VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

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  • #76
    Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

    Bueno, veo que aquí se han expuesto todas las precauciones que hay que tomar para el buen atraque, que si controlar el viento (o la corriente si la hay) que si la arrancada para poder gobernar, que si hacerlo despacito para que los golpes no sean tremendos, que si anticipar la maniobra y tener todo listo (bichero a mano, defensas al costado, el compañero atento a la maniobra) que si controlar cabos y estachas para no engancharlas, que si practicar para controlar tu barco, etc

    pero...

    Creo que falta la mas importate y que creo nadie ha citado

    ¡¡¡Tener un buen seguro y al día !!!




    Allá donde habita la libertad, está mi patria

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    • #77
      Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

      Hola. Hay una máxima que a mi me ha servido siempre: Velocidad grande igual a golpe grande e igual a destrozo grande.
      Así que despacito, viendo como reacciona el barco a cada cambio de timón y al dar atrás. Y las primeras veces en un sitio discretito sin mirones, si puede ser.
      Cuando llegues a "sentir" el barco, habrás llegado a hacer bien las maniobras.

      Suerte y una rondita.. eso si.. después de las maniobras.

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      • #78
        Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

        Bravo por el reflote, 8-10 años!!!

        Supongo que los que iniciaron el hilo ya habrán aprendido a atracar...

        Comentario


        • #79
          Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

          Hola Dreke, antes que nada decirte que hice curso y prácticas y, así la primera vez, la lie de lo lindo. Cada barco tiene su propia vida, su personalidad y su andar; para aunar todo en una condición básica, entrar despacio y prever las maniobras con tiempo. Mi error inicial fue entrar de proa, con barcos a los costados, muy rápido. Entra con un punto menos que sin arrancada, evita dar atrás para corregir, solo para parar.
          Yo corto motor, (pongo punto muerto, no lo apago) antes de llegar al lugar, antes de virar y lo dejo con la arrancada mínima del impulso. Si falta, un toque avante y punto muerto enseguida, si sobra, cuidado con marcha atrás, puede que caiga a un lado (el mio lo hace a estrbor) y te complique, solo disminuir y/o parar, en cuanto quiera cambiar la arrancada : punto muerto. Forra los lados con protectores y atención a la deriva por viento.
          A navegar se aprende navegando, a amarrar también, con precaución. Contrata un buen seguro y suerte.

          Comentario


          • #80
            Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

            Hola Dreke, antes que nada decirte que hice curso y prácticas y, así la primera vez, la lie de lo lindo. Cada barco tiene su propia vida, su personalidad y su andar; para aunar todo en una condición básica, entrar despacio y prever las maniobras con tiempo. Mi error inicial fue entrar de proa, con barcos a los costados, muy rápido. Entra con un punto menos que sin arrancada, evita dar atrás para corregir, solo para parar.
            Yo corto motor, (pongo punto muerto, no lo apago) antes de llegar al lugar, antes de virar y lo dejo con la arrancada mínima del impulso. Si falta, un toque avante y punto muerto enseguida, si sobra, cuidado con marcha atrás, puede que caiga a un lado (el mio lo hace a estrbor) y te complique, solo disminuir y/o parar, en cuanto quiera cambiar la arrancada : punto muerto. Forra los lados con protectores y atención a la deriva por viento.
            A navegar se aprende navegando, a amarrar también, con precaución. Contrata un buen seguro y suerte.

            Comentario


            • #81
              Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

              Dicho por un novato total, diría que el truco de hacer un buen atraque es asegurarse que no hay vecinos en los barcos de al lado. Viene a ser como si un árbol cae en el bosque, ni no hay nadie que lo haya visto, es que el árbol no ha caído.

              Dicho esto, a mi me tranquiliza pensar que este proceso lo tenemos que pasar todos y que no se libra ni el más experimentado. Aquí hay sólo dos tipos de marineros, los que la han liado alguna vez, y los que la van a liar

              A mi me sirven 3 cosas:
              1. No me importa parecer lo que soy, novato, así que si no lo veo bien, cancelo la maniobra y con paciencia la vuelvo a iniciar, así las veces que sean necesarias.

              2. La velocidad es la clave, siempre a la mínima velocidad de gobierno, alternando punto muerto con velocidad de arrancada. Si algo sale mal y chocas, siempre punto puerto y asumir que ya era hora de que te tocase. Al final el golpe será pequeño, más la honra que otra cosa.

              3. Los toques de acelerador muy suaves y el motor intentar no revolucionarlo nunca. Si revolucionas el motor es que algo has hecho mal y además "revolucionas el cerebro". Cuando cambias de sentido de la hélice, hazlo suave para que la popa no caiga hacia un lado, si aun así te acercas muy rápido al pantalán, ve subiendo suavemente de rpm para que la popa no caiga o caiga poco.

              Importante para mi, frena el barco (con el motor, claro) solamente cuando tengas el barco "dentro" y alineado, si lo haces girando el barco, mueres.

              Suerte y... mejor si los vecinos no están, esa es la verdadera clave.

              Saludos a mis vecinos!!! Ayer vi por primera vez a los que tengo a la izquierda y no veas las cara que ponía la mujer cuando saqué el barco
              Vires in numeris

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              • #82
                Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

                Joderrrrrrr des de el 2006 , el cofrade ya es professor de atraqe y desatraque ,
                En cuanto a buscar un sitio para practicar sin mirones , con lo bien que lo pasamos mirando l'as cagadas ajenas , al igual que cuando la cagamos nosotros,
                Salut kiqu
                kiqu

                Comentario


                • #83
                  Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

                  Es verdad, hilo muy viejo, pero siempre estará de actualidad
                  Vires in numeris

                  Comentario


                  • #84
                    Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

                    Originalmente publicado por chemamoreno Ver Mensaje
                    Pues yo te diría que forrases bien de defensas el barco, te buscases un muelle solitario sin otros barcos que destrozar y practicases todo lo que puedas. Empieza un día sin mucho viento. No es tan dificil como nos puede parecer las primeras veces.
                    Es mucho más difícil cuando cambias de barco y ,por ejemplo, tiene la palanca del motor al revés. Lo digo por experiencia.
                    Ala, a practicar. Suerte.
                    Doy fe

                    Comentario


                    • #85
                      Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

                      Originalmente publicado por Drake Ver Mensaje
                      El pasado verano me saqué el PER junto con mi cuñado . yuju! Ahora bien, seamos sinceros, una vez has hecho las prácticas de motor (3) y de vela (4), lo cierto es que no te sientes muy seguro de llevar un treinta y pico pies! Aunque seas una persona prudente, eres un peligro en puerto!

                      Las prácticas obligatorias son más bien justitas… Lo cierto es que coges la rueda sólo un ratito (hay 6 alumnos más en el barco!) y máximo atracas un par de veces o haces un abarloamiento…. Y ya tá, ya tienes el carné!

                      A la hora de atracar/desatracar la adrenalina me va a 1000 en puerto y un día de estos me ingresan por problemas cardíacos!
                      ¿Cómo puedo coger más práctica y no rayar los flamantes veleros de los cofrades? ¿Hay algún curso específico de maniobras en puerto [zona Barcelona]? ¿es recomendable?¿$? ¿algún libro con consejos ?

                      Vuestros truquillos de buen saber marinero serán bienvenidos (y de paso evangelizando tal vez os ahorrareis una rayadita!!!! )

                      Un ronda por adelantado a todos y Salud!

                      P.S:- Si hay algún hilo con este tipo de info pido disculpas... me redireccionais y punto.
                      Amigo DraKe,
                      Sabios consejos los que he leído de los amigos cofrades. Todos o casi todos, cuando empezamos a navegar nos pasó como a ti, susto, nervios, el barco no va para donde queremos, un día va y otro no, en fin, que todos alguna vez hemos hecho bolos al atracar o desatracar en algún momento, incluso a veces si nos distraemos porque ya vamos sobraditos y no calculamos bien la arracada con la intensidad y dirección del viento a la hora de meter timón, tenemos que andar aplastando alguna defensa y pala para delate y otra para atrás. Como todo en la vida es práctica, experiencia y humildad. Pide ayuda a los marineros del puerto si no tienes confianza, ellos por lo general siempre ayudan y aconsejan, y alguien con un bichero preparado es fundamental en la ayuda.
                      Barrica de Ron abierta para todos a ver si entramos en calor.

                      Comentario


                      • #86
                        Respuesta: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

                        Se maniobra en espacios reducidos ( lo que incluye atraque y desatraque ) mediante:

                        1 la inercia del barco.
                        2 pequeños arreones del motor.
                        3 el efecto evolutivo de la helice.
                        4 el viento.
                        5 la corriente.

                        Si viento=0 y corriente=0, lo ideal es maniobrar con pequeños arreones, poca inercia, y, siempre, teniendo en cuenta lo levogiro o dextrogiro que se comporte el barco.

                        Ahi va un pequeño video con alguna relacion con el tema tiene:



                        Saludos!
                        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                        Comentario


                        • #87
                          Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

                          Pues yo el otro dia la acabe liando
                          Me empeñe en salir de popa, con viento de 15-17nudos por aleta de estribor, el muelle a 7 metros por babor y tambien por babor , un muerto que va a hundirse a eslora y media yyyyyla helice dextrogiraasi que enganche el muerto
                          S/V RUTHMIGUEL

                          Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

                          Socio Anavre 2022

                          Comentario


                          • #88
                            Respuesta: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

                            La verdad es que odio la maniobra en pierto desde siempre, y con viento me estresa un poco. No hay como el mar abierto!
                            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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                            • #89
                              Re: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

                              El viernes enganché una guía en la hélice al salir, y tuve que darme el primer baño de la temporada.
                              Agua fresquita...

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Respuesta: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

                                Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                                La verdad es que odio la maniobra en pierto desde siempre, y con viento me estresa un poco. No hay como el mar abierto!
                                A mi lo que me jode es que cuando lo haces bien(o sea , siempre) nadie se fija y para una vez que la jodes tienes 30 espectadores
                                S/V RUTHMIGUEL

                                Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

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