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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
    Lo que sigo sin entender es las prestaciones de Kojiro con la máquina que tiene bajo sus pies. Ya tiene a Beyou con el aliento en la nuca, con un barco con el mismo molde. Le va a quitar las pegatinas en poco tiempo. Uno que podía ir primero, y otro que va último.
    Tuvo problemas con el piloto automático...y tras alguna trasluchada involuntaria..rompió de manera brutal la mayor arriba del todo...y varios sables...ha estado varios días trabajando en la reparación, teniendo que sacrificar parte de la vela en su parte baja para obtener el material para reparar...así que se ha condenado a tener que seguir en regata siempre con un rizo...
    Eso explica en parte su baja velocidad...la otra parte es que no ha entrenado lo suficiente con este nuevo barco,gemelo del Charal aunque con distintos foils...de hecho entrenó con Beyou pero no lo suficiente como para sacarle rendimiento...al menos de momento...a todo ello hay que sumarle que es famoso por estar mareado los primeros días de mar...lo que le resta siempre rendimiento en sus salidas...
    En la pasada Vendee se retiró a la altura de buena esperanza, creo...con el palo roto...pero es un gran navegante..y un tipo muy duro...además de risueño..e imagino que simpático...y lo digo porque siempre habla en Japonés...y no hay quien lo entienda..
    Entonces llevaba el barco que ahora lleva Benjamin Dutreux...Onmia..se llama...barcazo con el que thomson acabó tercero en otra Vendee...y que ya llevo Guillermo Altadill...
    Casco gemelo del que lleva Le cam...aunque un poco más antiguo....
    Un diseño magnífico...que obtuvo un magjifico segundo puesto en la BWR en manos de Iker y Xabi....

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    • Re: Vendée Globe 2020

      Hugo Boss abandona

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      • Re: Vendée Globe 2020

        He estado escuchando a Verdier hablando en directo (el arquitecto del Apivia y del Linkedout). Dice que estos barcos con dos foils están cojos, que les falta el apoyo de cola, que son como diseñar un avión sin timón de profundidad (cola), pero que debido a que los Imoca son una clase "democrática"(digo yo que desde luego, el que no tiene un Imoca es porque no quiere , no sé qué hago yo con un IOR quarter tonner), en donde se prefiere que los barcos más antiguos no se queden demasiado descolgados en prestaciones y que es seguro que en la próxima Vendee Globe, no va a haber aún barcos con foil de cola.

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        • Vendée Globe 2020

          Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
          Hugo Boss abandona

          Cierto, una pena. Daba mucho espectáculo a la Vendée. Con su maltrecho barco poco podía hacer.
          Se dirige a Ciudad del Cabo según informa su propio equipo.

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
            Hugo Boss abandona
            Es una pena por Alex y por la Vendee 2020, que se queda un poco huérfana, esperemos que hugo Boss no deje de invertir en regatas por este estrepitoso fracaso: dos averías graves antes de doblar Cabo de Buena Esperanza con un océano más bien tranquilo. Desde luego, en las oficinas de Hobson van a rodar cabezas...

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Por cierto, Alex T. según el tracking, ayer a las 19:30 ya puso rumbo a Ciudad del Cabo... el hombre debe estar muy contrariado y triste, después de haber conseguido reparar la estructura de proa, una avería de timón a priori debería ser más reparable, a ver si explican en qué ha consistido la avería.

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Una cosa, alguien sabe que es\fue del barco de alex en la pasada Vendée.? Esta ahora mismo en regata..?.
                "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Pena AT que enfila para casa.Un tio que lo tiene todo para ganar menos buena suerte.
                  Por cierto,alguien sabe por que no ha participado armel Le cleach ganador de la pasada vende?

                  Gracias
                  http://www.nabiga360.com

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Los profesionales lo saben.
                    Los aficionados como yo, no.

                    Con cariño, sin ofender y sin ánimo de entrar en polémicas.

                    Dándole las gracias al cofrade Peon. Por supuesto.......

                    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                    fue vendido al equipo Vestas 11th Hour en el 2019 en preparación para la próxima Ocean Race. Lo lleva Pascal Bidegorri.
                    Ha participado en la Jacque vabre entre otras.
                    Su nuevo look.

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Originalmente publicado por Suka Ver Mensaje
                      Pena AT que enfila para casa.Un tio que lo tiene todo para ganar menos buena suerte.
                      Por cierto,alguien sabe por que no ha participado armel Le cleach ganador de la pasada vende?

                      Gracias
                      Según se dice Banque Populaire ha decidido invertir más dinero en el proyecto en trimaranes y ha dejado la Vendée Globe como algo secundario con menos presupuesto y ha decidido incluir caras nuevas en el proyecto por eso ha metido a Clarisse

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020

                        Con respecto al abandono de Alex Thomson por romper la pala del timón de estribor es una cosa que no entiendo. Hubiera entendido sin achacan el abandono a daños en la estructura pero a daños en una pala de timón con lo presumible que es este accidente en la Vendée Globe y las inversiones que tienen estos equipos no lo entiendo.

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          Cualquiera de los otros que van en regata, seguiría con esas averías pero a AT solamente le vale la victoria y, en estas condiciones no la iba a obtener.
                          <')(((>< <')(((>< <')(((><
                          Que es mi barco mi tesoro,
                          que es mi dios la libertad,
                          mi ley, la fuerza y el viento,
                          mi única patria, la mar.
                          https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                          Documentación y fotos de la construcción:
                          https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                            Algunas reflexiones más...

                            1. Quizás la forma de afrontar la tormenta tropical Theta en los primeros días no fuera la más adecuada..vistos los resultados para algunos..Amedeo,Beyou,Burton,Ruyant,Thomson..todos ellos con daños colaterales...debido al modo de enfrentarse a la tormenta..lo dijeron varios,entre ellos Damien Seguin,paralimpico que con una sola mano estuvo varias jornadas líder al elegir la opción más al sur..dijo que en esa tormenta no se ganaría la Vendee..pero se podía perder...y razón no le faltaba..
                            por cierto,Damien se merece un aparte y un por lo bien que está navegando..solido y efectivo..con una sola mano!!!..en el barco que sirvió para el rodaje de la película "en solitario", en la que por cierto participó como skipper especialista nuestro querido Alex Pella...decir también que Damien es otro de los "protegidos" de Jean le Cam..habiendo compartido con éste todo el refit de su barco en los astilleros que tiene Le cam...

                            Es de resaltar las declaraciones de algunos como Sebastien simon, del Arkea paprec, y Clarice Cremer del Banque Populaire cuando se refirieron al paso de dicha tormenta, en la que encontraron vientos de proa de hasata 45 nudos...Clarice dijo sentir miedo y Sebastien dijo no haberse tenido que enfrentar nunca a vientos de proa tan fuertes y mares tan caóticos en un Imoca....lo que me reafirma en mi teoria de que no entrenan nunca o casi nunca en condiciones duras de proa...esta claro que es cuando estos barcos se rompen..estan hechos, pensados para portantes y mar a favor...y también que se nota el hecho de que no han dado la vuelta al mundo...todavía..

                            2. Beyou tiene merito...merito por haber vuelto a salir después del palo psicológico de tener que regresar y perder la posibilidad de ganar...algo para lo que ha vivido,respirado,dormido si me apuras durante los últimos cuatro años preparando la regata...el era un ganador...ahora, como el mismo dice ha descubierto el lado más humano de esta regata,el apoyo de la gente, el aliento de miles y miles de aficionados que le empujan día a día...sorprende no?...que diga que lo ha descubierto ahora...a veces de las derrotas se aprende...
                            y esto es lo que hace grande, entre otras muchas cosas, la Vendee...el apoyo de miles y miles de aficionados...que valoran casi por igual al primero que al ultimo...que acuden a recibir en masa al primero y al ultimo...aunque llegue casi dos meses después...se valora la gesta humana, el esfuerzo, el tesón...en definitiva...se valora el terminarla...

                            Es mucho más que una regata...es una aventura épica, humana, brutal, dura...y eso es en estos tiempos algo de agradecer...y ese es el secreto de que en Francia, y cada vez en más países, esta regata sea seguida por el panadero, el peluquero, el bombero...en resumen por la gente...
                            y por eso, si nos fijamos en la empresas que patrocinan muchas no tienen nada que ver con la Náutica...

                            Aquí...es una asignatura pendiente....

                            3. A resaltar la influencia de Francoise Gabart en el diseño, la construccion, la eleccion del plano velico...y muchas otras cosas más en en Apivia...
                            estoy seguro de que tener como consejero a Gabart, ganador de una Vendee,recordman de la vuelta al mundo en solitario en el trimaran Macif, y que, por cierto ahora está construyendo otro Ultime nuevo.., es una ayuda inestimable para Dalin...que ahora va primero...esa cubierta con la cabina semicerrada es fabulosa...me gusta mas que la del hugo boss...mucho más claustrofobica y radical....y en ello tiene que ver mucho Gabart y su astillero y equipo...

                            4. Me gusta y mucho Thomas Ruyant...era de mis favoritos al principio...y lo sigue siendo aun sin el foil de babor...humilde, trabajador, serio...duro como una roca...ya lo demostró en la pasada edicion donde consiguio llevar el barco a puerto partido prácticamente en dos después de chocar con un contenedor en el Indico...por cierto el mismo barco que lleva Maxime Sorel...
                            El barco se reparo en Australia y fue transportado a Francia por el irlandés Enda O,Coineen que pudo terminar asi su accidentada vuelta al mundo después de haber roto el palo de su barco...que por cierto es el que ahora lleva el oriundo de Les Sables Arnaud Boissieres...pero eso es otra historia...

                            5. Y no podía terminar sin mencionar a Sebastian Destremou....un tipo singular...cuando menos..
                            que lleva el barco que utilizó Conrad Colman en la pasada edición...y que termino con aparejo de fortuna...consiguiendo llegar a puerto y siendo aclamado por miles de personas...
                            Destremou merece un capitulo a parte...

                            En fin...esta muy interesante y muy abierta esta regata...
                            Lastima la ultima rotura del Hugo Boss...parece que el destino le dice...no vayas...no vayas para el Sur....veremos
                            Los timones de estos foilers de ultima generación no son tan fáciles de reparar como los que ,por ejemplo, llevan Didac o Pipi Hare, otra valiente que merece un capitulo a parte...en estos barcos se cambia la pala entera,que llevan una de repuesto, y a correr...es laborioso pero factible...en los modernos es mas complicado, creo yo, por la de brazos y apéndices de carbono que llevan...

                            Saludos
                            Gracias

                            Comentario


                            • Vendée Globe 2020

                              Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
                              Con respecto al abandono de Alex Thomson por romper la pala del timón de estribor es una cosa que no entiendo. Hubiera entendido sin achacan el abandono a daños en la estructura pero a daños en una pala de timón con lo presumible que es este accidente en la Vendée Globe y las inversiones que tienen estos equipos no lo entiendo.

                              Lo del timón es circunstancial. El abandono como dices es por los daños estructurales. No hace falta ser un entendido en la materia para comprender que con cuatro parches no lo solucionaba. Han querido dar valor al trabajo de reparación y achacar el abandono a otra circunstancia. En este caso el timón. Pero como bien veníais diciendo varios más atrás, ese barco estaba herido de muerte y él lo sabía. Menudo careto tenía estos días. En cualquier caso una pena perder a AT a las primeras de cambio

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                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                                Lo del timón es circunstancial. El abandono como dices es por los daños estructurales. No hace falta ser un entendido en la materia para comprender que con cuatro parches no lo solucionaba. Han querido dar valor al trabajo de reparación y achacar el abandono a otra circunstancia. En este caso el timón. Pero como bien veníais diciendo varios más atrás, ese barco estaba herido de muerte y él lo sabía. Menudo careto tenía estos días. En cualquier caso una pena perder a AT a las primeras de cambio
                                Coincido. Buena decisión de AT. En el mar austral no hay traje de supervivencia que valga.... 30 minutos en la sopa y la hipotermia te da las buenas noches para siempre.

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