VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

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  • #16
    Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

    Pues yo no quitaría las luces de navegación, si ya las lleva. Tengo un SUN 2000, sólo escasamente 1 mt más de eslora, también navego durante el día y por la zona de 5 millas. Te explico lo tonto del caso:
    Este verano, depués de todo el día dando vueltas y navegando muy contento, decidí bañarme antes de volver a puerto. Puse proa a una cala en la que se puede fondear, eché el ancla y me bañé. Me tendí en uno de los bancos... ¡¡¡y me quedé dormido!!! ¡¡Como lo lees!!
    Cuando desperté atardecía, con una ligera brisilla que me llevó a cubrir las más o menos 7 millas hasta el puerto en unas 2 horas, en el cual entré ya casi con noche cerrada, pero con las luces de navegación en su sitio. En 5 años, es la primera vez que las uso. Cargo la batería con un cargador eléctrico que enchufo en el pantalán, casi que 1 vez al año.

    Con ello, quiero decir que nunca sabes cuándo necesitarás un poco de electricidad. Aunque sea por un motivo tan tonto como el que me pasó a mi.
    Y si planeas hacer travesías... para mí es imprescindible. Que te vean bien, cargar la radio de mano, el teléfono o el GPS si lo usas, pueden ser de grabn ayuda en algún momento.
    Saludos y cervezas!!

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    • #17
      Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

      Pues yo discrepo rotundamente... tengo un barco más pequeño que el tuyo, no tengo uno más grande, porque entre otras cosas aquí donde vivo los amarres valen un riñón y parte de otro, cosa que no estoy dispuesto a pagar. Así que con cierta moderación lo he equipado al máximo que permite su tamaño.... me he pegado unas buenas travesías con él y no creo que le sobre nada de lo que lleva, ni que sea un "quiero y no puedo".

      Lo podría haber dejado pelado, así lo compré... pero, sabiendo instalarle yo mismo los equipos, comprándolos baratos o aprovechando elementos donados de otros barcos... no veo por qué no se va a poder hacer...
      The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

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      • #18
        Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

        Voy respondiendo. Entiendo lo del piloto automático y que puede llegar a ser un coñazo 10 horas de caña. El primer día me chupe ocho yo solo y llegue pelin cansado y harto. Pero ya tengo preparado todo lo necesario para montar un "sheet to tiller" para "self steering" y con varias configuraciones . No encuentro la traducción correcta en castellano. Cabo al timón para autoconducción . Algo molesto en esta eslora y ese desplazamiento es que cualquier cambio en la posición de la tripulación se traslada directamente al rumbo, un comportamiento de vela ligera vaya, que hay que tener en cuenta.



        tonitutusaus eres mi héroe! pero lo del biminí está totalmente descartado en este barco donde la mayor llega hasta popa. Me plantearé lo del lazybag, de momento hay cosas mas urgentes. No quiero la botavara de ninguna de las maneras, vale pierdo capacidad de trimado y todo lo que queráis, pero no me compensa de ninguna de las maneras. Totalmente de acuerdo: no veo el momento de llegar a mi puerto base y ponerme a bricolear!!

        Comentario


        • #19
          Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

          Entiendo lo que dices crisofilax420 pero a mi me molesta todo ese aparataje, instalaciones, baterias, enchufes ... un coñazo para mi. Alguien ha comentado sobre los fallos en mi sistema electrico, pero comparado con la posibilidad de un poco de agua en la batería y te quedas "ciego", veo mucho mas seguro mi sistema.

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          • #20
            Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

            Las luces de navegación a pilas duran mucho y hacen la misma función perfectamente. Ni un cable en mi barco!!

            Comentario


            • #21
              Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

              No es capricho simplificar todo lo posible tanto la maniobra como la electrónica trabañarru . Como dije antes, un barco mayor con todo centralizado en sus baterias con un poquito de agua ahí, se queda ciego y tiene que tirar de todo lo "portable", como yo ahora vaya.

              Comentario


              • #22
                Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

                Originalmente publicado por JosepFK Ver Mensaje
                No es capricho simplificar todo lo posible tanto la maniobra como la electrónica trabañarru . Como dije antes, un barco mayor con todo centralizado en sus baterias con un poquito de agua ahí, se queda ciego y tiene que tirar de todo lo "portable", como yo ahora vaya.

                No, parece que tienes respuesta para todo, pero no llevas razon, con un poco de agua en las baterias, estas todavia funcionan, al menos en mi barco, y si no fuera asi con el alternadorn tendria todavia alguna posibilidad de activar una llamada de emergencia o solventar cualquier otro problema que surja a bordo, motobombas, alumbrado, etc...

                Pero bueno, por mi puedes navegar como te de la gana, se ve que tienes respuesta para todo y para todos.

                Comentario


                • #23
                  Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

                  Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje

                  No, parece que tienes respuesta para todo, pero no llevas razon, con un poco de agua en las baterias, estas todavia funcionan, al menos en mi barco, y si no fuera asi con el alternadorn tendria todavia alguna posibilidad de activar una llamada de emergencia o solventar cualquier otro problema que surja a bordo, motobombas, alumbrado, etc...

                  Pero bueno, por mi puedes navegar como te de la gana, se ve que tienes respuesta para todo y para todos.

                  Buff, no té enfades! Tengo mis respuesta y me gusta contrastarlas, por eso estoy aquí.

                  Comentario


                  • #24
                    Respuesta: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

                    Yo si tuviese tu Sun fast 17 miraría muchas imágenes de hermanos suyos y cogería sus ideas.

                    Si el barco fuera mio, lo que le haría seria un querer es poder:

                    1º Vaciar todo el barco de trastos,velas colchonetas, cabos etc y pondria solo lo indispensable. en veleritos cada kilo cuenta.
                    2º quitaria enrollador y compraría un foque con garruchos con sables, quitarías peso de arriba, mejorarías ceñida y si es de sables ganarías potencia.
                    3º por lo que veo en las fotos el sun fast 17 no lleva backstay. Pondria una mayor top square, o mayor cuadrada. Ese barco planea que da gusto seguro.
                    4º Aymetrico con botalon indispensable.
                    5º la radio vhf la dejaria donde no molestase, pero la antena la bajaria del palo y la pondria a popa, una antena pequeñita y discreta. En el palo en veleros tan pequeños tiene que tener el mínimo de peso.
                    6º compraria drizas dynema 99 de 4mm. parece una broma pero te un buen peso arriba.
                    7º Piloto automático indispensable.
                    8º bateria aqui incluyo instalacion electrica, tiene que ser digna, una bateria lifepo4 aun que sea de 20ah para hacer salidas de dia con un cargador para movil.


                    Con esto tienes un velerito que sorprenderia a mas de uno.
                    sa vela de sa barca marinera

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

                      Yo tuve un 17 pies hace muchos años, cuando era un chavalín.

                      No llevabámos nada, más que las velas los cabos y el bañador.

                      Una vez nos fuimos de barco camping (con una tienda de campaña a dormir a una playa bastantes millas más pallá).

                      A la vuelta se nos hizo de noche y menos mal que pudinos refugiarnos un par de puertos antes que el nuestro. Desde luego, lo que más echamos de menos en esa ocasión fue un sencillo walkie.

                      Otra vez, salimos súpercontentos una tarde. Un lebeche fuertecito para nuestro barco (igual a penas F4, vete a saber) nos hacía planear y disfrutar porque no levantaba ola.

                      Total, que el palo se fue abajo. Al arrancar el fuerabora no tenía gasolina. Ni el motor ni el depósito auxiliar. Nos apañamos para poner lo que quedaba de jarcia con las velas de manera que el viento nos llevara a una zona que conocíamos de playa y no a otras que conocíamos de rocas .

                      De nuevo, ni emisora, ni linterna, ni bengalas... Afortunadamente los chavales de la Cruz Roja vieron que el palo se nos cayó y fueron a remolcarnos y rescatarnos con su zodiak. 35 veranos debe hacer de aquello.

                      Después con un barco de 23' llevabamos emisora con antena a tope de palo y otra portátil (o dos). Una antena arriba alcanza mucho más que una abajo.
                      Doble depósito de combustible, luces, linternas... la navegación como tú, con un etrex en la mano.

                      Sí. En un 17' no cabe casiná, pero si ya tienes una antena y una luz arriba, igual un día te hacen falta.

                      Por lo demás, mi enhorabuena y que disfrutes de tu barco

                      Newton

                      El movimiento se demuestra andando.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

                        ¿De quien es el diseño del SF17?

                        Yo no se en que estaría pensando el lumbreras dibujando una eslora de 5.05 y una manga de 2.3: paga la tarifa de hasta 6m x 2.5m sin usar esa lámina de agua.

                        Mi Conger 500 tiene 4.98 (acierto) pero al ser un diseño del 67/68 sólo tiene 1.8 de manga, cuando pago 2.20 a Puerto Sherry

                        Yo no llevo nada eléctrico. Sin embargo tengo 4 velas de proa... que en un futuro se convertirán en un génova enrollable con foam luff. La mayor será cuadrada, y le haré un botalón-bauprés para el asimétrico enrollable y también llevar el ancla en proa. Aunque tiene crucetas atrasadas, le pondré unas burdas de dynema. Aunque lo primero es cambiarle los obenques en este invierno. Tardaré años en tenerlo como tengo pensado, pero no hay prisa.

                        Por no tener, actualmente no tengo ni cornamusas por proa, y me fondeo por popa. Llevo un cubo con el cabo de fondeo y su ancla. Una defensa de pelota la amarro a los obenques, y otra al carro de génova atrasándolo a tope. Con su motorcito de 3.5cv 2t supera los 5 nudos...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

                          Quitar material por quitar me parece mala idea.

                          Una buena radio con antena en tope de palo te va a dar seguridad y rango, y no pesa. Buscale otro sitio en el interior, un dia podría salvarte.

                          Lo mismo para las luces de navegación. Mejor con cable a la bateria.

                          El peso de proa supongo que te refieres al fondeo que llevas. Puedes aligerarlo o buscarle una mejor ubicación. Pero no olvides que es un elemento de seguridad.

                          No se veo muchas ideas sin empezar por ll báscio. Casco limpio y velas en buen estado, lo siguiente sería mejorar la maniobra y vaciar de trastos inútiles dentro.

                          Hazte una lista y ves clasificando por importanci y uso.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

                            Todo depende de la lente a través de la que se mire. Lo primero es que un elevado porciento de barcos, independientemente de su eslora son "quiero y no puedo", pues se corresponden con armadores que desean otro barco, y no el que tienen, pero, "es lo que hay" (o lo que puede haber)...
                            En un barco pequeño hay que ser capaz de llevar solo lo necesario, y prescindir de caprichos superfluos, pero sin embargo, elementos básicos de seguridad son imprescindibles, eso sí, buscando las soluciones más sencillas, ligeras, y menos voluminosas, sin comprometer su eficacia...
                            El prescindir de algunos de estos elementos te puede limitar tanto tu plan de navegación que llegará el momento que salir a navegar sea hasta monótono, dada la cantidad de limitaciones que presentará, llegando a no compensar el esfuerzo que requiere...
                            Para todas las embarcaciones hay soluciones proporcionales a su tamaño y plan de navegación, lo que sí, como en todos los casos, hay que hacer uso del ingenio y el sentido común...

                            Salu2
                            EA7AQV
                            Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

                            Comentario


                            • #29
                              Respuesta: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

                              te escriben cofrades con mucho sentido común, en cosas que te hablan de la seguridad en navegación, y la mayoría imprescindibles, ahora bien, si tu plan de navegación es salir un par de millas, hacer unos bordos, quedarte al pairo para un baño, y volver a puerto, pues ya vas bien.
                              otra cosa es la modificación de velas que pretendes, no lo veo muy claro, la verdad, si el velero salió de astillero diseñado por un ingeniero naval, por algo lo hizo como está, caso diferente sería si hablas de modificaciones hechas por el anterior armador, modificando el diseño inicial.
                              Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Respuesta: Esloras pequeñas y el quiero y no puedo.

                                Originalmente publicado por SMJJ Ver Mensaje
                                te escriben cofrades con mucho sentido común, en cosas que te hablan de la seguridad en navegación, y la mayoría imprescindibles, ahora bien, si tu plan de navegación es salir un par de millas, hacer unos bordos, quedarte al pairo para un baño, y volver a puerto, pues ya vas bien.
                                otra cosa es la modificación de velas que pretendes, no lo veo muy claro, la verdad, si el velero salió de astillero diseñado por un ingeniero naval, por algo lo hizo como está, caso diferente sería si hablas de modificaciones hechas por el anterior armador, modificando el diseño inicial.
                                Los cambios en las velas/jarcia normalmente se hacen para ganar en algo, pero por lo que leo, en este caso la eliminación de la botavara es para que no vaya de una banda a otra en las trasluchadas (algunas involuntarias), mejorando la técnica del caña se soluciona este problema en gran medida, pudiéndose mejorar más aún usando frenos (ligeros y sencillos) o el uso de una retenida en situaciones de ola incómoda por la aleta

                                Salu2
                                EA7AQV
                                Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

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