VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2008-09

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  • Re: Vendée Globe 2008-09

    ¡Menuda racha lleva el Peyron! Acaba de ganar el mencionado Record SNSM:

    http://www.recordsnsm.com/







    La clasificación:

    1. Gitana Eighty (Loïck Peyron), arrivé le mardi 24 juin à 7h44’07’’
    2. VM Matériaux (Jean Le Cam), arrivé à 8h16’12’’
    3. Cheminées Poujoulat (Bernard Stamm), arrivé à 8h27’20’’
    4. Delta Dore (Jérémie Beyou), arrivé à 8h30’22’’
    5. Foncia (Michel Desjoyeaux), arrivé à 8h49’27’’
    6. Paprec-Virbac (Jean-Pierre Dick), arrivé à 9h03’43’’
    7. Ecover (Mike Golding), arrivé à 9h11’


    Y con la misma, este veterano, que claramente se presenta entre los favoritos, el próximo lunes se va a entrenar con su barco gemelo, el otro Farr "Paprec Virbac 2" de JP Dick, gemelo por lo del trim-tab, que gemelos de casco ya sabemos que habrá una buena panda de Farr's en esta Vendée, aunque precisamente el Gitana Eighty debe de ser el único que sigue barbilampiño .

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2008-09

      Últimas gotas antes de cerrar el grifo, el inscrito oficial número 23 ha satisfecho las obligaciones necesarias para formalizar su inscripción oficial.

      << Jojo >>, como se conoce a Sébastien Josse, se enfrentará a su tercera vuelta al mundo (segunda Vendée y lleva una VOR), ahora inegrado en el conglomerado de Ellen MacArthur. Esperamos que sea con su bigotudo Farr "BT" uno de los candidatos a la victoria, a mi me resulta muy simpático desde su más que meritoria participación en la pasada Vendée en la que con un orza fija consiguió llegar 5º, luego de llegar a enseñar la proa en tercer lugar por momentos en la temida travesía por el Pacífico










      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2008-09

        Para mi es un muy, muy firme candidato. Me parece de lo mejor en el mundo, tanto solo, como con tripu.
        Buen día

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2008-09

          Josse parece uno de los aspirantes más serios (aunque todos lo parecen ). Yo creo que esta es su oportunidad, porque si no puede con el BT-Team Ellen, no sé cuándo podrá... por cierto, de MacArthur se sabe algo? Creo que alguna vez había dicho algo como "si Joyon baja el record, necesitaría algo de tiempo para poder preparar un intento para volver a bajarlo". Por cierto, ahora me acuerdo: a ver qué pasa con Thomas Coville, que tiene que intentar bajar el record de Joyon...

          Saludos
          bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
          che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2008-09

            Muchos gallos en el gallinero, más que nunca , muchísimos cualificados, tanto por máquina como por patrón y experiencia, y eso implica que para el podium, por narices , se van a quedar fuera muchos nombres y proyectos muy importantes ¡menuda Vendée nos espera!


            Originalmente publicado por Kumbaya Ver Mensaje
            Josse parece uno de los aspirantes más serios (aunque todos lo parecen ). Yo creo que esta es su oportunidad, porque si no puede con el BT-Team Ellen, no sé cuándo podrá... por cierto, de MacArthur se sabe algo? Creo que alguna vez había dicho algo como "si Joyon baja el record, necesitaría algo de tiempo para poder preparar un intento para volver a bajarlo". Por cierto, ahora me acuerdo: a ver qué pasa con Thomas Coville, que tiene que intentar bajar el record de Joyon...

            Saludos
            Para que Ellen se meta de nuevo en el "ajo", lo primero será preparar la máquina adecuada, como mínimo que le permita unas velocidades como las del IDEC o las del Sodebo, aunque aparenta lamentablemente , cada vez más ocupar más tiempo en la parte "empresarial" que en la de navegante . En relación al intento de Coville ya sabes que la posible ventana meteo tiene unos determinados meses al año, así que tendrá que esperar al que viene...

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2008-09

              Casi entraba a diario en el website de Riou http://www.prb.fr/voile_index.php, y por fin hoy aparecen noticias sobre sus problemas derivados del choque sufrido en la Artemis Transat:





              al final la cosa fue más grave de lo que parecía. Fabricación nueva orza en Francia que deben de enviar a Halifax (Canadá) por avión en donde se ensamblará con el bulbo que se está construyendo en los EE.UU.. Una vez el barco montado piensa salir para Francia y cumplir las 2500 millas en solitario que le faltan para la calificación del PRB. De vuelta en Francia será sacado del agua y se repararán los daños en el casco... apretaditos de tiempo ¿no?

              Un resumen de lo que van a hacer:

              11-14 juillet : récupération du voile de quille brut. Finitions à Port La Forêt

              22 juillet : envoi du voile de quille par avion

              30 juillet : départ de l’équipe PRB pour Halifax pour récupération du bulbe, assemblage, quillage et remâtage.

              7 août : départ de Vincent en qualification

              Une dizaine de jours plus tard : sortie de l’eau et chantier

              1ère semaine de septembre : remise à l’eau


              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2008-09

                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                En relación al intento de Coville ya sabes que la posible ventana meteo tiene unos determinados meses al año, así que tendrá que esperar al que viene...
                Por eso, hay que estar atentos el próxmo invierno... Yo creo que Coville puede batir el record de Joyon si el barco aguanta, porque que yo sepa da bastante caña...

                Saludos
                bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2008-09

                  Los IMOCA también estuvieron presentes este fin de semana en la vuelta a la isla de Wight. Participantes de multitud de clases dieron color a esta cita de la vela británica:



                  Que si el Leopard (que ganó), que si Extreme 40, veo también en esta foto de arriba al VO70 ruso...




                  Más fotos en:




                  Entre los Open 60 participaró casi toda la flota británica: el Hugo Boss, el ECOVER, el ARTEMIS, el PINDAR y el AVIVA. Venció entre estos el barco de Golding, aunque cruzó la línea de llegada en primer lugar Alex Thomson que fue descalificado posteriormente por una protesta por problemas en la presalida. Especialmente reseñable es la descalificación sufrida por el Hugo Boss a pesar de llevar entre su tripulación a Ben Ainslie... el problema tal vez es que también estaba incluído un famoso (entre otras cosas) gafe: ¡Lewis Hamilton!






                  Entre las muchas fotos que veo en varios portales sobre el evento por fin se consigue ver con un poco más de detalle una de las modificaciones más evidentes que necesitaba en Pindar, una cabina en condiciones que hiciese más llevadero el trabajo en cubierta al solitario:





                  Se aprecian en la proa del Hugo Boss, en concreto en el botalón, los daños que pudo haber sufrido por esos problemas en la salida que al final ocasionaron la descalificación ¡qué elegancia de barco!






                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2008-09

                    Al parecer el Hugo Boss amurado a babor no fue capaz de caer para evitar un amurado a estribor, lo enganchó por el back y lo desarboló. Como llevaban a tanta figura a bordo y no era cuestión de retirarse continuaron hasta la línea de llegada. Posteriormente en la protesta se les dió el DSQ, que por lo visto no se tomaron muy bien por que han intentado una nueva vista que se les ha denegado.



                    Muy mal por Alex Thomson, eso no se hace.

                    En total la cosa ha sido movidita:

                    boats were dismasted;
                    5 boats were damaged and needed a tow;
                    1 boat sank;
                    1 boat upturned / capsized;
                    11 Man Overboards
                    5 injuries including one person lifted off by helicopter to Southampton General with a head injury - we understand this person is now out of danger;
                    5 boats grounded.

                    Y el Aviva y el Leopard también han tenido lo suyo.
                    http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                    sigpic

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2008-09

                      Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                      Al parecer el Hugo Boss amurado a babor no fue capaz de caer para evitar un amurado a estribor, lo enganchó por el back y lo desarboló. Como llevaban a tanta figura a bordo y no era cuestión de retirarse continuaron hasta la línea de llegada. Posteriormente en la protesta se les dió el DSQ, que por lo visto no se tomaron muy bien por que han intentado una nueva vista que se les ha denegado.



                      Muy mal por Alex Thomson, eso no se hace.

                      En total la cosa ha sido movidita:

                      boats were dismasted;
                      5 boats were damaged and needed a tow;
                      1 boat sank;
                      1 boat upturned / capsized;
                      11 Man Overboards
                      5 injuries including one person lifted off by helicopter to Southampton General with a head injury - we understand this person is now out of danger;
                      5 boats grounded.

                      Y el Aviva y el Leopard también han tenido lo suyo.
                      Yo creo que los males del Hugo Boss empezaron en cuanto embarcó al Lewis...











                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2008-09

                        Aunque la noticia todavía no es oficial, el caso es que en la lista de participantes, Dee Caffari, con su AVIVA, ya aparece en la lista de inscritos con el número 24, desapareciendo de la de pre-inscritos. Supongo que el redactor del website de la Vendée no estará tan al loro como el de la Taberna .

                        http://www.vendeeglobe.org/fr/edition-2008/skippers/

                        http://www.avivaoceanracing.com/



                        Vamos, que yo sigo en mis trece, que no tengo claro eso del límite de 27, es decir, quedan 3 plazas, y eso implica que algún proyecto importante pudiera quedarse fuera .

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2008-09

                          Nuestro admirado Raphaël Dinelli acaba de meter de nuevo en el agua el "Fondation Ocean Vital" (antes AKENA Vérandas) luego de un importante repaso, cambio de colores y demás:







                          Supongo que no tardaremos en tener más información y detalles al respecto.

                          Ah!, un video muy interesante sobre la RTI con imágenes de los incidentes comentados:



                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2008-09

                            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje

                            Vamos, que yo sigo en mis trece, que no tengo claro eso del límite de 27, es decir, quedan 3 plazas, y eso implica que algún proyecto importante pudiera quedarse fuera .
                            Teóricamente ahora solo pueden entrar invitados, pero, la verdad, creo que valdría la pena que se hiciese una excepción, para una vez que se pueden tener casi 30 en la salida...

                            Saludos
                            bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                            che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2008-09

                              Si, ahora también veo en el website de la Vendée mención a la botadura del barco de Dinelli. No enbarcará ninguna energía fosil para la Vendée, sólo paneles solares y generador eólico



                              Kumbaya, acabo de leer el "avenant nº2" (añadido) al anuncio de regata y copio/pego:

                              "...

                              8.3 Le nombre de participants

                              Le nombre de concurrents sera porté de 27 concurrents à 30 concurrents, au maximum.

                              • 27 concurrents inscrits selon la procédure décrite à l’article 9.

                              • 3 concurrents qui pourraient être invités par la SAEM VENDEE, selon la procédure décrite à l’article 9-6.

                              Cependant, et pour des raisons de sécurité, l’augmentation de 3 bateaux sera soumise aux conditions suivantes :

                              • Trois bateaux, disposant d’une largeur au pont inférieure à celle des
                              autres bateaux, et n’étant pas équipés de deck-spraders, seront amarrés sur le côté sud du ponton Vendée Globe, entre deux autres bateaux concurrents.

                              • Dans certaines conditions, et notamment dès que la force du vent réel, ou prévu, sera supérieure à 15 noeuds, ou lorsque l’amarrage des bateaux ne présentera pas toutes les conditions de sécurité, ces trois bateaux devront, à la demande de la Direction de course, s’amarrer à un
                              autre poste d’amarrage que le ponton Vendée Globe, dans le Port des Sables d’Olonne.

                              ..."

                              Está todo dicho ¿no?

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2008-09

                                Creo que la foto merece otro mensaje en relación a la vuelta a la Isla de Wight:





                                ¡la que armó el Hamilton en el Hugo Boss!

                                Comentario

                                Trabajando...
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