VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aprender a navegar en solitario

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  • #46
    Re: Aprender a navegar en solitario

    Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
    Enhorabuena,debe ser un lujo trabajar con los Zendrera.
    Desde luego que sí. Es mi primera colaboración, y espero que no sea la última.

    Comentario


    • #47
      Aprender a navegar en solitario

      Unas rondas frescas para todos,

      En invierno navego siempre en solitario, en verano la cosa cambia un poco...

      No creo que pueda añadir más cosas a las ya dichas por navegantes más experimentados que yo, aún así hago un resumen de lo que hago:

      . Lo más importante es no caer por la borda por lo que voy con mucha precaución y siempre que salgo de la bañera con la situación pensada, controlada y sin distraerme... La distracción es un gran enemigo...

      . Con la cantidad de trapo muy controladita por lo que si veo que sólo con la génova enrollable tengo suficiente...con una vela me basta!

      . Eso no impide que si la meteo está tranquila pueda izar el asimétrico que lo tengo enrollable

      . Desde que salgo del amarre hasta el atraque llevo chaleco autoinflable con arnés y Ais.

      . Llevo también en el bolsillo PLB, cuchillo, silbato y el móbil que lo compré sumergible

      Y siempre que hay rasca pensando las cosas tranquilamente para no distraerse y caerse.

      Suerte y salud

      Miquel

      Comentario


      • #48
        Aprender a navegar en solitario

        Aqui tienes un compendio de lo que NO se debe hacer :-)


        Mario.

        Comentario


        • #49
          Re: Aprender a navegar en solitario

          Lo primero...ser consciente de que vas solo..por tanto
          1...conocer tu barco a fondo..todo..todo..
          EN MEDIO DE LA MAR TU ERES EL MECANICO..
          2...llevar herramientas..y saber cómo funciona cada pieza del barco..aprender algo de mecánica y electricidad..al menos lo básico...
          3..llevar repuestos...
          4...entrenar todas las maniobras.. primero con poco viento y mar..y poco a poco ir subiendo la intensidad..Rizos,trasluchadas, viradas...
          5...NO PUEDES CAERTE AL AGUA...Y ESO DEBES TENERLO GRABADO A FUEGO CADA MINUTO QUE ESTES SOLO A BORDO..EN CADA MOVIMIENTO QUE HAGAS DEBES TENERLO PRESENTE..NO HAGAS TONTERÍAS...SE PRUDENTE EN TUS MOVIMIENTOS...SIEMPRE VE AGARRADO..Y NO CORRAS..
          CUANTO MÁS COMPLICADA ES LA SITUACIÓN..MAS DESPACIO HAY QUE IR..
          DICTATE A TI MISMO LO QUE TIENES QUE HACER EN CADA MANIOBRA...HAZLO EN VOZ ALTA SI ESO TE AYUDA..TE CALMARÁ..poco a poco irás encontrando trucos... irás mejorando la maniobra de tu barco para adaptarlo al solitario..e irás puliendo tus maniobras..
          El más experimentado de los solitarios entrena constantemente...
          6..NAVEGAR SOLO
          .ES FASCINANTE..Un RETO continuo..
          Maravilloso!!!..
          Estás solo
          .si.. pero te tienes a tí...cuídate
          .y cuida de TU barco..
          7..Preparación del barco, anticipación...conocer tu barco A FONDO Y NO SER PEREZOSO A LA HORA DE REPARAR AVERÍAS ANTES DE SALIR A LA MAR.. TE DARÁ SEGURIDAD...cada detalle es IMPORTANTE!!!..
          NO DEJES NADA SIN MIRAR EN EL BARCO..DEBES SABER DONDE ESTÁ CADA COSA A BORDO..
          PIENSA E IMAGINA..Si se rompe esto o aquello..que hago?..
          8...NAVEGA..NAVEGA..ENTRENA..
          y poco a poco irás descubriendo a tu barco y a tí mismo..
          Te sorprenderás lo que aguantais los dos..

          Comentario


          • #50
            Re: Aprender a navegar en solitario

            Un pequeño aporte entre tantos muy valiosos.

            Para mí ha sido muy importante, para navegar solo, que todo en el barco funcione a la perfección para que todas las maniobras puedan hacerse con rapidez y seguridad, sobre todo viradas y toma de rizos. Sin fallos.

            Y cuando te atrevas con el espí, pues más de lo más.

            Poleas que vayan suaves, muerdes que no patinen, cabos que no hagan cocas.

            Marcas en las drizas, cargaderas para la mayor, enrollador que vaya suavecito, manivelas de winche que encajan bien y no se salen. Aparejos a la mano y en su sitio.

            Esas cosas me han sido de mucha ayuda. Y siempre hay algo que se rompe y algo que arreglar...

            Newton

            El movimiento se demuestra andando.

            Comentario


            • #51
              Re: Aprender a navegar en solitario

              Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
              Como mencionas lo de los libros, te recomendaré uno que publica Editorial Juventud el próximo mes de julio: "Navegar sin estrés. Técnicas de navegación en solitario y a dos", de Duncan Wells; es un práctico manual con trucos y consejos de lo más variado y útil. Si lo recomiendo es porque lo he leído de cabo a rabo, y si he tenido que hacerlo es porque soy el humilde traductor de la obrita en cuestión.

              Espero que esto no se considere spam, que yo ya he cobrado mi trabajo y no gano nada con la venta del libro, salvo la satisfacción de que Editorial Juventud recupere su dinero. :P

              Pues creo que acabas de vender otro. Gracias

              Comentario


              • #52
                Re: Aprender a navegar en solitario

                Navego solo desde hace 20 años en travesías hasta Grecia, Croacia, Sicilia , I.Elba,... y allá recojo mi esposa, mi hija y familia....

                Lo seguiré haciendo mientras las fuerzas y la cabeza me lo permitan pues las vivencias del navegante en solitario son muy adictivas. Ello no quita el placer también de poderlo compartir en compañía.

                Mi consejo es conocer bien el velero en sus posibles fallos o reposición de consumibles, mucha preparación, planificación y sin prisas con la metereología que ofrece unos menus a la medida extraordinarios desde hace ya algunos años.

                Comentario


                • #53
                  Re: Aprender a navegar en solitario

                  Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
                  Como mencionas lo de los libros, te recomendaré uno que publica Editorial Juventud el próximo mes de julio: "Navegar sin estrés. Técnicas de navegación en solitario y a dos", de Duncan Wells; es un práctico manual con trucos y consejos de lo más variado y útil. Si lo recomiendo es porque lo he leído de cabo a rabo, y si he tenido que hacerlo es porque soy el humilde traductor de la obrita en cuestión.

                  Espero que esto no se considere spam, que yo ya he cobrado mi trabajo y no gano nada con la venta del libro, salvo la satisfacción de que Editorial Juventud recupere su dinero. :P
                  Otro

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Aprender a navegar en solitario

                    OTRO

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Aprender a navegar en solitario

                      Hola.



                      Una pregunta, cuando navegáis solos, ¿cómo realizáis las trasluchadas o viradas en redondo?. ¿cómo controláis el paso de banda de la botavara?.

                      En una virada el propio viento pasa el foque y la mayor, y el recorrido del cambio de banda de la botavara es pequeño, por lo que solo hay que controlar las escotas del foque, pero en cambio cuando hay que hacer una trasluchada, ¿cómo controláis el foque y la mayor?.

                      Yo en las trasluchadas con el Laser, cazaba la mayor lo máximo que podía (sin llevarla a crujía evidentemente) y después realizaba la trasluchada así el recorrido de la botavara de una banda a la otra se reducía y el cambo no era muy brusco. Pero cuando hay 2 velas que controlar, ¿Cómo os planteáis la maniobra?, ¿enrolláis/arriáis el foque y de esta manera solo os centráis en la mayor?, y sobre todo ¿cómo actuáis cuando hay rasca?.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Aprender a navegar en solitario

                        Originalmente publicado por dr.spooky Ver Mensaje
                        Hola.



                        Una pregunta, cuando navegáis solos, ¿cómo realizáis las trasluchadas o viradas en redondo?. ¿cómo controláis el paso de banda de la botavara?.

                        En una virada el propio viento pasa el foque y la mayor, y el recorrido del cambio de banda de la botavara es pequeño, por lo que solo hay que controlar las escotas del foque, pero en cambio cuando hay que hacer una trasluchada, ¿cómo controláis el foque y la mayor?.

                        Yo en las trasluchadas con el Laser, cazaba la mayor lo máximo que podía (sin llevarla a crujía evidentemente) y después realizaba la trasluchada así el recorrido de la botavara de una banda a la otra se reducía y el cambo no era muy brusco. Pero cuando hay 2 velas que controlar, ¿Cómo os planteáis la maniobra?, ¿enrolláis/arriáis el foque y de esta manera solo os centráis en la mayor?, y sobre todo ¿cómo actuáis cuando hay rasca?.
                        Buenos días.
                        Si tienes mucho viento y ola, lo normal es que vayas ya rizado en la vela mayor.
                        Tienes dos opciones rápidas.
                        1) cazas la mayor en la medida que puedas y las condiciones reinantes te dejen, pues si cazas mucho el barco se quejará y se querrá ir de orzada.
                        Con la vela ya cazada tendrás menor recorrido y por tanto pasará con menor violencia. Importante tener la escota de la mayor bien mordida para que no se largue toda la mayor y pueda golpear algún obenque.
                        En cuanto pase la mayor, largas escota hasta dejarlo como anteriormente tenías.

                        2) vas trasluchando poco a poco y con la escota de la mayor en la mano la vas obligando a pasar, antes de que quiera pasar sola por el efecto del viento. El cambio de banda de la vela lo hace de forma muy suave.
                        Cuidado también con tener la escota bien mordida.

                        Hay también sistemas de retenidas, sistemas de "8" etc,
                        Dependerá del tamaño de tu barco.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Aprender a navegar en solitario

                          Con mar formada, especialmente si viene por el traves, y viento duro y/o racheado, no raramente “traslucho” por proa: de recibir el viento por la aleta, paso sucesivamente al través, a un descuartelar, se vira con el timon, cambio de amura el foque, y se va abriendo rumbo ( y mayor) hasta recibir el viento por la amura opuesta a la original

                          Tecnicamente creo que esto se llama “virar en redondo por proa”.

                          Editado por última vez por Xenofonte; 12/11/2019, 22:20:08.
                          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Aprender a navegar en solitario

                            Interesante hilo e interesantes aportaciones. Poco mas se puede decir .
                            Navego solo casi que desde siempre . La responsabilidad de tripu, armadores, nuevos o anteriores propietarios en los transportes, me agobia más que otra cosa . Por muy patrón que uno sea, en estas condiciones de compañía no todos aceptan su papel . Lo dicho; si puedo navego solo. Pocos placeres conozco mejores que ese .
                            En mi barco llevo tres "pepiños" automáticos a cual mejor. Electrónica doble o triple, lineas de vida, cabo flotante y autoreflectante, radio-baliza etc. etc. y mas etc, que no sobra nada... pero sobre todo, anticiparse mucho a lo que pueda venir y una navegación ultra conservadora. Aquello de que si estas pensando en mandar un segundo rizo, igual ya es tarde

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Aprender a navegar en solitario

                              Saludos.

                              Con respecto a la línea de vida, considero interesante la opinión vertida por el Director de la Escuela Náutica de Navarra, en el siguiente vídeo, del que acompaño su dirección.



                              En él pueden obtenerse ideas muy interesantes y comentarlas posteriormente aquí, de manera que aprendamos todos.

                              Más saludos.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Aprender a navegar en solitario

                                La linea de vida en la botavara es muy habitual en los veleros franceses pero dependerá mucho de los pertrechos de cada barco . En el caso de mucha distancia desde la base del palo al enrrollador, por ejemplo, ya seria un poco engorroso . Sigo prefiriendo la cinta (que no cabo) a cada banda de proa a popa. Bien planita sobre cubierta y bien tensa

                                Comentario

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