grasa para años porque es muy densa y se utiliza en cantidades infimas.

          Por ejemplo;





          Editado por última vez por markuay; 29/03/2018, 15:44:25.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #65
            Respuesta: Re: Bocina húmeda o seca??

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Y porque presupones que la calidad del caucho es peor?
            No lo supongo lo razono. Si Volvo aconseja el cambio a los 5 años y Solé a los 4, hay un 25 % de diferencia. Luego es mejor caucho.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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            • #66
              Re: Bocina húmeda o seca??

              Borrado por duplicado
              Editado por última vez por Rebellin; 29/03/2018, 17:58:00.
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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              • #67
                Re: Bocina húmeda o seca??

                Originalmente publicado por Irean403 Ver Mensaje
                Gracias por la info vertida en esta entrada!

                Una pregunta, puedo usar grasa de grafito en lugar de la de litio para la goma del prensa?

                Gracias!!
                Yo uso desde hace mucho tiempo grasa marina Quick Sirver con teflón, para todo lo referente al barco: winches, hélice Max Prop, bocina seca Volvo, etc.

                El verano pasado tuve que abrir la hélice porque se incrustaron trozos de red de plástico entre las palas y el núcleo, y la grasa interior, que está en contacto con el agua durante varios años, tenía la viscosidad intacta. El tubo tiene una capacidad cercana al cuarto de litro, no recuerdo con exactitud, ya que está en el barco. También venden un engrasador de pistola, en el que se enrosca el tubo, si necesitas engrasar a presión

                Rebe

                Subido en subir imagenes

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                • #68
                  Re: Bocina húmeda o seca??

                  ¿Quien tiene experiencia con el sistema de prensa de Solé? el que tiene rosca en vez de dos tornillos paralelos, ¿Cual es mejor?





                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Bocina húmeda o seca??

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    ¿Quien tiene experiencia con el sistema de prensa de Solé? el que tiene rosca en vez de dos tornillos paralelos, ¿Cual es mejor?





                    Hola,

                    Yo he tenido los dos en mis barcos, y he tocado varios en otros barcos que no son el mio.

                    Bajo mi experiencia, los dos tienen sus ventajas y sus inconvenientes:

                    El de rosca tiene una ventaja que puede ser interesante, se trata de que es más sencillo "alinear" el prensa, me refiero a que al ser solo una tuerca es bastante sencillo, en un solo paso aprietas o aflojas.En el de los dos espárragos tienes que hilar más fino para que se quede "alineado" y es más trabajo dado que tienes que ir apretando uno y después otro, esto si por lo que sea (no meter enfrentados los cortes de la estopada, que el diámetro/sección de la estopada no sea el exacto y tenga algo de holgura inicial,etc) puede ser un poco más problemático.

                    Para mí, más fácil de manipular el de los dos espárragos, generalmente el esparrago es métrica 8 por tanto con una llave sencilla es fácil, en cambio el otro necesitas (el primer dia no claro, va con la mano..) o una grifa, o de plomero o hacerte un útil, y depende de que barcos es más complicado de manipular (espacio por arriba y laterales), pero es verdad que al tener el diente si le das un buen "viaje" cuando esta agarrotada puede salir mejor (o "crujirla"...) que una tuerca para llave 13 y oxidada con sus lados "machacados", ademas el filete es más grande en el prensa de rosca.

                    Otro tema, cuando metes estopada nueva o bien "añades" (que es evidente que no es lo mejor, pero a veces las cosas vienen como vienen y no se puede sacar toda la estopa vieja..) es más sencillo el de esparragos, te permite jugar un poco más dado qu3 puede entrar solo un esparrago, algo torcida la pieza ok, pero conforme vas comprimiendo la estopada (apretas y aflojas ese único esparrago hasta que entran los dos), en la otra esta "ventaja" no la tienes y si no te llega de primeras (me refiero a la pieza móvil sobre el cuerpo fijo) ya tienes que andar haciendo palancas e historias y eso pues depende que barcos,, o no es buena idea o directamente no puedes, entonces tienes que prensar inicialmente la estopada con "algo" y mano (que a veces si tienes la brida cerca o vete tu a saber, tampoco puedes) y claro,, entrando agua por ahí,, pues eso.

                    Una cosa que no me gusta, en ninguno de los dos pero es especialmente más puñetero en el de rosca dado que invariablemente (es lo que tiene las ventajas del bronce en el mar..), el cuerpo al ser bronce = material relativamente dúctil.

                    A donde voy: que en el de los espárragos si te pasas apretando la contratuerca (que es lo que te hace de seguro para que el prensa no se afloje) por que es un esparrago de métrica pequeña y no puedes/debes perforar para meter un pasador sobre el mismo cuerpo, es fácil mover o "pasar" dicho espárrago, yo los cambie por tornillos de inox con cabeza torx, le hice todo el cuerpo pasante y actúa como un tornillo en vez de un espárrago, eso si, tengo que usar más herramienta para manipularlo y las dos manos a la vez, esto, depende del barco puede ser un problemón (sobre todo si hay "meneo" y el acceso es complicado...

                    En el de rosca esto es más delicado, dado que el seguro para que no se afloje (la pletina) está directamente fijada por un tornillo que tiene el mecanizado de los filetes en el propio bronce,,, ya sabes, "si te pasas, te lo pierdes" y tratándose del seguro,, no me gusta tanto, aunque lo que lleva es una tuerca sobre el propio tornillo y asi le das mas seguridad para que el mismo tornillo no se salga, pero me refiero a cuando ya ha pasado un tiempo y las cosas no son nuevas.

                    Por lo demás en funcionamiento, para mi iguales.

                    Yo solo me decantaría por la de los espárragos por lo que te comentaba de las roscas y por el tema de que con una simple allen o torx y una fija, o si no llevas el invento que te comento solo una fija (bueno dos,,pero esto de usar dos llaves en la de rosca también lo tienes), en la otra si no tienes espacio o tal meter una llave más grande y que por como apoya acaba jodiendo antes la pieza... ademas de ser una llave más grande.

                    Pero depende del barco en cuestión tiraria por una u otra.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Bocina húmeda o seca??

                      Efectivamente, esa es que llevo instalada. Muchas gracias por todo, esperó sacar el barco a varadero esta semana, así que la cambiaré y ya está.

                      Muchas gracias!


                      QUOTE=ironia;2094575]Ese guarda polvos si es como este esla bocina seca



                      Lo puedes tocar, y si lo aprietas con los dos dedos fuerte, veras que entra algo de agua, y al soltarlo cesa.

                      Debes tener loslabios de goma ya gastados, debes cambiar esa bocina cuando lo saques del agua, mientras si haces lo que tehe dicho mas arriba, tienespara 300 millas mas sin entrada de agua.

                      [/QUOTE]

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Bocina húmeda o seca??

                        ,
                        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                        ¿Quien tiene experiencia con el sistema de prensa de Solé? el que tiene rosca en vez de dos tornillos paralelos, ¿Cual es mejor?





                        Esa es la que llevo en mi barco, la otra no la conozco, por lo que no puedo hablar de ella, mis compañeros de pantalan tienen todos bocinas secas algunos Volvo y otros de grafito, etc..

                        A favor de esta bocina húmeda... pues lleva en el barco 38 años, lo unico que se le ha ido cambiando por unos y por otros es la estopada, y despues de tres armadores (yo incluído) ahí sigue...el sistema del tornillo para fijar la pletina, sin problemas, supongo que ninguno lo ha sobre-apretado en todos estos años...

                        Como contra principal que le veo, (pues después de cambiarle la estopada y meterle de la moderna, esta que viene con grasa de teflon o de lo que sea, no pierde ni gota en parado, es decír esta con sus mas de 38 castañas mas fino que el que escribe), pues como decía la principal contra es que a veces cuando la ajusto, el punto optimo la pletina de sujeccion me queda entre dos rebajes, y me obliga a desapretarla un poco o a ajustarla un poco mas de lo que yo quiero, para que la pletina quede en la muesca, y eso me fastidia bastante...

                        De resto va muy bien a parte de tener que secar la sentina de motor del charquito de siempre despues de navegar si uso el motor mas que para salir y entrar a puerto...

                        Pero, como escucho tanto hablar maravillas a todo el mundo de las volvo y las de grafito...pues me estoy empezabdo a plantear cambiarla en la proxima varada, aunque estoy en el proceso de información...ya que me gustaría primar mas la seguridad que la comodidad, pues el pasarle un paño a la sentina no me importa si estoy mas seguro con la humeda que con la seca...
                        Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Bocina húmeda o seca??

                          Buenos dias bon dia

                          Llevo 23+15 años con el prensaestopas de rosca

                          Ningun problema significativo

                          Cada temporada dedico 10’ a ajustarlo. Un vistazo de vez en cuando y estopada nueva cada muuuuchos años.Hago unas 2000’ cada año

                          A bordo hay un rollo de estopa de teflon por si acaso. Lo use una vez en el barco de un amigo en una flotilla (que no hay derecho , como llevaba el mantenimiento de su maquina)

                          En este tiempo he visto varios incidentes , uno de ellos serio, con las bocinas secas....

                          Cierraelpico
                          EA-3-HZB


                          Con muchas ganas de navegar

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Bocina húmeda o seca??

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            Yo compré la última el accastillage & difussion.
                            Suelen venderla en tubitos parecidos a los de dentífrico y cuestan unos 5-8€, eso sí, con un tubo tienes grasa para años porque es muy densa y se utiliza en cantidades infimas.

                            Por ejemplo;





                            https://goo.gl/w7jBn6
                            pero ninguno de esos tipos que anuncian pone que lleven "diferencia" solo pone que llevan silicona
                            ¿ donde venden grasa "con diferencia"

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Respuesta: Re: Bocina húmeda o seca??

                              Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                              No lo supongo lo razono. Si Volvo aconseja el cambio a los 5 años y Solé a los 4, hay un 25 % de diferencia. Luego es mejor caucho.

                              Rebe
                              buen razonamiento, pero la cuestion no es esa, la cuestion es que solé mira más por los puestos de trabajo y cuanto antes se cambie una pieza más trabajo para las fabricas que las fabrican y los talleres nauticos que las montan
                              puestos de trabajo sostenible consumo sostenible
                              [QUOTE]

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Bocina húmeda o seca??

                                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                                ¿Quien tiene experiencia con el sistema de prensa de Solé? el que tiene rosca en vez de dos tornillos paralelos, ¿Cual es mejor?





                                el de tornillos es más facil de regular, se puede ir apretando en milimetros, y el de tuerca roscada con almenas, para poner " la guarda" de seguridad hay que apretar entre un punto y otro casi "un centimetro" el de tornillos con contratuerca, o con tuerca de bloqueo es mejor,eso por lo que respecta al sistema de mantenimiento, el cierre interno sobre el eje es el mismo
                                saludos
                                Editado por última vez por angelSaavedra; 01/04/2018, 11:01:21.

                                Comentario

                                Trabajando...
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