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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sole diesel 17 Cuesta arrancar

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  • #61
    Respuesta: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

    En mi caso era un cilindro el que no terminaba de arrancar. Eso es el circuito de alimentación, a no ser que sea más grave como que le haya entrado agua al pistón.

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    • #62
      Respuesta: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

      Ya os contaré,pero tengo un bajón de la ostia😔

      Comentario


      • #63
        Re: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

        Generalmente hay tres testigos y dos suelen pitar al darle a la llave de contacto, El de carga de alternador y el de presion de aceite, obviamente porque hasta que el motor no arranque no hay ni carga de alternador, ni presion de aceite.

        Al arrancar deberian apagarse las luces y dejar de pitar, aunque en algunos casos, si hace tiempo que el motor no se ha arrancado, puede tardar un par de segundos en apagarse el testigo de la presion de aceite, hasta aqui, todo normal.

        Si se encienden estando en marcha, la cosa ya no es tan normal y esta indicando problemas que de menos serio, a mas serian los siguientes:

        .-Si se enciende la luz del alternador, puede que alguien haya tocado la llave de contacto desconectandola, o que algun cable/terminal se ha desconectado. En principio el motor seguira funcionando sin problemas hasta casa, pero hay que vigilar la carga de las baterias y desconectar todos los consumos posibles, el motor no necesita electricidad para nada, excepto en el caso de llevar la bombita de gasoil electrica y aun asi consume poquisimo.

        .-Si se enciende el testigo de temperatura de refrigeracion, puede haber dejado de refrigerar por completo y hay que parar, o simplemente se ha calentado un poco y podemos reducir revoluciones en punto muerto para que refrigere y baje la temperatura. OJO, en este caso no es bueno parar el motor porque puede aumentar aun mas la temperatura.

        .-Si se enciende el testigo del aceite hay que parar y revisar.


        El SOLÉ mini17 no deberia necesitar ayuda de los calentadores para arrancar en climas calidos, es un sintoma de que algo no va bien. Y desde luego, en ningun caso llegar al extremo de tener que meter aire caliente por la admision, eso ya pinta mal.

        Darle una puntita de gas para arrancar es normal, ayuda a que los pistones compriman a mas velocidad en frio, tampoco pasa nada si se arranca a ralenti. cualquiera de las dos opciones es valida.

        En cuanto a los motivos que pueden dar como sintoma dificultad para arrancar, son muchos y ya se ha comentado muchas veces el tema en el hilo de los yanmar.

        Perdon por el rollo, ya me callo.
        Editado por última vez por markuay; 13/07/2021, 11:27:46.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #64
          Re: Respuesta: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

          Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
          Solamente purgar injectores sin tener ni idea después de llamar a un colega y mandarle fotos para que me explique....😂😂.curso online
          Ningun motor sufre una averia seria por quedarse sin gasoil.

          Pinta a que no se ha purgado el circuito bien, aunque solo con telepatia es dificil acertar.

          Tambien podria ser algunas cosillas mas relacionadas con haber exprimido el deposito, pero en ningun caso serias

          Si hubiera un problema de compresion seria anterior, en ningun caso consecuencia de la falta de gasoil, con una excepcion; que a fuerza de darle al arranque se hayan ensuciado los asientos de las valvulas (generalmente las de escape) y la mezcla de gasoil y carbonilla no las deje sellar bien la camara de combustion.

          Y ya me voy, que no se me ha perdido nada en un hilo de SOLÉ.

          .
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #65
            Re: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

            No sé si tendrá algo que ver, pero paso a contar algo que me ha pasado en dos ocasiones

            Tras pararse el motor por taponamiento del tubo de alimentación (una vez por moco en el gasóleo y otra vez por un cuerpo extraño que no sé cómo llegó al depósito), y tras limpiar y purgar convenientemente, el motor mantiene un régimen irregular.

            Sin llegar a pararse del todo, pero baja mucho de revoluciones para luego subir sin alcanzar su régimen normal.

            En ambas ocasiones estaba de viaje lejos de mi puerto base. La primera vez me costó encontrar el origen de la avería. A la segunda ya fui directo.

            En ambos casos se había dañado la membrana de la bomba de alimentación. Se detecta con facilidad pues sale gasoil por un pequeño orificio que tiene. Las dos veces tuve que cambiar la bomba. Me parece rarísimo, pero un mecánico al que se lo comenté un día me dijo que era perfectamente posible.

            Desde entonces llevo siempre una de repuesto y una eléctrica preparada para ser conectada.

            En mi caso se trata de un Mini-26. No sé si el 10CV lleva el mismo sistema de alimentación (bomba mecánica sobre la inversora)

            En fin, suerte y ya nos contarás...



            P.S.: Maldita sea, Markuay, no te vayas. No tenemos los "Soleístas" un equivalente al hilo
            de los Yanmar.

            Comentario


            • #66
              Re: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

              Originalmente publicado por Parbat Ver Mensaje

              Sin llegar a pararse del todo, pero baja mucho de revoluciones para luego subir sin alcanzar su régimen normal.

              En ambos casos se había dañado la membrana de la bomba de alimentación. Se detecta con facilidad pues sale gasoil por un pequeño orificio que tiene. Las dos veces tuve que cambiar la bomba. Me parece rarísimo, pero un mecánico al que se lo comenté un día me dijo que era perfectamente posible.

              En mi caso se trata de un Mini-26. No sé si el 10CV lleva el mismo sistema de alimentación (bomba mecánica sobre la inversora)

              En fin, suerte y ya nos contarás...



              P.S.: Maldita sea, Markuay, no te vayas. No tenemos los "Soleístas" un equivalente al hilo
              de los Yanmar.
              De entrada parece que efectivamente es cosa de la bombita, SOLÉ no pasara a la historia precisamente por esas bombas, ya desde los mini 1, 2 y 3 eran una mier.... Hasta el punto de que ya solo venden kits electricos.

              Si no lo tienes instalado, te aconsejo meter un decantador, de los antiguos que son simplemente un vaso de cristal para que la porqueria y el agua se precipite y el gasoil fluya limpio hacia el motor. Los puedes encontrar en los desguaces por cuatro perras y como no llevan filtros, o si los llevan son permanentes (seda) el mantenimiento es 0.00.

              ¿y porque digo lo del decantador? pues porque el agua estropea las membrana de la bombita.

              En cuanto a quedarme por la zona Solé, pues para empezar no conozco bien esos motores y ademas ya tengo bastante con los Yanmar. Seguro que aqui hay gente que conoce el material Solé mil veces mejor que yo.

              .
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #67
                Respuesta: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

                Es verdad que los "soleistas" estamos un poco dispersos a mi me gusta llamarnos "soleros".
                Si lo de la membrana de la bomba es un clásico. Gracias por el apunte Markuay sobre los de los calentadores. El barco mio está en Canarias. y siempre me pregunto porque tengo que dar a calentadores para arrancar.
                Después de mi incidente, veo que le cuesta más arrancar, al segundo intento
                Lo de purgar pues después de mi avería, fue increíble lo que costó purgar el segundo inyector, tras tropecientos intentos logramos que arrancara el segundo piston. o sea que no es cosa de darle a la llave de contacto y ya esta
                El tema está en que al cofrade se le paró el motor, a no ser que gripara, casi..(que nunca se sabe) solo puede ser el circuito de alimentación.

                Comentario


                • #68
                  Respuesta: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

                  Bueno pues me ha llamado hoy el mecánico y el motor ha gripado,el jueves pasaré a verlo y pedir uno nuevo...
                  En fin putada porque tenía 600 horas y cuidado ...vaya agujero me hace.Tenía de 10 CV ,ahora le pondré el sole 17

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

                    Puede ser gasoil de mala calidad o que haya entrado un poco de agua en el combustible. Haz una prueba con gasoil nuevo. Siempre queda el fantástico autoarranque para darle alegría al motor.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Respuesta: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

                      Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
                      Bueno pues me ha llamado hoy el mecánico y el motor ha gripado,el jueves pasaré a verlo y pedir uno nuevo...
                      En fin putada porque tenía 600 horas y cuidado ...vaya agujero me hace.Tenía de 10 CV ,ahora le pondré el sole 17
                      Pues lo dicho, si realmente ha gripado, desde luego no es por quedarte sin gasoil.

                      Por otra parte, si está gripado tampoco debería ser motivo para tener que cambiar el motor, otra cosa es que quieras remotorizar para subir de potencia.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Respuesta: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

                        Vaya, que faena, y en plena temporada veraniega. .

                        A reparar/remotorizar y a navegar cuanto antes

                        Comentario


                        • #72
                          Respuesta: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

                          Al final es una avería cara y prefiere rascarme el bolsillo hasta el fondo y poner nuevo...
                          Yo creo que coincidió lo del gasoil con eso sin más,porque no tiene lógica no?
                          Es una putada la época si pero prefiero que me falle en verano que en la mar en invierno jaja.En fin si hay stock,en un par de días lo tiene

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

                            Hola, buenas tardes.
                            Tengo un mini 17 q desde q arranca, lo hace a la primera, pero últimamente le cuesta. De hecho, hoy no ha arrancado.

                            Alguna idea?
                            Muchas gracias y
                            Un saludo

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

                              por decir algo, has comprobado baterias? no veo que encienda los calentadores.
                              es que es lo he visto en cuanto las baterias bajan un poco le cuesta arrancar

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Sole diesel 17 Cuesta arrancar

                                Si Bernardo, gracias por responder.
                                Recién cargada, tiene 10 meses.
                                Hoy lo llevado a un mecánico con muy buena fama, a ver que cuenta.
                                Los testigos luminosos no funcionan, pero los calentadores están comprobados.
                                Un saludo

                                Comentario

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