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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

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  • #31
    Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

    Para ayudar... en lo posible al amigo alexfxone, y sobre todo sabiendo que está fondeado donde está y que no puede andar con soluciones ni medios que no tenga a mano, os adjunto un esquema de concepto, para compartir ideas y luego vemos como arreglamos su esquema sin poner en riesgo la cerveza del frigorífico.

    IMG_4138.jpg

    Amigo alexfxone tengo unas dudas:

    1- Si todo va a 12 V, xq tienes un cargador a 24 V, que me he perdido?.
    2- Hay modelos a 24/12 V. Tu ChargerMaster es solo a 12 V.
    3- Como dice porcorosso en la entrada 3 solo admite 16 V
    4- Además está limitada a 10 A, osea para cargar una pequeña batería.
    5- La codificación de los DIP es válida.

    Estoy mirando tu esquema para tocar lo menos posible, a primera vista lo primero es quitar el cable desde el alternados a la E/S 3.

    Pero déjame un poco de tiempo xq esto del teletrabajo es cojonudo acabas a las tantas.

    Comentario


    • #32
      Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

      Os adjunto esquema con los mínimos cambios.

      Del esquema de concepto, sustituimos el alternador de 12 V y el separador de baterías, por lo que si tienes: tu alternador de 24 V y tu convertidor/cargador 24/12 V

      Esquema 2.jpg

      Con esto solo se tocan dos cables y vale todo lo que tienes alexfxone.
      Batería de motor usarás poco y las de proa menos, con lo cual entre las placas y el aero, cargas todo.
      Aunque si tiras mucho de frigo y demás, tengas que arrancar +/- motor, eso ya depende.

      Repasarlo y opinar.
      Editado por última vez por BURGUILLO; 26/03/2020, 17:47:14.

      Comentario


      • #33
        Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

        Yo pondría la salida 3, de solo 10A o bien a la menor batería (2x75Ah=150Ah) o a la de 190Ah de arranque.
        Saludos de EIEN

        Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

        Comentario


        • #34
          Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
          Yo pondría la salida 3, de solo 10A o bien a la menor batería (2x75Ah=150Ah) o a la de 190Ah de arranque.
          Hola Eien
          La E/S 3 tiene limitación a 10 A cuando el DIP 7 está a 1, pero está a 0 y por tanto no tiene limitación.

          De todas formas el que un cargador sea de 50 A por ejemplo, no quiere decir que se los “meta” a la batería. A la batería +/-según tipos, se cargan al 10% de la capacidad, los cargadores inteligentes lo saben, el resto de amperios disponibles son para el resto de cargas, y una vez cargadas deben recibir lo mínimo.

          En esta caso, las baterías de motor y proa son las que menos necesitan.

          Comentario


          • #35
            Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

            Bueno, estoy poniendo en practica todos vuetros consejos.
            Daros las gracias y remojad vuestros gaznates muchacos que os lo mereceis
            1. He puesto las conexiones conforme al consejo de Eien en su ultimo post.
            2. He conectado las baterias como en el dibujo 1 es devir en diagonal. De hecho he conectado solo 3 baterias para servicio en vez de 4 que tenia antes. La otra ya vere que hacer.
            Peeeero...siempre hay un pero el cargador nuevo de Mastervolt le doy al boton de encendido durante 3 segundos para que arranque y ...mi gozo en un pozo, NO SE ENCIENDE..Bueno para ser exacto hace amago de encender, pero parpadean todas las luces en naranja varias veces y se apaga.
            O sea que no puedo poner en marcha ese cargador y estoy atascado aqui en este punto...Alguna idea..?
            No por mucho madrugar, te encuentras el desayuno hecho.

            Comentario


            • #36
              Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

              Quizá se haya bloqueado.

              Desconecta las salidas y entrada de Tensión para hacer un reset. Luego conecta tensión de entrada (comprueba si hace lo mismo) y una a una las de salida....a ver que hace.

              Salut.

              Comentario


              • #37
                Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

                Originalmente publicado por alexfxone Ver Mensaje
                Bueno, estoy poniendo en practica todos vuetros consejos.
                Daros las gracias y remojad vuestros gaznates muchacos que os lo mereceis
                1. He puesto las conexiones conforme al consejo de Eien en su ultimo post.
                2. He conectado las baterias como en el dibujo 1 es devir en diagonal. De hecho he conectado solo 3 baterias para servicio en vez de 4 que tenia antes. La otra ya vere que hacer.
                Peeeero...siempre hay un pero el cargador nuevo de Mastervolt le doy al boton de encendido durante 3 segundos para que arranque y ...mi gozo en un pozo, NO SE ENCIENDE..Bueno para ser exacto hace amago de encender, pero parpadean todas las luces en naranja varias veces y se apaga.
                O sea que no puedo poner en marcha ese cargador y estoy atascado aqui en este punto...Alguna idea..?
                Hola alexfxone dos preguntas
                1 entiendo que estás fondeado y no tienes conexión de 230 V ?, tienes un generador ?, tienes pinza para medir amperios de corriente contínua ?

                2 Cita:Originalmente publicado por Eien Ver mensaje
                Yo pondría la salida 3, de solo 10A o bien a la menor batería (2x75Ah=150Ah) o a la de 190Ah de arranque.

                Respuesta Burguillo: Hola Eien
                La E/S 3 tiene limitación a 10 A cuando el DIP 7 está a 1, pero está a 0 y por tanto no tiene limitación.

                conecta por favor los cables como te indiqué en el esquema https://foro.latabernadelpuerto.com/...chmentid=89957
                Para poder seguir lo que se hace.

                Comentario


                • #38
                  Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

                  Respuesta Burguillo: Hola Eien
                  La E/S 3 tiene limitación a 10 A cuando el DIP 7 está a 1, pero está a 0 y por tanto no tiene limitación.

                  ¡No he leído ese post !!
                  alexfxone, podrias enviar un nuevo esquema con lo que has hecho realmente.
                  Saludos de EIEN

                  Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

                    En el mensaje #14 hay una foto con los micro interruptores en determinadas posiciones. ¿Es esa la configuración actual?

                    No veo (o no entiendo en el escrito) en el manual que el dIP 7 afecte a la intensidad de la entrada 3, sino al modo de carga y tipo de batería, junto al 6 y 8.

                    Por favor alexfxone, dime exactamente el modelo y referencia de las baterías.
                    Editado por última vez por Eien; 30/03/2020, 14:19:10.
                    Saludos de EIEN

                    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

                      Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                      Respuesta Burguillo: Hola Eien
                      La E/S 3 tiene limitación a 10 A cuando el DIP 7 está a 1, pero está a 0 y por tanto no tiene limitación.

                      ¡No he leído ese post !!
                      alexfxone, podrias enviar un nuevo esquema con lo que has hecho realmente.
                      Lo unico que he modificado del esquema mio inicial es que el cable que teoricamente daria alimentacion al cargador Mastervolt por la entrada/salida 3 lo he conectado a la salida 2 del primer cargador de baterias.
                      Lo he hecho porque segun lo tenia conectado a la entrada 1 del cargador anterior entendia que al ser una entrada y no una salida puede que tuviese voltaje pero no amperaje ya que es para recibir energia y n para darla
                      No por mucho madrugar, te encuentras el desayuno hecho.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

                        Elmodelo de baterias son unas AGM Power SOLARBATERY 190Amp C100. Las compreen una tienda de energia solar bastante competente y tienen como 6 meses o asi
                        No por mucho madrugar, te encuentras el desayuno hecho.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

                          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                          En el mensaje #14 hay una foto con los micro interruptores en determinadas posiciones. ¿Es esa la configuración actual?

                          No veo (o no entiendo en el escrito) en el manual que el dIP 7 afecte a la intensidad de la entrada 3, sino al modo de carga y tipo de batería, junto al 6 y 8.

                          Por favor alexfxone, dime exactamente el modelo y referencia de las baterías.
                          Perdona Eien, el tipo de batería ya lo puso alexfxone al principio, AGM y se selecciona con los DIP 3,4 y 5 = 0-1-0.
                          Los DIP 6 y 7 vienen en el manual para:
                          el 6 para seleccionar 12/24 en este caso no aplica
                          el 7 para limitar la salida 3 a 10 A, en este caso está a 0 y por tanto sin límite de intensidad

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

                            Originalmente publicado por alexfxone Ver Mensaje
                            Lo unico que he modificado del esquema mio inicial es que el cable que teoricamente daria alimentacion al cargador Mastervolt por la entrada/salida 3 lo he conectado a la salida 2 del primer cargador de baterias.
                            Lo he hecho porque segun lo tenia conectado a la entrada 1 del cargador anterior entendia que al ser una entrada y no una salida puede que tuviese voltaje pero no amperaje ya que es para recibir energia y n para darla
                            Hola alexfxone.
                            Que has hecho con el cable que en tu esquema iba del 2 al 2 entre cargadores?, que además no servía para nada.

                            Y perdona que te vuelva a preguntar lo del #31 y 37:

                            31- Si todo va a 12 V, xq tienes un cargador a 24 V, que me he perdido?.

                            37- entiendo que estás fondeado y no tienes conexión de 230 V ?, tienes un generador de 230 V?, tienes pinza para medir amperios de corriente contínua ?
                            Editado por última vez por BURGUILLO; 30/03/2020, 19:01:39.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

                              Según burguillo ..."Perdona Eien, el tipo de batería ya lo puso alexfxone al principio, AGM y se selecciona con los DIP 3,4 y 5 = 0-1-0.
                              Si, pero yo quería conocer exactamente cual de las miles que hay de AGM. Ahora ya lo se, y es china total. Los DIP 3, 4, y 5, correctos.

                              Los DIP 6 y 7 vienen en el manual para:
                              el 6 para seleccionar 12/24 en este caso no aplica
                              el 7 para limitar la salida 3 a 10 A, en este caso está a 0 y por tanto sin límite de intensidad...
                              ¡¡ En el manual que yo he bajado no dice nada de eso !!

                              ¡¡ Envía de nuevo el esquema de lo que hay hecho alexfxone!!
                              Editado por última vez por Eien; 30/03/2020, 19:51:49.
                              Saludos de EIEN

                              Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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                              • #45
                                Re: Esquema electrico completo con Aerogenerador y Placas

                                Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje
                                Hola alexfxone.
                                Que has hecho con el cable que en tu esquema iba del 2 al 2 entre cargadores?, que además no servía para nada.

                                Y perdona que te vuelva a preguntar lo del #31 y 37:

                                31- Si todo va a 12 V, xq tienes un cargador a 24 V, que me he perdido?.

                                37- entiendo que estás fondeado y no tienes conexión de 230 V ?, tienes un generador de 230 V?, tienes pinza para medir amperios de corriente contínua ?
                                Ese cable lo he eliminado digo el del 2 al 2.
                                31.El barco lo compre hace 3 años y venia asi. No he sido consciente del detalle del alternador a 24 hasta que no he soltado el cable del cargador viejo y al medir tension en la salida del alternador veo que son 27, 5 o asi. Pero cuando vuelvo a conectar el cable del alternador a la entrada 1 del viejo veo que de repente me mide 14,3 V. Por eso lo se
                                37. Si, efectivamente estoy fondeado, tengo un generador portatil a gasolina de 1800W y no tengo pinza para medir amperios.
                                Espero que te sirva mi informacion porque ya me empiezo a preguntar si realmente este cargador que cimpre carga del alternador sin necesidad de 220V.
                                En el manual dice o entiendo que si pero me estoy quedando un poco atascado con este problema.
                                Tomate un buen mojito que bien os lo mereceis sooo por vuestro interes.
                                Saludos
                                No por mucho madrugar, te encuentras el desayuno hecho.

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