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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée Globe 2008-09

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  • Re: Vendée Globe 2008-09

    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
    .

    Raro el rumbo del Great American 145º
    desde el vierne 30 esta con unos rumbos que...

    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
    .

    ... iorpi67, no habrá tantos ni tanto barco nuevo, pero seguro que será igual de emocionante
    Siempre lo ha sido y seguira
    Mas fotos en Flickr

    Seccion de Joyeria

    Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2008-09

      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
      Sabemos que el tercer puesto será para el Safran, ¡pero caray como se demiende la Sam! , aunque para mi lo más destacable del pelotón está siendo la remontada del Bahrain Team Pindar, y la desastrosa subida del Akena Vérandas que no le quita mérito a la participación de Arnaud Boissières.

      Raro el rumbo del Great American 145º

      Poco falta para tener el último en el Atlántico, ánimo Norbert

      ... iorpi67, no habrá tantos ni tanto barco nuevo, pero seguro que será igual de emocionante
      podrias haber ahorrado el comentario de el 3º puesto, los enamorados de san referimos seguir con la ilusion.

      aunqe es cierto, que como enamorados tambien del safran, tenemos una empanada del copón.

      son mis amores quizas tomo otra determinacion

      y mientras tanto el nauticsport, a tiro de piedra de hornos pero parece que muy despacio.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2008-09



        como dice Iorpi67, ...........esta noche se han cruzado con los regatistas de la transquadra


        Le 03-02-2009
        VENDEE GLOBE contra TRANSQUADRA ! ...
        Marc Guillemot y Samatha Davies estan invitados en el terreno de juego de los Transquadras ...

        las comunicaciones por internet, telefonos etc fueron ayer muy intensas entre la dirección de la vendee y los de la transquadra
        la ruta de marc guillemot y de sam davies
        atravesó el nutrido grupo de navegantes de la transquadra
        los de la vendee a 15 nudos y los de la transquadra a 8-9 nudos

        varias señales de atencion se han enviado
        para que se mantenga la vigilancia, sobretodo por la noche

        esta mañana Safran aun no habia terminado de atravesar la flota
        y roxy ha pasado por detras de la flota
        por una zona menos densa

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2008-09

          Lo vi el el blog de Juanpa Cadario sobre el Veolia:





          ... es decir, el muñón a ras de casco que queda de la orza.

          Copio el comentario del blog (http://juanpa-cadario.blogspot.com/):
          "...
          En las fotos se ve que la quilla se cortó al ras del casco, junto en donde pivota el canting keel. Pero según Roland Jourdain esto tiene que haber sido en dos tiempos, sino a la primer rotura hubiese sido imposible que el barco no hiciera vuelta campana. Entonces a la primer rotura fue el bulbo, acá toma toda las precauciones de navegar con muy poca vela y lastrar todo su barco llenando los tanques de agua y luego vino otro crack en dónde el resto de la quilla se fue.
          ..."

          Buena decisión la de la retirada

          ...y del website de Bilou la llegada a las Azores del Veolia "enterrado" en el agua:


          Editado por última vez por Pons Minei; 03/02/2009, 20:35:23.

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2008-09

            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
            No me funciona el enlace y he entrado desde la pagina principal.

            La verdad es que a Bilou se le ve bastante bien y aunque lleve un por dentro mantiene la sonrisa.

            Tambien en el video vemos a Luis que es uno de los dos que salta al barco para ayudar en la maniobra.
            Mas fotos en Flickr

            Seccion de Joyeria

            Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2008-09

              Originalmente publicado por morgan Ver Mensaje
              Es que este tío...

              Según la web, justo después de lo que comenta Pons -la velocidad máxima registrada de 30 nudos- está a 136 millas del primero.

              Me mojo ya mismo: si el profesor no gana, está en el podio seguro

              Rescato este menasje de la pag.52 de esté hilo, de primeros de diciembre...
              ¡ para una vez que acierto !

              Enhorabuena al "profesor"... ha demostrado que no es solo un apodo



              Y muchas gracias a todos los que manteneis vivo este hilo.
              Así es mucho más divertido seguir esta regata

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2008-09

                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                Lo vi el el blog de Juanpa Cadario sobre el Veolia:





                ... es decir, el muñón a ras de casco que queda de la orza.

                Copio el comentario del blog (http://juanpa-cadario.blogspot.com/):
                "...
                En las fotos se ve que la quilla se cortó al ras del casco, junto en donde pivota el canting keel. Pero según Roland Jourdain esto tiene que haber sido en dos tiempos, sino a la primer rotura hubiese sido imposible que el barco no hiciera vuelta campana. Entonces a la primer rotura fue el bulbo, acá toma toda las precauciones de navegar con muy poca vela y lastrar todo su barco llenando los tanques de agua y luego vino otro crack en dónde el resto de la quilla se fue.
                ..."

                Buena decisión la de la retirada

                ...y del website de Bilou la llegada a las Azores del Veolia "enterrado" en el agua:


                La verdad es que esas fotos meten miedo, y dan una idea lo "cuerdos" que son en los momentos difíciles estos "locos" del mar
                Saludos,
                ______/)_______/)_____
                _/)_______/)______/)___

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2008-09

                  Buenas
                  Bonito video del recibimiento de Bilou en San Miguel (Azores) con imagenes de la cámara del buzo inspeccionando el casco:

                  http://www.vendeeglobe.org/fr/mediat...de-course.html

                  Mas de uno conoceréis al chavalote que se abraza a Bilou nada mas desembarcar:



                  Por Luis
                  Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2008-09

                    Lo que abunda no sobra jsanchidrian

                    La radiografía de un barco ganador, muy interesante :

                    En francés: http://www.vendeeglobe.org/fr/magazi...vainqueur.html

                    En inglés: http://www.vendeeglobe.org/en/magazi...ning-boat.html


                    Cuidadito con Brian Thompson

                    Ya tenemos al barco amarillo al lado de la roca negra ¡todos en el Atlántico!

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2008-09

                      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje

                      Cuidadito con Brian Thompson
                      Me autocito para escárnio de la de la Taberna, ¿seré gafe?

                      Pues resulta que el Bahrain Team Pindar tiene problemas de orza, nada demasiado importante, pero los pistones hidráulicos le fallan, lo que probablemente le oblige a dejar la orza bloqueada hasta que termine, lo que limitará sus prestaciones. No he sido yo....

                      Hasta la llegada que se prevé entre la noche del viernes y la mañana del sábado, Armel Le Cléac'h lo va a tener complicado, ya sabéis la previsión meteo, no será lo de la ciclogénesis explosiva de hace dos semanas, entre otras cosas porque parece que pasará más a norte de la costa gallega, pero para el Brit Air le toca fuerza 8/9 y olas 9 metros que se las va a tener que comer de postre rondando Finisterre antes de la llegada. Que bien hizo Bilou.

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2008-09

                        Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                        Que bien hizo Bilou.
                        Lo increíble, es que sin quilla, con el barco lastrado, y casi sin trapo ha navegado a 11 - 11,5 nudos, en rumbos en los que otros han ido a esa velocidad con el barco a full ...

                        QUE GRANDE ES ... !!!



                        A su salud
                        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2008-09

                          En el Atlántico los que quedan y Dinelli haciendo una paradiña en Malvinas. ¿alguien puede informar del motivo? gracias de antemano pues vuestros comentarios nos han hecho pasar momentos muy entretenidos ante la pantalla.
                          Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2008-09

                            Fantástico Bilou. y que suerte a tenido, si la orza se hubiera desprendido de golpe, seguro que se hubiera puesto el barco por sombrero.
                            Este tipo siempre me a caído bien, con una sonrisa crónica y muy mediático, importante para conseguir y conservar los sponsors.

                            Por cierto ¿Alguien sabe si el perfil de la orza es acero o carbono? por las fotos de la rotura, parece de carbono ??

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2008-09

                              Originalmente publicado por kailu Ver Mensaje
                              Por cierto ¿Alguien sabe si el perfil de la orza es acero o carbono? por las fotos de la rotura, parece de carbono ??
                              Normalmente son de metal (acero supongo) pero no toda la "vela" de la orza es de metal, suele tener una parte de material "blando" hacia proa para absorber los leñazos

                              el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2008-09

                                Hay de todo, acero y carbono, pero la del Veolia Environnement en concreto era de acero, se suele fresar numéricamente (ajustar la forma) sobre un bloque que sale de la fundición y luego se carena en composite.

                                Las que hacen en carbono suelen partir de una forma central maciza que se polimeriza y luego mecaniza, y posteriormente se envuelve en varias telas de carbono en diferentes direcciones para soportar los esfuerzos y torsiones provocados por el bulbo. Luego tiene especial tratamiento la parte alta, la zona de articulación con el casco, y en la propia cabeza en la que trabajan los pistones.

                                (todo esto en parte copiado de un mensaje mio en el hilo de la BWR )

                                Fueron famosos los problemas de orza de los dos Lombard luego de su botadura (por eso se retiró Bilou en la Vendée del 2004), y en ese caso las de los dos eran de carbono, supongo que esos problemas explicarian que Bilou se pasase al acero, cosa que no hizo Le Cam en su VM Matériaux, ya que como botó bastante antes al entonces llamado Bonduelle, detectó los problemas de la orza antes de la salida, se rediseñó y ya sabemos en que puesto acabó en esa edición... y también lo que le pasó en esta

                                Por supuesto en ambos casos (acero y carbono) suele construirse el "borde de ataque" en algún material adecuado para amortiguar los posibles choques y proteger así la estructura de la vela de la orza.

                                Comentario

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