VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendée Globe 2020

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Vendée Globe 2020

    Por primera vez en la historia, se llevaron a cabo controles de dopaje en la Vendée Globe. Ya se han realizado ocho pruebas desde el inicio de la novena edición: cuatro antes de la salida y cuatro en la meta.

    Tan pronto como se completó su circunnavegación, cuatro patrones se sometieron a un control antidopaje.

    Esta novena edición de la Vendée Globe estuvo marcada por una serie de eventos sin precedentes. Por primera vez, un patrón cruzó la línea de meta en cabeza pero no ganó la carrera. Por primera vez, los primeros ocho barcos llegaron en menos de 24 horas. Por primera vez se han realizado controles antidopaje.


    "Había cuatro antes de la salida y cuatro patrones (de los 10 que llegaron a Les Sables-d'Olonne) fueron controlados a su llegada", revela Jean-Yves Chauve, el histórico médico de Vendée Globe. Fueron análisis de orina realizados por la Agencia Francesa para la lucha contra el dopaje en total autonomía. "
    "Demostrará que la vela es un deporte limpio"

    Charlie Dalin, fue vcontrolado a su llegada el miércoles así como el ganador Yannick Bestaven y el tercero Louis Burton , que incluso se divirtió unos minutos después de su llegada a los pontones: “Para mi regreso a tierra, tenía derecho a pizza tibia y control antidopaje. En términos de placeres terrenales, no es una locura en este momento (risas) . "
    Los resultados de las pruebas se conocerán en tres semanas. “Al igual que con los que se hicieron antes del inicio, no nos preocupan los resultados”, añade Jean-Yves Chauve.

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2020

      Originalmente publicado por Rony Ver Mensaje
      Pero... ¿Cómo es el sistema? ¿Una caja de engranajes? ¿Un brazo eléctrico?

      (gracias por la respuesta)
      Una curiosidad, volviendo al tema de los "molinillos" del piano,
      En el MASCF de Isabelle Joschke, hay una innovación única y es que su equipo le instalo un juego de bielas en la parte inferior de la columna, para que Isabelle pudiera operar sus cabrestantes con la fuerza de sus piernas, lo que le permite descansar los brazos. El interés es alternar brazos y piernas para ganar eficiencia y aliviar el cuerpo de la regatista.
      Otra modificación, las manivelas de la columna se han acortado, para que Isabelle pueda tambalearse manteniendo los brazos doblados, con el fin de desarrollar un movimiento más adaptado a su morfología.



      Saludos,.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        Bureau Valle llegó en con un impresionante serie de daños. Sin gas, sin potabilizadora (un mes), con daños estructurales, se le quemó con incendio incluido el parque de baterías y un montón más. Realmente es raro que no hubiese abandonado.
        Dalin también ha tenido daños estructurales aparte del foil.
        Maxime Xorel llegó con el barco partido en dos justito, justito, alcanzando velocidades al final que no había alcanzado en toda la regata. Por los pelos.
        Los daños son innumerables y gordos.

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          La policia nacional francesa se ha cachondeado de si misma en su página de Facebook y ha felicitado a Bestaven.
          “Maître Coq, ganador de la Vendée Globe 2020-2021: ¿una sorpresa? Ciertamente no si vamos a creer los muchos "pollos" movilizados anoche para garantizar la seguridad terrestre del tradicional ascenso del canal ",


          “Después de un emocionante viaje alrededor del mundo, diferentes estrategias y trayectorias, y aventuras de última hora, un pelotón apretado se presentó en Baie des Sables. Y al final, fue Yannick Bestaven quien ganó el Grial ”

          “Sinceras felicitaciones a estos héroes de la actualidad que, desde el primero hasta el último, nos hacen vibrar y traernos un soplo de aire fresco en estos tiempos particularmente "agitados"!
          Tiene gracia. La vendee es seguida en todas partes...menos en la tele de aquí, ya no hay ni resumen semanal.

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Se sigue hasta en las escuelas la Vendee Globe.
            La guardería Jean-Guéhenno de Gourin (Morbihan) siguió a Damien Seguin, en la Vendée Globe, con especial interés porque Gaston, uno de los alumnos, nació sin mano izquierda, como el navegante.
            Todas las tardes temprano, los estudiantes del jardín de infancia en Gourin ( Morbihan ) se sentaron en frente de la pizarra interactiva para seguir las aventuras de su patrón favorito, Damien Séguin, con toda la pasión porque estaba bien situado en el 9 º puesto y terminó en sexto lugar.

            “Hemos estado interesados ​​en esta carrera desde principios de enero. Descubrí durante las vacaciones de Navidad que Damien Seguin tiene algo en común con Gaston, uno de mis alumnos. Ambos nacieron sin la mano izquierda. Hablamos de ello con la madre de Gaston y decidí montar este ritual diario, a las 2 de la tarde, para seguir la evolución de los patrones, y más concretamente la de Damien Seguin. Estaba en el Cabo de Hornos cuando comenzamos y esta reunión diaria permitió a los niños descubrir la inmensidad del globo. Todavía son pequeños pero ya existen algunas nociones de geografía ”, explica su profesora, Marine Besson.

            Los niños realizaron un panel con fotos en honor a Damien Seguin en su barco, especialmente en lo alto del mástil. Los escolares también han descubierto que las diferencias no impiden los logros, especialmente en los deportes.



            Quizás aquí pudiera hacerse algo similar en 2024, es una idea.

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Los días 10, 11 y 12 de febrero buscarán repetir los días locos de los primeros clasificados con cinco patrones consecutivos, los del puesto 15 al 20: Arnaud Boissières, Alan Roura, Stéphane le Diraison, Kojiro Shiraïshi, Pip Hare y Didac Costa.
              Fecha de llegada prevista para Didac el día 12 de febrero. Más o menos. Ojalá se pegue a la flota.

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Originalmente publicado por Long John Ver Mensaje
                Estaba al fondo de la barra y no he podido evitar escuchar esta discusión... una ronda al personal...

                La condición que se describe se llama "arrufo"... proa y popa están "apoyadas" en dos olas. La peor situación se produce cuando la longitud de ola coincide, o es aproximada, a la eslora del buque. En ese momento, el buque está sometido a un momento flector que actua en la mitad de la eslora. Si a eso se le añade la dirección de la ola, se suma una torsión. El buque actua como una "viga elástica".

                Si la condición de carga del buque, en sus tanques y bodegas, no es la óptima para ese mar ( por ejemplo las bodegas de proa y popa cargados y los centrales sin suficiente carga), unido a fatiga de materiales y mantenimiento precario... pues pasa lo que pasa... Los desastres se planifican en tierra.

                Otra ronda !!

                en el video, lo que se ve es un quebranto, una ola levanta la proa entre segunda y tercera bodega, por donde parte, me parece.

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Un pequeño resumen de los diez primeros barcos:

                  1 • Maitre Coq IV, VPLP Verdier 2015 astillero CDK antiguo Safran 2, gemelo de casco al Banque Populaire VIII, vencedor de la Vendée Globe 2016/2017

                  2 • Apivia, Verdier, 2019 astillero CDK

                  3 • Bureau Vallée 2, VPLP Verdier 2015 astillero CDK antiguo Banque Populaire VIII, vencedor de la Vendée Globe 2016/2017

                  4 • Yes We Cam, Farr-Desjoyeuse 2007 astillero CDK antiguo Cheminées Poujoulat, Mare, Maître CoQ, Mapfre, Foncia SIN FOILS

                  5 • Sea Explorer, VPLP Verdier 2015 astillero Multiplast antiguo Gitana 16

                  6 • LinkedOut, Verdier, 2019 astillero Persico

                  7 • Groupe Apicil, Finot-Conq 2008 astillero Multiplast reformado en CDK antiguo Comme Un Seul Homme, DCNS SIN FOILS

                  8 • Prysmian Group, VPLP Verdier 2015 astillero Multiplast antiguo Saint-Michel - Virbac

                  9 • Omia Water Family, Farr 2007 astillero Offshore Challenge - Cowes antiguo Spirit of Yukoh, Neutrogena, Hugo Boss, Estrella Damm, Veolia Environnement, BT SIN FOILS

                  10 • V and B Mayenne, VPLP Verdier 2007 astillero Indiana Yachting (Scarlino, Italie) antiguo Le Souffle du Nord, Groupe Bel SIN FOILS


                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020





                    Al final de la tarde, Myriam Tripon y sus tres hijos, Léo 16, Edgar 13 y Swann, 8, se dirigían a Les Sables-d'Olonne para recibir a su héroe. La familia estaba un poco nerviosa.
                    Myriam y sus hijos no saben si este lunes por la mañana, al amanecer, podrán abordar un barco para recibirlo. Las condiciones meteorológicas con un oleaje muy fuerte en el canal y alrededor de Les Sables pueden hacer que la llegada sea un poco rock'n'roll. Y después ? Están ansiosos "por volver con Armel a Nantes, todos juntos, a partir de este lunes" , espera Myriam, sin demorarse demasiado en Les Sables,a Myrian no le gusta el Golfo en estas fechas. 84 días es mucho tiempo. Tener un padre en el mar no es una broma. Su rostro radiante el de Armel. “Solar, como el sol que adorna su barco”, sonríe Miriam.
                    Hoy el barco cumple un año. Desde su botadura.

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Más curiosidades sobre los "coffee grinders":

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020


                        Nunca planees nada.

                        Le Cam ha llegado extenuado. Es la vez que más cansado se le ha visto.
                        Hay que reconocer que toda Francia está emocionada con el rescate de Escofier. Por lo menos lo que dice la prensa. Y también cuando se ha visto su cansancio.
                        Una Legión de Honor espera a Jean. Sin duda.
                        La Lecammanía tiene un futuro brillante.

                        ¿No fue fundador del astillero CDK en Port-la-Forêt, con Hubert Desjoyeaux (el hermano mayor de Michael) y Gaëtan Gouérou,?


                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          Yo veía Burton como claro candidato anfetamínico
                          En los últimos videos tenía cara y gestos de domingo a la mañana en el parking de una discoteca.

                          Ha quedado claro que tenía cara de haber pasado más penalidades que el copón como comentaba @Peón...

                          Perdones anticipados a aquellos cofrades susceptibles ofendiditos por dudar de la naturaleza pulcra de los skippers



                          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                          Por primera vez en la historia, se llevaron a cabo controles de dopaje en la Vendée Globe. Ya se han realizado ocho pruebas desde el inicio de la novena edición: cuatro antes de la salida y cuatro en la meta.

                          Tan pronto como se completó su circunnavegación, cuatro patrones se sometieron a un control antidopaje.

                          Esta novena edición de la Vendée Globe estuvo marcada por una serie de eventos sin precedentes. Por primera vez, un patrón cruzó la línea de meta en cabeza pero no ganó la carrera. Por primera vez, los primeros ocho barcos llegaron en menos de 24 horas. Por primera vez se han realizado controles antidopaje.


                          "Había cuatro antes de la salida y cuatro patrones (de los 10 que llegaron a Les Sables-d'Olonne) fueron controlados a su llegada", revela Jean-Yves Chauve, el histórico médico de Vendée Globe. Fueron análisis de orina realizados por la Agencia Francesa para la lucha contra el dopaje en total autonomía. "
                          "Demostrará que la vela es un deporte limpio"

                          Charlie Dalin, fue vcontrolado a su llegada el miércoles así como el ganador Yannick Bestaven y el tercero Louis Burton , que incluso se divirtió unos minutos después de su llegada a los pontones: “Para mi regreso a tierra, tenía derecho a pizza tibia y control antidopaje. En términos de placeres terrenales, no es una locura en este momento (risas) . "
                          Los resultados de las pruebas se conocerán en tres semanas. “Al igual que con los que se hicieron antes del inicio, no nos preocupan los resultados”, añade Jean-Yves Chauve.

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Ce lundi 1er février à 7 heures 27 minutes et 50 secondes (heure française), Armel Tripon a franchi la ligne d’arrivée des Sables d’Olonne après 84 jours, 17 heures, 07 minutes et 50 secondes

                            Pues eso que Armel Tripon ha llegado ya.
                            Capitán, capitán, capitán de madera

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              Otro ex instructor de Glenans, ganador de la Mini, ganador de la Ruta del ron es Armel Tripon.

                              Editado por última vez por Peon; 01/02/2021, 10:35:17.

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Vídeo de la llegada de Armel.

                                Capitán, capitán, capitán de madera

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X