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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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motor eléctrico

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  • #46
    Re: motor eléctrico

    Originalmente publicado por juan sin sombra Ver Mensaje
    Bueno, en las especificaciones técnicas todo depende de la configuración de motor y batería que elijas. Dentro de lo que son cruceros, por el desplazamiento de mi barco (2.000 K) yo elegí la alternativa menor de motor (la equivalente a 6 HP frente a un máximo de 25) y también de batería (24-3.500 frente a 48-3500). No te indican millas de autonomía sino tiempo, y va siempre en función de las revoluciones a las que vayas. Esto es lo que es verdaderamente sensible. Lo bueno es que, como indicaba antes, te va dando siempre el tiempo restante del que dispones en función de la velocidad a la que vayas, y así lo vas adaptando. A unos 4 nudos, suele marcar en el entorno de las 6/7 horas. A 3 nudos te sube a 9 y a 5 nudos te marca sobre las 5/6 horas.

    Yo lo monté hace unos cuantos meses ya y hasta ahora nunca lo he llegado a descargar más de un 40% de su carga total.

    En cuanto a cómo lo cargo, tiene una posibilidad de montaje en la que la carga se realiza con el mismo cable de conexión a puerto con el que siempre había cargado la batería general del barco, aunque este motor requiere, lógicamente una batería distinta y mucho mayor aparte.

    El motor está preparado para hidrogenerar, pero mi barco no alcanza la velocidad necesaria para ello, por lo que, si en el futuro tuviese alguna necesidad de mayor autonomía, tendría que recurrir al montaje de un panelito solar. En principio estoy muy lejos de necesitarlo, la verdad.
    Buenas

    Recientemente un amigo ha adquirido un 26 pies que desplaza unos 3.000Kg, con un interior eléctrico equivalente a 10HP (según fabricante) y 4 baterias de gel 12v y 250Ah.

    Os comento, con el barco relativamente limpio, es decir, se vio fuera del agua y tenía algo de verdín y nada de caracolillo. Sobre la velocidad, al máximo de vueltas se quedaba en 4.5Kn. Sobre el consumo , a unos 3.5Kn se fundió la batería en 2 horas. Tuvimos que parar en un puerto a recargar ....

    A mi personalmente me defraudó mucho. Ignoro si todo el problema podría venir por un banco de baterías defectuoso por un mal uso y tal vez con tecnología LifePO se pueda conseguir más. Pero tal y como lo ví , solo le veo sentido para atracar y desatracar.

    Es más mi amigo esta viendo para poner un fueraborda y bajar las 4 baterías.

    Saludos.

    Comentario


    • #47
      Re: motor eléctrico

      Originalmente publicado por sinpapeles Ver Mensaje
      Buenas

      Recientemente un amigo ha adquirido un 26 pies que desplaza unos 3.000Kg, con un interior eléctrico equivalente a 10HP (según fabricante) y 4 baterias de gel 12v y 250Ah.

      Os comento, con el barco relativamente limpio, es decir, se vio fuera del agua y tenía algo de verdín y nada de caracolillo. Sobre la velocidad, al máximo de vueltas se quedaba en 4.5Kn. Sobre el consumo , a unos 3.5Kn se fundió la batería en 2 horas. Tuvimos que parar en un puerto a recargar ....

      A mi personalmente me defraudó mucho. Ignoro si todo el problema podría venir por un banco de baterías defectuoso por un mal uso y tal vez con tecnología LifePO se pueda conseguir más. Pero tal y como lo ví , solo le veo sentido para atracar y desatracar.

      Es más mi amigo esta viendo para poner un fueraborda y bajar las 4 baterías.

      Saludos.
      A mi algo no me cuadra... cuatro baterías de 12v y 250ah son 12.000 w/h que es el triple de lo que llevo yo instalado.

      Con una salida de ponle 2000w tendría para seis horas. Y con esa potencia de empuje un 26 pies limpio debería pasar holgadamente los 4 nudos.

      Si se fundió 12000w en 2 horas estaba empujando a 6000w es decir más de 8 cv. Y eso, en mi opinión, es mucho empuje para dar 3.5 nudos en un 26 pies.

      Yo necesito la quinta parte de empuje para dar 3 nudos y algo...

      Pero igual me estoy equivocando con algo

      Comentario


      • #48
        Re: motor eléctrico

        Es un etap 26 y el motor el torquedo equivalente a 9.9cv. Entiendo q la realidad difiere mucho que lo que dice el fabricante , pero tanto ... Yo creo q las baterías no están buenas si bien tienen 1 año y el cargador inteligente dicen q están estupendas.

        Comentario


        • #49
          Re: motor eléctrico

          Según la web da 6000w a máximo régimen. A ese régimen la batería debería de durar 2 horas y, en mi humilde opinión andar bastante. Un empuje de 8 cv es lo que da un un 4T gasolina de 15cv a medio régimen y eso debería mover de sobra un ETAP 26.

          Comentario


          • #50
            Re: motor eléctrico

            Recordad que la resistencia al avance en un velero, y por lo tanto el caballaje necesario sube de manera exponencial.



            Yo tenía un velero de 10 metros y 5 toneladas que con mar plana iba de maravilla con un fueraborda de 2,5 CV...a 2 o 2,5 nudos, que te sacan de una calma chicha...pero no le pidas ir a 5 nudos o remontar ola corta en contra..


            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #51
              Re: motor eléctrico

              Vale, pero con 8 cv un 26 pies lo tienes que mover con cierta alegría incluso con el mar regular si todo está correcto.

              Comentario


              • #52
                Re: motor eléctrico

                Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
                A mi algo no me cuadra... cuatro baterías de 12v y 250ah son 12.000 w/h que es el triple de lo que llevo yo instalado.

                Con una salida de ponle 2000w tendría para seis horas. Y con esa potencia de empuje un 26 pies limpio debería pasar holgadamente los 4 nudos.

                Si se fundió 12000w en 2 horas estaba empujando a 6000w es decir más de 8 cv. Y eso, en mi opinión, es mucho empuje para dar 3.5 nudos en un 26 pies.

                Yo necesito la quinta parte de empuje para dar 3 nudos y algo...

                Pero igual me estoy equivocando con algo
                Totalmente de acuerdo, Argu. En cualquier caso, el fabricante desaconseja usar baterías que no sean suyas. Es lógico que lo desaconseje, pero también es lógico que funcionen peor. Para el equivalente a un 9,9 cv, el motor recomendado sería el Cruise 6.0 FP TorkLink y la batería una Power 48-3.500. Todos los datos que yo he dado son para un Cruise 3.0 FP y una batería Power 24-3.500.
                Un saludo!
                Work like a Captain, play like a Pirate

                Comentario


                • #53
                  Re: motor eléctrico

                  Lo de las equivalencias de que hablan los fabricantes eléctricos no lo entiendo. 1 Kw son 1,36 CV, en motores de combustión se da la potencia máxima, y en eléctricos hasta puede ser consumo y no potencia efectiva.

                  Las hélices se calculan para una potencia máxima, máximo trabajo realizado por unidad de tiempo, y trabajo es fuerza por distancia...

                  Existe una resistencia al avance que depende de la velocidad y el estado del mar, esa resistencia hay que contrarrestarla con una fuerza propulsiva, según la potencia que tengamos, podemos proporcionar esa fuerza o no..1Kw es 1,36 CV..

                  Y si quieres propulsar un barco con menos potencia, no andas lo que deberías andar ni superarás un mar o una corriente en contra.

                  Si tienes un barco ligero que va a dormir todos los días enchufado y sólo quieres el motor para las maniobras de puerto, vale, pero si no es así, debes saber que vas a ir con una potencia muy inferior a la de un motor de combustión y vas a tener una autonomía ínfima.

                  [emoji482]

                  Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #54
                    Re: motor eléctrico

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    Lo de las equivalencias de que hablan los fabricantes eléctricos no lo entiendo. 1 Kw son 1,36 CV, en motores de combustión se da la potencia máxima, y en eléctricos hasta puede ser consumo y no potencia efectiva.

                    Las hélices se calculan para una potencia máxima, máximo trabajo realizado por unidad de tiempo, y trabajo es fuerza por distancia...

                    Existe una resistencia al avance que depende de la velocidad y el estado del mar, esa resistencia hay que contrarrestarla con una fuerza propulsiva, según la potencia que tengamos, podemos proporcionar esa fuerza o no..1Kw es 1,36 CV..

                    Y si quieres propulsar un barco con menos potencia, no andas lo que deberías andar ni superarás un mar o una corriente en contra.

                    Si tienes un barco ligero que va a dormir todos los días enchufado y sólo quieres el motor para las maniobras de puerto, vale, pero si no es así, debes saber que vas a ir con una potencia muy inferior a la de un motor de combustión y vas a tener una autonomía ínfima.

                    [emoji482]

                    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                    Yo no estav usando las equivalencias de fabricantes. 6kw son 8.15 cv vengan de dónde vengan. Y me parece raro que con 8.15 cv un 26 pies de 3.5 nudos.

                    Lo de las equivalencias estoy de acuerdo en que es confuso, en un motor de conbustión de da la potencia máxima que no es a la que suele funcionar el motor ni está accesible desde la arrancada. Es verdad que un motor de combustión de 10cv trabajará habituallmente ofreciendo 7 u 8 cv (torqueedo equipara un 8.15cv a un 9.9 cv de combustión) pero no creo que sean datos comparables y yo por ejemplo casi nunca lo llevo a máxima potencia por que el aumento de consumo es proporcional y el de velocidad ni de lejos.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: motor eléctrico

                      En resumen

                      Para maniobrar a muy muy baja Velocidad en puerto con un pequeño velero ... es muy cómodo un motorilo potente de 12 Voltios como el Protuar 1.0 de 350 Euros + 250 Euros de batería LiFePO4 de 100 A = 600 Euros

                      Y para fuera de puerto pues un Suzuki 2.5 se puede tal vez encontrar por unos 700 Euros ... Y su equivalente eléctrico con la batería incorporada ronda 2.200-2.700 (!) Euracos (y encima para rematar la faena no tiene la misma autonomía)

                      Como una Batería forma ya parte del barquito ... Pues entonces un combinado Gasofa + pequeñajo Eletrico de 12 voltios rondaría poco más de 1000 Euros
                      Editado por última vez por U25pies; 10/01/2024, 13:19:36.
                      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                      Comentario


                      • #56
                        Re: motor eléctrico



                        el Suzuki 2.5 a 'punto fijo' (bollard pull) tal vez tira hasta casi 40 kilos

                        al comparar con los eletricos hay que tener en cuenta dos cosas: (A) es digamos quemando los cables y (B) a cero patatero nudos

                        Por eso comparar es un enredo de narices: caballos nominales, caballos reales, Watios, y nudos de Velocidad
                        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                        Comentario


                        • #57
                          Re: motor eléctrico

                          Los motores eléctricos

                          Los de 12 Voltios han bajado de precio, y las baterías LiFePO4 han bajado (2000-2024) un montón (-50%) de Precio pues se fabrican a gran escala industrial

                          Y

                          Los motores fueraborda equivalentes a 3 caballos (que son de no me acuerdo digamos 24-48 Voltios) que llevan su propia Batería (que se fabrican pocas) han subido de Precio

                          De tal forma que el grande (64 libras de empuje) de los pequeñajos de 12 Voltios ahora de puede encontrar por debajo de 400 Euros

                          Y

                          Los equivalentes a 3 caballos de explosión se han ido a (redoble de tambores) ... 2.200 - 2.700 Euracos

                          (!)
                          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                          • #58
                            Re: motor eléctrico

                            Es increíble

                            El efecto de la industrialización y fabricar a 'lo bestia'

                            En el año 2014 los grandes de los pequeñajos estaban por 1000 Euros y ahora se encuentran por 350

                            Y en cuatro años el precio minorista de 100 A de LiFePO4 ha bajado de 500 Euros a 250

                            Y esto ha ocurrido cuando un montón de Precios han subido y subido. Y así se ha producido este gran escalón entre 0,5-0,75 caballos y 2,5-3 caballos
                            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                            • #59
                              Re: motor eléctrico



                              A todo esto "Yankee Girl" de 3 metros de Eslora llevaba un motor de 4 caballos, es decir no sé si nos estamos pasando de Minimalismo, si bien Desplazaba al zarpar 1,1 Tons

                              Que una vez más se ve que 1 Tonel es el tamaño más pequeñajo
                              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                              • #60
                                Re: motor eléctrico



                                Jo er, la cantidad de electrónica que llevaba el tío, y de dónde sacaba la electricidad, intrigante

                                ---

                                Pues me imagino que del Motor de 4 caballos, Jaja
                                Editado por última vez por U25pies; 11/01/2024, 11:25:14.
                                John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                                Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                                Trabajando...
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