VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aprender a navegar en solitario

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  • #61
    Respuesta: Re: Aprender a navegar en solitario

    Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
    ... La responsabilidad de tripu, armadores, nuevos o anteriores propietarios en los transportes ..... no todos aceptan su papel.
    Cuando las figuras de Propietario, Armador, Patrón e incluso Timonel, como
    puede ser habitual, recaen en una misma persona, es frecuente encontrarse
    con lo de que "no todos acepten su papel". Incluso los hay que quieren
    mandar más que el dueño del barco y "se amotinan".

    Al final, uno termina hartándose de que, tras haber invertido cientos de miles
    de euros en un barco, su equipamiento y su mantenimiento, vengan otros
    dando ordenes. Ya para eso, tengo bastante con mi mujer.

    La decisión de navegar en solitario o con tu pareja, es algo que cae como
    fruta madura.



    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #62
      Respuesta: Re: Aprender a navegar en solitario

      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
      Cuando las figuras de Propietario, Armador, Patrón e incluso Timonel, como
      puede ser habitual, recaen en una misma persona, es frecuente encontrarse
      con lo de que "no todos acepten su papel". Incluso los hay que quieren
      mandar más que el dueño del barco y "se amotinan".

      Al final, uno termina hartándose de que, tras haber invertido cientos de miles
      de euros en un barco, su equipamiento y su mantenimiento, vengan otros
      dando ordenes. Ya para eso, tengo bastante con mi mujer.

      La decisión de navegar en solitario o con tu pareja, es algo que cae como
      fruta madura.



      Salud y
      me parece entender que estás diciendo que no te aguantas a ti mismo?
      no entiendo tu expresión, aunque tienes razón, uno para uno mismo muchas veces es insoportable (cosas de la psique)
      cuantas veces, navegando solo, he cometido un fallo y me he reñido mucho, muchas, hasta he llegado a insultarme
      lo que está claro, si navegas en solitario aprendes, y todo lo que llevas te sirve cuando vas en compañía, hasta el punto de que si esta es incompetente, pues tu a la tuya y a llevar el velero, o no?
      Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

      Comentario


      • #63
        Re: Respuesta: Re: Aprender a navegar en solitario

        Originalmente publicado por SMJJ Ver Mensaje
        me parece entender que estás diciendo que no te aguantas a ti mismo?
        no entiendo tu expresión, aunque tienes razón, uno para uno mismo muchas veces es insoportable (cosas de la psique)
        cuantas veces, navegando solo, he cometido un fallo y me he reñido mucho, muchas, hasta he llegado a insultarme
        lo que está claro, si navegas en solitario aprendes, y todo lo que llevas te sirve cuando vas en compañía, hasta el punto de que si esta es incompetente, pues tu a la tuya y a llevar el velero, o no?
        Estoy con El temido y creo que entiendo su postura .
        Los ingleses antiguos tenían un dicho en las cubiertas de sus fragatas y bergantines; el patrón es dios. Ellos fueron en aquellos tiempos duros de mar y velas, los que establecieron la jerarquía a bordo . Sin ella y sin la firmeza con la que hay que desarrollarla, sencillamente el barco no va. Poco se puede discutir si uno navega en solitario.
        Ojo que con esto no quiero decir que sea si o si, en solitario siempre

        Comentario


        • #64
          Re: Respuesta: Re: Aprender a navegar en solitario

          Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
          Estoy con El temido y creo que entiendo su postura .
          Los ingleses antiguos tenían un dicho en las cubiertas de sus fragatas y bergantines; el patrón es dios. Ellos fueron en aquellos tiempos duros de mar y velas, los que establecieron la jerarquía a bordo . Sin ella y sin la firmeza con la que hay que desarrollarla, sencillamente el barco no va. Poco se puede discutir si uno navega en solitario.
          Ojo que con esto no quiero decir que sea si o si, en solitario siempre

          Creo recordar que la cita era exactamente....
          "Under God is the captain"

          Comentario


          • #65
            Respuesta: Re: Aprender a navegar en solitario

            Originalmente publicado por SMJJ Ver Mensaje
            me parece entender que estás diciendo que no te aguantas a ti mismo?
            No es eso lo que quería decir. Lamento no haberme expresado mejor.

            Por ejemplo, cuando subo a un barco que no es mío, procuro hacer las cosas
            como el propietario acostumbra. Por ejemplo, si en mi barco pongo los pies en
            lo alto de la mesa, pero el dueño de ese barco no lo hace, no se me ocurriría
            hacerlo, con la simple escusa de que "yo en mi barco si lo hago".


            Salud y


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #66
              Re: Respuesta: Re: Aprender a navegar en solitario

              Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
              Creo recordar que la cita era exactamente....
              "Under God is the captain"

              Si, debajo de dios esta el capitán . Siendo el capitán el dios que hay en el barco . "Osease" que es fácil; aquí, soy tu capitán. Aquí soy dios...

              Comentario


              • #67
                Respuesta: Re: Aprender a navegar en solitario

                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                No es eso lo que quería decir. Lamento no haberme expresado mejor.

                Por ejemplo, cuando subo a un barco que no es mío, procuro hacer las cosas
                como el propietario acostumbra. Por ejemplo, si en mi barco pongo los pies en
                lo alto de la mesa, pero el dueño de ese barco no lo hace, no se me ocurriría
                hacerlo, con la simple escusa de que "yo en mi barco si lo hago".


                Salud y
                ahora si, coincido contigo totalmente....tu casa es tuya, la de los demás es de ellos, un mínimo de educación y no hay problemas, tu buen hacer en tu barco, puede que no coincida con el buen hacer del patrón de otro, pues se le respeta y se hace como quiere, y si pregunta o recaba tu opinión pues encantado de darla.
                yo tengo un amigo que ha salido muchas veces en mi barco, siempre colaborando bajo mis pautas.....ahora él es armador y yo navego en el suyo, pues sigo sus pautas, y cuando me pide consejo encantado, pero no me impongo....de momento tampoco he vivido situaciones para amotinarme
                Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

                Comentario


                • #68
                  Re: Aprender a navegar en solitario

                  Sois unos cuantos los que mencionáis lo de llevar largado un cabo por popa. En una hipotética caída al agua, ¿de verdad os parece tan fácil alcanzar ese cabo? Sí, claro que es mejor tener una oportunidad que ninguna, pero vamos, yo lo veo complicadísimo.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Aprender a navegar en solitario

                    Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
                    Sois unos cuantos los que mencionáis lo de llevar largado un cabo por popa. En una hipotética caída al agua, ¿de verdad os parece tan fácil alcanzar ese cabo? Sí, claro que es mejor tener una oportunidad que ninguna, pero vamos, yo lo veo complicadísimo.
                    Lo he pensado muchas veces y creo que solo serviría si el velero fuera muy despacito...

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Aprender a navegar en solitario

                      Hola,

                      por esa navegación tuya en solitario y tu disfrute.

                      He leido buenos consejos de la cofradía, suscribo la mayoría, a ver si puedo aportar algo que te pueda ser útil:

                      - No caerte es esencial. Al margen de líneas de vida requiere mucha práctica: caminar por toda tu cubierta en toda condición de meteo hasta que lo puedas hacer en total oscuridad sin titubeos sabiendo dónde irán tus manos, hasta que salga solo. Tumbarte, levantarte, trabajar jarcia, cambiar grilletes, desenredar drizas y escotas... practica cuanto puedas con alguien a bordo, hasta el límite.

                      - Navega con tu barco acompañado en la peor meteo que puedas y haz todo solo, la otra persona solo por seguridad. Pillar 40+ nudos te ocurrira antes o despues, cuanto más navegas en mala meteo menos mar te parece y más seguro te sientes.

                      - Simplifica. Menos puntos de fallo, menos maniobra, menos que controlar y más concentración (personalmente nunca usaría mando a distancia para un piloto, por ejemplo).

                      - Aprende a rizar hasta en el palo de forma veloz y eficaz. Mil veces he tenido que salir a un palo y a un enrollador por fallos en reenvíos o poleas en barcos cuando se ha puesto feo.

                      - A mano siempre mil linternas, cuchillos, repuestos, chalecos, cabos ... y cuchillo bueno siempre encima.

                      - Practica a pedir meteo actualizada por VHF a mercantes, un día no tendrás cobertura ni alcance a costera y te irá bien.

                      - Planifica y experimenta cada posible problema: gobierno de fortuna, temas de motor, achique, grifos, espiches... hasta que lo hagas como respirar.

                      - AIS antes que casi cualquier otro extra

                      - Más de una antena y emisora VHF (yo hasta puedo enchufar la de mano a la antena del palo y la principal a antenas manuales)

                      - Navega mucho de noche si te gusta, practica mucho.

                      - Entra y sal de puertos que no conozcas en tu zona, de día y de noche, en buena y mala meteo, hasta que te resulte natural y no estresante.

                      - Dedica muchas horas a estudiar la meteo, a observar cómo evolucionan nubes, chubascos, viento...

                      Al final se trata de hacer solo y sin pensar lo que puedes necesitar antes de necesitarlo ;-)

                      y buena proa, solosailor!
                      Courage mieux que l'argent
                      IG @asailorsoul

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Aprender a navegar en solitario

                        ah! Más cosas que me han resultado útiles:

                        - rizar y arriar sin aproar al viento, en meteo muy dura es una fiesta que se puede uno evitar

                        - la mejor ropa técnica que te puedas pagar, ir calentito y seco es como ser 10 veces más fuerte física,y, sobre todo, psicológicamente

                        - los miedos y las preocupaciones se quedan en tierra

                        Courage mieux que l'argent
                        IG @asailorsoul

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                        • #72
                          Respuesta: Re: Aprender a navegar en solitario

                          Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                          ah! Más cosas que me han resultado útiles:

                          - rizar y arriar sin aproar al viento, en meteo muy dura es una fiesta que se puede uno evitar

                          - la mejor ropa técnica que te puedas pagar, ir calentito y seco es como ser 10 veces más fuerte física,y, sobre todo, psicológicamente

                          - los miedos y las preocupaciones se quedan en tierra

                          Coincido.Navegar con frío por ir mal abrigado te hace perder concentración y humor.No creo que sea necesario el mejor Musto offshore...basta una muy buena ropa interior térmica ,incluidos calcetines y guantes.Es un equipo relativamente barato que suple sobradamente un anorak mediocre.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Aprender a navegar en solitario

                            Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
                            Sois unos cuantos los que mencionáis lo de llevar largado un cabo por popa. En una hipotética caída al agua, ¿de verdad os parece tan fácil alcanzar ese cabo? Sí, claro que es mejor tener una oportunidad que ninguna, pero vamos, yo lo veo complicadísimo.
                            No es fácil. Pero es mejor que ver la popa de tu velero alejarse...
                            Yo hice la prueba aprovechando otros amigos en cubierta. Tiempo de verano, etc. Con cuatro esloras de cabo flotante, las oportunidades son bastantes

                            Comentario


                            • #74
                              Respuesta: Re: Aprender a navegar en solitario

                              Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
                              Sois unos cuantos los que mencionáis lo de llevar largado un cabo por popa. En una hipotética caída al agua, ¿de verdad os parece tan fácil alcanzar ese cabo? Sí, claro que es mejor tener una oportunidad que ninguna, pero vamos, yo lo veo complicadísimo.
                              Yo he hecho prácticas en verano. Incluso con un buen cabo de amarre de bastante mena y una gaza hecha en el extremo, a más de 4 nudos es casi imposible aguantar, y menos remontar el cabo hasta la popa. Al menos una persona normal con un estado de forma medio. Probar y me decís.

                              Mario.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Aprender a navegar en solitario

                                Buenas a todos que corran unas cervezas, yo navego en solitario por no contar con una tripulación estable, vivo muy tierra adentro, navego en un velero de 47 pies y pienso que lo mas importante es intentar adelantarse a lo que va a ocurrir si el viento sube la primera vez que pienso en los rizos cojo un rizo y así sucesivamente, me tomo las cosas con calma, siempre tengo todo listo para ser usado y en su sitio, para el atraque en puertos desconocidos e incluso en los conocidos, me ayudo con una helice de proa y mucha calma, buen viento.

                                Comentario

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