VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

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  • #16
    Re: Propietarios Oceanis Clipper 393

    Efectivamente. Además un interruptor para "spares" o "divers": auxiliares. Confort, sólo para frigo.

    Originalmente publicado por lotusv6seven Ver Mensaje
    En el Clipper 331. es el interruptor del frigo.
    Igual tenían el mismo cuadro para diferentes modelos, y diferentes conexiones

    Comentario


    • #17
      Respuesta: Propietarios Oceanis Clipper 393

      ¡qué buen rollo me da este hilo, saber que unos cuantos somos los felices armadores de esta preciosidad de 393.
      En mi caso, al igual que el cofrade Rapaz, "confort" me permite conectar la televisión.

      Birras mil!!

      Comentario


      • #18
        Re: Propietarios Oceanis Clipper 393

        Hola XALOC: es muy buena tu idea de congregar a los patrones de OCEANIS CLIPPER 393 y ya lo decía al abrir este hilo.
        Es un gran barco, capaz de proporcionar experiencias gratas a cualquier aficionado.
        No soy capaz de encargarme de asuntos informáticos, ya que he llegado tarde a la modernidad: tengo cerca de 80 años y, aunque navego solo y casi a diario, no tengo idea de encargarme de abrir ese hilo.
        Editado por última vez por boatmoss; 05/11/2019, 15:37:23.

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Propietarios Oceanis Clipper 393

          Otra ronda, tabernero!!!
          Mi barco no lleva tangón, ni spinnaker.
          Pero el gennaker que trae se fija en proa de una manera...Rara.
          ¿Os pasa lo mismo?

          Comentario


          • #20
            Re: Respuesta: Propietarios Oceanis Clipper 393

            Originalmente publicado por azogue Ver Mensaje
            Otra ronda, tabernero!!!
            Mi barco no lleva tangón, ni spinnaker.
            Pero el gennaker que trae se fija en proa de una manera...Rara.
            ¿Os pasa lo mismo?
            Puedes poner foto del arraigo?
            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
            Albaid en youtube

            Comentario


            • #21
              Re: Propietarios Oceanis Clipper 393

              Quién tiene por aquí puesto ,trinqueta como lo ha puesto.

              Que tal navega con esa vela.



              Saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: Propietarios Oceanis Clipper 393

                Originalmente publicado por boatmoss Ver Mensaje
                Hola XALOC: es muy buena tu idea de congregar a los patrones de OCEANIS CLIPPER 393 y ya lo decía al abrir este hilo.
                Es un gran barco, capaz de proporcionar experiencias gratas a cualquier aficionado.
                No soy capaz de encargarme de asuntos informáticos, ya que he llegado tarde a la modernidad: tengo cerca de 80 años y, aunque navego solo y casi a diario, no tengo idea de encargarme de abrir ese hilo.


                Perfecto, Boatmoss. Me parecía que la posibilidad de abrir un hilo para la gente que navega o en un 393 debía ser tuya, pero no hay problema. Lo abro yo y espero que entre todos podamos mantenerlo más o menos actualizado.

                El hilo lo abro a continuación y para los que estén interesados no pretendo que se para propietarios exclusivamente, creo que debe abrirse también a gente que navegue en este barco, a gente que le guste, que busque información sobre el, bricos que se hayáis hecho, solución de problemas, etc.

                Opino que además del OCEANIS CLIPER 393 se puede abrir a otros BEENETEAU de la misma o similar eslora (más antiguos y más modernos).

                El hilo se llamará: HILO DEL OCEANIS CLIPER 393.

                Creo que con las aportaciones de todos puede sernos de utilidad a muchos.
                sigpic
                En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

                Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
                , "Los caminos del agua"


                https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

                Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
                http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

                Comentario


                • #23
                  Re: Propietarios Oceanis Clipper 393

                  Perfecto, XALOC, es mucha la ayuda que Podemos prestarnos entre todos.
                  Acabo de ver el comentario de in colega sobre una trinqueta en estos barcos y pregunto: la monta en el baby stay, o en un stay volante instalado por el?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Propietarios Oceanis Clipper 393

                    Originalmente publicado por boatmoss Ver Mensaje
                    Perfecto, XALOC, es mucha la ayuda que Podemos prestarnos entre todos.
                    Acabo de ver el comentario de in colega sobre una trinqueta en estos barcos y pregunto: la monta en el baby stay, o en un stay volante instalado por el?
                    Atarip ha cerrado el hilo que abrí porque dice que se evitan duplicidades. Por mi.sin ñroblema. Usaremos este aunque lo de la palabra propietario no me gusta porque parece que muchos quedan fuera...

                    Pero por mi, vale.

                    Respecto a la trinqueta yo pondría el arraigo más arriba, en la parte superior del mástil. El arraigo inferior sería en la zona del mamparo que separa del baño con el camarote de proa. Creo recordar que hay incluso un punto ya específico para situar el arraigo. Algún cofrade ha hecho esto con bastante buen resultado.
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                    Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
                    , "Los caminos del agua"


                    https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

                    Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
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                    • #25
                      Re: Propietarios Oceanis Clipper 393

                      Yo no soy propietario de un 393.

                      Si os gusta más el título. " Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393 ".

                      Me imagino que el cofrade boatmoss, puede modificarlo al ser él el que lo inicia.
                      Si no puede, igual el portero os lo reorganiza y si se lo comentáis, él lo arregla.

                      Suerte con el 393.

                      Un saludo.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Hilo Del Oceanis Cliper 393.

                        Hola,

                        Cambiado título del hilo

                        Salu2

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Hilo Del Oceanis Cliper 393.

                          " Ta quedao, de cine " ......

                          Un saludo.




                          Edito:


                          Aunque mirando......este quedaría perfecto: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393

                          Más detallado y acorde a la escritura original...
                          Editado por última vez por true; 07/11/2019, 15:27:17.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Cliper 393.

                            Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                            ...
                            Aunque mirando......este quedaría perfecto: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393

                            Más detallado y acorde a la escritura original...
                            Vale, hecho!!

                            pero ya no cambio más el título



                            Salu2

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Cliper 393.

                              AQUÍ VA NUESTRO BRICO DE UN BOTALÓN PARA EL 393


                              La mayoría de los botalones que se montan en barcos que no lo llevan incorporado en su diseño son tubulares y van fijados en la cubierta de proa dificultando la apertura del pozo de anclas, la maniobra de fondeo o la de amarre, etc.

                              Pensando en dotar a nuestro barco de un genaker con almacenador ideamos un botalón para un barco de crucero que, además de servir de arraigo al giratorio inferior del almacenador (puño de amura), cumpliera con los siguientes criterios:

                              - Que el botalón quedara fijo, pero que pudiera desmontarse.

                              - Que consiguiera separar lo suficiente el genaker del Génova para que las maniobras fueran cómodas. Este aspecto se puede variar a voluntad simplemente haciendo más largo el botalón aunque, en nuestro caso, la longitud que utilizamos nos pareció más que suficiente para la vela de crucero.

                              -Que el genaker librara el balcón de proa.
                              - Que el botalón permitiera abrir el pozo de anclas sin dificultar la maniobra de fondeo y amarre.

                              El reto era instalar lo más fácilmente posible un botalón fijo, pero desmontable si se precisara, que librara el pozo de anclas para que su acceso y por tanto la maniobra de fondeo siguiera siendo como hasta ahora. Además pretendíamos mantener despejada la cubierta en proa sin que hubiera ninguna estructura que moleste ni al paso ni a las maniobras de amarre y fondeo.
                              Para ello diseñamos un botalón plano, consistente en una chapa de acero inoxidable de 8 mm. de grosor que se ajustara a la forma del lateral de la roldana del ancla proyectándose hacia adelante y algo hacia arriba con objeto de que el ancla quedara perfectamente encajada en su posición natural.
                              El nuevo botalón va fijado mediante cuatro tornillos de 8 mm de grosor a la chapa lateral de acero de la roldana (por tanto desmontable, si que quiere), dándole la forma necesaria para que librara el ancla y la maniobra de fondeo.


                              Esta ubicación planteaba algunos problemas, fundamentalmente que la fijación de la roldana a la proa, al menos en nuestro barco, está pensada para que se ejerza sobre ella una tensión hacia abajo
                              (fondeo) y no hacia arriba y lateralmente que es la dirección de las fuerzas que suele ejercer un asimétrico, cuestión que podría generar problemas de debilidad lateral y vertical en la fijación de la roldana a la proa.
                              Además deberíamos evitar la posibilidad de que la chapa de acero del nuevo botalón se doblara lateralmente, aunque sería difícil dados los 8 mm. de grosor de la chapa. Este inconveniente del diseño lo solucionamos soldando a todo lo largo del botalón un “nervio” de 5 cms. de ancho y 8 mm de grosor dotándole así de la rigidez lateral necesaria y evitando la necesidad de usar tubo de acero que no permitiría una fijación sólida a la roldana.

                              En cuanto a la estabilidad vertical y lateral de la fijación de la roldana en la proa se solucionó mediante tres tirantes, uno inferior que fija el botalón a la zona inferior y media de la quilla y dos laterales que van fijados a los laterales de la proa.

                              Posteriormente y una vez comprobado que con vientos aparentes de unos veinte nudos el conjunto no sufría ningún tipo de deformación, se suprimieron los tirantes laterales manteniendo solo el tirante posterior y hasta el momento no ha dado ningún tipo de problema.

                              Otro de los aspectos que modificamos fue el arraigo superior (puño de driza) en el palo. El arraigo original en el 393 es demasiado corto y podía comprometer el giro del almacenador o el del enrollador del Génova al estar ambos demasiado juntos. El arraigo orinall fue alargado mediante una prolongación de acero 316 que quedó fijado con perrillos también de acero. Visto que es correcto nos planteamos soldarlo para dejarlo definitivamente.

                              El resultado es un botalón plano, difícilmente deformable por las tensiones laterales y verticales que genera un asimétrico tanto navegando de través como con rumbos más abiertos. Es pues un botalón fijo, que no interrumpe ni el fondeo ni el amarre y mantiene completamente despejada la cubierta en proa con una estética correcta.

                              Adjunto algunas fotos.
                              [ATTACH][ATTACH][ATTACH][ATTACH]BOTALÓN CON TIRANTES.jpg[/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH]
                              Archivos Adjuntos
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                              • #30
                                Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Cliper 393.

                                Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
                                Vale, hecho!!

                                pero ya no cambio más el título



                                Salu2
                                Una " P " más, por favor.........


                                Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393

                                Gracias

                                Un saludo.

                                Suerte con el hilo, si compro uno vuelvo a entrar.
                                Ustedes perdonen.

                                Comentario

                                Trabajando...
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