VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #871
    Re: Vendée Globe 2020

    Por cierto, más de 1.600 millas de retraso respecto al 2016. Alguno va a pasar hambre me temo.
    “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

    Comentario

    • #872
      Re: Vendée Globe 2020

      https://www.youtube.com/watch?v=lOshB0esXvg


      Jajaja, el tipo flipa, entre otras cosas, y yo tb, de ver los IMOCAs con los lazykjacks y lazybags ahí colganderos y generando arrastre... También habla de las secciones de los outriggers, candeleros... secciones un poco engéndricas en términos de aerodinámica...

      Comentario

      • #873
        Re: Vendée Globe 2020

        https://www.facebook.com/908233039316118/posts/2035544876584923/

        Comentario

        • #874
          Re: Vendée Globe 2020

          Originalmente publicado por xtremesailing Ver Mensaje
          https://www.youtube.com/watch?v=lOshB0esXvg

          Jajaja, el tipo flipa, entre otras cosas, y yo tb, de ver los IMOCAs con los lazykjacks y lazybags ahí colganderos y generando arrastre... También habla de las secciones de los outriggers, candeleros... secciones un poco engéndricas en términos de aerodinámica...
          Si hasta en las regatas de club el personal recoge los lazys y los amadrina a la botavara.

          Será que desprecian el arrastre que supone. como el de los banderones de publicidad que les obligan a llevar.
          Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

          Comentario

          • #875
            Re: Vendée Globe 2020

            Thomas corta el foil.

            Comentario

            • #876
              Re: Vendée Globe 2020

              Originalmente publicado por EDGO Ver Mensaje
              https://www.facebook.com/90823303931...5544876584923/
              No lo habia visto, ahora ya lo han puesto en Vendde Globe

              Comentario

              • #877
                Re: Vendée Globe 2020

                Originalmente publicado por sueste Ver Mensaje
                Si hasta en las regatas de club el personal recoge los lazys y los amadrina a la botavara.

                Será que desprecian el arrastre que supone. como el de los banderones de publicidad que les obligan a llevar.
                Imagino que habrán hecho sus estudios y le saldrá cuenta usarlos. Estos barcos la mayoría del tiempo van rizados con lo que el colgajo que queda ahí por mucho que usemos matafiones imagino que hará más resistencia durante todo ese largo tiempo. Por no hablar de la comodidad qué en eso estaremos todos de acuerdo.

                Comentario

                • #878
                  Re: Vendée Globe 2020

                  Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
                  Imagino que habrán hecho sus estudios y le saldrá cuenta usarlos. Estos barcos la mayoría del tiempo van rizados con lo que el colgajo que queda ahí por mucho que usemos matafiones imagino que hará más resistencia durante todo ese largo tiempo. Por no hablar de la comodidad qué en eso estaremos todos de acuerdo.


                  Ciertamente pensando en el tiempo que van rizados, lo de la comodidad es indiscutible, y es cierto que lo tienen casi todo más que estudiado y digo casi todo porque algo siempre se escapa.
                  De no ser así iba a ser un poco aburrido.
                  Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                  Comentario

                  • #879
                    Re: Vendée Globe 2020

                    Y la facilidad de largar un rizo, o cogerlo rápidamente, sin tener que estar atando o largando matafiones. Y no tener que salir. Y el riesgo de que se te olvide largarlos y te falte el pajarín (en estos abrcos será pajarraco) y te cargues la mayor...


                    Edu

                    Comentario

                    • #880
                      Re: Vendée Globe 2020

                      Es gigantesco el puto foil!

                      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                      Thomas corta el foil.

                      Comentario

                      • #881
                        Re: Vendée Globe 2020

                        Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                        Y la facilidad de largar un rizo, o cogerlo rápidamente, sin tener que estar atando o largando matafiones. Y no tener que salir. Y el riesgo de que se te olvide largarlos y te falte el pajarín (en estos abrcos será pajarraco) y te cargues la mayor...


                        Edu
                        Totalmente de acuerdo.
                        He visto arrancar un ollado de rizo por tener winche eléctrico. Como no supone esfuerzo darle al botón.
                        Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                        Comentario

                        • #882
                          Re: Vendée Globe 2020

                          Me da la impresión que "Yes I Cam", esta vez se ha pasado de listo.

                          Lo cual no le resta ningún mérito para ser un gran navegante y demostrar lo que se puede hacer con un barco "normal" frente a las "fieras" de los foils.

                          Ánimo a todos.

                          Comentario

                          • #883
                            Re: Vendée Globe 2020

                            Veremos la próxima actualización pero me parece muy raro que dark Thomson ande a 7 nudos cuando todos a su alrededor van al doble de velocidad

                            Comentario

                            • #884
                              Re: Vendée Globe 2020

                              Hola a todos..

                              Antes que nada invitar una ronda a todo el personal!!..

                              y ahora...al grano..

                              Me decido a escribir movido por la necesidad de resaltar aquí el tremendo esfuerzo hecho por Didac para estar en esta edición de la Vendee..
                              he de reconocer que me han dolido expresiones tales como la de "si tuviera nivel, Didac estaría donde Le Cam...y a continuación decir que es un aficionado..
                              Cierto, no es un profesional de la vela, todavía...pero por curriculum, experiencia y millas navegadas no se merece, a mi modo de ver, que se dude de su nivel...
                              No debemos olvidar que solo dos Españoles han conseguido terminar la Vendee Globe...Jose luis de Ugarte y Didac...
                              Solo por ello se merecen nuestra admiración y máximo respeto..al menos en cuanto a logros deportivos dentro del mundo de la vela...Tampoco es de recibo dudar de su capacidad para "moverse en los despachos" a la hora de conseguir patrocinio, como si eso, en este nuestro querido país, fuera facil...y sino que le pregunten a gente como Alex pella,del cual no creo que nadie se atreva a dudar de su nivel, el porque ha tenido que "emigrar" a Francia para desarrollar su carrera deportiva en la vela Oceánica...

                              Añadir que precisamente Jean Le Cam alabó y aplaudió la gran regata realizada por Didac en la pasada edición, estando en su llegada y subiendo de los primeros al barco antes incluso de entrar en el puerto...subió al set de recibimiento y le aplaudió como el que más...algo que en la ultima Barcelona world race, que gano Le cam junto Stam, ya hizo cuando llegaron Didac y Aleix Gelabert en cuarto lugar...
                              Despues se fueron juntos a transportar el barco de Le Cam hasta la Bretaña francesa desde Barcelona...

                              Didac ha peleado como el que más el estar de nuevo en la Vendee...con persistencia, humildad, tesón..currando sin descanso...radial en mano y sin una queja...sin practicamente apoyo..salvo su equipo y algunos voluntarios..
                              Y todo ello en un año como este del Covid...

                              y ahi lo dejo...estoy seguro que valorar el esfuerzo de gente como Didac, persiguiendo sus sueños con honestidad y tesón seria un magnifico ejemplo para nuestra juventud...

                              y creo que todos deberiamos valorarlo más...mucho,mucho más...

                              y dicho esto y sin animo de polémicas voy al meollo de la regata..

                              1. Didac y su equipo decidieron jugar con las cartas que tenían en la mesa..pensaron, basandose en la experiencia de dos vueltas al mundo, aligerar el Kingfisher...eliminaron las orzas de deriva y sus cajeras, quitaron los tanque de lastre de proa y centrales, dejaron alguna de las grandes velas más pesadas en tierra...con todo ahorraron 500kgs...casi como si fueran a bordo seis tripulantes!!...
                              eso pensando en que el porcentaje de vientos de proa sería muy pequeño...y por tanto la perdida por no llevar orzas de deriva se compensaría con la ligereza en portantes...
                              Hasta el momento ha sufrido...no olvidad como nos resalta que el barco va muy escorado..logico si tenemos en cuenta que no puede cantear la quilla como si llevara orzas, con lo que pierde velocidad y angulo de ceñida..
                              Estoy seguro de que mejorará mucho a la que el angulo de viento se abra...

                              Los que hemos seguido su trayectoria desde la BWR sabemos que es muy bueno leyendo la meteo...estoy seguro que en aquel viaje con Le Cam aprendió varios de sus trucos...

                              2.La regata es muy larga...y pasaran muchas cosas...como en cada edicion...
                              quizas este año no se han dado todavia las circunstancias para ello...pero pasarán..
                              Es posible que el que varios barcos de los más rapidos lleven avisadores electronicos en las quilla para "avisar" a los animales marinos de la presencia del barco a toda velocidad ayude a que se produzcan menos impactods con OFNIS...que dicho sea de paso, yo creo que la mayoria de los impactos son contra animales....o quizas tambien ayude el sistema "oscar" que llevan algunos para avisar de objetos en superficie ayude tambien...no sé..
                              veremos....el Sur acaba de empezar...

                              3.Los problemas en los foilers de nueva generación son normales...pasó los mismo en el inicio del desarrollo de las quillas pendulares....
                              Guste o no a los ingenieros...el prueba-error es fundamental para ir puliendo fallos...y mas cuando se busca el limite...

                              4.Confio en la reparacion del Hugo Boss...al menos hasta que tenga que verselas otra vez con vientos de proa...y mares cruzados como en la pasada tormenta Theta...
                              Creo que donde de verdad sufren estos barcos es ciñendo y de traves...
                              y a partir de ahora y hasta hornos hay muy poco de eso...si Thomson llega con suficiente ventaja a Hornos...luego podrá dosificar en la subida del Atlántico....
                              Por otro lado se lo merece...

                              5. y por ultimo...las chicas!!!...fascinado me tienen!!...se merecen para la proxima optar a un proyecto puntero!!...
                              Que maravilla este deporte de la vela Oceanica donde hombres y mujeres pueden competir de tu a tu...sin complejos..
                              Que valientes!!...BRAVO por ELLAS...


                              Bravo por todos estos valientes...que merito tienen...

                              Un saludo.

                              Comentario

                              • #885
                                Re: Vendée Globe 2020

                                En la web dicen que hay un comunicado de equipo y que AT está reforzando las reparaciones antes de entrar en el Sur y por eso ha frenado.

                                Comentario

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