Vendée Globe 2008-09

[Pons Minei]

Re: Vendée Globe 2008-09

... no la vamos a querer :

http://www.vendeeglobe.org/fr/mediat...deos/play/868/

[mario147]

Re: Vendée Globe 2008-09

... no la vamos a querer :

http://www.vendeeglobe.org/fr/mediat...deos/play/868/

No me he enterado ni papa... pero que más da ...

Como la vea el Pedro Campos llevando tanto trasto a bordo...

[xabier]

Re: Vendée Globe 2008-09

parece que como estaba un poco aburrida, no se le ha ocurrido otra cosa que dar una vuelta por la punta del palo, quizas esta mirando si tiene galleta.
aupa roxy.

[Pons Minei]

Re: Vendée Globe 2008-09

Bilou ha aprovechado la ralentización por los "dromlums/pôt au noir" de Desjoyeaux, pero este no tardará en salir, y volverá a estirarse la goma, mientras que Armel, mi esperanza Finot , me temo que no va ni a tener la oportunidad de encoger la distancia, 1022 millas ya son muchas, el estará por los dromlums cuando los dos de delante ya estarán o habrán superado Cabo Verde.

El Safran no tardará mucho en superar al Roxy. Ya iba por delante en tiempo (recoremos la bonificación por el apoyo al Generali), pero Marc Guillemot parece que ha acertado más que nuestra querida Sam arrimándose a la costa brasilera

[Ventarrón]

Re: Vendée Globe 2008-09

Si ... pero ya veremos como sale de ahí ...


Salud

[la mar salada]

Re: Vendée Globe 2008-09

pero Marc Guillemot parece que ha acertado más que nuestra querida Sam arrimándose a la costa brasilera

Yo creo que está de promoción por esas costas...

[Fareraa]

Re: Vendée Globe 2008-09

El Profesor pasó el ecuador





Por gerardoortizyrureta



El mismo día que Steve Withe a bordo del Toe in The Water se convierte en el noveno participante en pasar el Cabo de Hornos, 3.700 millas por delante el líder intratable de la regata Vendee Globe, vuelta al mundo en solitario sin escalas ni asistencia, Michel Desjoyeaux, el patrón francés de 43 años de quien dicen que es a las regatas de altura lo que Bruce Springsteen al rock ‘n roll, en su día 72 de competición y después de más de un mes a la cabeza de la prueba cruzó el Ecuador a bordo del Foncia rumbo al norte, hacia la meta, el puerto francés de Les Sables D’Olonne.

El Profesor controla el Foncia desde el interior






UN POTE NEGRO
El pot noir, los doll drums o las latitudes de los caballos es la zona de vientos inestables, débiles, caprichosos y muy cabreantes que los marinos de esta regata deben cruzar en su regreso a Europa. Sería la contraparte del legendario mar de los Sargazos en el Atlántico norte y su nombre técnico es la zona de convergencia intertropical, una zona inconcreta sobre el ecuador donde los alisios pierden su fuerza y los vientos del sur la suya. Lo de las latitudes de los caballos toma su nombre por ser el lugar donde en la vieja marina a vela se morían o se mataban los caballos que se llevaban vivos a bordo como alimento fresco. A partir de ahí la vida empeoraba, carne seca, nada de fruta, calor y oficiales con mal carácter. Un auténtico asco.
Atravesar con soltura ese pantano es la mejor muestra de la pericia de un patrón. Michel, a quien todos conocen como el “profesor” lo ha hecho a buena velocidad y en menos de tres días. Su currículum es extraordinario. Es el marino con más triunfos en las regatas de altura, desde la modesta pero muy competitiva Figaro Solo a las transatlánticas en solitario o en doble. Ganó la 5ª Vendee Globe en 2001 en 93 días, y si no hay averías, roturas o incidentes graves volverá a ganar esta sexta edición y su pretensión secreta es dejar el record por debajo de los 87 días empleados por Vincent Riou en el 2005. De momento va cinco días por debajo de su record oficioso de 2001 teniendo en cuenta que por el miedo a tropezar con hielos flotantes en el paso por el Pacífico Sur, la organización de la regata ascendió la latitud de las balizas de paso obligatorio con lo que las 24.000 millas teóricas de otras ediciones se han convertido en 2009 en más de 25.500.
Por su parte Marc Gillemot, a bordo del Safran, ha recuperado la cuarta posición que ostentó hasta el segundo día de la regata, el pasado 11 de noviembre. En todo este tiempo ha desviado su ruta para hacer compañía a Yann Eliès, quién con la pierna rota a bordo del Generali pasaba las de Caín esperando la llegada de una fragata australiana que logró evacuarle 800 millas al sur del puerto de Freemantle, después y tras su paso accidentado por el Cabo de Hornos, entró a reparar al pairo, sin anclar y siempre sin asistencia en una desolada bahía de las Malvinas, subido al palo de su barco, zarandeado por vientos 30 kilómetros hora, demostró ser un maestro del bricolage porque ha dejado su embarcación en condiciones de sobrepasar a su predecesora, Sam Davies, y amenazar al cuarto clasificado Armel Le Cleac`’h.
UN AMERICANO, UN AUSTRIACO Y UN FRANCÉS
Como si de un mal chiste se tratara, en un lugar bastante incómodo al sur del océano Pacífico, los tres últimos participantes que continúan en competición a quienes les espera en la mejor de las opciones más de un mes de navegación por delante, llevan su particular desafío con la mayor dignidad posible. La motivación de cada uno de ellos se adivina en su trayectoria personal. De entrada no son del todo los últimos si se tiene en cuenta que en esta edición ya son 18 los inscritos que por uno u otro motivo han abandonado y que queda por delante salir del Pacífico y ascender todo un océano, desde la Tierra de Fuego hasta el norte de la costa atlántica francesa.
El norteamericano Rich Wilson de Rockport, Massachussetts, egresado de Harvard y ex trabajador del MIT, es con 59 años el decano de la regata. Se mailea con Desyojeaux, también profesor pero más modesto, que le ha dirigido en todas las fases de puesta punto del viejo Solidaires de 1999, un barco con un montón de millas recorridas y que ahora se llama Great American III y le asesora en cuestiones de clima y navegación en solitario. Dos profesores que han congeniado. Completamente solo, 1000 millas por delante de la pareja final, hace su regata particular con un espíritu entre espartano y divulgativo a través de su pintoresca web.
El francés y muy ecologista Raphael Dinellli de 40 años siempre ha buscado el patrocinio de entidades socialmente responsables. Es su 4ª Vendee Globe. Naufragó en el 97, (le salvó de una muerte segurísima su compañero Pete Goss), acabó el recorrido fuera de regata en 2001 y logró la duodécima posición en 2004/5. Inquebrantable, espera que en esta ocasión su barco de 1996, que cambia el nombre original Akena por el Fundation Ocean Vital, le haga ganar un puesto, dejándole en un honroso undécimo lugar. Todo un triunfo.
Cerrando la penosa comitiva se encuentra un caso especial. El austriaco Norbert Sedalcek era un funcionario de transporte público de Viena hasta que debió de hartarse. Construyó el solo un barco de ocho metros con el que le dio una vuelta al mundo en solitario, participó en la Vendee de 2004/5 y abandonó por avería. Su barco es el antiguo Zen de 1995 se llama ahora Nauticsport-Kapsch y espera completar la prueba este año. Será su mejor victoria y muy posiblemente la disfrutará con más intensidad que muchos de los que le precedan.

[Pons Minei]

Re: Vendée Globe 2008-09

Mis felicitaciones al autor del artículo Fareraa, no es sólo una buena traducción

Desjoyeaux nos está quitando emoción competitiva en relación a lo de conocer el ganador, aunque por otros puestos se prometen cañonazos. A estas alturas, y lo digo por los tres que nos quedan por el Pacífico, espero que no tengamos otras emociones que no sean las competitivas .

Creo que Sam tiene como defenderse del bordo de tierra del Guillemot, y más abajo me gustaría, aunque no parece que acabe siendo así, que el Akena Vérandas le ganase la partida a los dos británicos con barcos de última generación

Ahora el ralentizado por los dromlums es Bilou, y se supone que Desjoyeaux hasta la Canarias no tendrá mayores preocupaciones que sacarle nudos a su máquina... es más facil que el duo San Davies/Marc Guillemot le cojan el puesto a Armel Le Cléac'h que este pueda comprometer a Bilou, y menos a Le Professeur... salvo opinión en contrario .

Poco más de una semanita para la llegada del primero

[Pons Minei]

Re: Vendée Globe 2008-09

Interesante muestra de lo que simplifica un sistema de aparejillos el manejo de una orza pendular. En el video véis a Norbert Sedlacek desatascando un cabo roto que parece no querer soltarse de una de las poleas que hace el juego en la cabeza de la orza de su Nauticsport Kapch de aluminio y que la bloqueaba en una banda... poco faltó para que le golpease la orza luego de desbloquearse . Se supone que luego de sustituir el cabo todo volvió a la normalidad

http://www.vendeeglobe.org/fr/mediat...deos/play/876/

No parece que el "Chacal", sobrenombre de Armel Le Cleach'c adquirido en los Fígaro, pueda hacer peligrar su tercera plaza a la vista de los tímidos alisios surestes que le permiten mantener distancias con la cabeza (a falta de los Dromlums), mientras que Roland Jourdain (alias "Bilou"), demuestra en el vídeo (http://www.vendeeglobe.org/fr/mediat...deos/play/878/)como "afrontar" con alegría las calmas desesperantes del Pôt au Noir que le ha tocado, très noir , mucho más que el que sufrió Michel Desjoyeaux (Le Professeur) que cabalga a 341º para llegar, quizás antes que los últimos al Cabo de Hornos ¿apostamos?

A ver cómo le queda a Dee el remiendo que le está metiendo a la mayor con dos trozos de un sacrificado Código 5 que pegará de cada lado de la zona dañada. Cuenta que le sirva para darle caña a Brian Thompson, aunque yo sigo insistiendo en que me gustaría que Arnaud Boissières les diese caña a ambos .

... y una ronda para todos

[Ventarrón]

Re: Vendée Globe 2008-09

... aunque yo sigo insistiendo en que me gustaría que Arnaud Boissières les diese caña a ambos .

Se lo merece ... !!!


Salud

[Questionsailing]

Re: Vendée Globe 2008-09

Cerrando la penosa comitiva se encuentra un caso especial. El austriaco Norbert Sedalcek era un funcionario de transporte público de Viena hasta que debió de hartarse. Construyó el solo un barco de ocho metros con el que le dio una vuelta al mundo en solitario, participó en la Vendee de 2004/5 y abandonó por avería. Su barco es el antiguo Zen de 1995 se llama ahora Nauticsport-Kapsch y espera completar la prueba este año. Será su mejor victoria y muy posiblemente la disfrutará con más intensidad que muchos de los que le precedan.

Y con el en Benalmadena coincidieron mis padres.

Como curiosidad, iba cargado con cajas de Sacarina para hacer trueques...

Ojala logre terminar!

[sueste]

Re: Vendée Globe 2008-09

De nuevo mi agradecimiento a Feraraa y Pons Minei por vuestras, traducciones, artículos y comentarios.
Parece que las tres primeras posiciones seguirán así hasta meta de no suceder nada extraño, pero ya sabemos que "hasta que no se cruza la linea".
Seguiremos el desenlace de los duelos que mantienen las chicas, luego esperar a que entren todos y ¿despues que?
Por que a mi, la "Vuelta por el Mundo Volvo" como la llamó Javier de la Gándara, no me atrae demasiado.

[iorpi67]

Re: Vendée Globe 2008-09

Dee esta subiendo con buena mar y poco viento:

http://www.vendeeglobe.org/en/media/videos/

[Pons Minei]

Re: Vendée Globe 2008-09

Además parece que el remiendo de la mayor le va valiendo a Dee...

Poco que poner, más que nada porque el trabajo no me deja consultar todas las fuentes de información , además creo que está todo el género bueno vendido.

Dejoyeaux de abusica, y sólo pequeñas dudas en relación a los duelos Roxy/Safran, Aviva/Akena/Pindar, que tampoco sabemos mucho como quedará en el caso de los primeros por lo de las bonificaciones pendientes. Sólo me preocupa ver pasar Hornos a los que quedan. Tirar del hilo un poco que no voy a estar estos días

Por cierto, no sé si os llamó la antención en los Flash una información de Dejoyeaux que reconocía que el día de Navidad estuvo a punto de tener que abandonar: http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...evelation.html

"...
Michel Desjoyeaux a confirmé lors de la vacation de ce midi qu’il avait bien eu un gros souci qui avait failli mettre un terme à son Vendée Globe. Sans en dire plus, c’est le jour de Noël entre 11h00 et 16h00 que ce problème est arrivé au solitaire. Il ne reste plus qu’à faire des supputations jusqu’à son arrivée aux Sables d’Olonne puisque le skipper de Foncia veut maintenir le suspens ! Michel Desjoyeaux indiquait aussi que ce problème ne l’handicapait plus pour terminer la course et qu’il n’avait pas de souci majeur à régler.
..."

No dá más pistas, y nos remiten a lo que pueda contar en la llegada...

[Gonzalino]

Re: Vendée Globe 2008-09

Hola Pons,

Al hilo de lo que comentas, hay una serie de fotos donde se aprecian daños en el Foncia. Estas fotos están sacadas desde helicoptero a su paso por Hornos, y se ven un "parche " en la unión del casco con el botalón en estribor.

También se ve que a la cajera del timón de babor le falta un trozo.

Son 2 archivos zip, con varias fotos de gran tamaño.

Los enlaces son:

http://www.windreportmedia.com/saili...n_050109_1.zip


http://www.windreportmedia.com/saili...n_050109_2.zip



Saludos de Gonzalino